Ultime

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La classe Ultime est une classe hétérogène de trimarans de course au large, apparue à l'occasion de la Route du Rhum 2010 et regroupant les plus grands multicoques.

IDEC Sport de Francis Joyon, Détenteur du trophée Jules-Verne depuis 2017, après l'avoir conquis en 2011 sous le nom de Groupama 3 aux mains de Franck Cammas.
Macif quitte le port du Havre pour prendre le départ de la Transat Jacques Vabre 2015.
Vue arrière du Banque Populaire IX au ponton Route du Rhum 2018.

Historique[modifier | modifier le code]

À l'occasion de la Route du Rhum 2010, l'organisation de la course décide de regrouper dans une nouvelle catégorie tous les multicoques de 60 pieds et plus, sans limite maximale de dimension[1]. Il s'agit alors de succéder à la classe ORMA des trimarans de 60 pieds, d'attendre la construction des MOD 70 pour l'année 2011 et d'ouvrir la course aux grands multicoques comme Groupama 3 ou Idec.

Création de la classe Ultime 32/23[modifier | modifier le code]

En juin 2015, un Collectif Ultim formé autour des équipes Team Banque populaire, Macif et Sodebo, décide que la longueur hors-tout devra être comprise entre 23 mètres (minimum) et 32 mètres (maximum), ce qui exclut les MOD 70 et Spindrift 2, proche des 40 mètres[1].

La jauge Classe Ultim 32/23 est créée(longueur maximale 32 mètres) / largeur maximale 23 mètres) [2], entérinée par la Fédération Française de Voile le 29 janvier 2018[3]. Jacques Caraës a été choisi tout à la fois pour son expertise éprouvée en tant que directeur de course, son expérience nautique, notamment dans les mers australes, et la confiance qu’il inspire chez les marins.

Cadre de la classe Ultime 32/23[modifier | modifier le code]

  • des règles inamovibles (longueur, largeur, garde à la mer, tirant d’air…).
  • des règles modifiables tous les 4 ans (comité de surveillance, groupe d’experts, puissance du moteur, mouillages, réglage des appendices mobiles de coque, mode de qualification du skipper…).
  • des règles modifiables chaque année. C’est-à-dire toutes celles qui ne font pas partie des règles inamovibles ou modifiables tous les 4 ans.

2018: bilan de la première année de la classe Ultime 32/23[modifier | modifier le code]

La flotte des Ultimes compte 6 concurrents en 2017, ils se présentent tous sur la ligne de départ de la Route du Rhum 2018. Les conditions météo difficiles des premiers jours éprouvent cruellement une flotte en cours de mise au point et de fiabilisation: les Ultimes de dernière génération (Banque Populaire IX et Edmond de Rothschild sont issus du même moule), sont peut-être trop "extrêmes" pour la navigation en solitaire, trop optimisés pour le vol et pas assez polyvalents pour affronter les grosses mers où il n'est plus question de voler. Le bilan est lourd avec un chavirage pour Armel Le Cléac'h sur Banque populaire IX, ainsi que des avaries plus ou moins graves sur les ultimes de Sébastien Josse (abandon), Thomas Coville et François Gabart. IDEC sport, adapté et préparé au solo, amélioré et fiabilisé pendant 12 ans, encore remarquablement performant, avec à la barre Francis Joyon riche d'une longue expérience, coiffe François Gabart au finish avec 7 petites minutes d'avance.

Les incidents durant la Route du Rhum 2018 contraignent Brest Ultim Sailing à interroger toutes les parties prenantes sur la date du départ de Brest Oceans[4], initialement prévue au départ de Brest, le 29 décembre 2019. Pour éviter une concurrence avec les autres courses engageant potentiellement les ultimes, et permettre la réparation/construction/mise au point des Ultimes 32/23, les différents acteurs envisagent alors un départ pour la fin 2021.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Magnus Henderson, « Ultime… dérapage ? », sur Voiles et Voiliers, (consulté le 11 mai 2016)
  2. adonnante.com, « La Classe Ultime 32/23 entérinée par la FFVoile », sur adonnante.com, .
  3. Chloé Lauttret, « La Classe Ultim 32/23, le bilan de l'année 2018 », sur bateaux.com, .
  4. brest-ultim.fr, « BREST OCEANS : REPORT ET NOUVELLE DATE DE DÉPART À L’ÉTUDE », sur brest-ultim.fr, .

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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