Valkyrie II

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Valkyrie II
Image illustrative de l'article Valkyrie II
Valkyrie II

Gréement cotre aurique
Histoire
Architecte George Lennox Watson
Chantier naval D & W Henderson & Company Partick
Lancement 1893
Caractéristiques techniques
Longueur 35,84 m
Maître-bau 6,80 m
Tirant d'eau 5,03 m
Déplacement 95,3 t
Voilure 932,9 m²
Carrière
Propriétaire Windham-Thomas Wyndham-Quin, Earl Dunraven and Mountreal
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Royal Yacht Squadron
Cowes

Le yacht Valkyrie II était, lors de la coupe de l'America 1893, le challenger britannique du Royal Yacht Squadron' de Cowes opposé au defender américain Vigilant.

Construction[modifier | modifier le code]

Valkyrie II et Vigilant

Les plans du otre aurique Valkyrie II ont été dessinés par l’architecte naval George Lennox Watson en 1893. La construction a été réalisée par les chantiers D & W Henderson & Company à Partick près de Glasgow.

Valkyrie avait une coque en bois montée sur une structure en acier. Le pont était en teck.

Carrière[modifier | modifier le code]

Guidon du RYS

Valkyrie II a été lancé le 29 avril 1893, une semaine après Britannia, et a navigué jusqu'aux États-Unis pour participer à la 8e America's Cup. Skippé par William Cranfield, représentant le Royal Yacht Squadron de Cowes sur l'Île de Wight, il est battu par le Vigilant 3 manches à 0.

Le 5 juillet 1894, heurté par un autre yacht lors de la Mud Hook Regatta sur la Firth of Clyde, il coula dans suite à cette collision.

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