Trophée Jules-Verne

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Trophée Jules-Verne
Description de cette image, également commentée ci-après
Le trophée exposé au musée de la Marine à Paris
Type Challenge, en équipage, sans escale et sans assistance
Lieu Départ entre Ouessant et le cap Lizard
Parcours Circumnavigation
Bateaux tout type (de bateaux à voiles)
Création Octobre 1992
Organisateur Association Tour du Monde en 80 jours
Proch. édition Ouvert
Record 40 j 23 h 30 min 30 s, le par Francis Joyon sur Idec sport[1]
Maxi Banque Populaire V.

Le trophée Jules-Verne est un défi nautique qui récompense le tour du monde à la voile le plus rapide réalisé en équipage, sans escale et sans assistance sur une distance orthodromique de 21 760 milles marins (40 300 km)[2].

Sommaire

Origine[modifier | modifier le code]

Parcours du Trophée Jules-Verne.

C'est en référence au Tour du monde en quatre-vingts jours de Jules Verne que le navigateur Yves Le Cornec en a l'idée en 1985. En 1990, sous l'impulsion de l'expérience réussie du Vendée Globe Challenge, et d'une évolution sans précédent dans la construction des multicoques, un collège de compétiteurs se réunissent pour en définir les règles. L'objectif des 80 jours semble un défi réalisable. Un comité est chargé de garantir l'éthique de la compétition et le respect des règles. Il est composé de : Peter Blake, Florence Arthaud, Jean François Coste, Yvon Fauconnier, Gabriel Guilly, Robin Knox-Johnston, Titouan Lamazou, Yves Le Cornec, Bruno Peyron, Olivier de Kersauson, Didier Ragot. Ils fondent une association Tour du monde en 80 jours, présidée par Olivier de Kersauson. En août 1990, le cadre du défi est établi. Il s'agit de parcourir la distance minimale de la circonférence de la Terre à l'Équateur soit 21 760 milles marins ou 40 300 km sur des navires propulsés par la seule force du vent. Deux ans plus tard, en octobre 1992, le Trophée Jules-Verne est présenté dans les salons des yachts clubs de France, sous la présidence de Jack Lang, ministre d'État de la Culture. Les premières tentatives ont lieu en 1993. Depuis sa création, jusqu'en décembre 2016, il y a eu en tout vingt-six tentatives dont huit seulement ont été couronnées du trophée.

Héritage : tours du monde en solitaire[modifier | modifier le code]

En décembre 2016, environ 200 marins ont tenté leur chance en monocoque et moins de 100 ont réussi à boucler le parcours, principalement dans le cadre du Vendée Globe.

Seuls trois marins pionniers sont parvenus à boucler un tour du monde en multicoque solitaire sans escale et sans assistance : Francis Joyon, Ellen MacArthur et Thomas Coville. Ils chevauchent des multicoques de plus en plus grands : 23 m pour Francis Joyon en 2004 et pour Ellen MacArthur en 2005, 27 m pour Francis Joyon en 2008, 27 m puis 31 m pour Thomas Coville en 2016.

Franck Cammas a franchi un cap en pionnier en adaptant Groupama 3 (31,50 m de long) pour gagner la Route du Rhum 2010 dans une nouvelle classe ultime (multicoques de 18,28 m et plus). Armel Le Cléac'h, puis Loïck Peyron naviguent sur ce bateau renommé Maxi Solo Banque populaire VII, Groupama 3 gagne de nouveau la Route du Rhum 2014 avec Loïck Peyron à la barre.

Thomas Coville fait le pari en 2013 d'adapter l'ex-Géronimo d'Olivier de Kersauzon, le raccourcissant à 31 m. Il bat en 2016 le record de distance parcourue en 24 heures : 714 milles à une moyenne de 29,75 nœuds. Thomas Coville devient le premier marin à passer la barre des 700 milles parcourus sur cette durée. Il bat la même année le record du tour du monde à la voile en solitaire de Francis JOYON, en 49 j 3 h 7 min.

