Tunnels de Bouzegza
Cet article est une ébauche concernant un tunnel.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Tunnels de Bouzegza | ||
 Vue de l'entrée du tunnel | ||
| Type | Tunnel routier | |
|---|---|---|
| Géographie | ||
| Pays |  Algérie
|
|
| Itinéraire | A2 | |
| Traversée | Montagne | |
| Coordonnées | 36° 34′ 31″ nord, 3° 24′ 26″ est | |
| Exploitation | ||
| Exploitant | ADA | |
| Péage | non | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur du tunnel | 2,47 km | |
| Nombre de tubes | 2 | |
| Nombre de voies par tube | 3 | |
| Construction | ||
| Fin des travaux | 2010 | |
| Ouverture à la circulation | 2011 | |
| Géolocalisation sur la carte : Algérie
| ||
modifier  |
||
Les tunnels de Bouzegza sont des tunnels autoroutiers, percés sous le mont Bouzegza, reliant Lakhdaria à Larbatache. Composés de deux tunnels consécutifs d'une longueur 1,75 km pour le premier et 0,72 km pour le deuxième. Les tunnels de Bouzegza sont constitués de deux tubes.
Historique[modifier | modifier le code]
Ils furent livrés en octobre 2010 et mis en service fin novembre 2011 sans les appareils d'extraction de fumée ni les équipements de lutte contre les incendies. Le tunnel avait été fermé à la circulation un mois plus tard pour permettre aux entreprises de procéder à l'installation de dispositifs anti-incendie, des caméras de surveillance et des appareils d’aération et ont été officiellement ouverts aux poids lourds le en présence du ministre des Travaux publics, Farouk Chiali[1].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Le premier tunnel d'un linéaire de 1 750 m pour le tube droit et 1 790 m pour le tube gauche. Le second tunnel, d'un linéaire de 720 m pour le tube droit, et 738 m pour le tube gauche.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Autoroute Est-Ouest - Les tunnels de Bouzegza rouverts avant le 10 mai - Autoalgerie.com - Le portail de l'information automobile en Algérie », sur www.autoalgerie.com (consulté le )
