Utilisateur:Rundvald
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         Nous sommes aujourd'hui le mercredi 17 décembre 2025. Il est 13:14 UTC à ma montre atomique stratocosmique, et Wikipédia en français se targue de 2 726 227 articles. Mazette ! |
Moi, Rundvald, je suis également sur le Wikipedia anglais ! Étonnant, non ?!
Bonjour à toutes et à tous !
... Et bisous aux copines ! 
Et toi, pauvre fou, qui arrives sciemment ou par sérendipité sur ma page de contributeur wikipédien, si tu penses me connaître, un conseil : repense !
Bon anniversaire aux Wikipédiens : Anas1712 (d · c), Msblepoete (d · c)
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| Né en | 1971 .svg){kind=small}
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| Statut |  Normand,  Français,  Européen,  Terrien
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| Lieu | Normandie   
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| Portails | Normandie
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 Irlande     
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| Courriel | Envoyer ! 
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 Compteur de contributions | ||
2.svg){kind=small} Caen
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 Bréhat
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Christian Bobin (La lumière du monde)
Jean d’Ormesson (Le guide des égarés)
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 , je suis contributeur wikipédien depuis le 8 décembre 2007,ce qui fait de moi un Ours des cavernes : Grrrrrrouarrwwwwfffff !! En raison de mon caractère revêche, j’ai tendance à vous donner un coup de griffes si vous êtes la proie d’un maladie mentale très pénible, très nuisible et vaine : la suppressionite aigüe et compulsive (en plus de votre esprit étroit, conformiste et scolaire) à l’égard d’articles (toujours à améliorer, certes) et/ou de fichiers Wikimedia pas à vos convenances unilatérales. Tout ça pour respecter une réglementation française ou internationale hors sol et inique, comme la « liberté de panorama », ou encore parce que les sources ne sont jamais assez bonnes, jamais assez fiables, jamais assez « secondaires », jamais assez nombreuses pour les « ayatollahs du sourçage » comme ils se nomment eux-mêmes. Je suis très irrité, à juste titre, par l'attitude et la fainéantise de ces utilisateurs, destructeurs plutôt que contributeurs, qui mettent d'affreux bandeaux « À sourcer », suppriment des ajouts non sourcés, et lançent des suppressions de pages, plutôt que de prendre le courage de corriger et de rechercher des sources. Cela décourage les vrais contributeurs, créé des conflits inutiles, et fait perdre du temps et de l'énergie qui pourraient être utilisés pour enrichir cette encyclopédie, ce beau projet qu’est par ailleurs Wikipedia. Mais que les suppressionistes obtus et bornés ne se découragent pas : cette réaction plantigrade est la marque d'affection des nounours qui finissent toujours par s'apaiser(ou pas) (vraiment pas), car ils savent bien qu’un jour ou l’autre, tôt ou tard, le bon sens et la pertinence triompheront et que les supressionnistes convulsifs pathologiques se joindront alors à leur point de vue (même si, pour ces derniers, ça leur fait mal au « fondement » !).
Sinon, je suis surtout un consommateur de Wikipédia et parfois des projets annexes. Je contribue un peu à tout, dès que je vois une ébauche sur un sujet qui m'intéresse.
Je suis né en 1971, en Normandie, région à laquelle je suis très attaché.
Mes premières contributions furent d'ailleurs pour des articles concernant cette belle région. Infographiste de formation, je travaille dans l'édition spécialisée dans l'automobile ancienne, les vieilles motos et autres véhicules motorisés d'autrefois.
J'ai de multiples centres d'intérêt, voire même des passions, comme on dit de nos jours.
Allez ! En vrac, je vous en livre quelques uns : le dessin/graphisme, la photo, la bande dessinée, les arts plastiques, les belles automobiles, les véhicules anciens, les sports mécaniques, les avions et tout ce qui vole, la conquête spatiale, le parapente, l'architecture, le patrimoine, la déco, le bricolage et le jardinage, la nature, la mer, la montagne, la Normandie, la Bretagne, l'Irlande, U2, la géographie, l'histoire, l'argot, la sieste…
Dans ma jeunesse, à l'instar de beaucoup d'autres garçons de mon âge, j'étais amoureux de certaines femmes célèbres telles que France Gall, Catherine Leprince, Marina Vlady, Kim Wilde, Heather Thomas, Julie Christie, Victoria Principal, Elle McPherson, Jaclyn Smith, Katarina Witt, Stephanie Seymour, Sandra Bullock, Rose Byrne, Caterina Murino et un peu plus tard Wendy Dubbeld, Barbara Schultz, Mélanie Bernier, Laura Linney, Gal Gadot, Joséphine Japy, Barbara Probst et Marine Lorphelin… Elles représentent mon idéal féminin.
Pape Benoît XVI, le
Gotlib (Rubrique-à-brac, vol. 1, p. 36, 1970)
Michel Audiard (Mélodie en sous-sol)
Antoine de Saint-Exupéry (Le Petit Prince)
Hélie Denoix de Saint Marc (Les sentinelles du soi)
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… et plein d’autres citations de bon aloi !
"… les citations ne sont pas des paravents derrière lesquels se réfugier.
Interroge la beauté de la terre, interroge la beauté de la mer, interroge la beauté de l’air qui se dilate et se diffuse, interroge la beauté du ciel, (…) interroge toutes ces réalités. Toutes te répondent : Vois, nous sommes belles.
Tu nous as fait pour Toi Seigneur, et notre cœur est sans repos tant qu’il ne repose en Toi.
La vie de l’homme, c’est la Gloire de Dieu et la Gloire de Dieu, c’est l’homme vivant.
(tel est le sens de notre vie, telle est la dignité humaine que personne ne peut enlever
- Frère Paul-Adrien d'Hardemare)
L'ami aime en tout temps, et dans le malheur il se montre un frère.
Mes frères, tout ce qui est vrai et noble, tout ce qui est juste et pur, tout ce qui est digne d’être aimé, honoré, la vertu qui mérite des éloges, tout cela, prenez-le en compte.
(même dans la musique - Frère Paul-Adrien d'Hardemare)
Celui qui travaille avec ses mains est un ouvrier. Celui qui travaille avec ses mains et sa tête est un artisan. Celui qui travaille avec ses mains et sa tête et son cœur est un artiste.
Par dessus tout ayez à cœur l’amour de Dieu, du prochain et de vous-même. Abstenez-vous de juger qui que ce soit, sauf ce qui relève de votre devoir. En agissant ainsi vous garderez l’estime envers tous, et en outre vous vous montrerez digne fils du Père du Ciel qui fait resplendir son soleil sur le juste et sur le pécheur.
Chaque fois que vous souriez à quelqu’un, c’est un acte d’amour, un cadeau pour cette personne, une belle chose.
Mère Teresa - 1910-1997
Notre monde est fou. Tout va trop vite.
Pas seulement les transports ou les nouvelles technologies. On ne mange même plus, on bouffe dans des "fast food". On ne parle plus, on jacasse sans arrêt. Une information-marchandise chasse la précédente. On ne regarde pas, on zappe. On ne vit pas, on survit.
Il est urgent de prendre le temps de la lenteur.
Refuse la précipitation, garde du temps pour toi. Tu apprendras que le monde est magnifique si tu sais le contempler ; que la nature apporte de la joie si on la respecte et qu'on collabore avec elle ; que les humains sont passionnants, qu'ils méritent notre attention, au sein de la famille, au travail, dans le cercle de nos amis…
Et tu apprendras aussi à t'écouter, à te valoriser, à t'aimer. Alors, aie de la bienveillance pour toi-même, et goûte à la beauté du monde !
Notre culture qui promeut la distraction et la dispersion de soi dans l'agitation et l'éparpillement, signerait-elle la fin du silence ? Une société de bruit et de bavardage, de tintamarre médiatique, incapable de se taire.
Beaucoup de psychologues et d'éducateurs relèvent combien chez les jeunes, l'extinction du recueillement, qu'engendre le silence, provoque des troubles de concentration intellectuelle, des difficultés pour mémoriser ou pour élaborer des sentiments qui dépassent le stade archaïque et pulsionnel. Le besoin d'écouter sans cesse de la musique, de regarder la télévision, de surfer sur internet par peur d'être seul, d'être confronté à ses vérités intérieures, caractérisent cette gigantesque fuite en avant, exploitée, médiatisée.
À notre monde bruyant et bavard, Joseph se fait l'avocat du silence de Dieu. Alors que nous sommes tentés par le bruit, la vanité des choses, la superficialité consumériste, l'éparpillement, voici qu'il nous initie à la discipline du silence, à la loi du silence.
Le silence est requis pour trouver en son espace, son identité profonde, rassembler sa pensée propre, hériter de soi, prendre de la distance, donner du relief, mettre de l'épaisseur à ce que l'on a dit ou à ce que l'on s'épargne de dire.
Le silence est plus qu'une abstinence de paroles, c'est une densité de présence, une plénitude d'amour qui rassasie l'âme. Le silence est l'habitude de Dieu, la langue de l'Esprit Saint. Sur les traces de Joseph, c'est là que le Seigneur nous fixe rendez-vous.
Mgr Dominique Rey - extraits de Un homme nommé Joseph
Les visions ont un heureux instinct : elles ne viennent qu'à ceux qui doivent y croire.
Ces ouvriers ne servaient pas. Ils travaillaient. Ils avaient un honneur, absolu, comme c'est le propre d'un honneur. Il fallait qu'un bâton de chaise fût bien fait. C'était entendu. C'était un primat. Il ne fallait pas qu'il fût bien fait pour le salaire ou moyennant le salaire. Il ne fallait pas qu'il fût bien fait pour le patron ni pour les connaisseurs ni pour les clients du patron. Il fallait qu'il fût bien fait lui-même, en lui-même, pour lui-même, dans son être même. Une tradition, venue, montée du plus profond de la race, une histoire, un absolu, un honneur voulait que ce bâton de chaise fût bien fait. Toute partie, dans la chaise, qui ne se voyait pas, était exactement aussi parfaitement faite que ce qu'on voyait. C'est le principe même des cathédrales.
Entre-temps l'homme commun avait perdu la capacité à reconnaître les sujets de l'art antique et d'en comprendre le sens. Il y avait toujours moins de personnes qui lisaient les classiques grecs et relativement peu celles qui connaissaient la Bible comme l'avaient connue leurs grands-parents. Les personnes d'un certain âge aujourd'hui restent épouvantés en voyant combien de références bibliques sont maintenant incompréhensibles aux dernières générations.
Kenneth Clark, tiré de l'introduction du Dictionnaire des sujets et des symboles dans l'Art
(Dictionary of Subjects and Symbols in Art - 1974 - (ISBN 978-0719541476)) de James Hall (1918-2007)
Pour étouffer par avance toute révolte, il ne faut surtout pas s’y prendre de manière violente. Les méthodes archaïques comme celles d’Hitler sont nettement dépassées. Il suffit de créer un conditionnement collectif en réduisant de manière drastique le niveau et la qualité de l’éducation, pour la ramener à une forme d’insertion professionnelle.
[…]
Un individu inculte n’a qu’un horizon de pensée limité et plus sa pensée est bornée à des préoccupations matérielles, médiocres, moins il peut se révolter. Il faut faire en sorte que l’accès au savoir devienne de plus en plus difficile et élitiste… que le fossé se creuse entre le peuple et la science, que l’information destinée au grand public soit anesthésiée de tout contenu à caractère subversif.
Là encore, il faut user de persuasion et non de violence directe : on diffusera massivement, via la télévision, des divertissements abrutissant, flattant toujours l’émotionnel, l’instinctif.
[…]
On occupera les esprits avec ce qui est futile et ludique. Il est bon avec un bavardage et une musique incessante, d’empêcher l’esprit de s'interroger, penser, réfléchir.
[…]
On mettra la sexualité au premier rang des intérêts humains. Comme anesthésiant social, il n’y a rien de mieux. En général, on fera en sorte de bannir le sérieux de l’existence, de tourner en dérision tout ce qui a une valeur élevée, d’entretenir une constante apologie de la légèreté ; de sorte que l’euphorie de la publicité, de la consommation deviennent le standard du bonheur humain et le modèle de la liberté.
Günther Anders
- L’obsolescence de l’homme, 1956 -
(texte oh combien prémonitoire, comprenant d'étranges similitudes avec l'époque actuelle)
L'amour ne fait peut-être pas tourner le monde, mais je dois admettre qu'il rend le voyage intéressant.
Nous devrions rendre grâce aux animaux pour leur innocence fabuleuse et leur savoir gré de poser sur nous la douceur de leurs yeux inquiets sans jamais nous condamner.
Déballer sa vie sentimentale, ses penchants sexuels, ses tourments, comme le tripier ses produits sur son étal, me paraît le comble de l’obscénité.
Les deux caractéristiques essentielles de l'Anglais sont l'humour et le gazon.
L'Anglais tond toujours son gazon très court, ce qui permet à son humour de voler au ras des pâquerettes.
Si l'herbe est plus verte dans le jardin de ton voisin, laisse-le s'emmerder à la tondre.
L'élite de ce pays permet de faire et défaire les modes, suivant la maxime qui proclame : « Je pense, donc tu suis ».
Selon les astronomes modernes, l'espace est limité. Voilà une pensée très réconfortante, particulièrement pour les gens qui ne se rappellent jamais où ils ont mis les choses.
Le meilleur argument contre la démocratie est un entretien de cinq minutes avec un électeur moyen.
J'espère que le fond de la mer est étanche…
Les maris des femmes qui nous plaisent sont toujours des imbéciles.
L'amitié est un peu comme un livre, il y a des amis pour une page seulement, d'autres pour un chapitre entier, et puis il y a les vrais qui sont présents pour toute l'histoire.
Sandrine Fillassier
J’aime utiliser Wikipedia comme une sorte de mémoire alternative que nous avons tous à disposition. (…) Je me plongeais souvent dans des livres pour y chercher des informations et maintenant on a Wikipedia. Ce qu’il y a de bien sur ce site, c’est que, comme nos mémoires, tout n’y est pas vrai ou fiable. C’est ce que je trouve excitant avec Wikipedia. On ne sait jamais si ce qu’on y lit est la vérité ou pas.
Nick Cave
Interview par Isabelle Chelley
Rock & Folk n° 547, mars 2013, page 70 (ISSN 0048-8445)
La mer, la mer toujours recommencée.
François-René de Chateaubriand
En sortant du tunnel de notre désespoir, nous avons découvert que nous étions capables de vivre, mais aussi de danser…
Helen Fielding - Cause Celeb (en) (1994)
On ne vit qu'une fois, mais si on le fait bien, une fois suffit.
Si tu n'arrives pas à penser, marche.
Aussi longtemps que les lions n'auront pas leur historien, les récits de chasse tourneront toujours à la gloire du chasseur.
Ce que tu aimes vaut mieux que ce que tu possèdes.
Proverbe africain aussi, mais un peu plus hermétique
L’art, c’est n’importe quoi, fait d’une certaine façon.
La forme, c'est le fond qui remonte à la surface.
Dessiner, et vous emporterez avec vous, en revenant d'un voyage, des souvenirs bien autrement intéressants que ne serait un journal ou vous vous efforceriez de consigner chaque jour ce que vous avez éprouvé devant chaque site, devant chaque objet. Ce simple trait de crayon que vous avez sous les yeux vous rappelle, avec le lieu qui vous a frappé, toutes les idées accessoires qui s'y rattachent, ce que vous avez fait avant ou après ; ce que votre ami disait près de vous, et mille impressions délicieuses du soleil, du vent, du paysage lui-même, que le crayon ne peut traduire.
Eugène Delacroix - De l’enseignement du dessin - Revue des Deux Mondes, Nouvelle période, tome 7, 1850 (p. 1139-1146).
Il est de clairs matins, de roses se coiffant,
Le véritable voyage de découverte ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages,
Et après la destruction de la Terre, dans quelque cinq milliards d'années, après qu'elle aura été réduite en cendres, ou avalée par le Soleil, d'autres mondes, étoiles et galaxies verront le jour - et ne sauront rien d'un endroit autrefois appelé TERRE.
Il est possible que le Progrès soit le développement d'une erreur.
Plutôt que d'aimer la vérité parce qu'elle est la vérité, nous déclarons vraies les idées que nous aimons.
Le plus grand ennemi de la connaissance n'est pas l'ignorance, c'est l'illusion de la connaissance.
Daniel J. Boorstin inspiré par Stephen Hawking
La vie est un mystère qu'il faut vivre, et non un problème à résoudre.
Sur ce bateau que ballotte la mer, qu’une vague peut emplir et retourner, je sais et je sens combien rien n’existe de ce que nous connaissons, car la terre qui flotte dans le vide est encore plus isolée, plus perdue que cette barque sur les flots.
Permettez moi de ne pas avoir un avis sur tout.
Je suis persuadé que la locomotion automobile est appelée à prendre un developpement énorme. Si nous sommes assez hardis et habiles, nous ferons de Peugeot l'une des plus grandes affaires industrielles de France.
Armand Peugeot, 5 janvier 1892
Les gens pourraient apprendre de leurs erreurs s'ils n'étaient pas si occupés à les nier.
Ce n'est pas un signe de bonne santé que d'être bien adapté à une société profondément malade.
C'est sur l'intuition humaine qu'on prend les décisions les plus cruciales.
On vieillit quand on abandonne sa vie entre les mains des autres, quand on n'a plus envie d'apprendre, quand on croit qu'on ne tombe amoureux qu'à vingt ans.
On vieillit quand on est trop rationnel, parce que la rationalité ferme les portes de l'imagination, coupe les ailes et désactive les rêves. On est vieux quand on perd l'envie de s'émerveiller.
Isabelle Galle
La beauté commence au moment où vous décidez d'être vous-même.
La personnalité commence là où la comparaison se termine.
Travailler, c'est faire un boulot qu'on n'aime pas.
L'attention est la forme la plus rare et la plus pure de la générosité.
La vie n'a pas d'âge.
La vraie jeunesse ne s'use pas
On a beau l'appeler souvenir,
On a beau dire qu'elle disparaît,
On a beau dire et vouloir dire que tout s'en va,
Tout ce qui est vrai reste là.
Jacques Prévert - La vie n'a pas d'âge
Ma philosophie est : ce que les gens disent de moi ne me regarde pas.
Je suis qui je suis et je fais ce que je fais.
Je n'attends rien et j'accepte tout.
Et cela rend la vie plus facile.
Nous vivons dans un monde où les funérailles sont plus importantes que les défunts,
le mariage est plus important que l'amour, l'apparence est plus importante que l'âme.
Nous vivons dans une culture de l'emballage qui méprise le contenu.
Je me réveille le matin, je suis Française, pas républicaine.
Je mange une gastronomie française, pas républicaine.
Je parle français, pas républicain…
La république n'est qu'un cadre.
Ce n'est pas un mode de vie, ni une civilisation
En ce qui me concerne, j'ai toujours été fasciné par les détenteurs de vérité qui, débarrassés du doute, peuvent se permettre de se jeter tête baissée dans tous les combats que leur dicte la tranquille assurance de leurs certitudes aveugles.
Un trajet en bagnole, c’est vraiment la première image qui me vient à l’esprit quand je fais de la musique. C’est quand même une sensation de dingue de conduire en écoutant de la musique ! Avec ça, tu files des ailes à n’importe qui, on peut faire ce qu’on veut : on pleure, on rit, on crie. On ne doit rien à personne.
Kavinsky
(On peut difficilement lui donner tort. C’est d’autant plus vrai lorsque nous sommes en vacances,
sur le trajet vers la destination ou encore en hiver tard le soir dans la ville.)[2]
Alors
Je prie le ciel
Que nul ne me regarde
Si ce n’est au travers d’un verre d’illusion
Retenant seulement
Sur l’écran glacé d’un horizon qui boude
Ce fin profil de fil de fer amer
Si délicatement délavé
Par l’eau qui coule
Les larmes de rosée
Les gouttes de soleil
Les embruns de la mer
Pierre Reverdy - Sable Mouvant
Plus on s'offusque facilement, moins on est intelligent.
Notre vie est un voyage constant, de la naissance à la mort, le paysage change, les gens changent, les besoins se transforment, mais le train continue. La vie, c'est le train, ce n'est pas la gare.
J’ai souffert souvent, je me suis trompé quelquefois mais j’ai aimé. C’est moi qui ai vécu et non pas un être factice créé par mon orgueil et mon ennui.
Je veux peindre l'air dans leguel se trouvent le pont, la maison, le bateau.
La beauté de l'air où ils sont, et ce n'est rien d'autre que l'impossible.
Il n'est qu'un luxe véritable et c'est celui des relations humaines.
Une image est un poème sans mots.
Je rêve de peindre et ensuite je peins mon rêve.
L'art nous permet à la fois de nous retrouver et de nous perdre.
L'art est un mensonge qui dit la vérité.
La peinture est un métier d'aveugle.
Il ne peint pas ce qu'il voit, mais ce qu'il sent, ce qu'il se raconte de ce qu'il a vu.
L'art est bien moins important que la vie, mais quelle pauvre vie sans lui !
L’art est le moule du sentiment comme le langage est le moule de la pensée.
L'art est le bras droit de la nature.
Cette dernière n'a fait que nous donner l'être, mais le premier a fait de nous des hommes.
Un beau corps périt, mais une œuvre d'art ne meurt pas.
Le but de l'art n'est pas de représenter l'apparence extérieure des choses,
mais leur signification intérieure.
Le but de l'art est de laver nos âmes de la poussière de la vie quotidienne.
Une bonne peinture, c'est comme une bonne cuisine :
elle se goûte, mais ne s'explique pas.
Une bonne image équivaut à une bonne action.
L'art est l'objet du sentiment et le sujet de la nature.
L'art n'est pas un artisanat, c'est la transmission d'un sentiment qu'un théoricien a expérimenté.
L'art est long et le temps est éphémère.
Telle est la beauté, c'est une âme à admirer.
Le sage ne se bat jamais, mais il gagne toujours.
L'élégance est la seule beauté qui ne se fane jamais.
L'élégance est quand l'intérieur est aussi beau que l'extérieur.
Le luxe est une affaire d'argent. L'élégance est une question d'éducation.
L'élégance donne un style. Tout le monde n'est pas élégant. C'est inné.
Ma définition de la beauté est la simplicité, l'élégance et la sensualité. Je pense que lorsqu'une femme est en harmonie avec elle-même et reste fidèle à ses valeurs, elle brille naturellement.
L'élégance, n'est pas une question de luxe, de richesse. Mais d'attitude.
L'élégance n'est ni une question de porte manteau, ni une question de porte-monnaie.
L'élégance n'attire pas les yeux de quelqu'un, elle reste dans la mémoire de quelqu'un.
L'élégance est de se comporter dans la solitude comme en société.
L'argent est l'ennemi de l'élégance.
Il y a quelque chose qui est mieux que l'élégance et qui ne s'achète pas, c'est l'allure. Le geste. La beauté physique, bien sûr, je ne crache pas dessus.
L'élégance ne se définit pas uniquement par ce que vous portez. C'est comment vous vous comportez, comment vous parlez, ce que vous lisez.
Sans l'élégance du cœur, il n'y a pas d'élégance.
Le regard est éloquent quand le cœur bat d'amour.
Les animaux sont entre nos mains le gage du paradis perdu.
Au fond, ce sont toujours aux faibles que l'on fait la morale,
tandis qu'on finit par blanchir les puissants.
Simone Veil - Une Vie
Tout n'est que cendre et poussière, tout, sauf le Temple à l'intérieur de nous. Il est à nous, avec nous dans les siècles des siècles. L'âme humaine est venue d'ailleurs. Bien des traditions l'enseignent, depuis Platon.
La mort c'est un peu comme la connerie.
Le mort, lui, il ne sait pas qu’il est mort, ce sont les autres qui sont tristes. Le con c’est pareil…
Mais quoi qu’il arrive, n’oublie pas qu’il y aura toujours un être au monde vers lequel, à tout moment, tu pourras te retourner ou venir.
Je t’ai donné un jour, du fond du cœur, tout ce que je possède et tout ce que je suis.
Tu le garderas jusqu’à ce que je quitte ce monde bizarre qui commence à me fatiguer.
Mon espoir est seulement que tu apercevras un jour à quel point je t’ai aimée…
L’ennui dans ce monde, c’est que les idiots sont sûrs d’eux et les gens sensés pleins de doutes.
Ma philosophie est : ce que les gens disent de moi ne me regarde pas. Je suis qui je suis et je fais ce que je fais. Je n'attends rien et j'accepte tout. Et ça rend la vie plus facile. -- Nous vivons dans un monde où les funérailles sont plus importantes que les défunts, le mariage est plus important que l'amour, l'apparence est plus importante que l'âme. Nous vivons dans une culture de l'emballage qui méprise le contenu.
La société changera quand la morale et l'éthique investiront notre réflexion.
De toutes les vertus, la plus importante, parce qu’elle est la motrice de toutes les autres et qu’elle est nécessaire à l’exercice des autres, de toutes les vertus, la plus importante me paraît être le courage, les courages, et surtout celui dont on ne parle pas et qui consiste à être fidèle à ses rêves de jeunesse. Et pratiquer ce courage, ces courages, c’est peut-être cela « L’Honneur de Vivre ».
Hélie Denoix de Saint Marc - Que dire à un jeune de 20 ans, 2010
Il vient toujours une heure dans l'histoire où celui qui ose dire que deux et deux font quatre est puni de mort. L'instituteur le sait bien.
Albert Camus - La Peste, 1947
Nos contemporains ont perdu la faculté de contempler les choses. Ils ont désappris l'art de perdre intelligemment son temps. Si je devais faire mon propre bilan, alors je devrais dire que je suis le résultat de mes heures perdues. Je n'ai exercé aucun métier et j'ai gaspillé énormément de temps. Mais cette perte de temps a été réellement un gain. Seul l'homme qui se tient à l'écart, qui ne fait pas comme les autres, garde la faculté de vraiment comprendre quelque chose.
Emil Cioran contemplation - Extrait de l'entretien avec Georg Caryat Focke de 1992
Partout où des mains se joignent et se rejoignent continue la plus vieille histoire de la nature et de l'humanité, la saga de la solidarité.
De nouvelles mailles se nouent au filet qui nous retient de tomber dans l'abîme de l'inhumanité.
L'orsqu’un enfant naît, ses parents s’empressent de le faire rire, en lui faisant des grimaces. Pourquoi ? Parce que, au moment où il rit, cela signifie que l’intelligence est née. Il a su distinguer le vrai du faux, le réel de l’imaginaire, la grimace de la menace. Il a su voir au-delà du masque. Le rire libère l’homme de la peur. Tout obscurantisme, tout système de dictature est fondé sur la peur.
Alors, rions !
Moi seul peut me juger. Je connais mon passé, je connais la raison de mes choix, je sais ce que j'ai à l'intérieur. Je sais combien j'ai souffert, je sais combien je peux être fort et fragile, moi et personne d'autre.
Tout groupe humain prend sa richesse dans la communication, l'entraide et la solidarité visant à un but commun : l'épanouissement de chacun dans le respect des différences.
Pour bien vieillir, il faut garder en soi les curiosités de l’enfance, les aspirations de l’adolescence, les responsabilités de l’adulte, et dans le vieillissement essayer d’extraire l’expérience des âges précédents.
Edgar Morin - Leçons d'un siècle de vie
L'attention est la forme la plus rare et la plus pure de la générosité. Il est donné à très peu d'esprits de découvrir que les êtres et les choses existent. C'est en somme le sujet de l'histoire du Graal. Seul un être prédestiné a la capacité de demander à un autre : quel est ton tourment ? Et il ne l'a pas en entrant dans la vie. Il lui faut passer par des années de nuit obscure.
Simone Weil - Lettre au poète Joë Bousquet, 1942
L’ennui dans ce monde, c’est que les idiots sont sûrs d’eux et les gens sensés pleins de doutes.
La littérature reste le seul moyen opérant pour maîtriser le langage. Et le langage, c’est ce qui est fondamental. Pas seulement pour vous permettre de vous exprimer d’une manière intelligente, nuancée, avec toutes les précisions que vous jugez nécessaires. Le langage, c’est ce qui permet à votre pensée de s’organiser. Le langage, c’est ce qui déploie et structure votre imagination, régit votre sensibilité, vos émotions, vos passions. Et cette richesse, vous ne pouvez pas l’acquérir en regardant la télévision ou en voyant des films : c’est le roman, la poésie, les grands essais qui vous la donnent.
Lire, c’est protester contre les insuffisances de la vie. Lire, c’est se mettre en état d’alerte permanent contre toute forme d’oppression, de tyrannie, c’est se blinder contre la manipulation de ceux qui veulent nous faire croire que vivre entre des barreaux, c’est vivre en sécurité. La littérature vous fait désirer une autre vie, que la vie réelle ne peut pas vous donner, et forge donc des esprits critiques, épris d’idéal, tandis que l’extraordinaire machinerie audiovisuelle est là pour nous amuser et créer des sujets passifs et conformistes. Un monde sans littérature serait un monde sans insolence. Un monde d’automates.
Il vaut mieux apprendre des erreurs des autres car nous n’avons pas le temps de toutes les faire nous-même.
Le monde est terrible, ces temps-ci. Beaucoup y trouvent juste de quoi survivre et il faudra bien qu'un jour les puissants payent pour ce qu'ils font aux faibles.
Une vengeance ? Non, surtout pas de vengeance. Plutôt la joie convalescente d'une vie où plus personne ne sera considéré en fonction de sa place dans la société. Regard devant regard. Parole devant parole. Et c'est tout. Et rien d'autre. Et comme les puissants ne lâcheront jamais rien, il faudra le leur prendre. Leur prendre quoi, leur argent ? Non, l'argent signe leur maladie. L'argent est leur maladie. Il faudra leur arracher ce dont ils sont le plus avares : un regard délivré de tout mépris. Un regard humain, simplement. Ce "simplement" est complexe. C'est à cela que je pense aujourd'hui devant la page ou je m'apprête à noter de petites choses - un ciel bleu pâle avec des restes de gris, des arbres roux, des lumières à foison, un léger vent doux. Mais les petites choses ne sont peut-être pas si petites.
Christian Bobin - Autoportrait au radiateur
La gentillesse est comme la neige, elle embellit tout ce qu’elle couvre !
La France demeurera, quoi qu’il arrive, la patrie dont je ne saurais déraciner mon cœur. J’y suis né, j’ai bu aux sources de sa culture, j’ai fait mien son passé, je ne respire bien que sous son ciel, et je me suis efforcé, à mon tour, de la défendre de mon mieux.
On peut juger le cœur d'un homme par son traitement des animaux.
N’oubliez jamais qu’il suffira d’une crise politique, économique ou religieuse pour que les droits des femmes soient remis en question. Ces droits ne sont jamais acquis. Vous devrez rester vigilantes votre vie durant.
On ne peut pas dire d’une œuvre d’art qu’elle soit inutile ; certes elle n’apporte rien qui réponde aux besoins matériels de l’organisme ; mais elle est un moyen de communication entre celui qui la crée et celui qui l’admire ; elle répond donc au besoin humain le plus spécifique : mettre en commun.
N'ayez jamais peur de la vie, n'ayez jamais peur de l'aventure, faites confiance au hasard, à la chance, à la destinée. Partez, allez conquérir d'autres espaces, d'autres espérances.
Le reste vous sera donné de surcroît.
