Unterseeboot UA

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 Ne doit pas être confondu avec Unterseeboot U-A mis en service le 20 septembre 1939 dans la Kriegsmarine
Unterseeboot UA
Autres noms SM UA
Type U-Boot de Type UA
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany 1903-1918.svg Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Chantier naval Germaniawerft à Kiel
N° coque : 202
Commandé 25 septembre 1912 par la Norvège
Quille posée Octobre 1912
Lancement
Mise en service
Statut Reddition en novembre 1918
Équipage
Équipage 21 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 46,70 m
(Coque pressurisée: 34,45 mètres)
Maître-bau 4,78 m
(Coque pressurisée : 3,15 mètres)
Tirant d'eau 2,80 m
Tirant d'air 3,67 m
Déplacement 270 t (surface)
342 t (plongée)
Tonnage 380 t
Propulsion 2 x moteurs diesel Germania 6 cylindres pour 700 ch (520 kW)
2 x moteurs électriques SSW Modyn by pour 380 ch (280 kW)
Deux arbres d'hélices 450 tr/min en surface et 350 tr/min en plongée
Puissance 700 ch (surface)
380 ch (plongée)
Vitesse 14,2 nœuds (26,3 km/h) (en surface)
7,3 nœuds (13,52 km/h) (en plongée)
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 3 tubes lance-torpilles de 45 cm (2 en proue/1 en poupe)
5 torpilles
Canon de pont 88 mm (108 obus)
1 mitrailleuse anti-aérienne
Rayon d'action 900 milles nautiques (1 700 km) à 10 nœuds (19 km/h; 12 mph) (en surface)

Le Unterseeboot UA (ou SM UA (Seiner Majestät Unterseeboot UA) ou UA) est un sous-marin (Unterseeboot) de type UA de la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Le gouvernement norvégien a acheté quatre sous-marins pour la Marine royale norvégienne qui ont été presque achevés en 1913, mais n'en a reçu que trois (A-2, A-3 et A-4) avant la Première Guerre mondiale. Le quatrième, le A-5, a été saisi par les autorités allemandes après le déclenchement de la guerre le 5 août 1914 et mis en service sous le nom de SM U0 le 14 août 1914 pour la Kaiserliche Marine.

L'U-Boot est rebaptisé SM UA deux semaines plus tard et affecté à la protection du littoral. En 1916, le SM UA est transféré à la Ubootschule (école de sous-marin).

Après l'armistice avec l'Allemagne en novembre 1918, le SM UA est remis à la France et finalement ferraillé à Toulon en 1920-21.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'UA n'a ni coulé, ni endommagé de navire ennemi pendant sa période opérationnelle.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Référence[modifier | modifier le code]


Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (de) Erich Gröner, Deutsche Kriegsschiffe 1815-1945, Vol III, p. 48

Source[modifier | modifier le code]

Liens connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]