François Gabart, à la suite de sa victoire dans le Vendée Globe 2013, s'engage lui aussi dans un projet ultime avec Macif, il gagne la Transat anglaise 2016, sa première victoire solitaire en multicoques. En 2016, il bat le record de Thomas Coville et devient le skipper le plus rapide en solitaire avec 784 milles parcourus en 24 heures[3].

Le développement de cette classe Ultime de multicoques menés en solitaire laisse émerger un projet héritier du Trophée Jules-Verne de record de tour du monde. Quatre bateaux naviguent déjà fin 2016 : L'ancien Groupama 3 de 31,50 m, Le Sodebo Ultim de Thomas Coville auréolé de son record du tour du monde, Macif de François Gabart auréolé de son record de distance en 24 h, et l'ancien SODEBO de Thomas Coville, rénové et rebaptisé Actual Ultim de Yves Le Blevec. Deux bateaux en chantier devraient être mis à l'eau en 2017: Banque Populaire IX pour Armel Le Cléac'h[4], ainsi que Gitana Team qui annonce un GitanaMaxi trimaran foiler de 33 m mis à l'eau à l'été 2017[5].

Avec Francis Joyon qui pourrait se joindre de façon naturelle, la flotte des Ultim pourrait compter 7 concurrents en 2017. Après un hommage appuyé à Francis Joyon à l'arrivée son record autour du monde fin 2016, Thomas Coville évoque même un projet de course façon Vendée Globe pour les trimarans ultim à l'horizon 2019.

Extraits du règlement de l'épreuve[modifier | modifier le code]

Préambule
Le « Trophée Jules-Verne »™ est unique et récompensera le concurrent qui aura établi ou amélioré le record du tour du monde à la voile.
Parcours
Participants
Le trophée est ouvert à tout type de navires et d'équipage sans restriction.

Les navires seront propulsés par la seule force du vent et de l'équipage et toute sorte d'énergie non propulsive sera autorisée.

Source : Trophée Jules-Verne - Règlement

Palmarès[modifier | modifier le code]

Année Temps Vitesse
(nœuds)
Skipper Nationalité Nom du bateau Type de bateau Équipage
2017 40 j 23 h 30 min 30 s[1] 22,84 Francis Joyon Drapeau de la France France Idec sport Trimaran 6 personnes : Francis Joyon, Sébastien Audigane, Gwénolé Gahinet, Alex Pella, Clément Surtel, Bernard Stamm[6] ; routeur à terre : Marcel Van Triest
2012 45 j 13 h 42 min 53 s[7] 19,75 Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Trimaran 14 personnes : Loïck Peyron, Juan Vila, Jean-Baptiste Le Vaillant, Kévin Escoffier, Xavier Revil, Florent Chastel, Fred Le Peutrec, Emmanuel Le Borgne, Thierry Duprey du Vorsent, Ronan Lucas, Yvan Ravussin, Brian Thompson, Pierre-Yves Moreau, Thierry Chabagny; routeur à terre : Marcel Van Triest
2010 48 j 07 h 44 min 52 s[8] 18,76 Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Trimaran 10 personnes : Franck Cammas, Fred Le Peutrec, Stève Ravussin, Lionel Lemonchois, Thomas Coville, Loïc Le Mignon, Ronan Le Goff, Bruno Jeanjean, Jacques Caraës, Stan Honey; routeur à terre : Sylvain Mondon
2005 50 j 16 h 20 min 04 s[9] 17,89 Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Catamaran 14 personnes : Bruno Peyron, Roger Nilson, Lionel Lemonchois, Philippe Péché, Yann Eliès, Ronan Le Goff, Sébastien Audigane, Jacques Caraes, Florent Chastel, Yves Le Blevec, Jean-Baptiste Epron, Nicolas de Castro, Ludovic Aglaor, Bernard Stamm; routeur à terre : Eduardo Valderas
2004 63 j 13 h 59 min 46 s 15,72 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Trimaran 11 personnes : Olivier de Kersauson, Didier Ragot, Yves Pouillaude, Antoine Deru, Philippe Laot, Pascal Blouin, Xavier Douin, Pierre Corriveaud, Xavier Briault, Armand Coursaudon, Franck Ferey; routeur à terre : Pierre Lasnier
2002 64 j 08 h 37 min 24 s 15,54 Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Catamaran 13 personnes : Bruno Peyron, Gilles Chiori, Hervé Jan, Nick Moloney, Yann Eliès, Benoît Briand, Sébastien Josse, Ronan Le Goff, Jean-Baptiste Epron, Florent Chastel, Vladimir Dzada-Lyndis, Yves le Blévec, Philippe Péché
1997 71 j 14 h 22 min 08 s 13,97 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Sport-Elec Trimaran 7 personnes : Olivier de Kersauson, Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville, Marc le Fur; routeur à terre : Bob Rice
1994 74 j 22 h 17 min 22 s 13,35 Peter Blake
Robin Knox-Johnston
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Enza New Zealand Catamaran 8 personnes : Peter Blake, Robin Knox-Johnston, George Johns, David Alan-Williams, Don Wright, Ed Danby, Angus Buchanan, Barry McKay; routeur à terre : Bob Rice
1993 79 j 06 h 15 min 56 s 12,62 Bruno Peyron Drapeau de la France France Commodore Explorer Catamaran 5 personnes : Bruno Peyron, Olivier Despaigne, Marc Vallin, Jacques Vincent, Cam Lewis

