USS F-1 (SS-20)

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les autres navires du même nom, voir USS Carp.

USS F-1
image illustrative de l’article USS F-1 (SS-20)
L'USS F-1 en 1912.
Autres noms USS Carp (avant le lancement)
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur General Dynamics Electric Boat
Chantier naval Union Iron Works à San Francisco
Lancement 6 septembre 1911
Commission 19 juin 1912
Statut Coulé après collision, 17 décembre 1917
Équipage
Équipage 22
Caractéristiques techniques
Longueur 43,46 m
Maître-bau 4,7 m
Déplacement 340 t
Vitesse 14 nœuds (26 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 Tube lance-torpilles de 457 mm
Carrière
Port d'attache San Diego
San Pedro (Los Angeles)
Base navale de Pearl Harbor (1914-1915)

L’USS F-1 (SS-20) est un sous-marin de Classe F de l'US Navy construit à partir de 1911 par Union Iron Works à San Francisco est mise en service en 1912.

Histoire[modifier | modifier le code]

L'USS F-1 échoué sur la plage en 1912.

L’USS F-1 (SS-20)) est nommée Carp lors de la pose de la quille par aux chantiers Union Iron Works à San Francisco, en Californie, faisant de lui le premier navire de la Marine des États-Unis portant ce nom . Il est lancé le 6 septembre 1911 parrainé par Mme J. Tynan et rebaptisé F-1, le 17 novembre 1911. Il est mis en service le 19 juin 1912, avec pour premier commandant le lieutenant JB Howell.

Le F-1 opère au large de San Francisco des essais et des tests jusqu'au 11 janvier 1913. Affecté au Premier groupe de Sous-marin, Pacific Torpedo Flotilla, il rejoint le port d’attache de la flottille à San Diego puis à San Pedro en Californie.

Fin de 1912, le navire subit un problème d'amarrage à Port Watsonville dans la Baie de Monterey, en Californie, et échoue sur une plage voisine. La plupart des membres de l'équipage sont évacués de manière sûre mais deux hommes meurent dans l'incident[1]. Du 21 juillet 1914 au 1914 novembre 1915, la flottille est basée à la base navale de Pearl Harbor, dans le cadre des opérations de développement militaire dans les îles hawaïennes.

Un temps en réserve du 15 mars 1916 au 13 juin 1917, le F-1 retourne en service dans la Flotte du Pacifique, afin de permette le développement des tactiques sous-marines au sein de l'US Navy. Son port d’attache durant cette période est San Pedro, en Californie et son commandant Alfred E. Montgomery.

Le 17 décembre 1917, lors d'une manœuvre pendant des exercices au large de Point Loma, à San Diego, les sous-marins F-1 et USS F-3 (SS-22) entrent en collision. Le F-1 sombre en quelques secondes, le côté bâbord arraché près de la salle des machines. Dix-neuf hommes sont perdus, et trois sont secourus par des navires opérant à proximité.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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