Henry de Monfreid (1879 - 1974)
Si tu peux voir détruit l’ouvrage de ta vie
Et sans dire un seul mot te mettre à rebâtir,
Ou perdre en un seul coup le gain de cent parties
Sans un geste et sans un soupir
Si tu peux être amant sans être fou d’amour,
Si tu peux être fort sans cesser d’être tendre,
Et, te sentant haï sans haïr à ton tour,
Pourtant lutter et te défendre
Si tu peux supporter d’entendre tes paroles
Travesties par des gueux pour exciter des sots,
Et d’entendre mentir sur toi leurs bouches folles
Sans mentir à ton tour d’un seul mot
Si tu peux rester digne en étant populaire,
Si tu peux rester peuple en conseillant les Rois,
Et si tu peux aimer tous tes amis en frères,
Sans qu’aucun d’eux soit tout pour toi
Si tu sais méditer, observer et connaître,
Sans jamais devenir sceptique ou destructeur ;
Rêver, mais sans laisser ton rêve être ton maître,
Penser sans n’être qu’un penseur
Si tu peux être dur, sans jamais être en rage,
Si tu peux être brave et jamais imprudent,
Si tu sais être bon, si tu sais être sage,
Sans être moral ni pédant
Si tu peux rencontrer Triomphe après Défaite
Et recevoir ces deux menteurs d’un même front,
Si tu peux conserver ton courage et ta tête
Quand tous les autres les perdront
Alors les Dieux, les Rois, la Chance et la Victoire
Seront à tout jamais tes esclaves soumis,
Et ce qui vaut mieux que les Rois et la gloire,
Tu seras un homme mon fils !
Un homme doit garder la capacité de résister, de s'opposer, de dire non. Ensuite, il n'a pas à s'excuser.
Trop d'hommes agissent selon la direction du vent. Leurs actes disjoints, morcelés, n'ont plus aucun sens. […] L'injustice du monde doit beaucoup à l'incertitude de ces êtres flottants, qui agissent comme des bouchons
de liège au gré des courants.
Hélie Denoix de Saint Marc - Les sentinelles du soir
Moins ils ont de talent, plus ils ont d'orgueil, de vanité, d'arrogance.
Tous ces fous trouvent cependant d'autres fous qui les applaudissent.
Érasme - Éloge de la folie, 1509
Autre version de la même citation d'Érasme
Moins ils ont de talent, plus ils ont d'orgueil, de vanité et d'arrogance.
Tous ces imbéciles, cependant, trouvent d'autres imbéciles qui les applaudissent.
Érasme - Éloge de la folie, 1509
Notre époque, si réfractaire qu'elle s'imagine être à la morale, est en fait travaillée par un moralisme peut-ête plus pesant que celui qu'elle attribue aux époques précédentes et dont elle se flatte de s'être émancipé.
Rémi Brague (philosophe, membre de l'Institut de France- La morale remise à sa place, 2024
On ment quand on ne dit pas la vérité à qui on la doit.
Seule Ithaque rend Ulysse possible.
Michel Onfray pour dire qu'on a besoin d'être enraciné quelque part pour pouvoir goûter le voyage.
Ne cherchez pas à être sage à tout prix.
La folie aussi est une sagesse.
Et la sagesse, une folie.
Fuyez les préceptes et les donneurs de leçons.
Faites ce que vous voulez.
Et ce que vous pouvez.
Pleurez quand il le faut.
Riez.
J'ai beaucoup ri.
J'ai ri du monde et des autres et de moi.
Rien n'est très important.
Tout est tragique.
Tout ce que nous aimons mourra.
Et je mourrai moi aussi.
La vie est belle.
Jean d'Ormesson
Ps : La vie est un équilibre fragile entre raison et légèreté, entre rires et larmes.
Embrasser à la fois la sagesse et la folie, c’est accepter pleinement l’existence dans toute sa profondeur et sa beauté éphémère.
La Terre se couvre d'une nouvelle race d'hommes à la fois instruits et analphabètes, maîtrisant les ordinateurs et ne comprenant plus rien aux âmes, oubliant même ce qu'un tel mot a pu jadis désigner.
Christian Bobin - Ressusciter
Je n’ai peut-être pas de victoires éclatantes, mais je peux te surprendre par les défaites dont j’ai su triompher.
La gratitude va de pair avec l'humilité, comme la santé avec l'équilibre.
Elizabeth de Beauchamp Goudge, femme de lettres britannique
Je n'ai pas connu ce qu'il y a de plus grand, de plus beau et de plus exigeant : le gaullisme de la guerre.
Le gaullisme de Londres et de la Résistance, le gaullisme intransigeant, exigeant et solitaire. […] J'ai trop de respect pour ce qu'a été le gaullisme à cette époque pour oser me dire gaulliste. Si certains me font l’honneur de penser que parfois dans ce je fais, il peut y avoir quelques chose qui fait penser au gaullisme et bien c’est bien de l’honneur pour moi. […] Pour le gaullisme tel qu’il est actuellement, je ne peux m’empêcher quand on en parle de penser à ce que disait monsieur Pompidou quand on lui en parlait. Il citait le cardinal de Retz qui disait « Les grands hommes sont toujours de grandes raisons pour les petits génies ».
En cette époque d'accélération, de compétition, survoltée, hyperconnectée, la lenteur est un luxe inouï, ô combien enviable.
Nous sommes comme des livres. La plupart des gens ne voient que notre couverture, la minorité ne lit que l'introduction, beaucoup de gens croient les critiques. Peu connaîtront le contenu.
Il n'est pas nécessaire de brûler des livres pour détruire une culture.
Il suffit que les gens s'arrêtent de lire.
La valeur des choses n'est pas dans la durée, mais dans l'intensité où elles arrivent. C'est pour cela qu'il existe des moments inoubliables, des choses inexplicables et des personnes incomparables.
Réussir, ce n'est pas toujours ce qu'on croit.
Ce n'est pas devenir célèbre, ni riche ou encore puissant.
Réussir, c'est sortir de son lit le matin et être heureux de ce qu'on va faire durant la journée,
si heureux qu'on a l'impression de s'envoler.
C'est travailler avec des gens qu'on aime.
Réussir, c'est être en contact avec le monde et communiquer sa passion.
C'est se coucher le soir en se disant qu'on a fait du mieux qu'on a pu.
Réussir, c'est connaître la joie, la liberté, l'amitié et l'amour.
Je dirais que réussir, c'est Aimer.
Éduquer, c'est rappeler le vrai prix des êtres et des choses que l'ignorance ne voit pas et que l'amour-propre ne veut pas voir.
Marc Fumaroli - Le Poète et le Roi (1997)
Il y a, croyez-moi, dans les défaites plus de force pour l'avenir que dans bien des victoires qui ne se résument le plus souvent qu'à de stupides claironnements.
C'est de leur malheur que peut fleurir l'avenir des hommes, et non pas de ce contentement de soi dont nous sommes perpétuellement assourdis.
Louis Aragon - La valse des adieux
Ce mauvais régime s'effondrera bien un jour. Ce sont tous des politiciens, ils se dérobent devant leurs responsabilités, par habitude et parce que le destin de la France ne les intéresse pas…
De Gaulle et les journalistes
Le Général me répète, avec encore plus d’énergie, ce qu’il m’a dit déjà plusieurs fois au sujet des journalistes :
« Peyrefitte, je vous supplie de ne pas traiter les journalistes avec trop de considération. Quand une difficulté surgit, il faut absolument que cette faune prenne le parti de l’étranger, contre le parti de la nation dont ils se prétendent pourtant les porte-parole. Impossible d’imaginer une pareille bassesse – et en même temps une pareille inconscience de la bassesse. Vos journalistes ont en commun avec la bourgeoisie française d’avoir perdu tout sentiment de fierté nationale.
Pour pouvoir continuer à dîner en ville, la bourgeoisie accepterait n’importe quel abaissement de la nation. Déjà en 40, elle était derrière Pétain, car il lui permettait de continuer à dîner en ville malgré le désastre national. Quel émerveillement ! Pétain était un grand homme. Pas besoin d’austérité ni d’effort ! Pétain avait trouvé l’arrangement. Tout allait se combiner à merveille avec les Allemands. Les bonnes affaires allaient reprendre.
Bien sûr, cela représente 5% de la nation, mais 5% qui, jusqu’à moi, ont dominé. La Révolution française n’a pas appelé au pouvoir le peuple français, mais cette classe artificielle qu’est la bourgeoisie. Cette classe qui s’est de plus en plus abâtardie, jusqu’à devenir traîtresse à son propre pays. Bien entendu, le populo ne partage pas du tout ce sentiment. Le populo a des réflexes sains. Le populo sent où est l’intérêt du pays. Il ne s’y trompe pas souvent.
En réalité, il y a deux bourgeoisies. La bourgeoisie d’argent, celle qui lit Le Figaro, et la bourgeoisie intellectuelle, qui lit Le Monde. Les deux font la paire. Elles s’entendent pour se partager le pouvoir. Cela m’est complètement égal que vos journalistes soient contre moi. Cela m’ennuierait même qu’ils ne le soient pas. J’en serais navré, vous m’entendez ! Le jour où Le Figaro et l’Immonde me soutiendraient, je considérerais que c’est une catastrophe nationale ! »
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Charles de Gaulle cité par Alain Peyrefitte dans son livre C’était De Gaulle
Être différent n'est ni une bonne ni une mauvaise chose.
Cela signifie simplement que vous êtes suffisamment courageux pour être vous-même.
Les gens pensent que l'intimité, c'est le sexe. Mais l'intimité concerne la Vérité. Lorsque vous réalisez que vous pouvez dire votre Vérité à quelqu'un, lorsque vous pouvez vous montrer à lui/elle tel (le) que vous êtes réellement, et que sa réponse est : « Tu es en sécurité avec moi », c'est cela l'intimité.
De la maternelle à l'université on est enfermé. On appelle cela un « bahut ». Ensuite, tout le monde travaille dans des petites et des grandes « boîtes ». On va s'amuser en « boîte » en conduisant sa « caisse ». Puis, nous avons une dernière boîte où on stocke les vieux en attendant la toute dernière boîte…
Pierre Rabhi - Y a-t-il une vie avant la mort ?
La dette est une construction artificielle créée par les banques avec le consentement des États pour dépouiller les peuples et en faire des ésclaves à leur solde. Les gouvernements sont au courant et ils laissent faire ! Honte à eux !
Si une communauté n'est pas acceptée, c'est parce qu'elle ne donne pas de bons produits, sinon elle est admise sans problème.
Si elle se plaint de racisme à son égard, c'est parce qu'elle est porteuse de désordre.
Quant elle ne fournit que du bien, tout le monde lui ouvre les bras.
Mais il ne faut pas quelle vienne chez nous pour imposer ses mœurs.
Si je dis :
L'Algérie aux Algériens, tout le monde dit bravo !
La Tunisie aux Tunisiens, tout le monde dit bravo !
La Turquie aux Turc, tout le monde dit bravo !
L'Afrique aux Africains, tout le monde dit bravo !
La Palestine aux Palestiniens, tout le monde dit bravo !
Mais quand je dis la France aux Français, on me traite de raciste !
Vous n'arriverez jamais à destination si vous vous arrêtez pour jeter une pierre à chaque chien qui aboie sur votre passage.
C'est très bien qu'il y ait des Français jaunes, des Français noirs, des Français bruns. Ils montrent que la France est ouverte à toutes les races et qu'elle a une vocation universelle. Mais à condition qu'ils restent une petite minorité. Sinon, la France ne serait plus la France.
Nous sommes quand même avant tout un peuple européen de race blanche, de culture grecque et latine et de religion chrétienne.
J'aimerais que la fierté d'être Français se manifeste autrement que dans une victoire sportive.
Le pays est solide, il en faut beaucoup pour l'abattre. Quand ça arrivera, je ne serai plus de ce monde… et ils diront : Ah ! si de Gaulle était encore là. Mais de Gaulle était là, ils se liguaient tous pour lui barrer le chemin. Je suis leur ennemi. L'ennemi des compromis, des arrangements, de la République, des petits copains.
La culture ce n’est pas avoir le cerveau farci de dates, de noms ou de chiffres, c’est la qualité du jugement, l’exigence logique, l’appétit de la preuve, la notion de la complexité des choses et de l’arduité des problèmes. C’est l’habitude du doute, le discernement dans la méfiance, la modestie d’opinion, la patience d’ignorer, la certitude qu’on n’a jamais tout le vrai en partage; c’est avoir l’esprit ferme sans l’avoir rigide, c’est être armé contre le flou et aussi contre la fausse précision, c’est refuser tous les fanatismes et jusqu’à ceux qui s’autorisent de la raison; c’est suspecter les dogmatismes officiels mais sans profit pour les charlatans, c’est révérer le génie mais sans en faire une idole, c’est toujours préférer ce qui est à ce qu’on préférerait qui fût.
Jean Rostand - Le droit d’être naturaliste
Ceux qui sont trop intelligents pour entrer en politique sont punis en étant gouvernés par ceux qui le sont moins.
La liberté, certains sont persuadés qu’elle serait forcément diminuée, piétinée par toute idée de transcendance.
Ils placent leur dignité dans l’autonomie de l’individu : à leurs yeux rien de doit être au-dessus, ni au-delà !
Selon leur vision, l’univers n’étant que matière ignorerait sa propre existence.
Avec toute l’admiration que j’ai pour ceux d’entre eux qui sont de grands esprits, je leurs réponds : “Ainsi donc, ce formidable avènement du monde aurait eu lieu et aurait duré de bout en bout des milliards d’années sans jamais le savoir ?
Et vous qui êtes là, durant votre infime existence — un laps de temps de quelques secondes à l’aune de l’univers, vous aurez vu et su, et vous vous permettez de déclarer avant de disparaître : ‘il n’y a rien’ !
Comment se fait-il alors que cette poussière, si ignorante et inerte, ait été capable d’engendrer des êtres aussi superbes que vous, qui traitez de haut ce qui n’est rien moins que votre origine, en la prenant comme simple objet d’analyse ?
Il me semble qu’il y a là une faille dans cette raison close trop sûre d’elle-même, qui refuse d’aller jusqu’au bout de son raisonnement.
Une vraie transcendance reliant notre destin à une destinée transcendante plus vaste, loin d’amoindrir nos valeurs ou nos mérites, nous grandit. Elle est l’Ouvert.
Tout ce qui existe est bientôt englouti par la transformation de l’univers. Tout ce que tu vois disparaîtra dans un instant, et de même ceux qui le contemplent. Songe à l’océan infini du temps, à la rapidité avec laquelle chaque être est emporté et disparaît. Qu’est donc l’homme ? Une haleine, un souffle, un peu de chair que la mort dissout, un peu d’âme que le temps emporte. Vivre un seul jour, ou vivre mille ans, cela ne fait guère de différence : ce que l’on perd, c’est toujours l’instant présent, car c’est le seul que l’on possède.
Marc Aurèle - Pensées
De nos jours, un Homme peut appartenir aux milieux dits cultivés, d'une part sans avoir aucune conception concernant la destinée humaine, d'autre part sans savoir, par exemple, que toutes les constellations ne sont pas visibles en toutes saisons. On croit couramment qu’un petit paysan d'aujourd'hui, élève de l'école primaire, en sait plus que Pythagore, parce qu'il répète docilement que la terre tourne autour du soleil. Mais en fait il ne regarde plus les étoiles. Ce soleil dont on lui parle en classe n'a pour lui aucun rapport avec celui qu'il voit. On l'arrache à l'univers qui l'entoure, comme on arrache les petits Polynésiens à leur passé en les forçant à répéter : « Nos ancêtres les Gaulois avaient les cheveux blonds. »
Ce qu’on appelle aujourd’hui instruire les masses, c’est prendre cette culture moderne, élaborée dans un milieu tellement fermé, tellement taré, tellement indifférent à la vérité, en ôter tout ce qu’elle peut encore contenir d’or pur, opération qu’on nomme vulgarisation, et enfourner le résidu tel quel dans la mémoire des malheureux qui désirent apprendre, comme on donne la becquée à des oiseaux.
D’ailleurs le désir d’apprendre pour apprendre, le désir de vérité est devenu très rare. Le prestige de la culture est devenu presque exclusivement social, aussi bien chez le paysan qui rêve d’avoir un fils instituteur ou l’instituteur qui rêve d’avoir un fils normalien, que chez les gens du monde qui flagornent les savants et les écrivains réputés. Les examens exercent sur la jeunesse des écoles le même pouvoir d’obsession que les sous sur les ouvriers qui travaillent aux pièces.
Simone Weil - L'enracinement, page 64
Lors d'une conférence sur le spiritualisme, Arthur Conan Doyle, emporté par sa ferveur, renverse accidentellement son verre d'eau sur les journalistes assis au premier rang. Il dit en guise d’excuses :
- Si je n'ai pas réussi à vous convertir, je vous aurais au moins baptisés.
Ceux qui prétendent aimer la guerre ont dû la faire loin du carnage des champs de bataille, des cadavres épars et des femmes éventrées. La guerre est un mal absolu. Il n'y a pas de guerre joyeuse ou de guerre triste, de belle guerre ou de sale guerre. La guerre, c'est le sang, la souffrance, les visages brûlés, les yeux agrandis par la fièvre, la pluie, la boue, les excréments, les ordures, les rats qui courent sur les corps, les blessures monstrueuses, les femmes et les enfants transformés en charogne. La guerre humilie, déshonore, dégrade. C'est l'horreur du monde rassemblée dans un paroxysme de crasse, de sang, de larmes, de sueur et d'urine.
J’ai cru longtemps que la guerre était une aventure exaltante.
Je sais maintenant que c’est l’horreur absolue.
Je hais la guerre comme seul peut le faire un soldat qui l'a vécue.
La guerre n'est pas une aventure. La guerre est une maladie. Comme le typhus.
Vivre est un privilège. Ce n’est pas un dû. Alors on doit avoir la politesse, l’élégance, de profiter du fait d’être vivant pour que cette vie soit belle.
La conscience de notre privilège doit engendrer un comportement. Une seule question, chaque matin : comment faire en sorte que cette journée qui débute soit belle ? On ne doit rien faire par habitude. Toute action doit être soumise à une réflexion. En d’autres termes, le plaisir s’organise. La routine est à proscrire.
Il faut comprendre ce qu’on vit et ce qu’on est. On doit être apte à choisir dans le panel des possibles. Il s’agit de piloter sa vie.
Si tu peux voir détruit l’ouvrage de ta vie
Et sans dire un seul mot te mettre à rebâtir,
Ou perdre en un seul coup le gain de cent parties
Sans un geste et sans un soupir ;
Si tu peux être amant sans être fou d’amour,
Si tu peux être fort sans cesser d’être tendre,
Et, te sentant haï, sans haïr à ton tour,
Pourtant lutter et te défendre ;
Si tu peux supporter d’entendre tes paroles
Travesties par des gueux pour exciter les sots,
Et d’entendre mentir sur toi leurs bouches folles
Sans mentir toi-même d’un seul mot ;
Si tu peux rester digne en étant populaire,
Si tu peux rester peuple en conseillant les rois,
Et si tu peux aimer tous tes amis en frère,
Sans qu’aucun d’eux soit tout pour toi ;
Si tu sais méditer, observer et connaître,
Sans jamais devenir sceptique ou destructeur,
Rêver, mais sans laisser ton rêve être ton maître,
Penser sans n’être qu’un penseur ;
Si tu peux être dur sans jamais être en rage,
Si tu peux être brave et jamais imprudent,
Si tu sais être bon, si tu sais être sage,
Sans être moral ni pédant ;
Si tu peux rencontrer Triomphe après Défaite
Et recevoir ces deux menteurs d’un même front,
Si tu peux conserver ton courage et ta tête
Quand tous les autres les perdront,
Alors les Rois, les Dieux, la Chance et la Victoire
Seront à tout jamais tes esclaves soumis,
Et, ce qui vaut mieux que les Rois et la Gloire :
Tu seras un homme, mon fils.
Toute personne capable de vous mettre en colère devient votre maître.
À tout moment, les artistes d'autrefois sont susceptibles de se voir inculper pour des crimes ou des délits qui n'existaient pas de leur vivant. Nous sommes si fiers de nos « valeurs » que nous les avons rendues rétroactives : c'est ce qui les différencie des lois ordinaires qui, comme le dit le Code Civil, « ne disposent que pour l'avenir ».
C'est souvent un fils ou une fille de notable qui exerce des représailles posthumes sur son geniteur ou sa genitrice. Voir le livre de la fille de Jacques Lacan, il y a quelques mois.
Ce peut être aussi une ex-compagne : Françoise Gilot réglant ses comptes avec Picasso dans Vivre avec Picasso.
La plupart sont très colère contre le génie qui les a génités. Ils l'auraient souhaité un peu moins génial et beaucoup plus géniteur. Ils écrivent des livres pour s'en plaindre. Ils donnent des entretiens. Ça pourrait même devenir un genre littéraire. Dans le style « Ma rancoeur mise à nu ».
J'ai entendu l'une des petites-filles de Picasso confesser qu'elle haïssait son grand-père (« Il a fait tellement de mal à ses proches ! »), mais que, tenant de lui un assez bel héritage, elle le consacrait à aider l'enfance malheureuse. Ainsi se retrouve blanchi l'argent si mal gagné de cet odieux aïeul.
Quant à la fille unique de Céline, on lui doit cet aveu : {{Citation|Je préfère être la fille de « Louis » plutot que celle de Céline. L'ennui c'est que Voyage au bout de la nuit, ce n'est pas Louis qui l'a écrit.
Philippe Muray - Désaccord parfait
Si on ne voulait qu'être heureux, cela serait bientôt fait. Mais on veut être plus heureux que les autres, et cela est presque toujours diffcile parce que nous croyons les autres plus heureux qu'ils ne sont.
Montesquieu - Mes pensées
Être différent n'est ni une bonne chose, ni une mauvaise chose. Cela signifie simplement que vous êtes suffisamment courageux pour être vous-même.
Albert Camus - Mes pensées
L’enfant qui se laisse captiver par une machine ne développe plus sa capacité à comprendre l’autre. Or sans empathie, c’est la violence et l’indifférence qui s’installent. Le monde sans empathie, c'est celui des pervers. On est en train de fabriquer des petits pervers.
Boris Cyrulnik, neuropsychiatre pour qui l’omniprésence des écrans entraîne une tragédie civilisationnelle
En ce qui me concerne, j'ai toujours été fasciné par les détenteurs de vérité qui, débarrassés du doute, peuvent se permettre de se jeter tête baissée dans tous les combats que leur dicte la tranquille assurance de leurs certitudes aveugles.
Réussir sa vie
Rire souvent et sans restriction ; s'attirer le respect des gens intelligents et l'affection des enfants ; tirer profit des critiques de bonne foi et supporter les trahisons des amis supposés; apprécier la beauté; voir chez les autres ce qu'ils ont de meilleur ; laisser derrière soi quelque chose de bon, un enfant en bonne santé, un coin de jardin ou une société en progrès ; savoir qu'un être au moins respire mieux parce que vous êtes passé en ce monde ; voilà ce que j'appelle réussir sa vie.
Ralph Waldo Emerson (1803-1882)
On ne choisi jamais un chat, c'est lui qui vous choisi.
C'est un animal nécessaire à un intérieur, il le complète ; c'est lui qui polit les meubles, en arrondit les angles, lui qui donne à l'appartement du mystérieux. Il est bien le dernier bibelot, le couronnement suprême.
Stéphane Mallarmé à propos du chat
L’idéal du calme est dans un chat assis.
Il y a, dans le regard des bêtes, une humilité profonde et doucement triste qui m’inspire une telle sympathie que mon âme s’ouvre comme un hospice à toutes les douleurs animales.
On peut dresser un chat à rapporter un bâton,
De toutes les créatures de Dieu,
Dans votre cœur tranquille et dans vos larges yeux,
Hippolyte Taine (À trois chats, Douze sonnets - 1883)
Ces animaux énigmatiques ont dans leurs yeux
Je suis aussi vigilent qu'un chat qui vole de la crème.
Le chat veut que sa robe soit pure, lustrée, nette de toute souillure. […]
Quand le baromètre se passe la patte derrière l'oreille, c'est que le chat est à la pluie.
Ce qui est merveilleux avec un chat, c'est qu'il n'y a rien à faire quand il vient à vous, qu'à le regarder.
À fréquenter les chats, on ne risque que de s'enrichir.
Je ne connais rien de comparable au silence pensif des chats.
Si vous êtes digne de son affection,
Je me tourne, ô beau chat, vers les prunelles sacrées et il me semble que j'ai devant moi deux étoiles.
Chaque fois que je vois un chat au soleil, je pense à l'humanité.
Le chat ouvrit les yeux,
Les chats se plaisent dans le silence, l'ordre et la quiétude.
Les chats n'aiment pas tout ce qui a l'air sujétion et tiennent à cette indépendance.
Le chat a trop d'esprit pour ne pas avoir de cœur.
Le temps passé avec un chat n'est jamais perdu.
Les chats ont de la veine : l'obscurité ne les empêche pas de lire.
Si un poisson est la personnification, l'essence même du mouvement, alors le chat est le diagramme et le modèle de la légèreté de l'air.
Chat timide fait souris effrontée.
Mon chat parle le langage des signes avec sa queue.
Vous devez mieux connaitre votre chat si vous voulez mieux le comprendre.
Chat câlin, maître serein, chat lointain, maître chagrin.
Les chats, c'est comme les maris :
Didier Hallépée (Mon chat m'a dit, mon chien m'a dit — 2010)
Je la traite avec le plus profond respect, dans l'idée que c'est peut-être une grande princesse habitant ici incognito, et susceptible d'accéder au trône d'une minute à l'autre.
Walter Scott à propos de sa minouchette
La devise du chat :
qu'importe ce que tu as fait, essaie toujours de faire croire que c'est la faute du chien.
Sa compagnie apporte à l'homme solitaire le baume consolant de la mysticité.
Le Trésor - Pauvre ? Vous croyez que mon maître est pauvre, parce que ses contrevents vont choir au premier orage, parce que son mur chancelle, et que les vitres n'empêchent plus la bise d'entrer ?
Colette 1873-1954 Autres bêtes, Chats de Paris
Le ronronnement est le sourire du chat.
Ceux qui jouent avec des chats doivent s'attendre à être griffés.
J'ai beaucoup étudié les philosophes et les chats. La sagesse des chats est infiniment supérieure.
Le Chat , II
C'est l'esprit familier du lieu ; Il juge, il préside, il inspire Toutes choses dans son empire ; Peut-être est-il fée, est-il dieu ?
Quand mes yeux vers ce chat que j'aime Tirés comme par un aimant, Se retournent docilement Et que je regarde en moi-même,
Je vois avec étonnement Le feu de ses prunelles pâle, Clairs fanaux, vivantes opales, Qui me contemplent fixement.
Le bonheur, c'est comme un chat, si vous essayez de le cajoler, il vous fuit,
De toutes les créatures de Dieu, il n'y en a qu'une qu'on ne mène pas à la baguette. C'est le chat.
Le Chat
Nagent autour de son corps brun.
Dans un incendie entre un Rembrandt et un chat, je sauverais le chat.
J'aime dans le chat cette indifférence avec laquelle il passe des salons à ses gouttières natales.
François-René de Chateaubriand
Les chats craignent l'eau, c'est pourquoi ils préfèrent prendre des bains de soleil.
Rien au monde ne pourrait retenir les chats dans un lieu dont ils voudraient s'éloigner.
Georges-Louis Leclerc de Buffon
Le silence des chats est contagieux.
Il n´y a pas de chat ordinaire.
Le chat n´est pas tenu de vivre selon les lois du lion.
J´aime les chats parce que j´aime ma maison et qu´ils en deviennent peu à peu l´âme invisible.
Lorsque tu vois un chat de sa patte légère
Laver son nez rosé, lisser son poil si fin
Bien fraternellement embrasse ce félin
Moralité
S'il se nettoie, c'est donc ton frère !
Les être humains cachent, pour une raison ou une autre, leurs sentiments. Les chats non.
Le chat, une sentinelle invisible.
Je souhaiterais pouvoir écrire aussi mystérieux qu'un chat.
Le chaton qui joue, avec ses cabrioles de joli petit tigre, est infiniment plus amusant que la moitié des gens avec lesquels on est obligé de vivre en ce monde.
Et quand je vois passer un chat, je dis : « Il en sait long sur l'homme. »
Il y a deux moyens d'oublier les tracas de la vie :
la musique et les chats.
La Fleur
Colette, 1873-1954 - Autres bêtes, Chats de Paris
Dieu a inventé le chat pour que l'homme ait un tigre à caresser chez lui.
Le monde aura beau changer, les chats ne pondront pas.
Une maison sans chat est un aquarium sans poisson.
Aux yeux des chats, tout appartient aux chats.
La fierté est l'âme du chat. Jamais son regard ne consent.
Ses passions se nimbent de mystère.
Les chats, mystérieux et délicats, n'obéissant plus au Bon Dieu, qui en souriait, s'amusaient d'un bout de ficelle, qu'ils remuaient, d'une patte légère, avec le sentiment d'une importance qu'ils ne veulent pas expliquer.
Il circule comme il lui plaît, visite son domaine à son gré, peut se coucher dans tous les lits, tout voir et tout entendre, connaître tous les secrets, toutes les habitudes ou toutes les hontes de la maison.
Il est chez lui partout, pouvant entrer partout, l'animal qui passe sans bruit, le silencieux rôdeur;
le promeneur nocturne des murs creux.
Quand je réveille mon chat,
il a l'air reconnaissant de celui à qui l'on donne l'occasion de se rendormir.
Le chat ne nous caresse pas, il se caresse à nous.
Antoine Rivaroli, dit comte de Rivarol
Au commencement, Dieu créa l'Homme, mais le voyant si faible, il lui donna le chat.
Qui est né chat pourchasse les souris.
On les a fait venir ! [extrait]
Je suis le chat de cimetière,
De terrain vague et de gouttière,
Je suis le chat qui se prélasse
À l'instant où le soleil passe,
Dans vos jardins et dans vos cours
Sans avoir patte de velours.
Je suis le chat de l'infortune,
Le trublion du clair de lune
Qui vous réveille dans la nuit
Au beau milieu de vos ennuis.
Henri Monnier - Les Chansons du chat noir, 1881-1886
Le chat est zen par essence. Tout le reste est frivolité.
Autre supériorité du chat sur l'homme : il ne parle pas.
Les chats se plaisent dans le silence, l'ordre et la quiétude, et aucun endroit ne leur convient mieux que le cabinet du littérateur.
Chat gourmand rend la cuisinière avisée.
À une chatte [extrait]
Chatte blanche, chatte sans tache,
Je te demande, dans ces vers,
Quel secret dort dans tes yeux verts,
Quel sarcasme sous ta moustache.
Tu nous lorgnes, pensant tout bas
Que nos fronts pâles, que nos lèvres
Déteintes en de folles fièvres,
Que nos yeux creux ne valent pas
Ton museau que ton nez termine,
Rose comme un bouton de sein,
Tes oreilles dont le dessin
Couronne fièrement ta mine. [...]
Charles Cros - Le Coffrer de santal, 1873
Je préfère être un chat plutôt qu'un enfant. On m'aimerait davantage.
Même le plus petit félin est un chef-d'œuvre.
Les chats, quand ils rêvent, c'est tout leur corps qui chasse.
On ne possède pas un chat, on l'entretient.
Les chats sont des connaisseurs de confort.
James Herriot, vétérinaire et écrivain
Souvenirs d'un chat
Il siège au coin du feu, les paupières mi-closes,
Aspirant la chaleur du brasier qui s'éteint ;
La bouilloire bouillonne avec des bruits d'étain ;
Le bois flambe, noircit, s'effile en charbons roses.