Tentatives infructueuses[modifier | modifier le code]

Année Skipper Nationalité Nom du bateau Type de bateau Notes
2019 Yann Guichard Drapeau de la France France Spindrift 2 Trimaran Casse de la mèche du safran tribord[10]
2018 Yann Guichard Drapeau de la France France Spindrift 2 Trimaran Démâtage avant le passage de la ligne de départ[11]
2016 Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Trimaran Abandon à 1 semaine du départ de Brest[12]
2015 Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Trimaran Terminé, record non battu
2015 Yann Guichard Drapeau de la France France Spindrift 2 Trimaran Terminé, record non battu
2011 Pascal Bidégorry Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Trimaran Rupture de la dérive dans l'Atlantique sud par 45° S au 12e jour de course. Abandon en fin de Jour 14
2009 Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Trimaran Ouessant-équateur : 5 j 15 h 23 min (nouveau record)
Rupture du bras de flotteur bâbord arrière, Afrique du Sud
2008 Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Trimaran Chavirage le 18 février 2008 au large de la Nouvelle-Zélande
2004 Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Catamaran Flotteur tribord endommagé, îles du Cap-Vert
2004 Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Catamaran Abandon en Espagne
2004 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Trimaran Gennakers endommagés, Atlantique Nord
2003 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Trimaran Terminé, record non battu
2003 Ellen MacArthur Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Kingfisher 2 Catamaran Démâtage au sud-est des îles Kerguelen
2002 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Trimaran Gouvernail endommagé, Brésil
2002 Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Catamaran Mât endommagé, Ouessant
1998 Tracy Edwards (en) Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Royal & SunAlliance Catamaran Démâtage
1996 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Sport-Elec Trimaran Terminé, record non battu
1995 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Sport-Elec Trimaran Conditions météorologiques extrêmes
1994 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Lyonnaise des Eaux-Dumez Trimaran Terminé, record non battu
1993 Peter Blake
Robin Knox-Johnston
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Enza New Zealand Catamaran Coque endommagée, océan Indien
1993 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Charal Trimaran Coque endommagée, sud du Cap

Historique des tentatives[13],[14][modifier | modifier le code]

Chronologie[modifier | modifier le code]

1993[modifier | modifier le code]

En 1993, trois bateaux s'élancent à l'assaut du trophée :

Au large du Cap, Charal entre en collision avec un iceberg et doit abandonner. Enza New Zealand doit également abandonner sur avarie dans l'océan Indien.

Le 20 avril, Bruno Peyron boucle le premier tour du monde en 79 j 6 h 15 min 56 s et devient ainsi le premier détenteur du trophée Jules-Verne.

1994[modifier | modifier le code]

En 1994, deux bateaux partent pour un tour du monde :

Le 16 janvier, Peter Blake et Robin Knox-Johnston repartent pour une nouvelle tentative et battent le record en coupant la ligne d'arrivée le 1er avril en 74 j 22 h et 17 min, améliorant le record de Bruno Peyron de 4 jours et 8 heures.

