USS Hornet (CV-8)

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USS Hornet (CV-8)
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USS Hornet (CV-8)

Type Porte-avions
Classe Yorktown
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Chantier naval Newport News Shipbuilding
Commandé
Quille posée
Lancement
Armé
Statut coulé le
Équipage
Équipage 2 919 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 252,20 m
Maître-bau 35 m
Tirant d'eau 8,50 m
Déplacement 29 581 t (max)
À pleine charge 34 881 tonnes
Propulsion 4 arbres d'hélices
4 turbines à réduction par engrenages Westinghouse
8 chaudières
Puissance 150 000 ch
Vitesse 32,5 nœuds (60 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture : 102 mm
horizontal : 64 mm
Armement 8 canons de 127 mm, 16 mitrailleuses de 14 mm, 24 canons de 20 mm
Aéronefs 90 avions
Carrière
Port d'attache Pearl Harbor
Indicatif CV-8
Localisation
Coordonnées 8° 38′ 23″ sud, 166° 42′ 34″ est

Géolocalisation sur la carte : Océanie

(Voir situation sur carte : Océanie)
USS Hornet (CV-8)
USS Hornet (CV-8)

L’USS Hornet (CV-8) est un porte-avions américain, quatrième et dernier de la Classe Yorktown. Il est entré en service en 1941 et il sera coulé l'année suivante, pendant la bataille des îles Santa Cruz où il est attaqué par une force aérienne largement supérieure en nombre.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Hornet s'est rendu célèbre pendant la Seconde Guerre mondiale, le 18 avril 1942, en lançant les seize bombardiers B-25 Mitchell qui allaient réaliser le premier raid aérien sur Tokyo, dit raid de Doolittle. Décollant du pont de l'USS Hornet, les avions allaient bombarder Yokohama et Tokyo avec pour objectif de poursuivre jusqu'à des terrains d'aviation de Chine.

L'USS Hornet participe ensuite à la bataille de Midway (juin 1942).

Le nom USS Hornet est alors donné au 12e porte-avions américain, en cours de construction, qui sera mis à l'eau en 1943 : le USS Hornet (CV-12). Celui-ci sera l'un des principaux porte-avions américains de la guerre du Pacifique.

Pendant La bataille des îles Santa Cruz, l'USS Hornet fut attaqué par des bombardier en piqué japonais. En 15 minutes, le Hornet fut frappé par trois bombes d'un Aichi D3A tuant 7 hommes, puis ce sont les Nakajima B5N qui l'attaquèrent et endommagèrent les systèmes des moteurs électriques. Il fut aussi touché par un kamikaze près de la proue. Le contre-amiral George D. Murray appela le croiseur lourd USS Northampton pour tenter de remorquer le Hornet endommagé. Il fut remorqué à une vitesse d'environ cinq nœuds (9 km/h). Les équipes de réparation étaient sur le point de rétablir les moteurs lorsqu'une nouvelle salve de neuf avions torpilleurs l'attaquèrent de nouveau. Huit appareils furent abattu ou ne le touchèrent pas, seul un toucha sa cible du côté tribord; ce qui fut le coup fatal. La torpille détruit la réfection du système électrique et provoqua une gîte de 14°. Après avoir été informé de l'approche de nouvelles forces japonaises et que les efforts de remorquage ont été vains, le vice-amiral William F. Halsey donna l'ordre d'évacuer le navire. Le capitaine Charles P. Mason (en) fut le dernier à quitter le porte-avions. La majeure partie de l'équipage fut transféré sur des destroyers. Bien que gravement endommagé et sans équipage, l'USS Hornet resta à flôt. C'est finalement les destroyers japonais Makigumo et Akigumo qui l'enverront par le fond en fin de journée. Le 27 octobre à h 35, l'USS Hornet coula.

La perte du porte-avion coûta la vie à 140 marins.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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