Le royal exilé prend de sublimes poses ;
Il allonge son nez sur ses pieds de satin ;
Il s'endort, il échappe au stupide destin,
À l'irrémédiable écroulement des choses.
Les siècles en son cœur ont épaissi leur nuit,
Mais au fond de son cœur, inextinguible, luit
Comme un flambeau sacré, son rêve héréditaire :
Un soir d'or, le déclin empourpré du soleil,
De fûts noirs de palmiers sur l'horizon vermeil,
Le grand fleuve qui roule entre deux murs de terre.
Hippolyte Taine - À trois chats, Douze sonnets, 1883
Lorsqu'un chat accorde sa confiance à un homme, c'est sa plus belle offrande.
Il est difficile d'attraper un chat noir dans une pièce sombre, surtout quand il n'y est pas.
Les chats sont des êtres mystérieux.
Nous ne sommes pas conscients de tout ce qui leur traverse l'esprit.
Si vous voulez écrire, ayez des chats.
L'homme est civilisé dans la mesure où il comprend le chat.
La mélancolie, c'est un chat perdu qu'on croit retrouvé.
À l'espèce chat, je suis redevable d'une certaine sorte, honorable, de dissimulation, d'un grand empire sur moi-même, d'une aversion caractérisée pour les sons brutaux, et du besoin de me taire longuement.
Les chats, c'est comme le papier, ça se froisse très vite.
Les rêves d'un chat sont peuplés de souris.
Les chats savent toujours si on les aime ou non.
Mais cela ne les tracasse pas plus que cela.
Le chat pourrait être un autre moi-même ou, mieux, comme un maître, un modèle.
Qui vit comme chat et chien, jamais n'a repos ni bien.
J'aime dans le chat ce caractère indépendant et presque ingrat qui le fait ne s'attacher à personne,
cette indifférence avec laquelle il passe des salons à ses gouttières natales.
François-René de Chateaubriand
C'est dans leurs yeux que réside leur magie.
Je crois que les chats sont des esprits venus sur Terre.
Un chat, j'en suis convaincu, pourrait marcher sur un nuage.
Les chats sont des êtres faits pour emmagasiner la caresse.
Un chien, un chat, c'est un cœur avec du poil autour.
Les chiens ont des maîtres, les chats ont des serviteurs.
De tous les animaux, le chat est celui chez lequel, l'instinct est le plus persistant.
J'aime le chat pour sa beauté, pour cette bonne présence qui est en même temps une présence gracieuse. Vivre avec un chat, c'est comme vivre en permanence au milieu de belles choses.
Les chats apaisent l'âme. Un chat n'a aucun souci, parce qu'il pense de manière intuitive.
Un chat ne voit pas quelle raison il aurait d'obéir à un autre animal, fût-il sur deux pattes.
Les chats trop menacés par le feu finissent tout de même par aller se jeter dans l'eau.
Le Chat
Pour ne poser qu'un doigt dessus
Le chat est bien trop grosse bête.
Sa queue rejoint sa tête,
Il tourne dans ce cercle
Et se répond à la caresse.
Mais, la nuit l'homme voit ses yeux
dont la pâleur est le seul don.
Ils sont trop gros pour qu'il les cache
Et trop lourds pour le vent perdu du rêve.
Quand le chat danse
C'est pour isoler sa prison
Et quand il pense
C'est jusqu'aux murs de ses yeux.
Paul Éluard - Les Animaux et leurs Hommes, les Hommes et leurs Animaux, 1920
Qui aime un chat aime tous les chats
Qui aime son chien n'aime pas les autres.
Les chiens ont des maîtres, les chats ont des serviteurs.
Si les chats pouvaient parler, ils raconteraient des choses incroyables.
De tous les animaux, seul le chat atteint une vie contemplative.
Il est impossible qu'on ne parvienne point à sentir que, dans son chat, on possède un ami de très bonne compagnie, une pantomime admirable, un astrologue-né, un musicien parfait, enfin l'assemblage des talents et des grâces.
François-Augustin de Paradis de Moncrif
Peut-être est-il plus facile à un chat d'éduquer un homme qu'à un homme d'éduquer un chat.
Le chat est à nos côtés le souvenir chaud, poilu, moustachu et ronronnant d'un paradis perdu.
À la mémoire d'une chatte naine que j'avais
Ô mon beau chat frileux, quand l'automne morose
Faisait glapir plus fort les mômes dans les cours,
Combien passâmes-nous de ces spleeniques jours
À rêver face à face en ma chambre bien close.
Lissant ton poil soyeux de ta langue âpre et rose
Trop grave pour les jeux d'autrefois et les tours,
Lentement tu venais de ton pas de velours
Devant moi t'allonger en quelque noble pose.
Et je songeais, perdu dans tes prunelles d'or
— Il ne soupçonne rien, non, du globe stupide
Qui l'emporte avec moi tout au travers du Vide,
Rien des Astres lointains, des Dieux ni de la Mort ?
Pourtant !… quels yeux profonds !… parfois… il m'intimide
Saurait-il donc le mot ? - Non, c'est le Sphinx encor.
Jules Laforgue - Poésies complètes, 1970
On ne possède pas un chat, c'est lui qui nous possède.
J'adore les chats, les seuls animaux qui ne soient pas des esclaves.
En ronronnant, le chat se livre corps et âme.
Quand un chat fait quelque chose, on appelle ça de l'instinct. Si nous faisons la même chose, pour la même raison, on appelle ça de l'intelligence.
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Ha ça, c'est du Rundvald en p'tites vignettes façon Panini !!! 
[modifier | modifier le code] Rundvåld Je m’appelle Rundvåld et ça ne veut strictement rien dire ! |
71 |
 Mercredi 17 décembre 2025 Rundvald est âgé de 54 ans, 9 mois et 21 jours. | |||
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Ma langue maternelle est le français. |
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 Baccalauréat G3 Le Bac G n'était pas une voie de garage et a une bien plus grande valeur que ce que beaucoup pensent ! |
Baccalauréat J'ai eu le Bac en 1992, et avec le recul je peux dire qu'il ne m'a servi strictement à rien... et cela n'est pas spécifiquement dû au fait que j'ai un Bac G !. | |||
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 Don du sang Je donne mon sang pour sauver des vies. Mais pas sûr que j'accepte qu'on m'en donne. Plutôt la mort que la souillure ! |
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| - | 📚 Sur Wikipedia 📖
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 Wikipédien francophone 5 522 158 wikipédiens ont déjà écrit 2 726 227 articles, dont 2 237 articles de qualité, 4 193 bons articles, 1 831 portails thématiques... et ça continue ! |
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 Si j'avais été payé au SMIC (2024) pour mon travail sur Wikipédia, la Fondation Wikimédia m'aurait versé 211 702 € brut (Wikiscan). | ||||
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 Je sais, vous trouvez déjà qu'il y a trop de boîtes utilisateur ici, mais ce n'est que le début. (désolé) | ||||
26 000+ Ce contributeur a effectué plus de 26 000 contributions sur Wikipédia. | |||||
| - | 💡 Pensées, opinions, idées 💡
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 Je suis un fan de Jésus Christ |
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 Anti-freudiens |
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Je soutenais la réunification de la Normandie. Ça, c'est fait ! ... Même si je suis contre les nouvelles régions pour le reste de la France. C’est la négation de l’identité, de la culture et de l’histoire des terroirs et de leurs habitants. En plus, l’objectif des économies financières et de la simplification administrative n’a pas été atteint, au contraire, il a été aggravé. |
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 Loire-Atlantique en Bretagne | ||||
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 Opinion Politique Ni à droite, ni à gauche, en avant ! | ||||
MoDem Je me sentais proche des idées du Mouvement démocrate, mais ça c'était avant. |
 Je l'ai soutenu pour l'élection présidentielle de 2007, mais je ne le referais plus. |
 Contre la fusion des communes Processus antidémocratique, absence de consultation, effacement de l'histoire, vol d'identité, mode du regroupement, dévitalisation des territoires, éloignement des instances, perte des décisions au plus près de la population… La création accélérée des communes nouvelles françaises est une erreur. | |||
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Contre le redécoupage des régions françaises Processus antidémocratique, pas de consultation, régions historiques effacées, négation de l’identité, de la culture et de l’histoire des terroirs et des habitants, éloignement des instances, régions de plus de 80 000 km2, pas d'économies… Les nouvelles régions sont une erreur. | |||
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Contre l’Union européenne Je ne crois pas à cet ensemble d’institutions que je juge antidémocratiques. |
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 Union européenne Cet utilisateur soutient l'adhésion de Saint-Marin à la future UE refondée. |
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 Union européenne |
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 .svg){kind=small} Serbie-RS | |||||
 Charles de Gaulle a prononcé, lors de sa visite à Montréal en 1967, les mots : « Vive le Québec libre ! ». |
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 Les étrangers, ils peuvent pas parler français comme tout le monde !? Je suis un ardent défenseur de la Francophonie. | |||
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 Désobéissance civile Face à la pensée orwellienne très à la mode en ce moment, de manière générale face aux lois contraires aux libertés fondamentales et tout simplement face aux lois injustes, j'appelle à la désobéissance civile tout en restant dans la non-violence. | |||
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 Alimentation biologique Je mange bio, sans pesticides ni engrais chimique, autant que possible… tant pour le goût, la santé et l'environnement, et je combats fermement cette croyance qu'une agriculture intensive serait nécessaire pour nourrir la planète. | ||||
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Sociétalisme et Ecosociétalisme Je soutiens le Mouvement Sociétal. | |||
 Je lutte activement contre la désinformation ! |
 « La bureaucratie grandit pour répondre aux besoins croissants de la bureaucratie grandissante. » |
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| - |  🏁 Sports mécaniques 🏁🏎 | ||||
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| - | ⛷🎾🏉 Autres sports 🚴🏼♂️⛵️🏓
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 Vélo tout terrain comme Danny McAskill. Je fais du VTT en tant que sport et j'aime ça.🚵🏻♂️ |
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| - | Bande dessinée
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| - | 🎤🎼🎵 Musique 🎶🎸🥁
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 J'adore le groupe The Police | ||||
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 J'adore la musique de Pink Floyd. |
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| - | 🎥 Cinoche 🎬
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 Je suis fan de Steve Mc Queen, ze king of cool ! |
 J'admire Sean Connery pour ce qu'il fait et ce qu'il est. Scotland for ever ! |
 « Eh ben, moi, c'qui m'les casse, c'est les faux affranchis ! Les pétroleurs syndiqués, les anars inscrits à la sécurité sociale ! » | |||
Michel Audiard Michel Audiard est au cinéma ce que la matraque est au policier ou le sceptre au roi : l'emblême d'une profession |
 J'adore Louis de Funès ! |
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| - | Mes autres centres d’intérêt
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| - | Rêves, envies, projets
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 Je rêve d’acquérir une sublime Ferrari 250 GT ! |
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| - | Humour, galéjade et bonne humeur.
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 Je rêve d’un monde plus cool, décontracté du slip.🩲 |
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 J'ai pris des cours de diplomatie et de courtoisie avec Donald Trump et de conciliation avec Margaret Thatcher. N'attends aucune pitié, toi pauvre fou qui t'aventures sur ma page de discussion ! |
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| - | Ben ça j’aime bien ! | ||||
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 Florida, the Orange State J'adore la Floride. |
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 Du bon gros bère ! J'adore boire du cidre. |
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 Nouilles Moi, j'aime les nouilles. Des petites pour la grosse ! |
 L’être humain est fait pour être libre. |
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 Wouaff ! J'adore les chiens, les bons gros toutous. |
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 Les lapins, c'est le bien ! Même le lapin-garou de Wallace et Gromit ! |
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 Rien à fout’ du foot |
 Ennemi de la téléréalité Non mais allô quoi, moi, aimer la téléréalité ? Je suis consterné devant ce genre de programmes inutiles et superficiels. |
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| - | Divers
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Permets-moi d'accepter sereinement les pages que je ne puis modifier, Donne-moi le courage d'améliorer celles à ma portée, |
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" Et pour ceux qui n'en veulent toujours plus, en v'là 'core, des p'tites boîboîtes ! Histoire d’en dire un petit peu plus sur moi ! Trois fois rien... " 
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Fichier:Marsupilami-smiling-cut-out.png Pays que j'ai déjà eu l'occasion de visiter, où j'ai traîné mes savates 
:
.svg){kind=small}
- Autriche (
Basse-Autriche, 
Salzbourg, 
Tyrol, 
Vienne)
.svg){kind=small}
- États-Unis
- Alabama (Eufaula)
- Floride (
Kennedy Space Center, 
Orlando, 
Windermere)
- Georgie (
Atlanta, Kennesaw Mountain, Marietta, Smyrna, Stone Mountain)
- Michigan
- France, (
Alsace, 
Aquitaine, 
Auvergne, 
Berry, 
Bourbonnais, 
Bourgogne, 
Bretagne, 
Centre-Val de Loire, 
Champagne-Ardenne, 
Franche-Comté, 
Île-de-France, 
Lorraine, 
Maine, 
Midi-Pyrénées, 
Nord-Pas-de-Calais, 
Normandie dont 
Chausey, 
Pays Basque, 
Pays de la Loire, 
Poitou-Charentes, 
Provence-Alpes-Côte d'Azur, 
Rhône-Alpes)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Irlande (
Comté de Dublin, 
Dublin)
- Jersey
- Monaco
- Suisse (
Canton de Genève, 
Canton de Lucerne, 
Canton de Neuchâtel, 
Canton du Valais, 
Canton de Vaud)
- Vatican
.svg){kind=small}
Compagnies aériennes empruntées : Air France, Aer Lingus, Ryanair, 
Northwest Airlines, .svg){kind=small}
Easy Jet.
Aéroports empruntés : Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Aéroport de Nantes-Atlantique, Aéroport de Paris-Beauvais, Aéroport international de Dublin, 
Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino, Aeroporto di Ciampino, Aéroport métropolitain de Détroit, Aéroport international d'Orlando, Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, 
Aéroport international de Genève, 
Aéroport Atatürk d'Istanbul.
Fichier:Marsupilami-smiling-cut-out.png
Projets, envies, rêves
Corse, .svg){kind=small}
Saint-Barthélemy, / 
Saint-Martin, 
Martinique, Guadeloupe, Les Saintes, Marie-Galante, La Désirade, 
Saint-Pierre-et-Miquelon, 
Guyane, .svg){kind=small}
La Réunion, 
Nouvelle-Calédonie, 
Wallis et Futuna, 
Tahiti et 
Polynésie française, 
Vanuatu, 
Tuvalu, 
Guernesey, 
Aurigny, .svg){kind=small}
Irlande du Nord, 
Écosse, 
Pays de Galles, 
Île de Man, 
Îles Scilly, 
Île de Wight, 
Sardaigne, 
Sicile, Saint-Marin, 
Andorre, 
Espagne, 
Portugal, 
Gibraltar, 
Madère, 
Açores, 
Îles Canaries, 
Malte, Pays-Bas, 
Danemark, 
Norvège, 
Finlande, 
Islande, 
Groenland, 
République Tchèque, 
Slovaquie, 
Slovénie, 
Croatie, 
Pologne, 
Russie, 
Grèce, 
Chypre, 
Israël, Québec, 
Canada, 
Mexique, 
Argentine, 
Brésil, 
Uruguay, 
Paraguay, 
Cuba, 
Jamaïque, 
Bermudes, 
Bahamas, 
Porto Rico, 
Dominique, 
République dominicaine, 
Sainte-Lucie, 
Saint-Christophe-et-Niévès, 
Antigua-et-Barbuda, 
Barbade, 
Hawaï, 
Fidji, 
Tonga, 
Nouvelles-Hébrides, 
Samoa, .svg){kind=small}
Australie, 
Nouvelle-Zélande, 
Philippines (notamment Palawan), 
Japon, 
Taiwan, 
Vietnam, 
Singapour, 
Afrique du Sud, 
Namibie, 
Tanzanie, 
Zanzibar, 
Kenya, 
Maurice, 
Seychelles, 
Sao Tomé-et-Principe, 
Cap-Vert …
… et retourner dans les pays et régions que j’ai déjà visités.
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La bien-pensance engendre la crétinisation. Je ne cesse d’être frappé par la manière dont des gens par ailleurs techniquement remarquables peuvent être aveugles à des réalités massives qui sautent aux yeux des analphabètes.
Marcel Gauchet— Marcel Gauchet sans Tabous, Éléments n°164, février 2017
un curieux Surmoi
[modifier | modifier le code]« Chez nous, le conservatisme a ceci de particulier qu'il s'énonce toujours dans le langage de la révolution puisque l'ultra-gauche joue le rôle de Surmoi de la République, et ce jusqu'à la Présidence (Jacques Chirac fut un temps séduit par la taxe Tobin, en conçut une autre sur les billets d'avion et compara en 2005 les ravages du libéralisme à ceux du communisme!). C'est à elle qu'on doit rendre des comptes, c'est elle qui empêche l'éclosion d'une véritable social-démocratie façon Labour anglais ou modèle scandinave : quiconque agit, légifère, doit se mesurer à cette toise idéologique qui a remplacé l'Eglise et les autorités morales. Tous les clercs s'inclinent devant son magistère et brodent d'aimables variations autour de ses thèmes fondamentaux : aucun discours n'est accepté s'il ne débute par une solide condamnation du marché ! (...) Pas un artiste, un journaliste, pas un comédien qui ne se veuille subversif, surtout s'il est subventionné. (...) Jadis le rebelle était un homme du peuple qui voulait épater le bourgeois ; maintenant, c'est un bourgeois qui veut épater le peuple. (...) C'est cela la France contemporaine ; servile et révoltée, indocile et obséquieuse, demandant tout au gouvernement transformé en infirmière, en mater dolorosa, chargée de panser nos blessures, arbitre caritatif qui doit nous préserver de l'inconnu. Résultat de la Révolution de 1789 qui a supprimé les corps intermédiaires et laissé l'individu seul face à l'Etat, il n'est pas de catégorie qui ne dépende de lui tout en le fustigeant, pas de lobby qui ne demande son intercession et ne soit engagé dans une relation adolescente de rébellion/soumission envers les pouvoirs.
Même l'ultra-gauche, qui rêve encore du grand soir et soutient n'importe quelle dictature pourvu qu'elle soit anticapitaliste et antiaméricaine, n'est plus qu'un syndicat de récriminants. (...) Et puisque la gauche, depuis 1945, exerce sur le pays son emprunte culturelle, distribue les interdits sémantiques, impose des manières de penser, quiconque veut émettre une opinion dissidente doit faire allégeance à ses valeurs. Dites-vous de gauche, tout vous sera consenti. Dites-vous de droite, rien ne vous sera concédé. (...)
Obsédée par sa grandeur perdue, la France ne se juge qu'en fonction d'un idéal qu'elle a elle-même forgé et non de la réalité alentour. (...) Elle voudrait contradictoirement faire l'Histoire sans s'y impliquer, jouir du double statut de spectateur désengagé et de donneur de leçons. (...) »[3]
: délit d'entrave numérique : la France entre dans le totalitarisme
[modifier | modifier le code]Le Pape François va bientôt être interdit de parole en France : "Je voudrais redire de toutes mes forces que l’avortement est un péché grave, parce qu’il met fin à une vie innocente. Cependant, je peux et je dois affirmer avec la même force qu’il n’existe aucun péché que ne puisse rejoindre et détruire la miséricorde de Dieu quand elle trouve un cœur contrit qui demande à être réconcilié avec le Père." Misericordia et misera, [4]
Merci !
[modifier | modifier le code]Une femme chrétienne cachée aux islamistes par une famille musulmane en Iraq : Elle « n’était pas parvenue à fuir en juin 2014, comme les autres chrétiens, lorsque Telkeif était sur le point de tomber entre les mains des djihadistes et depuis lors, elle avait trouvé refuge près une famille de voisins musulmans, qui ont pris soin d’elle durant toute cette période, la cachant dans leur habitation » (Agence Fides, 25/01/17).
Pippobuono
[modifier | modifier le code]Et merci à Pippobuono d'avoir posté ces trois paragraphes (ci-dessus) sur sa page d'utilisateur Wikipedia (Pippobuono), à qui j'ai donc repiqué ces vérités, et avec qui je partage les idées, visiblement… En plus, à l'origine, Pippobuono est le surnom d'un saint catholique, sympathique et cool, dont je partage le prénom dans la vie en dehors de Wikipedia. Et oui !…
… et au-delà, en toute modestie, à l'humanité toute entière, cette putain d'humanité, à la planète et à l'espace interstellaire, intersidéral et inter-sidérant !
… mais une ch'tite reconnaissance, ça m'ferait zizir quand même !
Contributions
Dans les deux listes suivantes, ne sont pas répertoriés tous les articles dans lesquels j'ai effectué des petites modifications et rectifications car j'essaie aussi d'être un gentil petit WikiGnome.
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Fichier:Marsupilami-smiling-cut-out.png Contributeur à mes heures perdues :
« [...] Puis après, je réfléchis à tous les articles que j'ai pas encore écrit, toutes les photos que je n'ai pas prise, tous les paragraphes que je n'ai pas rédigé, tous les schémas que je n'ai pas encore dessinés... et je me rappelle que Wikipédia est un projet d'encyclopédie libre, plein de trous, que chaque trous bouché signifie en fait que l'on va créer plein d'autres trous car la connaissance appelle la connaissance et que la soif de culture ne s'étanche jamais... Alors je me rappelle qu'un lien rouge est mieux qu'un texte noir (la première étape dans l'accès au savoir est d'admettre son ignorance), une ébauche mieux qu'un lien rouge, un article avec deux lignes et une photo mieux que "la pomme est un fruit", une section minimaliste mieux que pas de section du tout, et je rajoute informations, sources, illustrations, par touches discrètes ou par gros pavés [...], sans jamais oublier que c'est comme ça, et pas en râlant parce que les autres ne sont jamais assez bien, assez long, assez bien écrit, assez sourcé, assez illustré, que nous construisons la plus grande encyclopédie du monde. »
— Léna (d · c · b) 7 décembre 2012, (source)
J'aime l'esprit de Wikipédia, que la culture soit contributive, accessible et commune.
Je n'aime pas les utilisateurs et leur fainéantise, mettant des modèles {{À sourcer}}, supprimant des ajouts non sourcés, et lançant des suppressions de pages, plutôt que de prendre le courage de corriger et de rechercher des sources. Cela décourage les contributeurs, créé des conflits inutiles, et fait perdre du temps et de l'énergie qui pourraient être utilisés pour enrichir cette encyclopédie.
Wikipédia est un moyen d'apprendre …
… mais c'est aussi et surtout le moyen de découvrir, par sérendipité, des sujets divers et variés vers lesquels nous orientent les multiples liens internes et externes. Chacun y puise des informations même s'il faut garder à l'esprit que ce que l'on lit ne doit pas être pris pour argent comptant.
Ce n'est pas le contenu des articles de Wiki qui est à mettre en doute, ce sont toutes les informations que l'on peut trouver sur internet, dans des livres ou ailleurs qu'il faut prendre avec un certain recul car il n'existe pas qu'une seule vérité. La multiplication des sources d'information est sans aucun doute la meilleure garantie de fiabilité.
Wikipédia en français compte 2 726 227 articles créés et maintenus par 5 522 158 utilisateurs dont 40 814 utilisateurs ont contribué à Wikipédia durant le dernier mois ainsi que de nombreux anonymes, dont 2 237 articles de qualité et 4 193 bons articles.
« all serious work deserve to be fun »
— Raph Koster, Wikipedia is a Game
Par ailleurs, je suis contre la nouvelle apparence web de Wikipédia qui rend inutile la moitié de la largeur de l’écran et massacre la mise en page des articles et des années de travail !
Wikipedia est censée être l’histoire de la plus belle réussite d’Internet
- Enquête de l’hebdomadaire Le Point consacré à l’encyclopédie en ligne Wikipedia. On y découvre le parti pris de certains contributeurs qui, volontairement, biaisent certaines pages.
Wikipedia est censée être l’histoire de la plus belle réussite d’Internet. Lancée au début des années 2000, l’encyclopédie en ligne collaborative, gratuite et très simple d’utilisation, attire en France près de 4 millions d’utilisateurs quotidiens. Le principe : tout le monde peut participer sans être spécialiste d’un sujet. Les contributeurs sont censés se corriger mutuellement. Malheureusement, si Wikipedia lutte assez efficacement contre les canulars qui sont trop évidents, elle est vulnérable aux manipulations idéologiques. Certains contributeurs très militants, modifient des articles pour dans le sens de leur agenda idéologique. Le journaliste Erwan Seznec du Point donne la page « glyphosate » en exemple. Dans sa version anglaise, l’article traduit le consensus des agences sanitaires mondiales, expliquant qu’il n’existe aucune preuve d’effets cancérogènes sur l’homme de l’herbicide le plus vendu au monde. La page en français, au contraire, assène d’emblée que le glyphosate est classé comme probablement cancérigène : en cause, un contributeur très militant qui n’a pourtant aucune expertise sur ce sujet.
- Alors, vous-même, Eugénie, vous estimez que votre fiche Wikipedia est biaisée.
Effectivement, on me présente sur Wikipedia comme une personnalité d’extrême droite et réactionnaire, tout comme notre ami Pascal Praud d’ailleurs. Pour se faire, les militants utilisent des sources biaisées qu’ils citent comme parole d’Évangile. Par exemple, dans mon cas, ils citent un article de Libération ou de Blast, des journaux de gauche, voire d’extrême gauche, comme s’il s’agissait de sources objectives. Alors, une fois que vous êtes pris dans cet engrenage, toute tentative de modifier ou de faire modifier sa propre page est censurée.
Il y a une anecdote rigolote de Philip Roth à ce sujet. Le romancier américain voulait contester la page consacrée à son roman « La Tache ». Il a contacté personnellement l’encyclopédie pour dire que ce qui est écrit sur son propre livre était faux. Réponse de Wikipedia : Je comprends votre point de vue, en tant qu’auteur, vous pensez être le mieux placé pour qualifier votre travail mais nous avons besoin de sources secondaires. On se croirait dans Le Procès de Kafka. Ces biais de Wikipedia sont globalement démontrés. Une enquête du « Manhattan Institute » publiée cet été, a prouvé que les pages Wikipedia de personnalités politiques de droite étaient systématiquement associées à d’avantages de termes aux sentiments négatifs, tandis les termes associés à des personnalités de gauche étaient, eux, plus positifs.
Alors Wikipedia est-il devenu Wokipedia ? C’est l’accusation qu’a porté contre l’encyclopédie Elon Musk, très faché de sa page lui aussi.
- Mais franchement, est-ce que c’est si grave, Eugénie ? Wikipedia, globalement, c’est un projet qui est utile pour l’humanité !
Écoutez, tout à fait ! Je ne nie pas l’utilité globale de cette encyclopédie que j’utilise tout les jours sur un tas de sujets, c’est très intéressant. Pour le moment d’ailleurs, aucun logiciel d’intelligence artificielle n’est capable d’accomplir un travail aussi minutieux d’intelligence collaborative. C’est drôle d’ailleurs, parce que c’est finalement le théorème de la main invisible appliqué à la connaissance. La mise en concurrence des individus, qui devrait produire le meilleur marché possible. Sauf que les trusts sont nés, qui faussent cette concurrence. Cette histoire de Wikipedia, c’est finalement un reflet de l’histoire d’Internet. Au début du web, tout le monde croyait à la démocratisation du savoir de façon très optimiste, et finalement, nous arrivons au triomphe de l’opinion et des passions.
Ils parlent de Wikipedia
[modifier | modifier le code]- Ce que vous ne savez pas sur WIKIPEDIA : Le côté OBSCUR de la connaissance en ligne
- Les tréfonds de Wikipédia
- Les guerres invisibles de Wikipédia
- La règle qui permet à Wikipedia de survivre
- Brest. Wikipédia raconté par des Brestois qui l'écrivent
- Témoignages : pourquoi faut-il défendre Wikipédia ?
- « La société civile en réseau peut faire mieux que tous les Gafam réunis »
- Qui sont les « petites mains » de Wikipedia, l’encyclopédie libre qui agace réacs et géants de la Tech
- Les MYSTÈRES les plus ÉTRANGES et DÉRANGEANTS : ICEBERG WIKIPEDIA (feat. plein de gens)
- Wokipedia : le bastion d’extrême-gauche qui résiste encore et toujours à l’envahisseur
- Personne ne devrait faire confiance à Wikipédia », alimenté par des contributeurs de gauche, alerte son cofondateur - En 2001, l’informaticien Larry Sanger cofondait Wikipédia aux côtés de l’homme d’affaires Jimmy Wales. Une encyclopédie en ligne que Sanger a quittée en 2002, et contre laquelle il dresse aujourd’hui des critiques acerbes.