Quelques jours plus tard, Olivier de Kersauson finit son tour du monde en 77 jours et 5 heures, améliorant également le record de Bruno Peyron sans toutefois parvenir à décrocher le Trophée.

1995 et 1996[modifier | modifier le code]

Olivier de Kersauson repart sur Sport-Elec (ex-Lyonnaise des Eaux-Dumez) pour deux tentatives qui échouent, la première en raison des conditions météorologiques adverses et la deuxième en raison d'un retard trop important.

1997[modifier | modifier le code]

Le 6 mars, Olivier de Kersauson sur le trimaran Sport-Elec repart pour la 5e fois sur le parcours du Trophée Jules-Verne, qu'il remporte pour la première fois en améliorant le record de plus de trois jours avec un temps de 71 j 14 h 22 min.

1998[modifier | modifier le code]

Tracy Edwards (en) tente le Trophée Jules-Verne avec un équipage féminin sur le catamaran Royal & SunAlliance (ex-Enza New Zealand). La tentative échoue lorsque le bateau démâte au large du cap Horn.

2002[modifier | modifier le code]

Deux skippers repartent pour améliorer le précédent record :

Le 14 février, Bruno Peyron part pour une première tentative rapidement arrêtée lorsque la tête de mât se brise quelques heures après le départ. Le bateau est rapidement réparé au chantier Multiplast. Le 17 février, Olivier de Kersauson part pour sa tentative. Il abandonne au large du Brésil sur une avarie de safran. Le même jour que l'abandon de Géronimo, Bruno Peyron repart avec un mât réparé. Pour la deuxième fois, il décroche le trophée, améliorant le précédent record de plus d'une semaine, en 64 j 8 h 37 min.

2003[modifier | modifier le code]

Ellen MacArthur tente le Trophée Jules-Verne sur Kingfisher 2 (ex-Orange). Elle abandonne lorsqu'elle démâte dans l'océan Indien. Olivier de Kersauson finit un tour du monde sur Géronimo mais ne parvient pas à améliorer le record.

2004[modifier | modifier le code]

Deux bateaux partent pour reconquérir le trophée :

Bruno Peyron part deux fois, sa première tentative ayant été avortée après la rupture de la crash-box de son étrave tribord. Sa deuxième tentative s'arrête près du Cap-Vert à la suite d'une voie d'eau dans le flotteur tribord.

Après une première tentative avortée à la suite d'avaries de voile, c'est Olivier de Kersauson et l'équipage de Géronimo qui, après un deuxième départ, s'emparent à nouveau du Trophée Jules-Verne en bouclant le périple en 63 j 13 h 59 min.

Par ailleurs, cette année 2004, au mois d'avril, Steve Fossett sur Cheyenne établit un nouveau record du tour du monde à la voile en 58 j 9 h 32 min 45 s, mais celui-ci ne s'est pas fait dans les conditions de participation au trophée Jules-Verne[15].

2005[modifier | modifier le code]

Le 16 mars, Bruno Peyron sur le catamaran Orange II reprend son record à Olivier de Kersauson en établissant le temps de 50 j 16 h 20 min[9]. Il améliore en même temps le record du tour du monde à la voile de Steve Fossett de plus de 7 jours et 17 heures.

2008[modifier | modifier le code]

Le 24 janvier, Franck Cammas s'élance sur le trimaran Groupama 3 pour tenter de battre le record de Bruno Peyron. Son bateau chavire le 18 février au large de la Nouvelle-Zélande[16]. À ce moment de la course, il avait un jour d'avance sur le temps du record.

2009[modifier | modifier le code]

Le 5 novembre, Franck Cammas s'élance à nouveau sur le trimaran Groupama 3 pour tenter de battre le record de Bruno Peyron. Le 16 novembre, la liaison entre le bras arrière et le flotteur bâbord cède sous les contraintes d'une navigation à plus de 25 nœuds de moyenne[17]. Groupama 3 et son équipage abandonnent cette tentative et rejoignent Le Cap où le bateau sera réparé.

