Vélopolitain

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Affiche donnant la direction sur la ligne 2 du Vélopolitain
Affiche de la ligne 2 du Vélopolitain

Le vélopolitain est un aménagement du réseau francilien de pistes cyclables initié en 2019 par les associations Mieux se déplacer à bicyclette et Paris en selle et repris par la Mairie de Paris. Il consiste à baliser et aménager des itinéraires cyclables suivant le parcours des lignes du métro de Paris.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Vélopolitain est un projet porté par les associations Mieux se déplacer à bicyclette et Paris en selle qui est inauguré le , durant une grève des transports[1].

Cette infrastructure, tout comme le RER Vélo et les pistes temporaires dites « coronapistes » mises en place lors de la pandémie de Covid-19, est prise en compte par le plan Vélo 2021-2026 porté par la ville de Paris[2].

Description[modifier | modifier le code]

Ce réseau cyclable est nommé en référence au métropolitain, dont la longueur serait équivalente. Il devra s'inscrire dans la continuité du RER Vélo, qui relie les banlieues alentours à Paris. Son budget est estimé à 250 millions d'euros[3].

Lignes du réseau[modifier | modifier le code]

Marquage au sol de la ligne 1 du vélopolitain, Porte de Vincennes
Marquage au sol de la ligne 1 du vélopolitain, Porte de Vincennes

Avec 13 lignes diamétrales et 3 lignes circulaires pour une longueur de 170 km, le vélopolitain se veut suffisamment dense pour desservir toute la ville de Paris[4] :

  • ligne V1 : cette ligne traverse Paris d'ouest en est via Porte Maillot et Châtelet et relie la Défense à Vincennes (elle suit l'axe de la ligne 1 du métro) ;
  • ligne V2 : cette ligne traverse Paris du nord-est à l'ouest, de Pantin à Puteaux ;
  • ligne V3 : elle relie Neuilly à Montreuil, d'ouest en est ;
  • ligne V4 : cette ligne traverse Paris du nord au sud, en reliant Aubervilliers à Montrouge en passant par Châtelet ;
  • ligne V5 : elle relie, du nord au sud, les villes de Saint-Denis et Villejuif ;
  • ligne V8 : cette ligne traverse Paris du nord au sud-est, en reliant Clignancourt à Joinville ;
  • ligne V9 : cette ligne longe les deux rives de la Seine et comporte deux branches :
    • V9d : sur la rive roite de la Seine,
    • V9g : sur la rive gauche de la Seine ;
  • ligne V10 : cette ligne part de Boulogne à l'ouest pour s'arrêter non loin de Concorde ;
  • ligne V11 : cette ligne part de Les Lilas au nord-est et s'arrête à Châtelet (elle suit l'axe de la ligne 11 du métro) ;
  • ligne V12 : cette ligne part d'Issy au sud-ouest pour s'arrêter à Montparnasse ;
  • ligne V13 : cette ligne relie du nord au sud de Clichy/St-ouen et Malakoff ;
  • ligne C1 : une première ceinture reliant Concorde à Bastille en passant par Opéra, République et Saint-Germain-des-Prés ;
  • ligne C2 : une deuxième ceinture qui relie Étoile à Nation en passant par Place de Clichy, Stalingrad, Place d'Italie et Denfert (soit approximativement le tracé des lignes 2 et 6 du métro) ;
  • ligne C3 : elle longe le boulevard périphérique en passant par les boulevards des Maréchaux.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Grèves des transports : le «vélopolitain» inauguré à Paris » Accès libre, sur https://www.lefigaro.fr, (consulté le )
  2. « La ville de Paris lance son plan vélo 2021-2026 » Accès libre, sur https://www.lexpress.fr, (consulté le )
  3. Par Thibault Burban Le 12 décembre 2019 à 13h01 et Modifié Le 12 Décembre 2019 À 16h11, « Paris : c’est parti pour la première ligne du réseau Vélopolitain », sur leparisien.fr, (consulté le )
  4. « Vélopolitain » Accès libre, sur http://velopolitain.paris (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]