Pommes à croquer
[modifier | modifier le code]
♣♣♣♣
Mes photos et images que j’ai importées via Wikimedia Commons, classées par catégories
Rundvald sur Wikimedia Commons
Patrimoine chrétien -
-
-
-
-
La petite chapelle Notre-Dame-du-Flux-et-du-Reflux, ou Notre-Dame-du-Ster, à Saint-Philibert, non loin du Golfe du Morbihan. -
Brétignolles-sur-Mer en Vendée : l'église Notre-Dame de l’Assomption, la place et le marché (jeudi et dimanche toute l'année - mardi en juillet et août). À gauche de l'église, la rue du Clocher. -
Le phare des Sables-d'Olonne, au bout de la jetée ouest (quartier de La Chaume) à l'entrée du port, avec, en arrière plan, le prieuré Saint-Nicolas. -
-
-
-
-
Le village de Mortola Inferiore en Italie, entre Vintimille (dont Mortola Inferiore est un des hameaux, "frazione" en italien) et la frontière française. -
Dans le vieux Nice, la belle tour de l’horloge attenante à la caserne Rusca (ou palais Rusca) avec la jolie place du Palais de Justice et la Carriera de la Caserna à droite. -
La Cathédrale Notre-Dame-Immaculée de Monaco vue depuis le jardin de la ruelle Sainte-Barbe. -
À gauche de la photo, la façade de style baroque de la basilique Saint-Michel-Archange (consacrée en 1675) au cœur de la vieille ville de Menton, au-dessus du parvis saint Michel pavé de galets noirs et blancs aux armes des Grimaldi. Son campanile, au flanc droit, élève sa coupole à 53 mètres de hauteur. Au fond, nous fait face la Chapelle de l'Immaculée-Conception ou Chapelle des Pénitents blancs. -
-
La fontaine et la chapelle Saint-Clair au hameau du Monal à Sainte-Foy-Tarentaise en Haute-Tarentaise, dans le parc de la Vanoise, en Savoie. En arrière plan, se dresse les faces est du Mont Turia sur la droite du massif et du Mont Pourri au centre (avec la Brèche Puiseux à son pied, côté sud), ainsi que le Dôme de la Sache sur la gauche. -
Primitivement, l’église paroissiale d’Aime était construite sur la colline Saint-Sigismond. Au 13e/14e siècle, elle fut transportée à l’emplacement actuel. Elle était alors "orientée", c’est-à-dire que sa porte d’entrée se situait à l’ouest et que son chevet était à l’est. Elle était alors dédiée à Saint Sigismond, le dernier roi burgonde qui au 5e siècle apporte un appui décisif aux catholiques du royaume. -
-
-
Église Saint-Bernard-des-Alpes à Val-d'Isère. -
Le chemin du Charvet à Val d'Isère avec l'église Saint-Bernard-des-Alpes. -
Panorama de Rome vue depuis le pont Sant'Angelo, avec le Tibre, le pont Victor-Emmanuel II, l'entrée de la Via della Conciliazione (qui mène à la Place Saint-Pierre), et, tout à droite, le château Sant'Angelo. -
Façade de la Basilique Saint-Pierre au Vatican. -
Allocution du Pape Benoît XVI au Vatican depuis une fenêtre du Palais apostolique (ou Palais Sixte-V) qui surplombe la place Saint-Pierre. -
-
La chapelle Notre-Dame de Rocamadour à Camaret-sur-Mer, avec son clocher décapité par un obus de Marine anglo-hollandais. -
À Ouessant, la chapelle Notre-Dame de Bon Voyage et, en arrière plan, le phare de Créac'h. -
La chapelle Notre-Dame de Bonne Espérance à Ouessant, appelée aussi "chapelle de Kerber". Elle était jadis sous le vocable de saint Pierre. Reconstruite sur un plan rectangulaire en 1854, elle a été restaurée au XXe siècle. -
La chapelle Notre-Dame de Bon Voyage à Ouessant, appelée aussi chapelle Saint-Gildas (1884-1886), est implantée à Loqueltas (ou Locqueltas). C’est un édifice de plan rectangulaire presque entièrement reconstruit en 1886 et restauré au XXe siècle. Les vitraux sont de Toulc’hoat. -
À Cleden-Cap-Sizun, la Pointe du Van et la Baie des Trépassés, avec la chapelle saint They. En arrière plan, on aperçoit la Pointe du Raz et, à l'horizon, l'île de Sein. -
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Port Maria à Landévennec, avec, en arrière-plan, l'église Notre-Dame du XVIIe siècle et son cimetière marin. -
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Inscriptions sur le tympan au-dessus de l'entrée nord de l'église de Corseul dans les Côtes d'Armor. -
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Église Saint-Ferréol de Publier, en Haute-Savoie. -
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Le port de Saint-Martin-de-Ré avec le quai Job Foran et le quai de Bernonville à droite. En arrière-plan, on voit l’église Saint-Martin. -
L’église Saint-Étienne d’Ars-en-Ré vue depuis la rue Thiers. -
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La chapelle Notre-Dame des Victoires à Saint-Cast-le-Guildo, au lieu-dit Les Mielles, dans les Côtes d’Armor. Elle a été construite au milieu du XXe siècle par la famille Nicolardot, en moellon de granit avec une couverture d’ardoise. -
La chapelle Notre-Dame des Victoires à Saint-Cast-le-Guildo, au lieu-dit Les Mielles, dans les Côtes d’Armor. Elle a été construite au milieu du XXe siècle par la famille Nicolardot, en moellon de granit avec une couverture d’ardoise. -
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Cet oratoire dédié à Notre Dame de Bonlieu rappelle le souvenir de la Chartreuse de Bonlieu fondée en 1170 par Thibert de Montmorot dans le domaine qu’il avait donné pour cette création. -
L’église Saint-Nithier de Clairvaux-les-Lacs dans le Jura, avec un petit carrousel, dans une atmosphère légère et estivale. -
Cette croix située à Corseul dans les Côtes d’Armor, datant de 1895, est l’œuvre de l’atelier Yves Hernot à Lannion. Déplacée au XXe siècle, elle se trouve près de la chapelle Sainte-Eugénie. -
La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie. -
La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie. -
La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie. -
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Le clocher de l’ancienne église de Lancieux dans les Côtes d’Armor. Il a été construit en l’an de Grâce 1740. -
Les flancs/entremets de l’Abbaye de la Coudre, avec 5 parfums : cacao, caramel au beurre salé, praliné-noisette, framboise, citron. -
Statue de Saint-Michel au Palais à Belle-Île-en-Mer : « À Saint-Michel les Bellilois reconnaissants 1939-1945 ». -
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Le côté nord de l’ église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Ploubalay dans les Côtes d’Armor en Bretagne. -
Le côté sud de l’ église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Ploubalay, avec le chevet, le transept et la nef. -
L’abbaye de Trégouët à Corseul, transformée et remaniée en manoir de La Bage de Trégouët. Les propriétaires actuels y font Chambre d'hotes/B&B. -
Le monument aux Morts de Trois-Monts, commune déléguée de Montillières-sur-Orne dans le Calvados. Il combine une croix latine avec une croix de Lorraine. -
Le sanctuaire orthodoxe Saint-Serge-et-Saint-Vigor de Colombelles dans le Calvados, avec son bulbe caractéristique. C'est l'unique église orthodoxe de tout le grand ouest de la France. -
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Superbe Croix en bois doré avec Jésus Christ crucifié, seulement vêtu du périzonium (ou Saint Pagne) constitué avec l'écharpe de l'auteur de cette œuvre, le sculpteur Alain Savariau. Le bois utilisé provient d'une charpente du Mont-Saint-Michel déposée et remplacée au cours de travaux récents. -
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L'église Saint-Germain de Verson dans le Calvados a été bâtie au XIIe avec la fameuse pierre de Caen, de calcaire blond. À gauche, entre l'église et les bras de l’Odon, Les Ateliers de l'Odon sont une ancienne usine du XIXe transformée en un lieu qui accueille des associations : Lamido (l’école de musique intercommunale), Les sculpteurs de l’Odon, les clubs photo et vidéo, Les baladins de l’Odon ou encore Petite pirouette. -
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La carte du voyage de saint Pierre Chanel en 1836 et 1837. Le , le missionnaire embarque au Havre pour l'Océanie à bord de La Delphine. Il accoste à Futuna après onze mois de voyage et une escale à Valparaíso au Chili. -
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La façade ouest de l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Bangor à Belle-Île-en-Mer dans le Morbihan. -
Vue nord-ouest de l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Bangor à Belle-Île-en-Mer dans le Morbihan. -
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Vue de Sauzon à Belle-Île-en-Mer depuis la cours du presbytère. Au premier plan à gauche, on voit le clocher de l'église Saint-Nicolas de Sauzon, puis les maisons du quai Joseph Naudin et le port de Sauzon, avec le phare au fond. -
La Cathédrale Notre-Dame-Immaculée de Monaco en août 2022, vue depuis la rue du Colonel Bellando de Castro, avec la rue de l'Église à gauche. -
L'église Saint-Gérand du Palais à Belle-Île-en-Mer, avec la place de l'Hôtel de Ville et la rue de l'Église à gauche. -
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La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie. Afin de suspendre des pots de fleurs de chaque côté de la façade, sont fixés des potences métalliques réalisées par la société Ferodem. -
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La troisième croix des marins à la pointe du Cap Ferret : cette croix en granit fut offerte par la compagnie pétrolière Esso Rep qui exploitait jusqu'en 1994 le pétrole de la pointe du Cap Ferret. -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul dans les Côtes d'Armor, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. -
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Croix latine et son support en granit à gauche de l'escalier sud à l'extérieur de l'église Saint-Nicodème de Bourseul dans les Côtes d'Armor. -
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Le père Guy Homery (1781-1861), le fondateur de la congrégation des Sœurs de la Divine Providence à Créhen (Côtes d'Armor). -
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La chapelle Notre-Dame de Toute Aide, côté Sud, au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d'Armor. -
Le Foyer du Pélerin du sanctuaire de Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Espace Saint-Jean-Paul-II au sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L’espace camping du sanctuaire de Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d'Armor. -
La croix en granit de l’espace camping du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
La chapelle Notre-Dame de Toute Aide et le Foyer du Pélerin au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
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La chapelle Notre-Dame de Toute Aide depuis l’esplanade du sanctuaire au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
La chapelle Notre-Dame de Toute Aide vue du côté nord, au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Le clocher et l'entrée de la chapelle Notre-Dame de Toute Aide, côté ouest, au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Le centre Jeanne Courtel et le sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye, dans les Côtes d’Armor, vus depuis l’espace camping. -
Fontaine Saint-Gal du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
La salle Olivier Audrain (1610-1664), premier recteur du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L’accueil/rotonde du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L’espace Saint Jean-Paul II vu depuis l’esplanade du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Le Centre Jeanne Courtel du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L’abri Saint-Gal avec l’accueil/rotonde et le magasin du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Le clocher de la Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Le Centre Jeanne Courtel du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L’oratoire au centre Jeanne Courtel du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Salle Jeanne Courtel, extrait du vitrail de l’apparition de la Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L‘esplanade du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
L’escalier en pente douce qui relie le centre Jeanne Courtel à l’accueil du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Plaque de marbre fixée sur la Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Vue des côtés ouest et sud de l’espace Saint Jean-Paul II du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
Le centre Jeanne Courtel au sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
La salle du centre Jeanne Courtel sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor. -
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Le Champ des Fontenelles où eut lieu la première apparition de la Vierge Marie à Jeanne Courtel le près du hameau de Querrien à La Prenessaye dans les Côtes d'Armor. -
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Statue de Sainte Blanche installée dans un niche sur la façade de la chapelle Sainte-Blanche à Saint-Cast-le-Guildo dans les Côtes d’Armor. -
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La croix latine en pierre du Souvenir du Jubilé érigée par les habitants de Colombier-en-Brionnais en 1851. -
L’Église Saint-Hippolyte vue du côté sud de la nef du chevet, à Colombier-en-Brionnais en Saône-et-Loire. -
Le moulin à vent des Bénédictins aussi appelé moulin de Buglais, et le calvaire à Lancieux. L’ancien arbre moteur, déposé et remplacé lors de la restauration terminée au début de l’été 2023, est désormais posé au sol à côté du moulin. -
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Le monument aux morts de Trégon au sein de l’enclos de l’église Saint-Pétrock de Trégon à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. -
L’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul avec le Château-Musée Grimaldi en arrière-plan depuis la Montée de la Bourgade à Cagnes-sur-Mer dans les Alpes-Maritimes. -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ». -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ». -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ». -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ». -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ». -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ». -
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La nouvelle église Saint Lunaire de Saint-Lunaire, consacrée le , avec la place de l’Église et le boulevard de la Motte Cartier. -
La nouvelle église Saint Lunaire de Saint-Lunaire, consacrée le , au centre de la place de l’Église. -
Le chevet de la nouvelle église Saint Lunaire de Saint-Lunaire, consacrée le . En bas du mur en moellon, on peut voir la première pierre posée en 1882. -
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L’abbaye Saint-Magloire de Léhon à Dinan dans les Côtes d’Armor, vue depuis les jardins en bord de Rance. -
L’église Saint-Énogat du quartier Saint-Énogat à Dinard en Ille-et-Vilaine, avec la rue Abbé Langevin, le samedi 29 juin 2024 à 21h18. -
L’église Saint-Énogat du quartier Saint-Énogat à Dinard en Ille-et-Vilaine, avec son calvaire sur la rue Abbé Langevin, le samedi 29 juin 2024 à 21h15. -
Le clocher de l’église Saint-Énogat du quartier Saint-Énogat à Dinard en Ille-et-Vilaine, le samedi 29 juin 2024 à 21h18. -
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Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie : la place de la Mairie, avec le petit calvaire, l’église de la Conversion de Saint Paul, le monument aux morts, la mairie et la Poste. -
Monseigneur Denis Moutel, évêque de Saint-Brieuc et Tréguier le devant l’entrée principale de l’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Ploubalay. -
Le monument aux morts de Ploubalay au pied du côté nord du transept de l’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul. -
Sculpture représentant la Sainte Face de Jésus Christ au-dessus de la cathèdre dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes. -
Sculpture représentant la Sainte Face de Jésus Christ au-dessus de la cathèdre dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes. -
La cathèdre de l’évêque (ou archevêque, actuellement Pierre d'Ornellas) de Rennes placé sous la bienveillance de la Sainte Face de Jésus Christ dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes. -
Le petit calvaire et l’ancien presbytère de Saint-Paul-en-Chablais, devenu la mairie de cette commune de Haute-Savoie avec une partie occupée par la Poste. -
La bibliothèque d'échanges « La Valse des Livres » de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie, avec le clocher à bulbe de l’église de la Conversion de Saint Paul. -
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Le monument aux morts de Saint-Jacut-de-la-Mer dans les Côtes d’Armor. Il est surmonté d’un magnifique et fier coq gaulois. -
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Plaques à la mémoire de l’Abbé Robert Marquaux dans l’église Notre-Dame-des-Flots du Cap Ferret en Gironde. -
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La chapelle de la Vierge à l’Enfant dans l’église Notre-Dame-des-Flots du Cap Ferret en Gironde, surmontée par le balcon nord et le vitrail circulaire de la Vierge Marie. -
L’escalier de style streamline qui mène au balcon dans l’église Notre-Dame-des-Flots au Cap Ferret en Gironde. -
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L’intérieur de la nef, du chœur et du chevet de l’église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer. -
La chapelle Sainte Thérèse de l’Enfant Jésus et de la Sainte Face au sein de l’église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer en Côtes d’Armor. -
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La version française du Youcat (Youth Catechism of the Catholic Church), en français « Catéchisme des Jeunes de l'Église Catholique », un livre visant à aider les jeunes à mieux comprendre le Catéchisme de l'Église catholique. -
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Le chevet et le transept de l’église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer en Côtes d’Armor. -
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Le clocher-porche de l’église Saint-Pierre de Corseul en Côtes d’Armor, face à l’hôtel-restaurant-traiteur « Le Val de Gravel ». -
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La maison paroissiale à Yffiniac pour la paroisse Notre-Dame de la Baie. Cette bâtisse est l’ancien presbytère de la commune costarmoricaine. -
La place de la mairie à Yffiniac en Côtes d’Armor, avec, en arrière-plan, l’église Saint-Aubin et son chevet. -
La chapelle Saint-Laurent à Hillion en Côtes d’Armor, entre les hameaux Saint-Laurent et Les Ponts Neufs, entre la
et la D46. -
Vue ouest de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Vue sud de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Vue nord de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Vue sud-est de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Vue nord-est de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Vue est de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Vue est sur le chevet de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
La Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours côté ouest, vers la vallée du Frémur qui marque la limite entre les départements d’Ille-et-Vilaine et des Côtes d’Armor. -
Le portail et l’allée bordée de haies menant à la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours et la route départementale D3. -
L’allée bordée de haies menant à la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours. -
L’allée bordée de haies menant à la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours. -
Porche d’entrée de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Les Croix Orhains ou Orin (Croix de chemin) faites de granit et datant du XVe siècle, sises à Saint-Maudez en Côtes d'Armor, au hameau de La Ménardais, au bord de la petite route de Guyac qui va de Saint-Maudez à Vildé-Guingalan, à la rencontre d’un chemin de terre. -
La Croix de Nazareth et l’autel situés à côté de l’église Notre-Dame-de-Nazareth à Plancoët en Côtes d’Armor. -
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L’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec le cimetière, la croix dite des Templiers et la statue de saint Maudez sur son socle au centre de l’enclos paroissial. -
Le calvaire des Templiers avec sa croix monumentale dans l’enclos paroissial de Saint-Maudez en Côtes d’Armor. -
Le clocher de l’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec l’if millénaire dans l’enclos paroissial. -
La statue de saint Maudez au milieu de l’enclos paroissial et du cimetière, près du chevet de l’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor. -
La statue de saint Maudez au milieu de l’enclos paroissial et du cimetière, près du chevet de l’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor. -
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L’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec, au sein de l’enclos paroissial, la statue de saint Maudez, le cimetière et l’if millénaire. -
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La pointe de la Garde à Saint-Cast-le-Guildo en Côtes d’Armor, avec la statue de Notre-Dame de la Garde, et la grande plage de Saint-Cast en contrebas. -
L’église Saint-Pierre de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. Terminée en 1919, elle a été reconstruite selon les plans de M. L. Cosson. Le portail datant du XVe siècle a été réutilisé. -
L’église Saint-Pierre de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. Terminée en 1919, elle a été reconstruite selon les plans de M. L. Cosson. Le portail datant du XVe siècle a été réutilisé. -
L’église Saint-Pierre de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. Terminée en 1919, elle a été reconstruite selon les plans de M. L. Cosson. L’édifice est entourée de son enclos paroissial où trône ce bel arbre remarquable. -
Croix de chemin située au lieu-dit Le Châtel à Plélan-le-Petit en Côtes d’Armor, près d'un axe fréquenté depuis l'Antiquité.
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Normandie -
Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère. -
Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère. -
Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère. -
La boutique des Cornu père et fils, rue de la gare à Lisieux au début du XXe siècle. -
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Jules Cornu au volant de la voiture conçue et construite avec son fils Paul. -
Poste de secours sur la plage d'Hermanville-sur-mer dans le Calvados. -
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Viaduc de Calix dans l'agglomération caennaise en France qui permet le bouclage du boulevard périphérique nord de Caen, au-dessus de l'Orne et du Canal de Caen à la mer. -
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Un canard (canard colvert male ou Anas platyrhynchos) tranquille, au bord du Canal de Caen à la mer. -
Pont tournant de Colombelles sur le Canal de Caen à la mer (entre Hérouville-Saint-Clair et Colombelles). -
Pont tournant de Colombelles, en position ouverte, sur le Canal de Caen à la mer (entre Hérouville-Saint-Clair et Colombelles). -
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Le phare et la promenade Pierre Duport à Ouistreham. -
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Ancien chalutier en mer d'Iroise et ancienne vedette du Golfe du Morbihan, le Boëdic fait aujourd'hui la navette pour les touristes sur le Canal de Caen à la mer. -
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Panneau présentant le Pegasus Bridge à Bénouville, sur la rive gauche (Ouest) du Canal de Caen à la mer. -
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Le Café Gondrée près de l'entrée ouest de Pegasus Bridge à Bénouville, est une bâtisse modeste de la fin du XIXe siècle. Elle est devenue un symbole et un lieu de pèlerinage pour les vétérans qui viennent régulièrement au mois de juin. C’est la première maison libérée de France le par la division aéroportée britannique que commandait le major Howard. -
Le Cardonnet, bateau de travaux du port de Ouistreham. -
Le phare de Ouistreham avec, en arrière plan, un car-ferry de la Brittany Ferries sur la ligne Caen/Ouistreham-Portsmouth. -
Le port de Ouistreham avec, en premier plan, l'écluse, et en arrière plan, la capitainerie, la phare et le pont tournant. -
Des casiers de pêche sur un quai du port de Ouistreham avec, en arrière plan, le bateau de la Gendarmerie Maritime. -
Le phare de Ouistreham vu de la rue Marthe Janvier. -
Le phare de Ouistreham vu de la rue Marthe Janvier, derrière un rideau d'arbres. -
Une cabine de plage isolée à Ouistreham. -
Pegasus Bridge, à Bénouville, s'ouvrant pour laisser passer le Boëdic. -
Pegasus Bridge sur le Canal de Caen à la mer, ouvert lors d'un passage du Boëdic. -
Détail de Pegasus Bridge sur le Canal de Caen à la mer, ouvert lors d'un passage du Boëdic. -
Grues sur la rive droite (Est) du Canal de Caen à la mer, au niveau de la ZI Caen-Canal. -
Sur la rive droite (Est) du Canal de Caen à la mer, le quai de la ZI Caen-Canal, avec ses grues et les silos à blé d'Agrial. -
Le château de Bénouville vu depuis le Boëdic voguant sur le Canal de Caen à la mer. -
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Bénouville-Le Port, le centre ancien de Bénouville, vu depuis le chemin de halage au bord du Canal de Caen à la mer. -
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Des chalutiers du port de Ouistreham. -
Les cuves de carburants de la ZA du Maresquier sur la rive ouest du Canal de Caen à la mer, entre Bénouville et Ouistreham. -
Le quai de Blainville sur la rive Est du Canal de Caen à la mer avec ses grues et les silos à blé d'Agrial. -
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Le phare de Gatteville dans le Cotentin à été bâti entre 1829 et 1834 avec 11 000 blocs de granit pour un poids de 7400 tonnes. C’est le 2e plus grand phare de France avec ses 75 mètres. Un escalier de 365 marches éclairé par 52 fenêtres mène les visiteurs à un panorama sur le Val de Saire et la Manche. -
Un joueur de cornemuse et un joueur de bodhrán (prononcer "bawraa-n"), sur le chemin de Tatihou, entre les parcs à huitre, à Saint-Vaast-la-Hougue. -
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Une Citroën C4 de 1930 (moteur 4 cylindres, 9cv - vitesse de 80 km/h) en attente d'une restauration au Musée Automobile de Pont-l'Évêque (aujourd'hui fermé). -
Tatihou II, le bateau amphibie qui relie Tatihou à Saint-Vaast-la-Hougue, en flottant à marée haute, en roulant à marée basse. -
Le Douglas C-47-A-80-DL (le C-47 est la version militaire du Douglas DC-3), numéro constructeur c/n 19539, matricule 43-15073, à la batterie de Merville. -
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La vache géante assise dans sa chaise haute de bébé, sur le parking du parc d'attraction Festyland à Bretteville-sur-Odon dans le Calvados. -
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Un champ, des vaches normandes, une bicyclette, du soleil : le bonheur est dans le près dans le parc des marais du Cotentin et du Bessin. -
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Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
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Tableau de bord et intérieur d'une Peugeot 403 cabriolet. -
Un cheval de courses (trotteur) tractant son entraîneur assis sur son sulky à Utah-Beach, dans le département de la Manche. -
Un cheval de courses (trotteur) tractant son entraîneur assis sur son sulky à Utah-Beach, dans le département de la Manche. -
Paul Cornu et son père Jules à bord de leur voiturette ultra légère qu'ils ont conçu et construit ensemble, à Lisieux, en 1904. -
Le prototype de voiturette ultra légère, conçue et construite par Jules et Paul Cornu, à Lisieux, en 1904. -
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Moteur rotatif Cornu ouvert. -
Moteur Antoinette 8 qui sera monté sur l'hélicoptère de Paul Cornu. -
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Superbe Citroën SM au Caen Rétro Festival 2009. -
Jaguar XJ 4.2 C vue de 3/4 avant. -
Jaguar XJ 4.2 C vue de 3/4 arrière. -
Triumph Spitfire Mk 1500 vue de 3/4 avant. -
Triumph Spitfire Mk 1500 vue de 3/4 arrière. -
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Austin-Healey 3000 Mk III, la Big. -
Austin-Healey 3000 Mk III, la Big. -
Le fameux clignotant de la DS installé dans le prolongement de la gouttière. -
Renault 8 Gordini, face avant. -
Renault 8 Gordini, arrière. -
Peugeot 304 S cabriolet, avant. -
Peugeot 304 S cabriolet, arrière. -
Peugeot 404 berline. -
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Alpine A110 Berlinette. -
Alpine A110 Berlinette. -
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Alfa Romeo Giulia GT 2000 Veloce, avant. -
Alfa Romeo Giulia GT 2000 Veloce, flanc droit. -
Alfa Romeo Giulia GT 2000 Veloce, arrière. -
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Aston Martin DB S de 1969, avant. -
Aston Martin DB S de 1969, flanc gauche. -
Aston Martin DB S de 1969, arrière. -
Triumph TR6, avant. -
Triumph TR6, arrière. -
MGA, avant. -
MGA, arrière. -
MGB, avant. -
MGB, arrière. -
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Porsche 356 B Super 90 cabriolet, avant. -
Porsche 356 B Super 90 cabriolet, arrière. -
Capot d'une Porsche 911 Classic. -
Capot, calandre et emblème d'une Jaguar XK 150. -
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Chevrolet Corvette C3 Stingray. -
Citroën DS avec le capot moteur ouvert. -
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Porsche Speedster. -
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Hotchkiss 411. -
Hotchkiss 411. -
Volvo 1800 S. -
Volvo 1800 S. -
Point de vue panoramique depuis le belvédère des Roches d'Oëtre, dans l'Orne. -
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L'ancien palais de Justice (ancien Tribunal de Grande Instance) et la place Fontette à Caen, dans le Calvados. -
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Citroën 2CV A/AZ avec capot moteur ondulé. -
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La place de la République à Bagnoles-de-l’Orne dans l’Orne. -
Le cèdre du Liban planté en 1849 sur son tertre dans le parc Michel d’Ornano près de l’abbaye aux Dames à Caen dans le Calvados. Il est accessible par un sentier bordé de charmilles appelé « Limaçon ». -
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La mairie de Trois-Monts, commune déléguée de Montillières-sur-Orne dans le Calvados, au nord de la Suisse normande. -
Le monument aux Morts de Trois-Monts, commune déléguée de Montillières-sur-Orne dans le Calvados. Il combine une croix latine avec une croix de Lorraine.
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Le sanctuaire orthodoxe Saint-Serge-et-Saint-Vigor de Colombelles dans le Calvados, avec son bulbe caractéristique. C'est l'unique église orthodoxe de tout le grand ouest de la France.
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L'église Saint-Germain de Verson dans le Calvados a été bâtie au XIIe avec la fameuse pierre de Caen, de calcaire blond. À gauche, entre l'église et les bras de l’Odon, Les Ateliers de l'Odon sont une ancienne usine du XIXe transformée en un lieu qui accueille des associations : Lamido (l’école de musique intercommunale), Les sculpteurs de l’Odon, les clubs photo et vidéo, Les baladins de l’Odon ou encore Petite pirouette.
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Un lot de 9 bouteilles de Meuh Cola de 27,5 cl, le cola alternatif "Made in Normandy" au léger goût caramélisé. -
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Boîtier, boutons de commande et écran d'un détecteur de métaux fabriqué par Pro-Detect à Saint-Hilaire-du-Harcouët dans les années 1980. -
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Camembert fabriqué en Normandie, affiné dans les caves de l’Abbaye d’Aunay-sur-Odon dans le Calvados. -
Un panneau Michelin, route de Bretagne à Bretteville-sur-Odon dans le Calvados, indiquant Caen à 4 km. -
Les établissements Jean Chéreau, 52 boulevard du Luxembourg (Voie de la Liberté) à Avranches dans la Manche, le site historique. -
L’entrée des établissements Jean Chéreau, 52 boulevard du Luxembourg (Voie de la Liberté) à Avranches dans la Manche, le site historique. -
Un camion porteur d’une caisse Chéreau rigide tout juste sorti de l’usine d’Avranches dans la Manche. Le chassis et la cabine sont ceux du Renault Trucks E-Tech D Wide 100% électrique assemblés à Blainville-sur-Orne entre Caen et Ouistreham, ce qui en fait un véhicule 100% Normand ! -
Une semi-remorque R3614-02 Chereau Inogam : une semi-remorque fourgon frigorifique avec une caisse isotherme à température dirigée, équipée d’un groupe Carrier Vector 1550. -
Une semi-remorque R3614-02 Chereau Inogam : une semi-remorque fourgon frigorifique avec une caisse isotherme à température dirigée, équipée d’un groupe Carrier Vector 1550. -
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Le Palais des Sports de Caen-la-Mer dans le Calvados, la façade sud, côté parking, le 27 février 2025.
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Bretagne -
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La plage de Port Manech (Lann-Benaven) à Névez, à l'ouest de l'embouchure de l'Aven dans le Finistère Sud. -
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La petite chapelle Notre-Dame-du-Flux-et-du-Reflux, ou Notre-Dame-du-Ster, à Saint-Philibert, non loin du Golfe du Morbihan.
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Saint-Cado, dans la Ria d'Étel, à marais basse. Vue sur l'îlot de Nichtarguér avec, au premier plan, un petit voilier amarré à la jetée du port de Saint-Cado. -
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La chapelle Notre-Dame de Rocamadour à Camaret-sur-Mer, avec son clocher décapité par un obus de Marine anglo-hollandais.
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À Ouessant, la chapelle Notre-Dame de Bon Voyage et, en arrière plan, le phare de Créac'h.
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Le moulin de Karaes à Ouessant. -
La chapelle Notre-Dame de Bonne Espérance à Ouessant, appelée aussi "chapelle de Kerber". Elle était jadis sous le vocable de saint Pierre. Reconstruite sur un plan rectangulaire en 1854, elle a été restaurée au XXe siècle.
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Le phare de Créac'h à Ouessant d’une hauteur de 47 mètres, est l’un des plus puissant d’Europe sinon du monde. Il a été mis en service en 1862. Ses deux lanternes superposées émettent un signal lumineux de huit faisceaux d’une portée de 60 kilomètres environ. -
Le phare du Stiff à Ouessant. -
La chapelle Notre-Dame de Bon Voyage à Ouessant, appelée aussi chapelle Saint-Gildas (1884-1886), est implantée à Loqueltas (ou Locqueltas). C’est un édifice de plan rectangulaire presque entièrement reconstruit en 1886 et restauré au XXe siècle. Les vitraux sont de Toulc’hoat.
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La Tour-radar du Stiff à Ouessant. -
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À Cleden-Cap-Sizun, la Pointe du Van et la Baie des Trépassés, avec la chapelle saint They. En arrière plan, on aperçoit la Pointe du Raz et, à l'horizon, l'île de Sein.
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Port Maria à Landévennec, avec, en arrière-plan, l'église Notre-Dame du XVIIe siècle et son cimetière marin.
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La "maison de la sénéchaussée", ou maison de la Duchesse Anne, en pierre de Logonna, édifiée en 1664 à Landerneau. -
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Inscriptions sur le tympan au-dessus de l'entrée nord de l'église de Corseul dans les Côtes d'Armor.