2010[modifier | modifier le code]

Le 31 janvier, Franck Cammas et son équipage partent sur Groupama 3 pour une nouvelle tentative[18].

Ils coupent la ligne d'arrivée le samedi 20 mars 2010, battant ainsi le précédent record d'un peu plus de deux jours. Le nouveau record du trophée Jules-Verne est désormais de 48 j 7 h 44 min 52 s[19]. Sa moyenne sur l'orthodromie était de 18,76 nœuds (34,74 km/h), mais de 24,59 nœuds (45,54 km/h) sur la navigation complète de milles nautiques parcourus[2].

2011[modifier | modifier le code]

Pascal Bidégorry et ses hommes ont franchi la ligne de départ le samedi 22 janvier 2011 à 12 h 11 (heure française) à bord du Maxi Banque Populaire V. Il a mis un terme à sa tentative, le 5 février 2011 à 12 h, à la clôture du jour 14, à la suite de la rupture de la dérive centrale, au milieu de l'Atlantique sud (45° S).

Le même navire repart le 22 novembre à 9 h 31, emmené cette fois par Loïck Peyron et treize équipiers[20]. La cellule pensante est composée du skipper Loïck Peyron, du navigateur Juan Vila, et du routeur à terre Marcel Van Triest. Il est arrivé le 6 janvier 2012 à 23 h 14, après 45 j 13 h 42 min 53 s[7],[21] de navigation, soit une moyenne de 19,75 nœuds (36,58 km/h) sur l'orthodromie mais de 26,5 nœuds (49,08 km/h) sur la navigation complète de 28 965 milles nautiques parcourus. Le record est amélioré de 2 jours et 18 heures. Lors de ce tour du monde, le Maxi Banque Populaire V a enregistré une pointe à 48,38 nœuds[22], alors barré par Thierry Chabagny.

2015[modifier | modifier le code]

Ce sont deux maxi-trimarans qui s'attaquent au Trophée le dimanche 22 novembre[23] :

Le 27 novembre 2015, Spindrift 2 bat le record Ouessant-équateur (hors WSSRC) entre la ligne de départ du trophée Jules-Verne (Ouessant) jusqu'à la latitude de l'équateur.

Le vendredi 11 décembre à 23 h 40, IDEC Sport bat le Record de la Traversée de l’océan Indien entre le cap des Aiguilles (Afrique du Sud) et le cap Leeuwin (Australie), l’équipage de Francis Joyon n’a mis que 5 j 11 h 23 min[24].

Le samedi 12 décembre, les deux voiliers battent successivement le Record de la Traversée de l’océan Indien (officiel WSSRC) entre le cap des Aiguilles (Afrique du Sud) et le Cap du Sud-Est (Tasmanie)[25] homologué par le WSSRC[26] :

  • Spindrift 2 en 8 j 4 h 45 min
  • IDEC Sport en 7 j

Le mardi 22 décembre à 08h09 UTC, Spindrift 2 franchit la longitude du cap Horn avec une avance de 18 heures 07 minutes sur le précédent record[27].

Les deux bateaux n'améliorent pas le record :

Spindrift 2 termine en 47 j 10 h 59 min.

IDEC termine en 47 j 14 h 47 min.

2018[modifier | modifier le code]

Depuis le 6 novembre 2017, le maxi-trimaran Spindrift 2 de Yann Guichard attend une fenêtre météorologique à La Trinité-sur-Mer puis à Brest pour s'élancer :

  • faux départ le 9 janvier 2018, le bateau retourne sur Brest suite à la dégradation de la fenêtre météo[28],
  • le 15 janvier 2018, avec trente nœuds de vent et trois bons mètres de creux, le bateau démâte avant le passage de la ligne de départ, au Sud de la Pointe Saint-Mathieu ; il est remorqué vers Brest[11],[29].

2019[modifier | modifier le code]

Le mercredi , le maxi-trimaran Spindrift 2 de Yann Guichard s'élance au large de Brest avec 11 équipiers[30]. Après 16 jours de course, le vendredi , suite à une casse de la mèche du safran tribord dans l'Océan Indien, à 1200 milles du cap Leeuwin, et ne pouvant assurer la réparation, entraînant une incapacité à barrer le bateau dans des conditions de performance et de sécurité, Yann Guichard annonce l'abandon de la tentative du record[10]. Le trimaran se dirige vers l'Australie.

