USS Dayton (CL-105)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Dayton.
| USS Dayton (CL-105) | |
_underway_at_sea,_in_1945.jpg) L'USS Dayton. | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Cleveland |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
|
| Chantier naval | New York Shipbuilding Corporation |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | : retiré du service : rayé des listes : démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 992 à 1 285 marins[2] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 185,95 m |
| Maître-bau | 20,27 m |
| Tirant d'eau | 6,1 m |
| Déplacement | 11 130 t |
| À pleine charge | 13 897 t |
| Propulsion | 4 turbines General Electric 4 chaudières Babcock & Wilcox |
| Puissance | 10 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × 3 canons de 6 pouces 6 × 2 canons de 5 pouces 4 × 4 canons de 40 mm 6 × 2 canons de 40 mm 10 canons de 20 mm |
| Rayon d'action | 11 000 milles marins (20 400 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Aéronefs | 4 hydravions (SOC, OS2U, SO3C, puis SC) |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CL-105 |
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L'USS Dayton (CL-105) est un croiseur léger de classe Cleveland entré en service dans l'United States Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
La classe Cleveland est la classe de croiseurs la plus nombreuse jamais construite : ce sont 29 navires (dont 2 substantiellement modifiés) sur les 52 initialement prévus qui entrent en service dans l'United States Navy, plus 9 autres convertis en porte-avions légers. Ils sont conçus pour respecter le second Traité naval de Londres signé en 1936. Le blindage est sensiblement le même que la classe précédente, la classe St. Louis. L'armement principal du Dayton est constitué de quatre tourelles triples de canons de 6 pouces de 47 calibres. Six tourelles doubles de canons de 5 pouces de 38 calibres à usage double sont installées en diamant afin de couvrir une large zone. Enfin, l'armement antiaérien est composé de quatre tourelles quadruples et six tourelles doubles de canons de 40 mm Bofors et de 10 canons de 20 mm Oerlikon[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
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La construction de l'USS Dayton commence le ; il est lancé le et entre en service le . Le , il arrive à Pearl Harbor et son équipage subit un entraînement avant de rejoindre la 3e flotte dans le golfe de Leyte le . À partir du 1er juillet, le croiseur participe aux bombardements navals alliés sur le Japon, escortant les porte-avions et pilonnant les côtes japonaises de son artillerie. Le , il entre en baie de Tokyo avant de repartir le pour San Pedro en Californie, qu'il rallie le 19. Après un détour par Pearl Harbor en , le Dayton rejoint l'Atlantic Fleet à la base navale de Norfolk, non sans s'être entraîné quelques jours en baie de Guantánamo sur la route. Le le croiseur rejoint la mer Méditerranée, participant à des exercices au large de Malte et visitant de nombreux ports, parmi lesquels Istamboul pour une visite diplomatique. Il devient navire amiral de la 8e flotte (en) durant son affectation en Méditerranée, avant de retourner à Boston le . Après plusieurs manœuvres au large de Newport et un autre séjour en Méditerranée du au , le Dayton est mis en réserve le avant d'être définitivement rayé des listes le [3].
Récompenses[modifier | modifier le code]
L'USS Dayton a reçu une battle star pour son service lors de la Seconde Guerre mondiale[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Dayton (CL-105) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. Les références peuvent être lues ici et ici.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
- (en) John Campbell, Naval Weapons of World War Two, Conway Maritime Press, [détail de l’édition]