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Le blason de la commune de Corseul dans les Côtes d'Armor, réalisé en mosaïque sur un plateau circulaire placé à proximité de la mairie. -
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La plage du Rougeret à Saint-Jacut-de-la-Mer dans les Côtes d'Armor. Cette plage se situe entre la Pointe du Chevet, à l'ouest, et la Pointe de Sainte-Awawa, à l'est, et fait face à l'archipel des Ébihens. Ces îles sont accessibles à pied à marée basse. -
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Le monument aux morts américain de Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. Ce monument fut érigé en l'honneur du Captain Wilner, du First Class Roy O'Posey et du First Class J. MacDaniel, tombés le 15 août 1944 à Saint-Briac. -
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La Ria au Conquet, vue du quai du Drellach. -
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Moulin de la Falaise à Batz-sur-Mer, près de Guérande en Loire-Atlantique. C'est un moulin-tour de type "petit-pied" breton. -
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Sanctuaire des Coriosolites dit "temple de Mars" à Corseul. C'est le vestige gallo-romain le plus haut de Bretagne. -
Sanctuaire des Coriosolites dit "temple de Mars" à Corseul. C'est le vestige gallo-romain le plus haut de Bretagne. -
Sanctuaire des Coriosolites dit "temple de Mars" à Corseul. C'est le vestige gallo-romain le plus haut de Bretagne. -
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Hydrolienne D03, construite par Sabella, présente à Port-Navalo en mai 2017. Première hydrolienne française pouvant développer 30 kW, elle a été déployée en 2008 dans l'estuaire de l'Odet, lors d'un projet soutenu par la région Bretagne et l'ADEME. Elle a été exposée sur le parvis de l'hôtel de ville de Paris pour représenter la COP 21. -
L'île Berder reliée à Larmor-Baden par la chaussée submergée par la marée haute, dans le Golfe du Morbihan. -
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Panneaux Michelin situés dans le village de Kerners à Arzon. -
À Corseul (22), les vestiges gallo-romains du quartier commercial de Monterfil, appelé également "jardin des Antiques". -
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Une Citroën Méhari vue de ¾ arrière en Bretagne. -
Une Citroën Méhari vue de face en Bretagne. -
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Le pont du Frémur qui franchit l'embouchure du Frémur Est entre Saint-Briac-sur-Mer et Lancieux, sur la limite départementale entre l'Ille-et-Vilaine et les Côtes d'Armor. À l'horizon à droite, on aperçoit le château d'eau de Ploubalay. -
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Vue de l'entrée, côté est, du club-house du Dinard Golf à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. Il a été conçu par l'architecte Marcel Oudin vers 1925. -
Une belle Peugeot 203 en bord de mer. -
Une belle Peugeot 203 en bord de mer. -
Un superbe lot de voitures anciennes françaises : une Peugeot 203, une Citroën DS 20 et une Citroën DS Super. -
Une belle Citroën DS Super. -
Arrière d'une Citroën DS Super. -
Une Citroën DS 20, vue de profil. -
Une Citroën DS 20, vue de ¾ arrière. -
Une Citroën DS 20, vue de ¾ arrière. -
Une Citroën DS 20, vue de ¾ avant. -
Une Citroën DS 20, face avant. -
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Une superbe MG B couleur chocolat. -
Une superbe MG B couleur chocolat, avec un porte-bagages de type "véronique" sur le coffre. -
Volkswagen 1300 (années 1960), la Coccinelle, vue avant. -
Volkswagen 1300 (années 1960), la Coccinelle, vue plongeante. -
Volkswagen 1300 (années 1960), la Coccinelle, vue arrière. -
Fiat 500, l'originale, toute belle dans cette livrée bleue ciel, avec les flancs blancs sur ses pneus. Il ne manque plus que le Klaxon italien au son de "La Cucaracha" ! -
Fiat 500, l'originale, toute belle dans cette livrée bleue ciel, avec les flancs blancs sur ses pneus. Il ne manque plus que le Klaxon italien au son de "La Cucaracha" ! -
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Morris Minor 1000 Traveller, le woody anglais. Notez l'autocollant "A dog is for life, not just for Christmas." Comme aurait dit Mère Denis : c'est bien vrai ça ! -
Triumph Herald 1200, avant. -
Triumph Herald 1200, arrière. -
Peugeot 3008 deuxième génération, avant. -
Peugeot 3008 deuxième génération, arrière. -
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Le phare du cap Fréhel à Plévenon dans les Côtes d'Armor. Sa construction a débuté en 1946 et s'est achevée par l'allumage du feu le 1er juillet 1950. -
Le phare du cap Fréhel à Plévenon dans les Côtes d'Armor. Sa construction a débuté en 1946 et s'est achevée par l'allumage du feu le 1er juillet 1950. -
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Fort la Latte, ou château de la Roche Goyon, à Plévenon dans les Côtes d'Armor, vu depuis le cap Fréhel. -
Coriosolis, le Centre d'Interprétation du Patrimoine de la Communauté de Communes, à Corseul (22), est ouvert depuis janvier 2014. Il est situé dans l’ancienne école publique construite au XIXe siècle, rue César Mulon. -
L'enseigne de Coriosolis, fixée sur un muret devant l'ancienne école publique de Corseul (22) qui abrite le Centre d'Interprétation du Patrimoine de la Communauté de Communes. -
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Beau cadre paisible au-dessus de la plage des Haas à Saint-Jacut-de-la-Mer (22). -
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Plage de la Banche et pointe du Béchet à Saint-Jacut-de-la-Mer dans les Côtes d'Armor. -
Une Volkswagen Coccinelle 1302 bleue azur. -
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La mairie de Languenan dans les Côtes d'Armor. -
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Une Citroën Rosalie. -
Une Citroën Rosalie. -
Une Citroën Rosalie. -
Une Citroën Rosalie. -
Détail d'un enjoliveur de roue d'une Citroën Rosalie. -
La Gare ferroviaire de Corseul - Languenan dans les Côtes d’Armor. -
La Gare ferroviaire de Corseul - Languenan dans les Côtes d’Armor. -
Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc. -
Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc. -
Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc. -
Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc. -
Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc. -
Entrée du parc du château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. Le porche a été élargi lors des grands travaux achevés en 2018. Il est encadré par deux bâtiments annexes symétriques. -
L'entrée du parc du château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. Le porche est encadré par deux bâtiments annexes symétriques. -
Armoiries surmontées d'une couronne comtale au-dessus de l'entrée du château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
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La façade ouest du château du Nessay (Saint-Briac-sur-Mer, Ille-et-Vilaine) avec sa terrasse au-dessus du restaurant. -
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Le château du Nessay et son parc vus depuis la plage du Bechet à Saint-Briac-sur-Mer. -
La plage de la Grande Salinette vue depuis le parc du château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
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Vue sur les lieux-dits de Rupodou et de Porz Kernok sur l’île de Batz. -
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La chapelle Notre-Dame des Victoires à Saint-Cast-le-Guildo, au lieu-dit Les Mielles, dans les Côtes d’Armor. Elle a été construite au milieu du XXe siècle par la famille Nicolardot, en moellon de granit avec une couverture d’ardoise.
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La chapelle Notre-Dame des Victoires à Saint-Cast-le-Guildo, au lieu-dit Les Mielles, dans les Côtes d’Armor. Elle a été construite au milieu du XXe siècle par la famille Nicolardot, en moellon de granit avec une couverture d’ardoise.
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Cette croix située à Corseul dans les Côtes d’Armor, datant de 1895, est l’œuvre de l’atelier Yves Hernot à Lannion. Déplacée au XXe siècle, elle se trouve près de la chapelle Sainte-Eugénie.
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Le clocher de l’ancienne église de Lancieux dans les Côtes d’Armor. Il a été construit en l’an de Grâce 1740.
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Statue de Saint-Michel au Palais à Belle-Île-en-Mer : « À Saint-Michel les Bellilois reconnaissants 1939-1945 ».
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La plage et le port de Kérel à Bangor, à Belle-Île-en-Mer. En arrière plan, à gauche, on voit la Pointe de Bornor, et à droite de celle-ci, on aperçoit l’entrée de Porh Roder. -
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Le côté nord de l’ église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Ploubalay dans les Côtes d’Armor en Bretagne.
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Le côté sud de l’ église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Ploubalay, avec le chevet, le transept et la nef.
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Un vélo triporteur à assistance électrique avec des sièges pour enfants aménagés dans la caisse en bois. -
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L’abbaye de Trégouët à Corseul, transformée et remaniée en manoir de La Bage de Trégouët. Les propriétaires actuels y font Chambre d'hotes/B&B.
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Façade sud et pignon ouest de la Ferme du Haut-Bécherel près du Temple de Mars à Corseul, dans les Côtes d’Armor. -
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Superbe Croix en bois doré avec Jésus Christ crucifié, seulement vêtu du périzonium (ou Saint Pagne) constitué avec l'écharpe de l'auteur de cette œuvre, le sculpteur Alain Savariau. Le bois utilisé provient d'une charpente du Mont-Saint-Michel déposée et remplacée au cours de travaux récents.
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Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires. -
Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires. -
Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires. -
Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires. -
Peugeot 504 cabriolet série 2, dessinée et construite en collaboration avec le carrossier turinois Pininfarina. Elle est équipée de jantes Amil de 15 pouces chaussés de pneus Michelin TRX. -
Un macaron « La mer commence ici, ne rien jeter » réalisé par la société InterSignal de Pommeret dans les Côtes d'Armor, spécialisée en équipements signalétiques. Cet exemplaire est inséré dans le sol près de la plage de Saint-Cieux à Lancieux afin d'inciter les gens à éviter la diffusion des déchets en mer. -
Le château de Monterfil à Corseul dans les Côtes d'Armor. -
La plaque en bronze située dans l'enceinte du Fort La Latte près de la seconde entrée, qui commémore la visite de SAS Albert II, Prince souverain de Monaco, le dans le célèbre château médiéval costarmoricain édifié par ses ancêtres Goyon sires de Matignon. -
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Un Piper Warrior PA-28 à la station Total de l'aérodrome de Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes d'Armor. -
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Panneau Michelin situé dans le quartier Saint-Julien à Quiberon et indiquant la plage du Chat-Botté. -
Panneau Michelin "Monuments historiques et sites" situé à l'entrée du site de la pointe des Poulains à l'extrémité nord-ouest de Belle-Île-en-Mer, sur la commune de Sauzon. -
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La façade ouest de l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Bangor à Belle-Île-en-Mer dans le Morbihan.
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Vue nord-ouest de l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Bangor à Belle-Île-en-Mer dans le Morbihan.
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Le quartier commercial gallo-romain de Monterfil, ou jardin des Antiques, à Corseul dans les Côtes d'Armor. -
Le , départ d'une des courses de motocross sur le circuit du Val de Gravel à Corseul dans les Côtes d'Armor. -
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Vue de Sauzon à Belle-Île-en-Mer depuis la cours du presbytère. Au premier plan à gauche, on voit le clocher de l'église Saint-Nicolas de Sauzon, puis les maisons du quai Joseph Naudin et le port de Sauzon, avec le phare au fond.
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Un Land Rover Defender du SDIS 56-"Centre de Secours Le Palais" garé à la Belle Fontaine-Aiguade Vauban à Belle-Île-en-Mer pendant un exercice d'entraînement. -
Un Land Rover Defender du SDIS 56-"Centre de Secours Le Palais" garé à la Belle Fontaine-Aiguade Vauban à Belle-Île-en-Mer pendant un exercice d'entraînement. -
Une jolie Citroën 2 CV 6 Spécial jaune produite entre 1979 et 1983. Elle a un moteur bicylindre à plat de 602 cm3 refroidi par air, avec un carburateur Solex simple corps. Il développe 33 chevaux à 6750 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, embrayage centrifuge en option. La voiture pèse 575 kg et sa vitesse maxi est de 110 km/h. -
Une jolie Citroën 2 CV 6 Spécial jaune produite entre 1979 et 1983. Elle a un moteur bicylindre à plat de 602 cm3 refroidi par air, avec un carburateur Solex simple corps. Il développe 33 chevaux à 6750 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, embrayage centrifuge en option. La voiture pèse 575 kg et sa vitesse maxi est de 110 km/h. -
Les locaux du Centre École de Maintenance Aéronautique (CEMA) fondé en 1989 sur l'Aérodrome de Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes d'Armor. -
Vue avant d'une Citroën e-Méhari à Belle-Île. -
Vue avant d'une Citroën e-Méhari à Belle-Île. -
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L'église Saint-Gérand du Palais à Belle-Île-en-Mer, avec la place de l'Hôtel de Ville et la rue de l'Église à gauche.
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Panneaux situés à Corseul dans les Côtes d'Armor en l'honneur du jumelage qui unit Sonnenbühl, dans le Bade-Wurtemberg en Allemagne, à la commune bretonne depuis octobre 1987. -
Panneau Michelin situé à Corseul dans les Côtes d'Armor, indiquant la direction de la presqu'île de Saint-Jacut-de-la-Mer. -
Panneau Michelin situé à la sortie de la Place Jules Boutin vers la promenade des Alliés à Dinard, et indiquant la Promenade du Moulinet. -
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Le canot pneumatique Sillinger, avec moteur Mercury, de la SNSM sur la plage du Grand Sillon à Saint-Malo. La SNSM est soutenue financièrement par la Fondation Total. -
Autocollant édité en 2017 à l'occasion du trentième anniversaire du jumelage de Corseul, dans les Côtes d'Armor, avec Sonnenbühl, dans le land du Bade-Wurtemberg en Allemagne. -
Panneau à Corseul dans les Côtes d'Armor, qui explique les différents chemins de randonnées situés sur le territoire de la commune. -
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La stèle du Vieux-Bourg à Saint-Lormel en Côtes d'Armor, érigée en souvenir d'Aimé Poulain et de Gérard Lemire, deux enfants du pays engagés dans la résistance, fusillés par les Allemands en ces lieux, le . -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul dans les Côtes d'Armor, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle.
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Panneau Michelin situé à Pleurtuit, rue de Dinard, au niveau de la jonction avec la rue de l'Aéroport (D 64). -
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Croix latine et son support en granit à gauche de l'escalier sud à l'extérieur de l'église Saint-Nicodème de Bourseul dans les Côtes d'Armor.
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Panneau Michelin à l'entrée du village de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer dans les Côtes d'Armor. -
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Panneau touristique montrant les deux circuits « Vélo Promenades en Côte d'Émeraude » installé aux abords du village de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer dans les Côtes d'Armor. -
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Estampille et numérotation avec Bibendum à l'arrière d'un Panneau Michelin situé à Plessix-Balisson en Côtes d'Armor. -
Le père Guy Homery (1781-1861), le fondateur de la congrégation des Sœurs de la Divine Providence à Créhen (Côtes d'Armor).
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Volkswagen Combi T2 Westfalia Campmobile couleur "Chrome Yellow", avec un toit Pop Top et une casquette de pare-brise, à Lancieux dans les Côtes d'Armor, rue de la Source au-dessus de la plage de Saint-Cieux. -
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Un panneau Michelin de sortie de la commune de Pleuven dans le Finistère. Il a été retiré du service au bord de la route puis installé contre la mairie de Pleuven en tant que patrimoine et souvenir. -
Un panneau Michelin d'entrée de la commune de Pleuven dans le Finistère. Il a été retiré du service au bord de la route puis installé dans le jardin de la mairie de Pleuven en tant que patrimoine et souvenir. -
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La chapelle Notre-Dame de Toute Aide, côté Sud, au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d'Armor.
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Le Foyer du Pélerin du sanctuaire de Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Espace Saint-Jean-Paul-II au sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L’espace camping du sanctuaire de Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d'Armor.
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La croix en granit de l’espace camping du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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La chapelle Notre-Dame de Toute Aide et le Foyer du Pélerin au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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La chapelle Notre-Dame de Toute Aide depuis l’esplanade du sanctuaire au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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La chapelle Notre-Dame de Toute Aide vue du côté nord, au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le clocher et l'entrée de la chapelle Notre-Dame de Toute Aide, côté ouest, au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le centre Jeanne Courtel et le sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye, dans les Côtes d’Armor, vus depuis l’espace camping.
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Fontaine Saint-Gal du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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La salle Olivier Audrain (1610-1664), premier recteur du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L’accueil/rotonde du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L’espace Saint Jean-Paul II vu depuis l’esplanade du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le Centre Jeanne Courtel du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L’abri Saint-Gal avec l’accueil/rotonde et le magasin du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le clocher de la Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le Centre Jeanne Courtel du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L’oratoire au centre Jeanne Courtel du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Salle Jeanne Courtel, extrait du vitrail de l’apparition de la Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L‘esplanade du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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L’escalier en pente douce qui relie le centre Jeanne Courtel à l’accueil du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Plaque de marbre fixée sur la Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Vue des côtés ouest et sud de l’espace Saint Jean-Paul II du sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le centre Jeanne Courtel au sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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La salle du centre Jeanne Courtel sanctuaire Notre-Dame de Toute Aide au hameau de Querrien à La Prénessaye dans les Côtes d’Armor.
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Le Champ des Fontenelles où eut lieu la première apparition de la Vierge Marie à Jeanne Courtel le près du hameau de Querrien à La Prenessaye dans les Côtes d'Armor.
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Un Citroën Jumper (ou Peugeot Boxer, ou encore Fiat Ducato) habillé d’un kit de carrosserie par l’entreprise italienne Caselani pour le transformer en Citroën Type H Néo-rétro. -
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Statue de Sainte Blanche installée dans un niche sur la façade de la chapelle Sainte-Blanche à Saint-Cast-le-Guildo dans les Côtes d’Armor.
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Le moulin à vent des Bénédictins aussi appelé moulin de Buglais, et le calvaire à Lancieux. L’ancien arbre moteur, déposé et remplacé lors de la restauration terminée au début de l’été 2023, est désormais posé au sol à côté du moulin.
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Le monument aux morts de Trégon au sein de l’enclos de l’église Saint-Pétrock de Trégon à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor.
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Le château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer sur la Côte d’Émeraude, écrin féérique et lumineux, cadre idéal pour une somptueuse Maserati Coupé 4200 GT V8, par une crépuscule admirable avant de plonger dans les bras de Morphée et renaître par une aube ensoleillée pleine de promesses. -
Le château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer sur la Côte d’Émeraude, écrin féérique et lumineux, cadre idéal pour une somptueuse Maserati Coupé 4200 GT V8, par une crépuscule admirable avant de plonger dans les bras de Morphée et renaître par une aube ensoleillée pleine de promesses. -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ».
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Le château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer avec sa nouvelle navette, un ID.Buzz électrique (politiquement correct et bien pensance obligent) qui remplace un magnifique (et regretté, mais toujours en vie) Volkswagen Combi T2 vert d’eau et blanc. -
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La façade arrière de la mairie de Trégon, commune déléguée de Beaussais-sur-Mer dans les Côtes d’Armor. -
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Une Peugeot 408 à la fin d’une file d’autres Peugeot, le constructeur sochalien étant le partenaire officiel du Festival du Film Britannique de Dinard, le 30 septembre 2023. -
La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ».
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La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ».
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La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ».
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La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ».
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La statue Notre-Dame-de-Persévérance à Corseul, une œuvre du sculpteur français Adolphe Masselot au début du XXe siècle. Elle a été réalisée en fonte d’aluminium peinte en blanc et porte dans ses bras l’enfant Jésus. Un fût ainsi que la base d’une colonne gallo-romaine ont été réemployés comme socle de la statue. Une inscription en creux indique l’identité du modèle et le nom de l’auteur : « ND DE PERSÉVÉRANCE » « A. MASSELOT ».
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Le petit pont de bois qui enjambe le ruisseau près du plan d’eau du Val de Gravel dans le bas de Corseul. -
Le petit pont de bois qui enjambe le ruisseau près du plan d’eau du Val de Gravel dans le bas de Corseul. -
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La nouvelle église Saint Lunaire de Saint-Lunaire, consacrée le , avec la place de l’Église et le boulevard de la Motte Cartier.
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La nouvelle église Saint Lunaire de Saint-Lunaire, consacrée le , au centre de la place de l’Église.
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Le chevet de la nouvelle église Saint Lunaire de Saint-Lunaire, consacrée le . En bas du mur en moellon, on peut voir la première pierre posée en 1882.
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Une Triumph TR6 en mai 2024. -
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L’abbaye Saint-Magloire de Léhon à Dinan dans les Côtes d’Armor, vue depuis les jardins en bord de Rance.
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Centre d’incendie et de secours de Plancoët dans les Côtes d’Armor : de gauche à droite, un Renault Midlum phase 2, un Iveco EuroCargo 1re série aménagé par l’entreprise savoyarde CAMIVA, avec notemment une Échelle Pivotante Automatique à commande Séquentielle de 25 mètres (EPAS 25), et un Renault Master III phase 2… sans oublier une bonne vieille Jeep Willys. -
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Une réplique de la célèbre Mini Moke des années 1960. Ici, c’est « L’Original », une version électrique créée par Nosmoke et désormais produite à Cerizay par Kate, une jeune entreprise française. -
Une réplique de la célèbre Mini Moke des années 1960. Ici, c’est « L’Original », une version électrique créée par Nosmoke et désormais produite à Cerizay par Kate, une jeune entreprise française. -
Une réplique de la célèbre Mini Moke des années 1960. Ici, c’est « L’Original », une version électrique créée par Nosmoke et désormais produite à Cerizay par Kate, une jeune entreprise française. -
Alfa Romeo 1750 Spider, dite Alfa Duetto. -
Alfa Romeo 1750 Spider, dite Alfa Duetto. La poupe de la carrosserie est très caractéristique de la première série. Elle fait penser à la forme d'un os de seiche. C'est pourquoi les Italiens l'ont surnommée « Osso di seppia ». -
Le moulin à vent des Bénédictins aussi appelé moulin de Buglais à Lancieux. Ici, la calotte ainsi que les ailes du moulin sont exceptionnellement tournées vers le nord. La guivre (bras du moulin qui permet de mettre les ailes au vent) se trouve ainsi au sud du moulin, dégageant le terrain derrière pour les besoins d’un événement dont on peut voir les installations. -
Le moulin à vent des Bénédictins aussi appelé moulin de Buglais à Lancieux. Ici, la calotte ainsi que les ailes du moulin sont exceptionnellement tournées vers le nord. La guivre (bras du moulin qui permet de mettre les ailes au vent) se trouve ainsi au sud du moulin, dégageant le terrain derrière pour les besoins d’un événement dont on peut voir les installations. -
Le terrain de football de Corseul avec, en arrière-plan, l’église Saint-Pierre, la salle des sports, l’ArchéoMusée Coriosolis et l’école primaire publique. -
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Le Mémorial 39/45 de Saint-Malo, dans le fort de la cité d'Aleth le 3 juin 2023, avec un bunker et une pièce de DCA allemande détruite. -
Canon antiaérien de 88 mm dans le fort de la cité d'Aleth, près du Mémorial 39/45 de Saint-Malo, le 3 juin 2023. -
Un Volkswagen Combi T2 Adventure Awaits - Home is where you hang your lantern, lors du Breizh Vanlife Festival 2023 organisé sur le camping de Saint-Malo situé sur le glacis du fort de la Cité d’Aleth. -
L’église Saint-Énogat du quartier Saint-Énogat à Dinard en Ille-et-Vilaine, avec la rue Abbé Langevin, le samedi 29 juin 2024 à 21h18.
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Le pumptrack de Corseul en Côtes d’Armor, inauguré le 19 avril 2024. Cette ondulation de terre et d'asphalte, offre aux vététistes et BMX un terrain de jeu technique et intense. -
Le pumptrack de Corseul en Côtes d’Armor, inauguré le 19 avril 2024. Cette ondulation de terre et d'asphalte, offre aux vététistes et BMX un terrain de jeu technique et intense. -
L’église Saint-Énogat du quartier Saint-Énogat à Dinard en Ille-et-Vilaine, avec son calvaire sur la rue Abbé Langevin, le samedi 29 juin 2024 à 21h15.
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Le clocher de l’église Saint-Énogat du quartier Saint-Énogat à Dinard en Ille-et-Vilaine, le samedi 29 juin 2024 à 21h18.
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Le vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor, est situé à proximité immédiate du siège du Comité de Bretagne de Cyclisme. Sorti de terre en 2023, ce magnifique équipement sportif est doté d’une piste en bois de 200 mètres, qui répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
La piste en bois Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. Elle mesure de 200 mètres (au niveau de ligne noire juste au-dessus de la bande bleue, la « Côte d'Azur », au pied de la piste). Elle répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
La zone de sécurité à l’intérieur de la « Côte d’Azur », la bande bleue au pied de la piste Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. -
La piste en bois Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. Elle mesure de 200 mètres (au niveau de ligne noire juste au-dessus de la bande bleue, la « Côte d'Azur », au pied de la piste). Elle répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
La piste en bois Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. Elle mesure de 200 mètres (au niveau de ligne noire juste au-dessus de la bande bleue, la « Côte d'Azur », au pied de la piste). Elle répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
La piste en bois Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. Elle mesure de 200 mètres (au niveau de ligne noire juste au-dessus de la bande bleue, la « Côte d'Azur », au pied de la piste). Elle répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
La rampe d'accès et l'entrée du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. Sorti de terre en 2023 et situé à proximité immédiate du siège du Comité de Bretagne de Cyclisme, ce magnifique équipement sportif est doté d’une piste en bois de 200 mètres, qui répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
La rampe d'accès et l'entrée du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. Sorti de terre en 2023 et situé à proximité immédiate du siège du Comité de Bretagne de Cyclisme, ce magnifique équipement sportif est doté d’une piste en bois de 200 mètres, qui répond aux normes internationales pour la pratique du cyclisme sur piste. -
Vélos à pignon fixe de la marque française Look prêtés par le vélodrome de Bretagne à ses clients pour les baptêmes de piste. Ils sont dépourvus de freins et leur axe de pédalier est plus haut de 2 cm par rapport à celui des vélos de route. Le nombre de dents au plateau est de 49 pour 11 au pignon, soit un développent de 9,35 mètres. -
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La piste Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor : l’aire centrale de 1 000 m2 peut accueillir des compétitions sportives et des événements (Salons, expositions, séminaires, conférences, concerts, réunions …). -
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Vélos à pignon fixe de la marque anglaise Frog Bikes prêtés par le vélodrome de Bretagne aux enfants de 6 à 12 ans qui viennent aux animations sportives et ludiques les mercredis et samedis. -
La piste Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor : la cabine d’arbitrage est juste au-dessus des gradins et de la ligne de départ/arrivée, avec une vue imprenable sur les coureurs. -
La coursive qui court sous la piste Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. -
La zone de sécurité à l’intérieur de la « Côte d’Azur », la bande bleue au pied de la piste Henri Caresmel du vélodrome de Bretagne à Loudéac en Côtes d’Armor. -
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L’usine Laïta de Créhen en Côtes d’Armor, inaugurée en 2017 après un investissement de 80 millions d’euros : c’est le site de fabrication du fameux fromage fouetté Madame Loïk, mais aussi du lait infantile et de la poudre de lait premium. -
Monseigneur Denis Moutel, évêque de Saint-Brieuc et Tréguier le devant l’entrée principale de l’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul de Ploubalay.
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Monument commémoratif composé avec l’hélice du F-5 Lightning The Florida Gator (42-67119) du 22nd Photographic Squadron, 7th Photographic Reconnaissance Group, qui s'est écrasé près de Ploubalay dans les Côtes-d'Armor en Bretagne le , tuant le pilote 2e lieutenant Edward W. Durst Jr. Il a été érigé à sa mémoire ainsi qu'à celle du Pvt. Charles Dysko du 802e bataillon de chasseurs de chars qui a été tué au combat le . -
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Le monument aux morts de Ploubalay au pied du côté nord du transept de l’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul.
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Une vieille Peugeot 403 Break de collection, anciennement véhicule des sapeurs-pompiers de Pleudihen-sur-Rance en Côtes d’Armor. -
Une vieille Peugeot 403 Break de collection, anciennement véhicule des sapeurs-pompiers de Pleudihen-sur-Rance en Côtes d’Armor. -
Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980. -
Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980. -
Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980. -
Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980. -
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Sculpture représentant la Sainte Face de Jésus Christ au-dessus de la cathèdre dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes.
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Sculpture représentant la Sainte Face de Jésus Christ au-dessus de la cathèdre dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes.
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La cathèdre de l’évêque (ou archevêque, actuellement Pierre d'Ornellas) de Rennes placé sous la bienveillance de la Sainte Face de Jésus Christ dans la cathédrale Saint-Pierre de Rennes.
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La Côte de granit rose à Ploumanac'h, sur la commune de Perros-Guirec dans les Côtes d’Armor, avec le phare de Mean Ruz. -
Une Jaguar F-Type dans une belle livrée « British Racing Green », de passage sur le Balcon d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer. -
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Peugeot 404 Coupé, dessinée par Pininfarina. -
Le phare de la Balue, rue Doutreleau à Saint-Malo, sous la lumière dorée du soleil couchant, le dimanche à 18:53. -
Hangar-atelier de SIBA, une entreprise de maintenance et de services en avionique, avec un Bölkow Bo 207, l’exemplaire n° 290 immatriculé en France « F-GZXM ». -
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La girouette-sirène métallique bleue fixée au sommet du poteau jaune au bout de la jetée de la plage de l’Islet à Lancieux dans les Côtes d’Armor. -
Un Boeing Stearman Model 75 PT17 avec un moteur Continental R-670-5, sur l’aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes-d'Armor le dimanche . -
La plage du Ruet à Saint-Jacut-de-la-Mer le dimanche 26 janvier 2025, avec la presqu’île du village et l'archipel des Ébihens. -
Le monument aux morts de Saint-Jacut-de-la-Mer dans les Côtes d’Armor. Il est surmonté d’un magnifique et fier coq gaulois.
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La bibliothèque et, derrière, le Centre Associatif et Culturel de Saint-Jacut-de-la-Mer dans les Côtes d’Armor. -
La rue de la Grève sur la digue à Saint-Lunaire le samedi 18 janvier 2020 à 18 h 01 : le ciel s’embrase au crépuscule. -
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Un des hangars de l’aérodrome de Dinan - Trélivan dans les Côtes d’Armor : devant l’entrée du bâtiment, un petit avion ultra léger se fait admirer par une petite brochette de mouflets passionnés et de leurs parents. -
L’aérodrome de Dinan - Trélivan dans les Côtes d’Armor, avec le hangar de l’aéro-club et le petit monument en granit à l’entrée du site. -
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Le hangar de UNIC Aviation & Engineering sur l’aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes d’Armor. -
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Le sud du Balcon d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer en Bretagne, avec l’intersection de la rue de Lancieux à droite, et l’estuaire du Frémur Est à gauche. Dans le fond, on aperçoit les bateaux ancrés dans la zone de mouillage du Béchet, ainsi que les toitures du château du Nessay, tandis que sur l’asphalte de la, arrive nonchalamment une belle Mercedes-Benz SLK 3. -
L’estuaire du Frémur Est entre Lancieux (Côtes d’Armor) et Saint-Briac-sur-Mer (Ille-et-Vilaine) à droite. À gauche, le pont sur le Frémur, ou pont de Lancieux, fait le lien entre les deux rives, les deux communes voisines jumelées, mais aussi entre les deux départements bretons. -
L’estuaire du Frémur Est, entre Lancieux (Côtes d’Armor) à gauche, et Saint-Briac-sur-Mer (Ille-et-Vilaine) à droite. Cette vue est prise sur le pont du Frémur, côté nord. -
La route en corniche, qui contourne par l'Ouest le village de Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, s’appelle le balcon d’Émeraude. Cet ouvrage de 1 217 m de tranchées et de corniche, emprunté par la D786, a été inauguré à l'été 1931. -
L’estuaire du Frémur Est, entre Saint-Briac-sur-Mer (Ille-et-Vilaine) à gauche, et Lancieux (Côtes d’Armor) à droite. Cette vue est prise sur le pont du Frémur, côté sud. -
Le pont sur le Frémur (ou pont de Lancieux) entre Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, et Lancieux en Côtes d’Armor. Les deux communes de la Côte d’Émeraude sont jumelées en plus d’être voisines. -
L’estuaire du Frémur Est entre Lancieux (Côtes d’Armor) et Saint-Briac-sur-Mer (Ille-et-Vilaine) à droite. À gauche, le pont fait le lien entre les deux rives, les deux communes voisines jumelées de la Côte d’Émeraude, mais aussi entre les deux départements bretons. -
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Le pont piétonnier qui enjambe le balcon d’Émeraude (D786) à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. Cet étroit pont en pierre permet aux promeneurs de relier le pont du Frémur au centre du village de Saint-Briac. -
Une équipe de cyclistes amateurs passe sur le pont du Frémur entre Lancieux et Saint-Briac-sur-Mer, entre Côtes d’Armor et Ille-et-Vilaine. -
Le vieux Fouga CM-170 Magister réformé et exposé aux quatre vents sur l'aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan. -
Le jardin Armel Beaufils, l’anse et la plage du Béchet et la presqu’île du château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Le château du Nessay vu de la plage du Béchet à Saint-Briac-sur-Mer. -
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La Poste de Saint-Lunaire en Ille-et-Vilaine, avec sa façade ornée de mosaïques réalisées par Isidore Odorico. -
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Panneau Michelin d’entrée dans la commune de Lanvallay en Côtes d’Armor, au début du chemin de halage V402 de Saint-Malo à Arzal, au croisement avec la rue de la Madeleine. -
Panneau Michelin à Lanvallay en Côtes d’Armor, indiquant la direction de Combourg, Rennes et Évran au croisement de la rue de la Prévalaye et de l’avenue des Acacias. -
Panneau Michelin à Lanvallay en Côtes d’Armor, indiquant la direction de Saint-Malo et Dol de Bretagne, au croisement de la rue de la Prévalaye et de l’avenue de la Boule d’Or. -
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Le château du Nessay vu depuis la plage de la Grande Salinette, en contrebas, à Saint-Briac-sur-Mer. -
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La plage de la Grande Salinette à Saint-Briac-sur-Mer, en contrebas du château du Nessay, avec la plage de la Petite Salinette en arrière-plan à gauche. -
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Le poste de secours de la plage de la Grande Salinette à Saint-Briac-sur-Mer, à proximité du château du Nessay. -
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La place Tony Vaccaro à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec Les Halles, la salle d'exposition de la commune, et la mairie. -
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Le vieux magasin « À la Providence » à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. L’entrée et les vitrines sont encadrées par des mosaïques signées Odorico. -
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L’ancien presbytère de Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, transformé en médiathèque, avec une extension côté ouest. -
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Panneaux Michelin — Ploubalay 5 — au lieu-dit « La Ville Nisan » à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
Double panneaux Michelin — Pleurtuit 9 - Dinan 24 - Aérodrome — au lieu-dit « La Ville Nisan » à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
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Le parcours du Dinard Golf près de la Pointe de la Garde-Guérin sur la Côte d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
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La façade ouest et le côté nord du club-house du Dinard Golf à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
La façade ouest et le côté sud du club-house du Dinard Golf à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
L’entrée et le parking du Dinard Golf sur la Côte d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
L’entrée du Dinard Golf sur la Côte d’Émeraude à saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. La route D786 qui relie Saint-Briac à Saint-Lunaire coupe le parcours en deux. -
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L’intérieur de la nef, du chœur et du chevet de l’église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer.
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La chapelle Sainte Thérèse de l’Enfant Jésus et de la Sainte Face au sein de l’église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer en Côtes d’Armor.
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Une splendide Ferrari 308 GTB de passage sur le balcon d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine. -
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Le port de Plancoët sur l’Arguenon depuis la passerelle, avec l’ancienne minoterie au bout du bassin et le centre d'incendie et de secours au fond. -
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Le chevet et le transept de l’église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer en Côtes d’Armor.
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Maison de XVIe siècle, dite « Le Dôme », sise au 25 rue de l’Abbaye à Plancoët en Côtes d’Armor. Elle est inscrite comme monument historique depuis le . C’est dans cette bâtisse que le jeune François-René de Chateaubriand (1768-1848) venait passer ses vacances, à quelques dizaines mètres de la « Maison Notre-Dame », où il a également séjourné chez sa grand-mère, Madame de Bédée. -
Maison de XVIe siècle, dite « Le Dôme », sise au 25 rue de l’Abbaye à Plancoët en Côtes d’Armor. Elle est inscrite comme monument historique depuis le . C’est dans cette bâtisse que le jeune François-René de Chateaubriand (1768-1848) venait passer ses vacances, à quelques dizaines mètres de la « Maison Notre-Dame », où il a également séjourné chez sa grand-mère, Madame de Bédée. -
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La passerelle, à proximité de l’agence locale de la Poste, qui permet aux piétons et aux cyclistes de traverser l’Arguenon en aval du port de Plancoët, en Côtes d’Armor. -
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La rue de l’Arguenon (D 794), voie principale de Corseul, en Côtes d’Armor : ici au niveau du croisement avec la rue du docteur Guidon, à l’angle de la mairie et du bar-tabac-Journaux-FDJ, l’un des deux bistrots de la commune. -
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Le bar-tabac au bord de la rue de l’Arguenon, pavoisé pour le passage du Tour de France, ici même, le vendredi 11 juillet 2025. -
Le clocher-porche de l’église Saint-Pierre de Corseul en Côtes d’Armor, face à l’hôtel-restaurant-traiteur « Le Val de Gravel ».
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L’entrée du bourg de Corseul par la
côté nord le soir du samedi 28 juin 2025, deux semaines avant le passage de la 7e étape du Tour de France 2025 sur la 
entre Dinan et Plancoët. Partie de Saint-Malo, la grande boucle arrive ce jour là à Mûr-de-Bretagne/Guerlédan. -
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Centre d’incendie et de secours de Plancoët dans les Côtes d’Armor : Iveco EuroCargo 120E23 1re série aménagé par l’entreprise savoyarde CAMIVA, avec une Échelle Pivotante Automatique à commande Séquentielle de 25 mètres (EPAS 25) dotée d’une plate-forme basculante pouvant accueillir deux personnes, toutes deux testées ici par un pompier, tandis que les stabilisateurs sont mis en place. -
Passage du Tour de France le vendredi à Corseul en Côtes d’Armor : à 13h47, le maillot jaune Mathieu van der Poel communique avec son directeur sportif alors qu’il passe devant la mairie coriosolite, aux côtés du champion des États-Unis, Quinn Simmons qui accélère et le déborde par la gauche. -
Passage du Tour de France le vendredi à Corseul en Côtes d’Armor : à 13h47, le maillot blanc Remco Evenepoel aux côtés de son équipier Mattia Cattaneo en queue de peloton devant la mairie coriosolite. Le coureur italien abandonnera la Grande Boucle quelques kilomètres plus loin après avoir longtemps souffert, touché physiquement depuis une chute survenue en début de semaine. -
Les Français Alex Baudin et Ewen Costiou, le Britannique Geraint Thomas, l'Espagnol Iván García Cortina et l'Autrichien Marco Haller, échappés lors de la 7e étape (Saint-Malo - Guerlédan) du Tour de France 2025 : ici à Corseul à 13h45 le vendredi . -
Les Français Alex Baudin et Ewen Costiou, le Britannique Geraint Thomas, l'Espagnol Iván García Cortina et l'Autrichien Marco Haller, échappés lors de la 7e étape (Saint-Malo - Guerlédan) du Tour de France 2025 : ici à Corseul à 13h45 le vendredi . -
Tour de France le vendredi à Corseul en Côtes d’Armor, lors de la 7e étape Saint-Malo - Guerlédan : à 13h47, le peloton est lancé devant la mairie coriosolite à la poursuite du groupe d’échappés passés là à 13h45. -
Tour de France le vendredi à Corseul en Côtes d’Armor, lors de la 7e étape Saint-Malo - Guerlédan : à 13h47, le peloton est lancé devant la mairie coriosolite à la poursuite du groupe d’échappés passés là à 13h45. -
Tour de France le vendredi à Corseul en Côtes d’Armor, lors de la 7e étape Saint-Malo - Guerlédan : à 13h47, le peloton est lancé devant la mairie coriosolite à la poursuite du groupe d’échappés passés là à 13h45. -
Le Gallois Geraint Thomas (dossard 61), vainqueur du Tour de France 2018, échappé lors de la 7e étape Saint-Malo - Guerlédan du Tour de France 2025. Il traverse ici le bourg de Corseul en Côtes d’Armor. -
Le « Racer Café », le bar-restaurant de l’aérodrome de Dinan - Trélivan dédié aux autos, aux motos et, bien sûr, aux avions ! -
L’hôtel de ville d’Yffiniac en Côtes d’Armor, moins d’une semaine après le passage du Tour de France lors de la 7e étape Saint-Malo - Guerlédan au cours de laquelle un hommage a été rendu à l’enfant du pays et légende du cyclisme, Bernard Hinault. -
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Plaque Michelin à Ploubalay (Beaussais-sur-Mer) qui indique le charmant petit village de Plessix-Balisson à 5 km, en Côtes d’Armor. -
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La maison paroissiale, ancien presbytère, à Yffiniac en Côtes d’Armor, avec ce pignon sud orné d’une fresque intitulée « Libre comme l’ère » réalisée en 2023 par le graffeur suisse Soy dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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La médiathèque « Le Patio » à Yffiniac en Côtes d’Armor, avec ce pignon côté est orné d’une fresque monumentale réalisée en 2023 par l’artiste héraultais Maye dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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La maison paroissiale à Yffiniac pour la paroisse Notre-Dame de la Baie. Cette bâtisse est l’ancien presbytère de la commune costarmoricaine.
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Fresque sise rue de Penthièvre à Yffiniac en Côtes d’Armor, intitulée « La mer » et réalisée en juillet 2023 par le graffeur allemand Tasso dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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La médiathèque « Le Patio » d’Yffiniac en Côtes d’Armor, avec sur le pignon du côté est, la fresque monumentale réalisée en 2023 par l’artiste héraultais Maye dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH. -
La place de la mairie à Yffiniac en Côtes d’Armor, avec, en arrière-plan, l’église Saint-Aubin et son chevet.
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Bas-relief composé de différents types de granits polis, représentant le « Y » stylisé d’Yffiniac ainsi que le « lion rampant » du blason de la commune. Cet ensemble est fixé sur la façade de la mairie, à gauche de l’entrée principale. -
La chapelle Saint-Laurent à Hillion en Côtes d’Armor, entre les hameaux Saint-Laurent et Les Ponts Neufs, entre la et la D46.
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Panneau installé à Ploubalay, face à l’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul, indiquant que la commune est « ville d’accueil des véhicules d‘époque », ainsi labellisée par la Fédération française des véhicules d'époque en 2024. -
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La Centrale à béton Lafarge à Corseul en Côtes-d’Armor, au bord de la D794 à la sortie ouest du bourg vers Plancoët. -
Le centre d’incendie et de secours « Les Ébihens » des sapeurs pompiers de Ploubalay à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. -
Recto d’un panneau Michelin signalant des virages juste avant le hameau de la Poissonnais à Corseul en Côtes d’Armor. -
Verso d’un panneau Michelin signalant des virages juste avant le hameau de la Poissonnais à Corseul en Côtes d’Armor. -
Borne kilométrique géante en bois installée sur le rond-point René Cassin à Saint-Malo en Ille-et-Vilaine pour fêter la 7e étape Saint-Malo/Mûr-de-Bretagne (Guerlédan) du Tour de France masculin 2025 (112e édition) qui a eu lieue le vendredi 11 juillet 2025. -
Vue ouest de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vue sud de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vue nord de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vue sud-est de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vue nord-est de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vue est de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vue est sur le chevet de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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La Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours côté ouest, vers la vallée du Frémur qui marque la limite entre les départements d’Ille-et-Vilaine et des Côtes d’Armor.
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Le portail et l’allée bordée de haies menant à la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours et la route départementale D3.
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L’allée bordée de haies menant à la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours.
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L’allée bordée de haies menant à la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine, avec les champs alentours.
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Porche d’entrée de la Chapelle de l’Épine-Notre-Dame (XIXe siècle), dite chapelle Saint-Adam, à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Vide-grenier organisé par l’Union Commerciale et Artisanale de Saint-Briac-sur-Mer (UCASB) le 24 août 2025 dans cette commune balnéaire d’Ille-et-Vilaine sur la Côte d’Émeraude : ici la rue de la Mairie. -
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Les Croix Orhains ou Orin (Croix de chemin) faites de granit et datant du XVe siècle, sises à Saint-Maudez en Côtes d'Armor, au hameau de La Ménardais, au bord de la petite route de Guyac qui va de Saint-Maudez à Vildé-Guingalan, à la rencontre d’un chemin de terre.
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La mairie de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec une extension recouverte d’un bardage en zinc. La rénovation et l’agrandissement ont été réalisés en 2023 et inaugurés seulement en mai 2025. -
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Les polders et les marais de Ploubalay/Beaussais-sur-Mer, sur la Côte d’Émeraude en Côtes d’Armor, avec en arrière-plan, la baie de Lancieux et la presqu’île de Saint-Jacut-de-la-Mer. -
La Croix de Nazareth et l’autel situés à côté de l’église Notre-Dame-de-Nazareth à Plancoët en Côtes d’Armor.
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L’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec le cimetière, la croix dite des Templiers et la statue de saint Maudez sur son socle au centre de l’enclos paroissial.
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Le calvaire des Templiers avec sa croix monumentale dans l’enclos paroissial de Saint-Maudez en Côtes d’Armor.
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Le clocher de l’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec l’if millénaire dans l’enclos paroissial.
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La statue de saint Maudez au milieu de l’enclos paroissial et du cimetière, près du chevet de l’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor.
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La statue de saint Maudez au milieu de l’enclos paroissial et du cimetière, près du chevet de l’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor.
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L’église Saint Maudez de Saint-Maudez en Côtes d’Armor, avec, au sein de l’enclos paroissial, la statue de saint Maudez, le cimetière et l’if millénaire.
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Stèle/monument aux morts pour la première et la seconde guerre mondiale à Saint-Maudez en Côtes d’Armor. -
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La salle omnisports de Plélan-le-Petit en Côtes d’Armor, avec le dojo du club « Judo Taïso » de la commune. -
La pointe de la Garde à Saint-Cast-le-Guildo en Côtes d’Armor, avec la statue de Notre-Dame de la Garde, et la grande plage de Saint-Cast en contrebas.
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L‘Envol, la nouvelle salle polyvalente de Lancieux en Côtes d’Armor, inaugurée le samedi 4 octobre 2025. -
Le « Kostum Park – À nous la vie », la nouvelle grande salle événementielle de l’Eau-blanche à Quimper dans le Finistère, qui accueille notamment les matchs de l’équipe de basket des Béliers de Kemper. -
L’église Saint-Pierre de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. Terminée en 1919, elle a été reconstruite selon les plans de M. L. Cosson. Le portail datant du XVe siècle a été réutilisé.
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L’église Saint-Pierre de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. Terminée en 1919, elle a été reconstruite selon les plans de M. L. Cosson. Le portail datant du XVe siècle a été réutilisé.
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L’église Saint-Pierre de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer en Côtes d’Armor. Terminée en 1919, elle a été reconstruite selon les plans de M. L. Cosson. L’édifice est entourée de son enclos paroissial où trône ce bel arbre remarquable.
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À Saint-Maudez en Côtes d’Armor, à côté de la salle des Tilleuls, se trouve désormais un espace intergénérationnel construit en bois, avec un boulodrome, un terrain multisports et des jeux pour enfants. -
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Croix de chemin située au lieu-dit Le Châtel à Plélan-le-Petit en Côtes d’Armor, près d'un axe fréquenté depuis l'Antiquité.
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La mairie de Plélan-le-Petit en Côtes d’Armor, rénovée avec l’ajout d’une extension côté nord, inaugurée en 2025. -
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Savoie et Haute-Savoie -
Le Mont-Blanc vu des Arcs 1800. -
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Le hameau du Monal à Sainte-Foy-Tarentaise en Haute-Tarentaise, dans le parc de la Vanoise, en Savoie. En arrière plan, se dresse les faces est du Mont Turia sur la droite du massif et du Mont Pourri au centre (avec la Brèche Puiseux à son pied, côté sud), ainsi que le Dôme de la Sache sur la gauche. Au premier plan, coule paisiblement le ruisseau du Clou. -
La fontaine et la chapelle Saint-Clair au hameau du Monal à Sainte-Foy-Tarentaise en Haute-Tarentaise, dans le parc de la Vanoise, en Savoie. En arrière plan, se dresse les faces est du Mont Turia sur la droite du massif et du Mont Pourri au centre (avec la Brèche Puiseux à son pied, côté sud), ainsi que le Dôme de la Sache sur la gauche.
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Primitivement, l’église paroissiale d’Aime était construite sur la colline Saint-Sigismond. Au 13e/14e siècle, elle fut transportée à l’emplacement actuel. Elle était alors "orientée", c’est-à-dire que sa porte d’entrée se situait à l’ouest et que son chevet était à l’est. Elle était alors dédiée à Saint Sigismond, le dernier roi burgonde qui au 5e siècle apporte un appui décisif aux catholiques du royaume.
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Dameuse Kässbohrer Pisten Bully 300W. -
Le lac de Tignes, d'une profondeur de 45 mètres. -
Au bord du lac de Tignes pousse l’épilobe en épi, ou épilobe à feuilles étroites, ou laurier de Saint-Antoine (chamerion angustifolium), ou encore osier fleuri. -
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Église Saint-Bernard-des-Alpes à Val-d'Isère.
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Le chemin du Charvet à Val d'Isère avec l'église Saint-Bernard-des-Alpes.
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Vue panoramique de La Clusaz. -
Église Saint-Ferréol de Publier, en Haute-Savoie.
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La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie.
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La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie.
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La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie.
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Le bourg de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie, vu depuis le chemin communal de Saint-Paul à Coppy, à la lisière de Maxilly-sur-Léman. -
À Sciez-sur-Léman en Haute-Savoie, panneaux Michelin ornés de la Croix de Savoie bordant la section de la N 5 qui relie Genève à Évian. -
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Les bornes suisses et françaises (vues côtés français, à Châtel) situées sur la frontière entre la France et la Suisse, au Pas de Morgins, au bord de la Route des Frasses (D22 côté français). -
Le siège de la Société Anonyme des Eaux Minérale d'Évian, avenue du Général Dupas à Évian-les-Bains en Haute-Savoie. -
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Une affiche touristique à Abondance en Haute-Savoie qui promeut l'air pur du village et ses alentours, ses sentiers et ses circuits pour VTT, VAE, randonnées pédestres, trails... Le dessin a été réalisé par le sympathique châtellan Jérôme Phalippou.
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Panneau situé au bord de la route des Argeats autour du lac de Vonnes à Châtel : il indique la Vieille Douane, l’ancienne douane avant le Pas de Morgins et la frontière suisse. Le dessin est de Jérôme Phalippou, ancien douanier en ce lieu. -
L'église Saint-Ferréol de Publier en Haute-Savoie, avec le clocher à l'ouest et le côté sud vus de la Place du 8 mai 1945. -
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Dans la "Vieille Douane" à Châtel en Haute-Savoie, un dessin réalisé par Jérôme Phalippou représentant la pompe à essence du Curé Milloux, ici s'apprêtant à faire le plein pour une Peugeot 202. -
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La Chapelle de Mussillon Notre-Dame-des-Neiges à Méribel, au cœur du domaine des Trois-Vallées en Savoie. Afin de suspendre des pots de fleurs de chaque côté de la façade, sont fixés des potences métalliques réalisées par la société Ferodem.
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Entrée de Méribel avec la signalétique, indiquant l'année de la fondation de la station savoyarde, installée au bord du rond-point qui fait la jonction entre la route de Méribel (D 90) et la route du Plantin (D 98). -
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La vasque de la flamme olympique des JO d'Albervillle 1992 à Méribel-Les Allues où avaient lieu les épreuves de hockey-sur-glace et de ski alpin dames. -
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Combloux, commune du Pays du Mont-Blanc en Haute-Savoie, qui fait face au Mont-Blanc, vue depuis la route de Saint-Gervais (D 909). -
Un Pilatus PC-12 NGX (LX-FLI / s/n 2060) stationné sur le tarmac de l’altiport de Megève le 17 août 2023. Il appartient à la compagnie luxembourgeoise Jetfly Aviation, leader européenne de la propriété partagée. Ce turbopropulseur monomoteur (Pratt & Whitney Canada PT6), le plus populaire sur le marché, est capable de voler à haute altitude et peut atterrir sur les grands aéroports internationaux tout en desservant des terrains d'aviation plus petits. -
Le pumptrack de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie. Cette ondulation de terre et d'asphalte, offre aux vététistes et BMX un terrain de jeu technique et intense. -
Le pumptrack de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie. Cette ondulation de terre et d'asphalte, offre aux vététistes et BMX un terrain de jeu technique et intense. -
Le pumptrack de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie. Cette ondulation de terre et d'asphalte, offre aux vététistes et BMX un terrain de jeu technique et intense. -
Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie : la place de la Mairie, avec le petit calvaire, l’église de la Conversion de Saint Paul, le monument aux morts, la mairie et la Poste.
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Le petit calvaire et l’ancien presbytère de Saint-Paul-en-Chablais, devenu la mairie de cette commune de Haute-Savoie avec une partie occupée par la Poste.
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L’aire de jeux derrière l’école de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie, près de la mairie et de la table d’orientation qui fait face au lac Léman. -
La bibliothèque d'échanges « La Valse des Livres » de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie, avec le clocher à bulbe de l’église de la Conversion de Saint Paul.
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La mairie et la Poste installés dans l’ancien presbytère de Saint-Paul-en-Chablais en Haute-Savoie, avec le lac Léman et Lausanne en arrière plan. Devant la bâtisse, un vieux pressoir à pommes en granit a été installé sur la place. -
Une plaque d'égout en fonte située en Haute-Savoie, fabriquée par Sonofoque à Flers dans l’Orne, une entreprise fermée en décembre 2002. -
Un macaron « Ici commence le lac, ne rien jeter » inséré dans le sol près de la piscine de Thonon-Plage à Thonon-les-Bains en Haute-Savoie, afin d'inciter les gens à éviter la diffusion des déchets dans le lac Léman. -
Le lac de Vonnes à Châtel en Haute-Savoie, en fin de journée le jeudi 31 octobre 2024 à l’extrémité sud du ponton piétonnier de 180 mètres de longueur installé sur l'eau en 2023, le long du rivage est. -
Stèle érigée à Châtel pour célébrer l’amitié et le jumelage de la commune haut-savoyarde avec Boersch en Alsace et Mont-Tremblant au Québec. -
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Vendée, Charentes-Maritimes-
Port La Vie, le port de plaisance de Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, un soir de juin. Au premier plan, la promenade Marie de Beaucaire. -
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Le Château Saint-Clair, dans le quartier de La Chaume aux Sables-d'Olonne, qui abrite au sommet de son donjon le phare dit "de la tour d'Arundel". -
Brétignolles-sur-Mer en Vendée : l'église Notre-Dame de l’Assomption, la place et le marché (jeudi et dimanche toute l'année - mardi en juillet et août). À gauche de l'église, la rue du Clocher.
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Port Olona, le port de commerce des Sables-d'Olonne en Vendée. Il a été construit en 1979 puis terminé en 1988. En 1989, Port Olona accueille la première édition du Vendée Globe. Depuis, c’est le point de départ et d’arrivée de cette course qui a lieu tous les quatre ans. -
Le phare des Sables-d'Olonne, au bout de la jetée ouest (quartier de La Chaume) à l'entrée du port, avec, en arrière plan, le prieuré Saint-Nicolas.
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Le port de Saint-Martin-de-Ré avec le quai Job Foran et le quai de Bernonville à droite. En arrière-plan, on voit l’église Saint-Martin.
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Saint-Martin-de-Ré et son port vus du sommet de l’église Saint-Martin. -
Saint-Martin-de-Ré et son port vus du sommet de l’église Saint-Martin. -
L’église Saint-Étienne d’Ars-en-Ré vue depuis la rue Thiers.
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L’ancienne tour des Baleines vue depuis le sommet du phare des Baleines à Saint-Clément-des-Baleines à l’extrémité ouest de l’île de Ré, avec la plage de la Conche des Baleines 🐳. -
L’avant-port de La Flotte-en-Ré. -
Deux beach cruisers au port de Saint-Martin-de-Ré. -
Le sémaphore et le phare de Chassiron à Saint-Denis-d'Oléron, à la pointe nord-ouest de l'Île d'Oléron. -
Un vélo Beach Cruiser sur l'île de Ré.
Provence, Alpes, Côtes d'Azur -
Le Col de la Cayolle, avec ses congères de 2 mètres d'épaisseur, est à la limite des départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Alpes-Maritimes. -
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La magnifique ville de Menton, dans les Alpes-Maritimes, vue de l'avenue "Porte de France". -
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Charmante petite place à l'extrémité sud du quai de l'Amiral Ponchardier à Villefranche-sur-Mer. -
Le quai de l'Amiral Courbet bordant le Port de la Santé à Villefranche-sur-Mer (06). -
Façades colorées, soleil, palmiers, artiste peintre : il ne manque rien au décor à Villefranche-sur-Mer (06). -
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Le fameux poste de douane du Pont Saint Louis à Menton rendu célèbre par le film de Gérard Oury "Le Corniaud". Dans ce "road movie" comique, Antoine Maréchal y croise Léopold Saroyan et ses sbires lors du désossement de la Cadillac par les douaniers. -
Une ruelle dans un vieux quartier de Nice. -
Dans le vieux Nice, la belle tour de l’horloge attenante à la caserne Rusca (ou palais Rusca) avec la jolie place du Palais de Justice et la Carriera de la Caserna à droite.
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Nice, sa plage et la Baie des Anges vues de la pointe Rauba-Capeù, partie de la promenade des Anglais où le vent peut être si fort qu'il "vole les chapeaux" ("rauba capeù" en nissart). -
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La Cathédrale Notre-Dame-Immaculée de Monaco vue depuis le jardin de la ruelle Sainte-Barbe.
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Une ruelle de Monaco-Ville sur le Rocher. -
À Menton, la place aux Herbes, très pittoresque, entre la rue Saint-Michel et la rue des Marins. -
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La Condamine et Port Hercule vus du Rocher de Monaco, avec Monte-Carlo en arrière plan. Sur et autour des quai et boulevard Albert 1er, on peut voir les préparatifs du Grand Prix de Monaco de Formule 1 2006 (stands, rails de sécurité, tribunes, panneaux, passerelles...). -
Une rue étroite du Vieux Nice, la rue de l'Abbaye. Les couleurs orangées des immeubles et la lumière du jour s'infiltrant entre les murs rapprochés donnent une esthétique intéressante, une sorte d'"Antelope Canyon" urbain et rectiligne. -
Un garde de la Compagnie des Carabiniers du Prince devant le Palais Princier de Monaco lors de la relève. -
À gauche de la photo, la façade de style baroque de la basilique Saint-Michel-Archange (consacrée en 1675) au cœur de la vieille ville de Menton, au-dessus du parvis saint Michel pavé de galets noirs et blancs aux armes des Grimaldi. Son campanile, au flanc droit, élève sa coupole à 53 mètres de hauteur. Au fond, nous fait face la Chapelle de l'Immaculée-Conception ou Chapelle des Pénitents blancs.
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La Cathédrale Notre-Dame-Immaculée de Monaco en août 2022, vue depuis la rue du Colonel Bellando de Castro, avec la rue de l'Église à gauche.
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La nouvelle résidence privée Les Jardins d'Apolline, vue de la rue de la Colle, construite par le groupe JB Pastor de 2009 à 2013 (Opération Rainier III). Elle est composée de quatre immeubles d'appartements situés Promenade Honoré II. -
La Montée de la Bourgade à Cagnes-sur-Mer, au niveau des restaurants « Le Vieux Four » (N°102-104) à gauche et Fleur de Sel à droite. -
L’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul avec le Château-Musée Grimaldi en arrière-plan depuis la Montée de la Bourgade à Cagnes-sur-Mer dans les Alpes-Maritimes.
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Détail du Château-Musée Grimaldi de Cagnes-sur-Mer dans les Alpes-Maritimes, vu depuis la place du Docteur Joseph Maurel. -
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Le Palais des Congrès à Grasses dans les Alpes-Maritimes, avec la décoration onirique, faites de parapluies et de rubans roses, annonciatrice de l’événement ExpoRose. -
La Porte Neuve à Grasse dans les Alpes-Maritimes, avec la rue de la Porte Neuve à gauche et le boulevard Gambetta à droite. -
La rue et la place de la Poissonnerie à Grasse dans les Alpes-Maritimes. -
Une belle tour horloge vue depuis le boulevard Gambetta à Grasse, avec le clocher de la cathédrale Notre-Dame du Puy de Grasse en arrière plan. -
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À Hyères, la Villa Noailles, ou Clos Saint-Bernard, avec son arbre de vie au fond à gauche derrière les parasols.
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Bassin d'Arcachon et Pays Basque 
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Le boulevard Prince de Galles sur la digue bordant la plage de la Côte des Basques à Biarritz. Au-dessus des douches pour baigneurs, se tient la terrasse du « bar de la Côte des Basque-Biarritz en bord de mer ». Ce bar-restaurant est la propriété des anciens rugbymans Marc Lièvremont et son frère Thomas. -
La Roche Ronde à quelques mètres de la plage du Miramar à Biarritz. -
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Le quartier Bélisaire au Cap-Ferret vu depuis le sommet du phare. -
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Des parcs à huîtres devant la plage du Mimbeau au Cap-Ferret, avec le phare et le château d’eau de la presqu’île en arrière-plan. -
L’entrée du bassin d’Arcachon avec un voilier passant devant la pointe du Cap-Ferret et la plage du Mirador. -
Le Côte d’Argent, un maxi catamaran de 5 mètres de long sur 9 mètres de large, spécialement conçu pour des balades et des croisières au cœur du bassin d’Arcachon et autour du banc d’Arguin face à la dune du Pilat. -
Le banc d’Arguin vu depuis la dune du Pilat. -
Un bateau ostréicole navigue dans la passe sud entre la dune du Pilat et le banc d’Arguin sur lequel se promènent des plaisanciers. -
Un bateau ostréicole dans le chenal du Piquey au Cap-Ferret vu depuis la plage du phare avec, en arrière-plan, l’extrémité de la plage du Mimbeau. -
Un bateau ostréicole dans le chenal du Piquey au Cap-Ferret vu depuis la plage du phare avec, en arrière-plan, l’extrémité de la plage du Mimbeau. -
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La dune du Pilat et l’océan Atlantique. -
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Le versant est de la dune du Pilat avec la pinède de la Teste-de-Buch et quelques maisons du Pyla-sur-Mer. -
Un parapentiste gonfle sa voile sur la dune du Pilat. -
Un parapentiste gonfle sa voile sur la dune du Pilat. -
Des parapentistes sur la dune du Pilat. -
Une pinasse a accosté au banc d’Arguin. -
Une partie de la presqu’île du Cap-Ferret, avec son phare caractéristique, le bassin d’Arcachon au premier plan et l’océan Atlantique en arrière-plan. -
Le phare du Cap-Ferret vu depuis les flots du bassin d’Arcachon, avec les pignots des parcs à huitres. -
Le phare du Cap-Ferret vu depuis les flots du bassin d’Arcachon. -
Une ganivelle sur la dune du Pilat. -
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Une pinasse typique du bassin d’Arcachon. -
Une partie du rivage du Cap-Ferret côté bassin d’Arcachon avec ses maisons, ses plages et ses bateaux de plaisance. -
La troisième croix des marins à la pointe du Cap Ferret : cette croix en granit fut offerte par la compagnie pétrolière Esso Rep qui exploitait jusqu'en 1994 le pétrole de la pointe du Cap Ferret.
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Plaques à la mémoire de l’Abbé Robert Marquaux dans l’église Notre-Dame-des-Flots du Cap Ferret en Gironde.
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La chapelle de la Vierge à l’Enfant dans l’église Notre-Dame-des-Flots du Cap Ferret en Gironde, surmontée par le balcon nord et le vitrail circulaire de la Vierge Marie.
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L’escalier de style streamline qui mène au balcon dans l’église Notre-Dame-des-Flots au Cap Ferret en Gironde.
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Dordogne et Périgord -
Les pavés des rues du centre historique de Sarlat-la-Canéda sont parsemés de pastilles de cuivre ornées du « S » stylisé de Sarlat.
Jura -
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Cet oratoire dédié à Notre Dame de Bonlieu rappelle le souvenir de la Chartreuse de Bonlieu fondée en 1170 par Thibert de Montmorot dans le domaine qu’il avait donné pour cette création.
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Claravalis & Compagnie, le bâtiment intercommunal ALSH (Accueil de Loisirs Sans Hébergement) de Clairvaux-les-Lacs (Jura) accueille les enfants de la communauté de communes du Pays des lacs, pendant les temps peri et extra-scolaires (restauration du midi, temps d’activité périscolaire, vacances et mercredi après-midi). -
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L’église Saint-Nithier de Clairvaux-les-Lacs dans le Jura, avec un petit carrousel, dans une atmosphère légère et estivale.
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Une Citroën 2CV (AZA ou AZAM) des années 1960. -
Un Kiki avec les yeux bleus, fabriqué en France par Ajena dans les années 1980, et exposé au Musée du jouet de Moirans-en-Montagne dans le Jura. -
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Bouteille de Jura Cola, le cola alternatif du département français du Jura, avec un lynx emblématique de la région dessiné sur l'étiquette. -
Clairvaux-les-Lacs dans le Jura : vue générale ouest depuis la route D27E3 au lieu-dit Molard-de-la-Fédération. -
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La Raillette, rivière à Clairvaux-les-Lacs, principal déversoir du grand lac de la commune jurassienne. -
Le rond-point qui fait la jonction des routes D 678 et D 27 à l'entrée du centre de Clairvaux-les-Lacs dans le jura. -
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Bourgogne, Brionnais 
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Panneau touristique illustré avec une carte des randonnées possibles sur le territoire de la commune de Colombier-en-Brionnais en Saône-et-Loire. -
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La croix latine en pierre du Souvenir du Jubilé érigée par les habitants de Colombier-en-Brionnais en 1851.
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L’Église Saint-Hippolyte vue du côté sud de la nef du chevet, à Colombier-en-Brionnais en Saône-et-Loire.
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Le commerce d’alimentation et de pain au centre du bourg de Colombier-en-Brionnais en Saône-et-Loire. -
L’abris en bois sur la place de la Bascule au centre du bourg de Colombier-en-Brionnais en Saône-et-Loire.
Maine et Touraine 
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Le fameux escalier à double vis du château de Chambord. -
Les flancs/entremets de l’Abbaye de la Coudre, avec 5 parfums : cacao, caramel au beurre salé, praliné-noisette, framboise, citron.
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Île de France -
Paroie intérieure du Terminal 2E de l'Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. -
Statue de l'écrivain caennais François de Malherbe, œuvre du sculpteur Jean Jules Allasseur, située sur la façade de l'aile Turgot (du côté de la cours Napoléon) du Musée du Louvre. -
Reproduction de l'hélicoptère de Paul Cornu réalisée par des élèves ingénieurs de l'École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile (ESTACA) à l'occasion du centenaire du premier vol. -
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Une plaque émaillée de l'association Nationale du Souvenir Français indiquant la présence d'un carré militaire au sein d'un cimetière avec des tombes de soldats morts pour la France.
Signalétique Michelin du réseau routier français 
Panneaux et signalétiques Michelin -
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Plaque Michelin à Brétignolles-sur-Mer en Vendée.
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Panneaux Michelin à Jugon-les-Lacs dans les Côtes-d'Armor.
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À Dinard en Ille-et-Vilaine.
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À Dinard en Ille-et-Vilaine.
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... ou une plage à Lancieux dans les Côtes-d'Armor.
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À Hénanbihen dans les Côtes d’Armor.
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À Hénanbihen, sur la D 17.
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Panneau Michelin “Monuments historiques et sites” situé à l'entrée du site de la pointe des Poulains à l'extrémité nord-ouest de Belle-Île-en-Mer, sur la commune de Sauzon.
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Panneau Michelin situé à Corseul dans les Côtes d'Armor, indiquant la direction de la presqu'île de Saint-Jacut-de-la-Mer au début de la D62.
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À Sciez-sur-Léman en Haute-Savoie, panneaux Michelin ornés de la Croix de Savoie bordant la section de la N 5 qui relie Genève à Évian.
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Panneau Michelin à l'entrée du village de Plessix-Balisson à Beaussais-sur-Mer dans les Côtes d'Armor.
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Estampille et numérotation avec Bibendum à l'arrière d'un Panneau Michelin situé à Plessix-Balisson en Côtes d'Armor.
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Un panneau Michelin de sortie de la commune de Pleuven dans le Finistère. Il a été retiré du service au bord de la route puis installé contre la mairie de Pleuven en tant que patrimoine et souvenir.
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Un panneau Michelin d'entrée de la commune de Pleuven dans le Finistère. Il a été retiré du service au bord de la route puis installé dans le jardin de la mairie de Pleuven en tant que patrimoine et souvenir.
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Un panneau Michelin, route de Bretagne à Bretteville-sur-Odon dans le Calvados, indiquant Caen à 4 km.
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Panneau Michelin d’entrée dans la commune de Lanvallay en Côtes d’Armor, au début du chemin de halage V402 de Saint-Malo à Arzal, au croisement avec la rue de la Madeleine.
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Panneau Michelin à Lanvallay en Côtes d’Armor, indiquant la direction de Combourg, Rennes et Évran au croisement de la rue de la Prévalaye et de l’avenue des Acacias.
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Panneau Michelin à Lanvallay en Côtes d’Armor, indiquant la direction de Saint-Malo et Dol de Bretagne, au croisement de la rue de la Prévalaye et de l’avenue de la Boule d’Or.
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Panneaux Michelin — Ploubalay 5 — au lieu-dit « La Ville Nisan » à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Double panneaux Michelin — Pleurtuit 9 - Dinan 24 - Aérodrome — au lieu-dit « La Ville Nisan » à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Plaque Michelin à Ploubalay (Beaussais-sur-Mer) qui indique le charmant petit village de Plessix-Balisson à 5 km, en Côtes d’Armor.
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Recto d’un panneau Michelin signalant des virages juste avant le hameau de la Poissonnais à Corseul en Côtes d’Armor.
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Verso d’un panneau Michelin signalant des virages juste avant le hameau de la Poissonnais à Corseul en Côtes d’Armor.
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Italie -
Vieux quartier de Vintimille se trouvant juste à l'ouest de l'embouchure du fleuve Roya, avec, à droite de la photo, la passerelle Squarciafichi, et au fond à gauche la "Fortezza dell'Annunziata". -
À Grimaldi (commune de Vintimille) en Italie près de la frontière française, cette route secondaire, au-dessus de la route "Corso Mentone", semble plonger dans la Méditerranée. -
Le village de Mortola Inferiore en Italie, entre Vintimille (dont Mortola Inferiore est un des hameaux, "frazione" en italien) et la frontière française.
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À Grimaldi (un de hameaux de Vintimille, frazione en italien), la France vue d'Italie. Au 1er plan à droite, on voit la route côtière principale (Corso Europa in Frazione Grimaldi). À gauche de celle-ci, la voie ferrée transfrontalière. En arrière plan, on aperçoit la ville de Menton et son Vieux Port. -
Panorama de Rome vue depuis le pont Sant'Angelo, avec le Tibre, le pont Victor-Emmanuel II, l'entrée de la Via della Conciliazione (qui mène à la Place Saint-Pierre), et, tout à droite, le château Sant'Angelo.
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Façade de la Basilique Saint-Pierre au Vatican.
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Allocution du Pape Benoît XVI au Vatican depuis une fenêtre du Palais apostolique (ou Palais Sixte-V) qui surplombe la place Saint-Pierre.
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Rome et la Place Saint-Pierre vues du haut de la coupole de la Basilique. À l'horizon, la chaîne des Apennins.
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Alfa Romeo 159 version "Gazzella" des carabiniers romains devant le palais de la présidence de la république italienne. -
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Iveco VM 90 de l’« Operazione Strade Sicure » (Opération rues sûres) de l’armée italienne, sur la « Piazzale di San Paolo » aux abords de la basilique Saint-Paul-hors-les-Murs à Rome. -
Une Volkswagen 1300 Coccinelle cabriolet, immatriculée à Naples, stationnée devant le « Palazzo Tomati » (XVIIIe siècle), au 41 Via Gregoriana à Rome. -
Une Volkswagen 1300 Coccinelle cabriolet, immatriculée à Naples, stationnée devant le « Palazzo Tomati » (XVIIIe siècle), au 41 Via Gregoriana à Rome. -
Une Jeep Avenger électrique des carabiners italiens en poste à Rome, ici Via Della Dataria, au pied de la « Salita di Montecavallo », l'escalier monumental qui mène à la place du Quirinal.
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Suisse -
Le Rhône, un des prestigieux bateaux vapeurs Belle Époque de la Compagnie Générale de Navigation, mis en service entre 1904 et 1927 et monuments historiques. Ils offrent d'agréables croisières entre les rives genevoises, vaudoises, valaisannes et savoyardes sur le lac Léman. -
Une Peugeot 404 pick-up d'un vigneron des terrasses de Lavaux, à Saint-Saphorin, sur la rive nord est du lac Léman, en Suisse. -
Le village suisse de Saint-Saphorin et son temple protestant entourés des coteaux de Lavaux, au bord du lac Léman à l'ouest de Vevey, face à l'extrémité nord des Alpes françaises (devant et à droite).
États-Unis d'Amérique -
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Boutique La Casserolle dans le pavillon français du World Showcase dans le parc Epcot de Disney World à Orlando. -
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Camion Coca-Cola (le tracteur est de marque Peterbilt, modèle Peterbilt 379) devant le "World of Coca-Cola" à Atlanta à l'approche de Noël, avec, au fond à gauche, le siège mondial de Coca-Cola. -
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Ancienne voiture utilitaire de marque Chevrolet, de la compagnie Coca-Cola exposée dans le "World of Coca-cola" à Atlanta. -
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Une rue du centre d'Atlanta : contraste entre cette rue à l'ombre des buildings et l'arrière plan avec les deux tours du 191 Peachtree Tower, éclairées par le soleil d'une belle journée d'été indien, en fin d'après-midi. -
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Grand hall d'entrée du Georgia Aquarium à Atlanta. -
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Un des bélugas du Georgia Aquarium à Atlanta se fait admirer par un public qui s'est tassé pour le regarder danser. -
Quelques poissons du Georgia Aquarium d'Atlanta, avec au premier plan un napoléon ou labre géant (Cheilinus undulatus). -
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Le téléphérique de Stone Mountain Park qui emmène les visiteurs au sommet de Stone Mountain en Georgie près d'Atlanta. -
Le plus grand bas-relief du monde sculpté sur la face nord de Stone Mountain près d'Atlanta en Georgie. Trois des leaders des États confédérés d'Amérique y sont gravés dans le granit. Il s'agit de Thomas Jonathan Jackson, Robert Lee, et de Jefferson Davis. -
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Un autobus scolaire américain typique à Atlanta. -
Vue arrière d'un autobus scolaire américain typique à Atlanta. -
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Vue arrière d'une belle Saturn Sky Redline (clone de l'Opel GT de 2007 que l'on trouve en Europe) en Floride. -
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Divers
Parmi toutes ces photos de véhicules anciens, principalement des automobiles, il y en a un certain nombre qui ont été copiées et utilisées par des médias professionnels. Ceux-ci, spécialisés dans l'automobile, actuelle et ancienne, sont des sites internet, des magazines, des beaux-livres, tel Les 200 ans de Peugeot par Jean-Pierre Foucault publié aux éditions Michel Lafon (ici) avec, en Une de couverture, la photo d'un magnifique coupé 404 Peugeot bleu marine (celle-ci) que j'ai prise au Caen Rétro Festival le , et même des émissions de télévision comme Auto Moto sur TF1. Ce magazine télévisé présenté par le sympathique Jean-Pierre Gagick* a par exemple utilisé la photo d'une belle Fiat 500 (modèle de 1957) bleu ciel avec des pneus à flancs blancs (celle-là) que j'ai prise le à 15h44 devant l'église Notre-Dame de Landouar à Saint-Jacut-de-la-Mer. Ceci pour illustrer, lors de cette émission du dimanche , le fait que Fiat s'est fait le spécialiste du Néo-rétro, selon le non moins sympathique Jerôme Chont*, à l'occasion du test de la Grande Panda face à son ancêtre, une Fiat Panda 4x4 édition « Val d'Isère ».
* J'ai sorti la boîte de cirage et la brosse à reluire, hé hé hé
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Coffre d'une Peugeot 203 cabriolet. -
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La calandre d'une Delage et son original bouchon de radiateur. -
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Camion Coca-Cola (le tracteur est de marque Peterbilt, modèle Peterbilt 379) devant le "World of Coca-Cola" à Atlanta à l'approche de Noël, avec, au fond à gauche, le siège mondial de Coca-Cola.
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Ancienne voiture utilitaire de marque Chevrolet, de la compagnie Coca-Cola exposée dans le "World of Coca-cola" à Atlanta.
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Un autobus scolaire américain typique à Atlanta.
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Vue arrière d'un autobus scolaire américain typique à Atlanta.
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Vue arrière d'une belle Saturn Sky Redline (clone de l'Opel GT de 2007 que l'on trouve en Europe) en Floride.
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Une Citroën C4 de 1930 (moteur 4 cylindres, 9cv - vitesse de 80 km/h) en attente d'une restauration au Musée Automobile de Pont-l'Évêque (aujourd'hui fermé).
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Un Volkswagen Combi Split Samba du début des années 1960. -
Un VW Combi Split Samba accompagné de sa caravane et d'un cyclomoteur, tous les deux assortis. La face avant du Combi est couverte d'une housse pour protéger sa peinture des gravillons de la route. -
Un Volkswagen Combi Split Samba, capote de toit repliée, paré pour la route. -
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Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina.
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Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina.
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Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina.
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Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina.
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Tableau de bord et intérieur d'une Peugeot 403 cabriolet.
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Alfa Romeo 159 version "Gazzella" des carabiniers romains devant le palais de la présidence de la république italienne.
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Paul Cornu et son père Jules à bord de leur voiturette ultra légère qu'ils ont conçu et construit ensemble, à Lisieux, en 1904.
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Le prototype de voiturette ultra légère, conçue et construite par Jules et Paul Cornu, à Lisieux, en 1904.
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Dameuse Kässbohrer Pisten Bully 300W.
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Superbe Citroën SM au Caen Rétro Festival 2009.
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Jaguar XJ 4.2 C vue de 3/4 avant.
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Jaguar XJ 4.2 C vue de 3/4 arrière.
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Triumph Spitfire Mk 1500 vue de 3/4 avant.
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Triumph Spitfire Mk 1500 vue de 3/4 arrière.
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Austin-Healey 3000 Mk III, la Big.
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Austin-Healey 3000 Mk III, la Big.
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Le fameux clignotant de la DS installé dans le prolongement de la gouttière.
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Renault 8 Gordini, face avant.
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Renault 8 Gordini, arrière.
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Peugeot 304 S cabriolet, avant.
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Peugeot 304 S cabriolet, arrière.
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Peugeot 404 berline.
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Alpine A110 Berlinette.
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Alpine A110 Berlinette.
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Alfa Romeo Giulia GT 2000 Veloce, avant.
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Alfa Romeo Giulia GT 2000 Veloce, flanc droit.
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Alfa Romeo Giulia GT 2000 Veloce, arrière.
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Aston Martin DB S de 1969, avant.
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Aston Martin DB S de 1969, flanc gauche.
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Aston Martin DB S de 1969, arrière.
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Triumph TR6, avant.
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Triumph TR6, arrière.
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MGA, avant.
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MGA, arrière.
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MGB, avant.
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MGB, arrière.
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Porsche 356 B Super 90 cabriolet, avant.
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Porsche 356 B Super 90 cabriolet, arrière.
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Capot d'une Porsche 911 Classic.
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Capot, calandre et emblème d'une Jaguar XK 150.
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Simca 1501 Special Break. -
Simca 1501 Special Break. -
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Chevrolet Corvette C3 Stingray.
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Citroën DS avec le capot moteur ouvert.
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Porsche Speedster.
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Hotchkiss 411.
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Hotchkiss 411.
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Volvo 1800 S.
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Volvo 1800 S.
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Une Citroën Méhari vue de ¾ arrière en Bretagne.
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Une Citroën Méhari vue de face en Bretagne.
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Une Peugeot 404 pick-up d'un vigneron des terrasses de Lavaux, à Saint-Saphorin, sur la rive nord est du lac Léman, en Suisse.
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Une belle Peugeot 203 en bord de mer.
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Une belle Peugeot 203 en bord de mer.
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Un superbe lot de voitures anciennes françaises : une Peugeot 203, une Citroën DS 20 et une Citroën DS Super.
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Une belle Citroën DS Super.
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Arrière d'une Citroën DS Super.
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Une Citroën DS 20, vue de profil.
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Une Citroën DS 20, vue de ¾ arrière.
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Une Citroën DS 20, vue de ¾ arrière.
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Une Citroën DS 20, vue de ¾ avant.
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Une Citroën DS 20, face avant.
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Une superbe MG B couleur chocolat.
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Une superbe MG B couleur chocolat, avec un porte-bagages de type "véronique" sur le coffre.
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Citroën 2CV A/AZ avec capot moteur ondulé.
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Volkswagen 1300 (années 1960), la Coccinelle, vue avant.
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Volkswagen 1300 (années 1960), la Coccinelle, vue plongeante.
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Volkswagen 1300 (années 1960), la Coccinelle, vue arrière.
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Fiat 500, l'originale, toute belle dans cette livrée bleue ciel, avec les flancs blancs sur ses pneus. Il ne manque plus que le Klaxon italien au son de "La Cucaracha" !
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Fiat 500, l'originale, toute belle dans cette livrée bleue ciel, avec les flancs blancs sur ses pneus. Il ne manque plus que le Klaxon italien au son de "La Cucaracha" !
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Morris Minor 1000 Traveller, le woody anglais. Notez l'autocollant "A dog is for life, not just for Christmas." Comme aurait dit Mère Denis : c'est bien vrai ça !
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Triumph Herald 1200, avant.
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Triumph Herald 1200, arrière.
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Un Renault Goélette d'assistance Renault. -
Peugeot 3008 deuxième génération, avant.
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Peugeot 3008 deuxième génération, arrière.
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Une Volkswagen Coccinelle 1302 bleue azur.
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Une Citroën Rosalie.
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Une Citroën Rosalie.
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Une Citroën Rosalie.
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Une Citroën Rosalie.
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Détail d'un enjoliveur de roue d'une Citroën Rosalie.
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Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc.
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Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc.
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Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc.
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Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc.
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Un Volkswagen Combi dans une belle livrée vert d’eau à toit blanc.
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Une Citroën 2CV (AZA ou AZAM) des années 1960.
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Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires.
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Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires.
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Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires.
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Une Citroën Traction 11 BL (Berline Légère) des années 1950, dans une belle et rutilante livrée grise métallisée avec les ailes noires.
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Peugeot 504 cabriolet série 2, dessinée et construite en collaboration avec le carrossier turinois Pininfarina. Elle est équipée de jantes Amil de 15 pouces chaussés de pneus Michelin TRX.
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Un Land Rover Defender du SDIS 56-"Centre de Secours Le Palais" garé à la Belle Fontaine-Aiguade Vauban à Belle-Île-en-Mer pendant un exercice d'entraînement.
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Un Land Rover Defender du SDIS 56-"Centre de Secours Le Palais" garé à la Belle Fontaine-Aiguade Vauban à Belle-Île-en-Mer pendant un exercice d'entraînement.
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Une jolie Citroën 2 CV 6 Spécial jaune produite entre 1979 et 1983. Elle a un moteur bicylindre à plat de 602 cm3 refroidi par air, avec un carburateur Solex simple corps. Il développe 33 chevaux à 6750 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, embrayage centrifuge en option. La voiture pèse 575 kg et sa vitesse maxi est de 110 km/h.
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Une jolie Citroën 2 CV 6 Spécial jaune produite entre 1979 et 1983. Elle a un moteur bicylindre à plat de 602 cm3 refroidi par air, avec un carburateur Solex simple corps. Il développe 33 chevaux à 6750 tr/mn (3 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, embrayage centrifuge en option. La voiture pèse 575 kg et sa vitesse maxi est de 110 km/h.
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Vue avant d'une Citroën e-Méhari à Belle-Île.
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Vue avant d'une Citroën e-Méhari à Belle-Île.
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Superbe Citroën SM dans sa livrée "bleu platine", une des sept teintes métallisées disponibles à l'époque pour cette routière de luxe à la française. Les six autres coloris métallisés étant le "blanc cygne", le "rouge Brasilia", le "gris nacré", le "sable métallisé", le "feuille dorée" et le "vert des Tropiques". -
Superbe Citroën SM dans sa livrée "bleu platine", une des sept teintes métallisées disponibles à l'époque pour cette routière de luxe à la française. Les six autres coloris métallisés étant le "blanc cygne", le "rouge Brasilia", le "gris nacré", le "sable métallisé", le "feuille dorée" et le "vert des Tropiques". -
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Volkswagen Combi T2 Westfalia Campmobile couleur "Chrome Yellow", avec un toit Pop Top et une casquette de pare-brise, à Lancieux dans les Côtes d'Armor, rue de la Source au-dessus de la plage de Saint-Cieux.
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Un Citroën Jumper (ou Peugeot Boxer, ou encore Fiat Ducato) habillé d’un kit de carrosserie par l’entreprise italienne Caselani pour le transformer en Citroën Type H Néo-rétro.
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Couché de soleil sur le trident Maserati apposé sur le custode d’un Coupé 4200 GT à moteur V8 avec une livrée Blu Nettuno. -
Couché de soleil sur le trident Maserati apposé sur le custode d’un Coupé 4200 GT à moteur V8 avec une livrée Blu Nettuno. -
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Un Volkswagen ID.Buzz, la nouvelle navette électrique (politiquement correct et bien pensance obligent) de l’hôtel « Le Nessay », qui remplace un magnifique (et regretté, mais toujours en vie) Combi T2 vert d’eau et blanc au château du Nessay à Saint-Briac-sur-Mer. -
Une Jeep Willys MB à côté d’une de ses descendantes, une Jeep Wrangler (JK) Sport. -
Une Peugeot 408 de couleur Rouge Elixir à la fin d’une file d’autres Peugeot, le constructeur sochalien étant le partenaire officiel du Festival du Film Britannique de Dinard, le 30 septembre 2023.
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Peugeot 408 (modèle 2022) de couleur Blanc Perle nacré. La 408 arbore des lignes tendues et inattendues sous tous les angles, un fastback dynamique et innovant. -
Peugeot 408 (modèle 2022) de couleur Blanc Perle nacré. La 408 arbore des lignes tendues et inattendues sous tous les angles, un fastback dynamique et innovant. -
Peugeot 408 (modèle 2022) de couleur Blanc Perle nacré. La 408 arbore des lignes tendues et inattendues sous tous les angles, un fastback dynamique et innovant. -
Peugeot 408 (modèle 2022) de couleur Blanc Perle nacré. La 408 arbore des lignes tendues et inattendues sous tous les angles, un fastback dynamique et innovant. -
Peugeot 408 (modèle 2022) de couleur Blanc Perle nacré. La 408 arbore des lignes tendues et inattendues sous tous les angles, un fastback dynamique et innovant. -
Peugeot 408 (modèle 2022) de couleur Blanc Perle nacré. La 408 arbore des lignes tendues et inattendues sous tous les angles, un fastback dynamique et innovant. -
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Une Triumph TR6 en mai 2024.
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Centre d’incendie et de secours de Plancoët dans les Côtes d’Armor : de gauche à droite, un Renault Midlum phase 2, un Iveco EuroCargo 1re série aménagé par l’entreprise savoyarde CAMIVA, avec notemment une Échelle Pivotante Automatique à commande Séquentielle de 25 mètres (EPAS 25), et un Renault Master III phase 2… sans oublier une bonne vieille Jeep Willys.
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Une réplique de la célèbre Mini Moke des années 1960. Ici, c’est « L’Original », une version électrique créée par Nosmoke et désormais produite à Cerizay par Kate, une jeune entreprise française.
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Une réplique de la célèbre Mini Moke des années 1960. Ici, c’est « L’Original », une version électrique créée par Nosmoke et désormais produite à Cerizay par Kate, une jeune entreprise française.
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Une réplique de la célèbre Mini Moke des années 1960. Ici, c’est « L’Original », une version électrique créée par Nosmoke et désormais produite à Cerizay par Kate, une jeune entreprise française.
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Alfa Romeo 1750 Spider, dite Alfa Duetto.
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Alfa Romeo 1750 Spider, dite Alfa Duetto. La poupe de la carrosserie est très caractéristique de la première série. Elle fait penser à la forme d'un os de seiche. C'est pourquoi les Italiens l'ont surnommée « Osso di seppia ».
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Un Volkswagen Combi T2 Adventure Awaits - Home is where you hang your lantern, lors du Breizh Vanlife Festival 2023 organisé sur le camping de Saint-Malo situé sur le glacis du fort de la Cité d’Aleth.
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Le radiateur d’une Georges Irat avec le logo de la Société des automobiles Georges Irat et un médaillon arborant le slogan de la marque : « La voiture de l’élite ». Sur le bouchon de radiateur est fixé un thermomètre indiquant au conducteur la température de l’eau du moteur. -
Une Jaguar Type E série 3, un coupé 2+2 mue par un V12 Jaguar de 5,3 litres développant 272 chevaux dans une mélodie feutrée, et se caractérisant par une souplesse à bas-régime. -
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Une Jaguar Type E série 3, un coupé 2+2 mue par un V12 Jaguar de 5,3 litres développant 272 chevaux dans une mélodie feutrée, et se caractérisant par une souplesse à bas-régime. La Série 3 a une calandre « grillagée » plus large que les séries 1, 1 1/2 et 2, pour améliorer le refroidissement de son gros moteur. -
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Un camion porteur d’une caisse Chéreau rigide tout juste sorti de l’usine d’Avranches dans la Manche. Le chassis et la cabine sont ceux du Renault Trucks E-Tech D Wide 100% électrique assemblés à Blainville-sur-Orne entre Caen et Ouistreham, ce qui en fait un véhicule 100% Normand !
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Une semi-remorque R3614-02 Chereau Inogam : une semi-remorque fourgon frigorifique avec une caisse isotherme à température dirigée, équipée d’un groupe Carrier Vector 1550.
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Une semi-remorque R3614-02 Chereau Inogam : une semi-remorque fourgon frigorifique avec une caisse isotherme à température dirigée, équipée d’un groupe Carrier Vector 1550.
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Une vieille Peugeot 403 Break de collection, anciennement véhicule des sapeurs-pompiers de Pleudihen-sur-Rance en Côtes d’Armor.
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Une vieille Peugeot 403 Break de collection, anciennement véhicule des sapeurs-pompiers de Pleudihen-sur-Rance en Côtes d’Armor.
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Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980.
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Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980.
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Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980.
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Une belle Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Gris-Rose/Rosado » (code AC136, EVA, EVK), construite dans les années 1980.
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Une Jaguar F-Type dans une belle livrée « British Racing Green », de passage sur le Balcon d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer.
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Peugeot 404 Coupé, dessinée par Pininfarina.
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Peugeot 504 cabriolet série 1, dessinée et construite en collaboration avec le carrossier turinois Pininfarina. Véritable trait de génie, le capot recourbé et plongeant muscle l'esthétique du cabriolet 504. Il est ici équipée de jantes Dunlop. -
Peugeot 504 cabriolet série 1, dessinée et construite en collaboration avec le carrossier turinois Pininfarina. Véritable trait de génie, le capot recourbé et plongeant muscle l'esthétique du cabriolet 504. Il est ici équipée de jantes Dunlop. -
Aston-Martin DB5 Convertible Superleggera (1963-1965) : version pour l’exportation avec le volant à gauche produite à 39 exemplaires. -
Peugeot 306 cabriolet phase 1 Roland-Garros. -
Peugeot 306 cabriolet phase 1 Roland-Garros. -
Une splendide Ferrari 308 GTB de passage sur le balcon d’Émeraude à Saint-Briac-sur-Mer en Ille-et-Vilaine.
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Centre d’incendie et de secours de Plancoët dans les Côtes d’Armor : Iveco EuroCargo 120E23 1re série aménagé par l’entreprise savoyarde CAMIVA, avec une Échelle Pivotante Automatique à commande Séquentielle de 25 mètres (EPAS 25) dotée d’une plate-forme basculante pouvant accueillir deux personnes, toutes deux testées ici par un pompier, tandis que les stabilisateurs sont mis en place.
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Une splendide Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Vert Bambou » (code AC533, ERJ), construite dans les années 1980. Une deudeuche verte pomme à croquer. -
Une splendide Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Vert Bambou » (code AC533, ERJ), construite dans les années 1980. Une deudeuche verte pomme à croquer. -
Une splendide Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Vert Bambou » (code AC533, ERJ), construite dans les années 1980. Une deudeuche verte pomme à croquer. -
Une splendide Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Vert Bambou » (code AC533, ERJ), construite dans les années 1980. Une deudeuche verte pomme à croquer. -
Une splendide Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Vert Bambou » (code AC533, ERJ), construite dans les années 1980. Une deudeuche verte pomme à croquer. -
Une splendide Citroën 2 CV 6 Spécial de couleur « Vert Bambou » (code AC533, ERJ), construite dans les années 1980. Une deudeuche verte pomme à croquer. -
Une barquette Hommell dans une belle livrée blanche à double bandes longitudinales bleues, type « Le Mans stripes » ou bien « Cunningham Racing Stripes » en référence à l‘écurie américaine des 1950’s, Briggs Cunningham. -
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Bentley S3 Standard Steel Saloon (1962-1965). -
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Une Renault 4 E-Tech Electric rouge carmin : ce modèle néo-rétro a été présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2024 par Gilles Vidal. La 4L électrique est la première Renault de l'histoire a recevoir de série un logo éclairé sur sa calandre. -
Iveco VM 90 de l’« Operazione Strade Sicure » (Opération rues sûres) de l’armée italienne, sur la « Piazzale di San Paolo » aux abords de la basilique Saint-Paul-hors-les-Murs à Rome.
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Une Volkswagen 1300 Coccinelle cabriolet, immatriculée à Naples, stationnée devant le « Palazzo Tomati » (XVIIIe siècle), au 41 Via Gregoriana à Rome.
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Une Volkswagen 1300 Coccinelle cabriolet, immatriculée à Naples, stationnée devant le « Palazzo Tomati » (XVIIIe siècle), au 41 Via Gregoriana à Rome.
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Une Jeep Avenger électrique des carabiners italiens en poste à Rome, ici Via Della Dataria, au pied de la « Salita di Montecavallo », l'escalier monumental qui mène à la place du Quirinal.
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Avions, hélicoptères et autres engins volants 
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Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère.
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Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère.
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Reproduction de l'hélicoptère de Paul Cornu réalisée par des élèves ingénieurs de l'ESTACA à l'occasion du centenaire du premier vol, et exposée dans la cour carrée du Louvre en 2007.
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Le Douglas C-47-A-80-DL (le C-47 est la version militaire du Douglas DC-3), numéro constructeur c/n 19539, matricule 43-15073, à la batterie de Merville.
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Un parapentiste au-dessus du Cap de Carteret dans le Cotentin. Le parapente est un Advance Epsilon 5.
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Un parapentiste gonfle sa voile sur la dune du Pilat.
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Un parapentiste gonfle sa voile sur la dune du Pilat.
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Des parapentistes sur la dune du Pilat.
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Un Piper Warrior PA-28 à la station Total de l'aérodrome de Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes d'Armor.
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Un Pilatus PC-12 NGX (LX-FLI / s/n 2060) stationné sur le tarmac de l’altiport de Megève le 17 août 2023. Il appartient à la compagnie luxembourgeoise Jetfly Aviation, leader européenne de la propriété partagée. Ce turbopropulseur monomoteur (Pratt & Whitney Canada PT6), le plus populaire sur le marché, est capable de voler à haute altitude et peut atterrir sur les grands aéroports internationaux tout en desservant des terrains d'aviation plus petits.
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Hangar-atelier de SIBA, une entreprise de maintenance et de services en avionique, avec un Bölkow Bo 207, l’exemplaire n° 290 immatriculé en France « F-GZXM ».
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Un Boeing Stearman Model 75 PT17 avec un moteur Continental R-670-5, sur l’aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes-d'Armor le dimanche .
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Un des hangars de l’aérodrome de Dinan - Trélivan dans les Côtes d’Armor : devant l’entrée du bâtiment, un petit avion ultra léger se fait admirer par une petite brochette de mouflets passionnés et de leurs parents.
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L’aérodrome de Dinan - Trélivan dans les Côtes d’Armor, avec le hangar de l’aéro-club et le petit monument en granit à l’entrée du site.
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Le hangar de UNIC Aviation & Engineering sur l’aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan dans les Côtes d’Armor.
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Le vieux Fouga CM-170 Magister réformé et exposé aux quatre vents sur l'aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan.
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Le premier casque de Jean-Pierre Jaussaud, un jet rouge avec visière pare-soleil blanche et lunettes de protection. -
Le casque intégral de Jean-Pierre Jaussaud. C'est le deuxième design, et le plus connu, utilisé par le pilote caennais, champion de France de Formule 3 1970 et double vainqueur des 24 Heures du Mans en 1978 et 1980. -
Le casque intégral d'Alain Prost (correspondant peu ou prou à la période 1984-1991), champion du monde de Formule 1 en 1985, 1986, 1989 et 1993. -
Le casque intégral du pilote pauliste Emerson Fittipaldi, champion du monde de Formule 1 en 1972 et 1974. -
Le célèbre casque intégral du pilote Carioca Nelson Piquet, champion du monde de Formule 1 en 1981, 1983 et 1987. Le design tout en courbes, avec une goutte de chaque côté et sur le dessus, fait ressortir la personnalité du pilote brésilien. -
Le casque intégral du pilote pauliste Ayrton Senna da Silva, champion du monde de Formule 1 en 1988, 1990 et 1991. Ce très célèbre casque aux couleurs du drapeau brésilien est visible de loin, le jaune insufflant une pression psychologique et caractérisant la jeunesse. Deux bandes horizontales, une bleue et une verte, prolongent la visière et apportent agressivité et mouvement. -
Le casque intégral du pilote italien Michele Alboreto, vice-champion du monde de Formule 1 en 1985. Les couleurs jaune et bleue sont un hommage au pilote suédois Ronnie Peterson dont le milanais était un admirateur. -
Le casque intégral de Jacky Ickx, vainqueur de huit Grand Prix de Formule 1, vice-champion du monde de Formule 1 en 1969 et 1970, sextuple vainqueur des 24 Heures du Mans. -
Le casque intégral (modèle de la marque française GPA) du pilote falaisien Michel Ferté, frère cadet d'Alain Ferté. -
Le casque (de marque GPA) du pilote francilien Didier Pironi, vainqueur de trois Grand Prix et vice-champion du monde de Formule 1 en 1982, vainqueur des 24 Heures du Mans 1978 avec Jean-Pierre Jaussaud. -
Le casque intégral du pilote parisien Jacques Laffite, vainqueur de six Grand Prix de Formule 1. C'est le modèle SJ (Sans Jugulaire) de la marque française GPA. -
Le casque intégral du pilote charrapontain René Arnoux, vainqueur de sept Grand Prix de Formule 1 (deuxième palmarès français en F1 de compte). C'est le modèle SJ (Sans Jugulaire) de la marque française GPA. -
Le casque intégral (modèle de la marque française GPA) du pilote falaisien Alain Ferté, frère aîné de Michel Ferté. -
Le casque intégral de Niki Lauda quand il pilotait pour l'écurie McLaren de 1982 à 1985. Sur les deux côtés du haume de l'Autrichien, champion du monde de Formule 1 en 1975, 1977 et 1984, figure le "L" de Lauda Air, la compagnie aérienne basée à Vienne et fondée par l'ordinateur en 1978. -
Le casque intégral du pilote manceau Jean Rondeau. En 1980, alors qu'il partageait le baquet avec son ami Jean-Pierre Jaussaud, il devient l'unique vainqueur des 24 Heures du Mans au volant d'une voiture qu'il a construite avec sa propre équipe, la Rondeau M379B. -
Le casque intégral du regretté pilote québécois Gilles Villeneuve, l'acrobate des circuits vainqueur de six Grand Prix de Formule 1, vice-champion du monde 1979 et père du champion du monde 1997 Jacques Villeneuve. Gilles avait dessiné lui-même son casque et a choisi d'y représenter le “V” de Villeneuve sur l'arrière. -
Le casque intégral du pilote de Dunbarton, John Young Stewart, vainqueur de 27 Grand Prix et triple champion du monde de Formule 1 en 1969, 1971 et 1973. Le casque de Sir Jackie Stewart était blanc, avec le Tartan Royal Stewart rouge, vert, bleu, blanc et jaune entourant le sommet. -
Côté droit du casque intégral du pilote parisien François Cevert, le petit prince, vainqueur du Grand Prix des États-Unis 1971 sur Tyrrell-Ford-Cosworth, champion de France de Formule 3 1968 et deuxième des 24 Heures du Mans 1972. -
Côté gauche du casque intégral du pilote parisien François Cevert, le petit prince, vainqueur du Grand Prix des États-Unis 1971 sur Tyrrell-Ford-Cosworth, champion de France de Formule 3 1968 et deuxième des 24 Heures du Mans 1972. -
Le casque intégral du pilote tyrolien Gerhard Berger, vainqueur de 10 Grand Prix et troisième du Championnat du monde Formule 1 en 1988 et 1994. -
Le casque jet de Graham Hill utilisé en Formule 1 au cours des années 1960. Sur le heaume du pilote originaire du quartier londonien d'Hampstead, passionné d'aviron, figure le code visuel (de l'époque) du London Rowing Club dont il dirigeait le huit barré. -
Le casque intégral de Graham Hill utilisé en Formule 1 à partir de la fin des années 1960. Sur le heaume du pilote originaire du quartier londonien d'Hampstead, passionné d'aviron, figure le code visuel (de l'époque) du London Rowing Club dont il dirigeait le huit barré. -
Le casque intégral de Damon Hill qui reprend le design de celui de son père, Graham Hill, avec le code visuel du London Rowing Club des années 1960. -
Le casque intégral de Jody Scheckter, le pilote originaire d'East London en Afrique du Sud, champion du monde 1979 de Formule 1 avec la Ferrari 312T3/T4. -
Un macaron « La mer commence ici, ne rien jeter » réalisé par la société InterSignal de Pommeret dans les Côtes d'Armor, spécialisée en équipements signalétiques. Cet exemplaire est inséré dans le sol près de la plage de Saint-Cieux à Lancieux afin d'inciter les gens à éviter la diffusion des déchets en mer.
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Logo du Meubles Arnold Team, ou Shell Arnold Team, l'écurie de sport automobile créée dans les années 1960 par Marcel Arnold, chef de l'entreprise de fabrication de meubles qui porte son nom et située à Phalsbourg. -
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La carte du voyage de saint Pierre Chanel en 1836 et 1837. Le , le missionnaire embarque au Havre pour l'Océanie à bord de La Delphine. Il accoste à Futuna après onze mois de voyage et une escale à Valparaíso au Chili.
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Une affiche touristique à Abondance en Haute-Savoie qui promeut l'air pur du village et ses alentours, ses sentiers et ses circuits pour VTT, VAE, randonnées pédestres, trails... Le dessin a été réalisé par le sympathique châtellan Jérôme Phalippou.
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Panneau situé au bord de la route des Argeats autour du lac de Vonnes à Châtel : il indique la Vieille Douane, l’ancienne douane avant le Pas de Morgins et la frontière suisse. Le dessin est de Jérôme Phalippou, ancien douanier en ce lieu.
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Dans la "Vieille Douane" à Châtel en Haute-Savoie, un dessin réalisé par Jérôme Phalippou représentant la pompe à essence du Curé Milloux, ici s'apprêtant à faire le plein pour une Peugeot 202.
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Le médecin-général (capitaine lors de la bataille de Ðiện Biên Phủ au cours de laquelle il a été plus qu'héroïque) Patrice Le Nepvou de Carfort du Service de santé des armées. -
Le casque intégral du pilote parisien Patrick Tambay, le gentleman driver double vainqueur de Grand Prix en Formule 1, double champion de CanAm, champion de Méditerranée de ski nautique, champion de France de descente en ski alpin… -
Le casque de James Hunt, originaire de Belmont dans le Borough londonien de Sutton, champion du monde de Formule 1 en 1976 avec la McLaren M23. Le bas du casque possède une bande Velcro à laquelle le pilote anglais fixait une petite jupe en Nomex et un tuyau d'alimentation en oxygène pour le protéger en cas d’incendie. -
Le casque de Ronnie Peterson, d'Örebro en Suède, vainqueur de 10 Grand Prix de Formule 1, vice-champion du monde en 1971 et en 1978 (à titre posthume), considéré comme l'un des pilotes les plus spectaculaires et les plus talentueux de sa génération. -
Le casque de Tom Pryce, né à Ruthin au Pays de Galles. Pilote prometteur, il périt dans un terrible accident lors du Grand Prix d'Afrique-du-Sud 1977, en percutant un commissaire de course imprudent dont l'extincteur est venu frapper son casque de plein fouet. -
Illustration (créée par Rundvald) du casque intégral du regretté Pilote de Formule 1 allemand Stefan Bellof, Champion du monde des voitures de sport 1984. C'est le modèle SJ (Sans Jugulaire) de la marque française GPA. Le design du casque a été créé en 1982 aux couleurs du drapeau allemand, par Angelika Langner, la petite amie du pilote. -
Lucile Woodward, la reine de l'énergie et de la bonne humeur, journaliste santé, professeure de fitness, coach sportive et chroniqueuse « forme » dans l'émission Les Maternelles sur France 5. -
Casque intégral du pilote de Formule 1 autrichien Roland Ratzenberger, hélas connu aujourd'hui pour s'être tué le samedi lors du Grand Prix de Saint-Marin, sur l'autodrome Enzo et Dino Ferrari à Imola en Italie, la veille de l'accident fatal de la légende Ayrton Senna. -
Marion Joffle, surnommée « Le Pingouin Souriant », nageuse de l'extrême, première Française à parcourir 1000 mètres en eau glacée. Elle est classée dans le top 10 mondial de la natation en eau froide (0 à 5 degrés). -
Organisée par l’Institut Curie chaque année en mars, la campagne nationale « Une Jonquille Contre le Cancer » mobilise le grand public autour de la lutte contre le cancer. Symbole international de la lutte contre le cancer, qui reste la 1re cause de mortalité en France, la jonquille est au cœur de cette campagne. Le porter, c’est porter l’espoir pour tous ceux qui luttent contre la maladie : les chercheurs, les médecins, les soignants, les patients et leurs proches. -
Àlex Roca Campillo, un athlète de triathlons, semi-marathons, de marathons et de VTT dans le désert (en tandem tout-terrain avec José Campillo, son oncle au guidon), en surmontant une paralysie cérébrale entraînant 76% d'incapacité physique. -
Logo du "Vintage Sports-Car Club" (club anglais de sport auto réservé aux voitures d'avant 1940). Le V de Vintage est surmonté d'un bas relief représentant Saint Christophe portant l'enfant Jésus et la phrase en français "Regarde Saint Christophe puis va-t-en rassuré". -
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Casque intégral de Jean Alesi (ici la version de sa période Ferrari), le pilote avignonnais ayant couru 201 Grand Prix de Formule 1 et vainqueur du Grand Prix du Canada 1995. -
Casque de Felipe Massa, le pilote de Formule 1 pauliste vainqueur de 11 Grand Prix et vice-champion du monde 2008 avec Ferrari. -
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La version française du Youcat (Youth Catechism of the Catholic Church), en français « Catéchisme des Jeunes de l'Église Catholique », un livre visant à aider les jeunes à mieux comprendre le Catéchisme de l'Église catholique.
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La maison paroissiale, ancien presbytère, à Yffiniac en Côtes d’Armor, avec ce pignon sud orné d’une fresque intitulée « Libre comme l’ère » réalisée en 2023 par le graffeur suisse Soy dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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La médiathèque « Le Patio » à Yffiniac en Côtes d’Armor, avec ce pignon côté est orné d’une fresque monumentale réalisée en 2023 par l’artiste héraultais Maye dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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Fresque sise rue de Penthièvre à Yffiniac en Côtes d’Armor, intitulée « La mer » et réalisée en juillet 2023 par le graffeur allemand Tasso dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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La médiathèque « Le Patio » d’Yffiniac en Côtes d’Armor, avec sur le pignon du côté est, la fresque monumentale réalisée en 2023 par l’artiste héraultais Maye dans le cadre de l’événement « Street Art en Baie » organisé par l’association Colors BZH.
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Bas-relief composé de différents types de granits polis, représentant le « Y » stylisé d’Yffiniac ainsi que le « lion rampant » du blason de la commune. Cet ensemble est fixé sur la façade de la mairie, à gauche de l’entrée principale.
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Un macaron « Ici commence le lac, ne rien jeter » inséré dans le sol près de la piscine de Thonon-Plage à Thonon-les-Bains en Haute-Savoie, afin d'inciter les gens à éviter la diffusion des déchets dans le lac Léman.
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Panneau installé à Ploubalay, face à l’église Saint-Pierre-et-Saint-Paul, indiquant que la commune est « ville d’accueil des véhicules d‘époque », ainsi labellisée par la Fédération française des véhicules d'époque en 2024.
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Les flancs / entremets de l’Abbaye de la Coudre, avec cinq parfums : cacao, caramel au beurre salé, praliné-noisette, framboise, citron.
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Un joli salambo vert : cette pâtisserie française est un chou en pâte à choux garni de crème pâtissière à la vanille, glacé au sucre cuit au cassé. -
Bouteille de Jura Cola, le cola alternatif du département français du Jura, avec un lynx emblématique de la région dessiné sur l'étiquette.
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Un lot de 9 bouteilles de Meuh Cola de 27,5 cl, le cola alternatif "Made in Normandy" au léger goût caramélisé.
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Pot de confiture de framboise de la marque française Bonne Maman, avec une étiquette "spéciale Fête des Mères". -
Camembert fabriqué en Normandie, affiné dans les caves de l’Abbaye d’Aunay-sur-Odon dans le Calvados.
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Mes photos et images que j’ai importées via Wikimedia Commons
Rundvald sur Wikimedia Commons
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Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère. -
Paul Cornu aux commandes de son hélicoptère. -
La boutique des Cornu père et fils, rue de la gare à Lisieux au début du XXe siècle. -
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Jules Cornu au volant de la voiture conçue et construite avec son fils Paul. -
Reproduction de l'hélicoptère de Paul Cornu réalisée par des élèves ingénieurs de l'ESTACA à l'occasion du centenaire du premier vol, et exposée dans la cour carrée du Louvre en 2007. -
Poste de secours sur la plage de Lion-sur-mer dans le Calvados. -
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Chatte griffant une branche d'arbre pour marquer son territoire. -
Les griffes sont bien pratiques pour maintenir le chat dans une situation périlleuse. -
Paroie intérieure du Terminal 2E de l'Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. -
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Coffre d'une Peugeot 203 cabriolet. -
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The Spirit of Ecstasy ou Flying Lady, l’emblème et mascotte de la marque d’automobile de luxe Rolls Royce. Cette célèbre statuette a été créée en 1911 par le sculpteur britannique Charles Sykes pour enjoliver tous les bouchons de radiateur de la marque. -
La calandre d'une Delage et son original bouchon de radiateur. -
Piliers de la villa Savoye vue du rez-de-chaussée à travers la baie vitrée.
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Boutique La Casserolle dans le pavillon français du World Showcase dans le parc Epcot de Disney World à Orlando. -
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Insigne de la 2e DB du général Leclerc. -
Clap de cinéma. -
Camion Coca-Cola (le tracteur est de marque Peterbilt, modèle Peterbilt 379) devant le "World of Coca-Cola" à Atlanta à l'approche de Noël, avec, au fond à gauche, le siège mondial de Coca-Cola. -
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Ancienne voiture utilitaire de marque Chevrolet, de la compagnie Coca-Cola exposée dans le "World of Coca-cola" à Atlanta. -
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Statue du Baron Pierre de Coubertin dans "Olympic Park" ou "parc du Centenaire" dans le centre d'Atlanta, Georgie, États-Unis. Ce monument a été érigé à l'occasion des jeux Olympiques d'été de 1996.
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Une rue du centre d'Atlanta : contraste entre cette rue à l'ombre des buildings et l'arrière plan avec les deux tours du 191 Peachtree Tower, éclairées par le soleil d'une belle journée d'été indien, en fin d'après-midi. -
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Grand hall d'entrée du Georgia Aquarium à Atlanta. -
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Un des bélugas du Georgia Aquarium à Atlanta se fait admirer par un public qui s'est tassé pour le regarder danser. -
Quelques poissons du Georgia Aquarium d'Atlanta, avec au premier plan un napoléon ou labre géant (Cheilinus undulatus). -
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Le téléphérique de Stone Mountain Park qui emmène les visiteurs au sommet de Stone Mountain en Georgie près d'Atlanta. -
Le plus grand bas-relief du monde sculpté sur la face nord de Stone Mountain près d'Atlanta en Georgie. Trois des leaders des États confédérés d'Amérique y sont gravés dans le granit. Il s'agit de Thomas Jonathan Jackson, Robert Lee, et de Jefferson Davis. -
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Un autobus scolaire américain typique à Atlanta. -
Vue arrière d'un autobus scolaire américain typique à Atlanta. -
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Vue arrière d'une belle Saturn Sky Redline (clone de l'Opel GT de 2007 que l'on trouve en Europe) en Floride. -
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Le Mont-Blanc vu des Arcs 1800. -
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Viaduc de Calix dans l'agglomération caennaise en France qui permet le bouclage du boulevard périphérique nord de Caen, au-dessus de l'Orne et du Canal de Caen à la mer. -
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Un canard (canard colvert male ou Anas platyrhynchos) tranquille, au bord du Canal de Caen à la mer. -
Pont tournant de Colombelles sur le Canal de Caen à la mer (entre Hérouville-Saint-Clair et Colombelles). -
Pont tournant de Colombelles, en position ouverte, sur le Canal de Caen à la mer (entre Hérouville-Saint-Clair et Colombelles). -
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Le phare et la promenade Pierre Duport à Ouistreham. -
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Construit à Brest en 1966 pour la liaison Brest-Ouessant, puis chalutier en mer d'Iroise et ancienne vedette du Golfe du Morbihan, le Boëdic fait ensuite la navette pour les touristes sur le Canal de Caen à la mer. Il a depuis sombré dans ce canal après deux ans d'abandon. -
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Panneau présentant le Pegasus Bridge à Bénouville, sur la rive gauche (Ouest) du Canal de Caen à la mer. -
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Le Café Gondrée près de l'entrée ouest de Pegasus Bridge à Bénouville, est une bâtisse modeste de la fin du XIXe siècle. Elle est devenue un symbole et un lieu de pèlerinage pour les vétérans qui viennent régulièrement au mois de juin. C’est la première maison libérée de France le par la division aéroportée britannique que commandait le major Howard. -
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Le Cardonnet, bateau de travaux du port de Ouistreham. -
Le phare de Ouistreham avec, en arrière plan, un car-ferry de la Brittany Ferries sur la ligne Caen/Ouistreham-Portsmouth. -
Le port de Ouistreham avec, en premier plan, l'écluse, et en arrière plan, la capitainerie, la phare et le pont tournant. -
Des casiers de pêche sur un quai du port de Ouistreham avec, en arrière plan, le bateau de la Gendarmerie maritime. -
Le phare de Ouistreham vu de la rue Marthe Janvier. -
Le phare de Ouistreham vu de la rue Marthe Janvier, derrière un rideau d'arbres. -
Une cabine de plage isolée à Ouistreham. -
Pegasus Bridge, à Bénouville, s'ouvrant pour laisser passer le Boëdic. -
Pegasus Bridge sur le Canal de Caen à la mer, ouvert lors d'un passage du Boëdic. -
Détail de Pegasus Bridge sur le Canal de Caen à la mer, ouvert lors d'un passage du Boëdic. -
Grues sur la rive droite (Est) du Canal de Caen à la mer, au niveau de la ZI Caen-Canal. -
Sur la rive droite (Est) du Canal de Caen à la mer, le quai de la ZI Caen-Canal, avec ses grues et les silos à blé d'Agrial. -
Le château de Bénouville vu depuis le Boëdic voguant sur le Canal de Caen à la mer. -
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Bénouville-Le Port, le centre ancien de Bénouville, vu depuis le chemin de halage au bord du Canal de Caen à la mer. -
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Des chalutiers du port de Ouistreham. -
Les cuves de carburants de la ZA du Maresquier sur la rive ouest du Canal de Caen à la mer, entre Bénouville et Ouistreham. Ces cuves sont alimentées par un pipe-line en provenance du Havre. Elles fournissent toute la Basse-Normandie en carburant. -
Le quai de Blainville sur la rive Est du Canal de Caen à la mer avec ses grues et les silos à blé d'Agrial. -
Vieux quartier de Vintimille se trouvant juste à l'ouest de l'embouchure du fleuve Roya, avec, à droite de la photo, la passerelle Squarciafichi, et au fond à gauche la "Fortezza dell'Annunziata". -
Port La Vie, le port de plaisance de Saint-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée, un soir de juin. Au premier plan, la promenade Marie de Beaucaire. -
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Le Château Saint-Clair, dans le quartier de La Chaume aux Sables-d'Olonne, qui abrite au sommet de son donjon le phare dit "de la tour d'Arundel". -
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La pointe de Kerpenhir à Locmariaquer, avec la Statue de Notre-Dame de Kerdro (Vierge à l'Enfant), à l'est de l'entrée du Golfe du Morbihan.
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Le phare de Gatteville dans le Cotentin à été bâti entre 1829 et 1834 avec 11 000 blocs de granit pour un poids de 7400 tonnes. C’est le 2e plus grand phare de France avec ses 75 mètres. Un escalier de 365 marches éclairé par 52 fenêtres mène les visiteurs à un panorama sur le Val de Saire et la Manche. -
![Un joueur de cornemuse (Éric Dentinger) et un joueur de bodhrán (prononcer "bowrone" ["bawraa-n"]) (Anthony Wright), sur le chemin de Tatihou, entre les parcs à huitre, à Saint-Vaast-la-Hougue.](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Tatihou-Bagpipe-Bodhran.jpg/120px-Tatihou-Bagpipe-Bodhran.jpg)
Un joueur de cornemuse (Éric Dentinger) et un joueur de bodhrán (prononcer "bowrone" ["bawraa-n"]) (Anthony Wright), sur le chemin de Tatihou, entre les parcs à huitre, à Saint-Vaast-la-Hougue. -
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Une Citroën C4 de 1930 (moteur 4 cylindres, 9cv - vitesse de 80 km/h) en attente d'une restauration au Musée Automobile de Pont-l'Évêque (aujourd'hui fermé). -
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Un Volkswagen Combi Split Samba du début des années 1960. -
Un VW Combi Split Samba accompagné de sa caravane et d'un cyclomoteur, tous les deux assortis. La face avant du Combi est couverte d'une housse pour protéger sa peinture des gravillons de la route. -
Un Volkswagen Combi Split Samba, capote de toit repliée, paré pour la route. -
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Tatihou II, le bateau amphibie qui relie Tatihou à Saint-Vaast-la-Hougue, en flottant à marée haute, en roulant à marée basse. -
Le Douglas C-47-A-80-DL (le C-47 est la version militaire du Douglas DC-3), numéro constructeur c/n 19539, matricule 43-15073, à la batterie de Merville. -
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La vache géante assise dans sa chaise haute de bébé, sur le parking du parc d'attraction Festyland à Bretteville-sur-Odon dans le Calvados. -
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Un champ, des vaches normandes, une bicyclette, du soleil : le bonheur est dans le près dans le parc des marais du Cotentin et du Bessin. -
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Un parapentiste au-dessus du Cap de Carteret dans le Cotentin. Le parapente est un Advance Epsilon 5. -
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La plage de Port Manech (Lann-Benaven) à Névez, à l'ouest de l'embouchure de l'Aven dans le Finistère Sud. -
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La petite chapelle Notre-Dame-du-Flux-et-du-Reflux, ou Notre-Dame-du-Ster, à Saint-Philibert, non loin du Golfe du Morbihan. -
Saint-Cado, dans la Ria d'Étel, à marais basse. Vue sur l'îlot de Nichtarguér avec, au premier plan, un petit voilier amarré à la jetée du port de Saint-Cado. -
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Brétignolles-sur-Mer en Vendée : l'église Notre-Dame de l’Assomption, la place et le marché (jeudi et dimanche toute l'année - mardi en juillet et août). À gauche de l'église, la rue du Clocher. -
Port Olona, le port de commerce des Sables-d'Olonne en Vendée. Il a été construit en 1979 puis terminé en 1988. En 1989, Port Olona accueille la première édition du Vendée Globe. Depuis, c’est le point de départ et d’arrivée de cette course qui a lieu tous les quatre ans. -
Le phare des Sables-d'Olonne, au bout de la jetée ouest (quartier de La Chaume) à l'entrée du port, avec, en arrière plan, le prieuré Saint-Nicolas. -
Le Col de la Cayolle, avec ses congères de 2 mètres d'épaisseur, est à la limite des départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Alpes-Maritimes. -
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La magnifique ville de Menton, dans les Alpes-Maritimes, vue de l'avenue "Porte de France". -
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Charmante petite place à l'extrémité sud du quai de l'Amiral Ponchardier à Villefranche-sur-Mer. -
Le quai de l'Amiral Courbet bordant le Port de la Santé à Villefranche-sur-Mer (06). -
Façades colorées, soleil, palmiers, artiste peintre : il ne manque rien au décor à Villefranche-sur-Mer (06). -
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Le fameux poste de douane du Pont Saint Louis à Menton rendu célèbre par le film de Gérard Oury "Le Corniaud". Dans ce "road movie" comique, Antoine Maréchal y croise Léopold Saroyan et ses sbires lors du désossement de la Cadillac par les douaniers. -
À Grimaldi (commune de Vintimille) en Italie près de la frontière française, cette route secondaire, au-dessus de la route "Corso Mentone", semble plonger dans la Méditerranée. -
Le village de Mortola Inferiore en Italie, entre Vintimille (dont Mortola Inferiore est un des hameaux, "frazione" en italien) et la frontière française. -
Une ruelle dans un vieux quartier de Nice. -
Dans le vieux Nice, la belle tour de l’horloge attenante à la caserne Rusca (ou palais Rusca) avec la jolie place du Palais de Justice et la Carriera de la Caserna à droite. -
Nice, sa plage et la Baie des Anges vues de la pointe Rauba-Capeù, partie de la promenade des Anglais où le vent peut être si fort qu'il "vole les chapeaux" ("rauba capeù" en nissart). -
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La Cathédrale Notre-Dame-Immaculée de Monaco vue depuis le jardin de la ruelle Sainte-Barbe. -
Une ruelle de Monaco-Ville sur le Rocher. -
À Menton, la place aux Herbes, très pittoresque, entre la rue Saint-Michel et la rue des Marins. -
À Grimaldi (un de hameaux de Vintimille, frazione en italien), la France vue d'Italie. Au 1er plan à droite, on voit la route côtière principale (Corso Europa in Frazione Grimaldi). À gauche de celle-ci, la voie ferrée transfrontalière. En arrière plan, on aperçoit la ville de Menton et son Vieux Port. -
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La Condamine et Port Hercule vus du Rocher de Monaco, avec Monte-Carlo en arrière plan. Sur et autour des quai et boulevard Albert 1er, on peut voir les préparatifs du Grand Prix de Monaco de Formule 1 2006 (stands, rails de sécurité, tribunes, panneaux, passerelles...). -
Une rue étroite du Vieux Nice, la rue de l'Abbaye. Les couleurs orangées des immeubles et la lumière du jour s'infiltrant entre les murs rapprochés donnent une esthétique intéressante, une sorte d'"Antelope Canyon" urbain et rectiligne. -
Un garde de la Compagnie des Carabiniers du Prince devant le Palais Princier de Monaco lors de la relève. -
À gauche de la photo, la façade de style baroque de la basilique Saint-Michel-Archange (consacrée en 1675) au cœur de la vieille ville de Menton, au-dessus du parvis saint Michel pavé de galets noirs et blancs aux armes des Grimaldi. Son campanile, au flanc droit, élève sa coupole à 53 mètres de hauteur. Au fond, nous fait face la Chapelle de l'Immaculée-Conception ou Chapelle des Pénitents blancs. -
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Le Mémorial Tom Simpson sur le Mont Ventoux.
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Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
Peugeot 404 coupé, dessinée par Pininfarina. -
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Tableau de bord et intérieur d'une Peugeot 403 cabriolet. -
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Le hameau du Monal à Sainte-Foy-Tarentaise en Haute-Tarentaise, dans le parc de la Vanoise, en Savoie. En arrière plan, se dresse les faces est du Mont Turia sur la droite du massif et du Mont Pourri au centre (avec la Brèche Puiseux à son pied, côté sud), ainsi que le Dôme de la Sache sur la gauche. Au premier plan, coule paisiblement le ruisseau du Clou. -
La fontaine et la chapelle Saint-Clair au hameau du Monal à Sainte-Foy-Tarentaise en Haute-Tarentaise, dans le parc de la Vanoise, en Savoie. En arrière plan, se dresse les faces est du Mont Turia sur la droite du massif et du Mont Pourri au centre (avec la Brèche Puiseux à son pied, côté sud), ainsi que le Dôme de la Sache sur la gauche. -
Primitivement, l’église paroissiale d’Aime était construite sur la colline Saint-Sigismond. Au 13e/14e siècle, elle fut transportée à l’emplacement actuel. Elle était alors "orientée", c’est-à-dire que sa porte d’entrée se situait à l’ouest et que son chevet était à l’est. Elle était alors dédiée à Saint Sigismond, le dernier roi burgonde qui au 5e siècle apporte un appui décisif aux catholiques du royaume. -
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Un cheval de courses (trotteur) tractant son entraîneur assis sur son sulky à Utah-Beach, dans le département de la Manche. -
Un cheval de courses (trotteur) tractant son entraîneur assis sur son sulky à Utah-Beach, dans le département de la Manche. -
Alfa Romeo 159 version "Gazzella" des carabiniers romains devant le palais de la présidence de la république italienne. -
Paul Cornu et son père Jules à bord de leur voiturette ultra légère qu'ils ont conçu et construit ensemble, à Lisieux, en 1904. -
Le prototype de voiturette ultra légère, conçue et construite par Jules et Paul Cornu, à Lisieux, en 1904. -
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Moteur rotatif Cornu ouvert. -
Moteur Antoinette 8 qui sera monté sur l'hélicoptère de Paul Cornu. -
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Dameuse Kässbohrer Pisten Bully 300W. -
Le lac de Tignes, d'une profondeur de 45 mètres. -
Au bord du lac de Tignes pousse l’épilobe en épi, ou épilobe à feuilles étroites, ou laurier de Saint-Antoine (chamerion angustifolium), ou encore osier fleuri. -
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Superbe Citroën SM au Caen Rétro Festival 2009. -
Jaguar XJ 4.2 C vue de 3/4 avant. -
Jaguar XJ 4.2 C vue de 3/4 arrière. -
Triumph Spitfire Mk 1500 vue de 3/4 avant. -
Triumph Spitfire Mk 1500 vue de 3/4 arrière. -
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Austin-Healey 100-6, à ne pas confondre avec l'Austin-Healey 3000 Mk III, la Big. -
Austin-Healey 100-6, à ne pas confondre avec l'Austin-Healey 3000 Mk III, la Big. -
Le fameux clignotant de la DS installé dans le prolongement de la gouttière. -
Renault 8 Gordini, face avant. -
Renault 8 Gordini, arrière. -