Récapitulatif des records intermédiaires[modifier | modifier le code]

Parcours Date Temps Skipper Équipage Bateau
Ouessant-Équateur 2019 4 j 19 h 57 min Yann Guichard 14 personnes Maxi Spindrift 2
Équateur-Cap des Aiguilles 2017 6 j 01 h 35 min François Gabart Solitaire MACIF
Océan Indien WSSRC 2016 5 j 21 h 09 min Francis Joyon 06 personnes IDEC sport
Océan Pacifique WSSRC 2017 7 j 15 h 15 min François Gabart Solitaire MACIF
Cap Horn-Équateur 2017 6 j 22 h 15 min François Gabart Solitaire MACIF
Équateur-Ouessant 2017 5 j 19 h 21 min Francis Joyon 06 personnes IDEC sport

Les meilleurs temps de passage sont partagés entre 3 bateaux:

En cumulant les temps records des différents parcours intermédiaires[31], on obtient un tour du monde record en 37 jours 3 heures et 28 minutes, soit près de 4 jours de mieux que le record établi en 2017 par Francis Joyon sur IDEC sport.

Meilleures progressions journalières en course[modifier | modifier le code]

Année Distance
(milles)
Vitesse
(nœuds)
Skipper Bateau Type de bateau Équipages
2016 (décembre) 879 36,63 Francis Joyon IDEC Sport Trimaran 6 personnes
2011 (décembre) 811[32] 33,79 Loïck Peyron Banque Populaire V Trimaran 14 personnes[Note 1]
2010 (février) 798 33,25 Franck Cammas Groupama 3 Trimaran 10 personnes[Note 2]
2005 (mars) 689 28,72 Bruno Peyron Orange II Catamaran 14 personnes[Note 3]
2004 (mars) 608 25,33 Olivier de Kersauson Géronimo Trimaran 7 personnes[Note 4]
1993 (avril) 507 21,13 Bruno Peyron Commodore Explorer Catamaran 5 personnes[Note 5]

Lors de son record du Trophée Jules-Verne en 2011-2012, le Maxi Banque Populaire V aux mains de Loïck Peyron a parcouru 811.70 milles nautiques en 24 h le 3 décembre 2011 à 11h45 TU, affichant 28 jours à plus de 600 milles, dont 9 jours à plus de 700 milles et 1 jour à plus de 800 milles[31].

Lors de son record du Trophée Jules-Verne en 2009-2010, le trimaran Groupama 3 aux mains de Franck Cammas a parcouru 798 milles nautiques en 24 h le 13 février 2010 à 17 h TU, affichant 17 jours à plus de 600 milles, dont 10 jours à plus de 700 milles.

Records de Joyon du Trophée Jules-Verne 2016-2017[modifier | modifier le code]

Lors de leur tentative de 2016 dans le cadre du Trophée Jules-Verne, Francis Joyon et son équipage s'inscrivent dans l’histoire des grands records océaniques[33]. Il bat au passage de nombreux records intermédiaires, quatre sont officiels et font l’objet de records dûment certifiés par le WSSRC.[34]

Ils réalisent une traversée très rapide des mers du sud et notamment de l'océan Indien[35], parcourant 8091,73 milles en 10 jours, soit 809 milles par jour. Cet épisode a commencé à l'avant du front d'une dépression qui s'est déplacée à une vitesse correspondant au potentiel du bateau depuis le large de l'Amérique du Sud jusqu'à l'océan Pacifique[36]. Pendant 12 jours, le vent reste orienté sur l’arrière bâbord du bateau, soufflant en permanence à plus de 30 nœuds, une configuration idéale pour les records de vitesse. Selon l’état de la mer, les vitesses de pointe oscillent entre 38 et 44 nœuds. Du fait d'une mer creuse et mal rangée, leur vitesse redescend temporairement (29 nœuds et 700 milles/24 h) avant une nouvelle accélération les faisant repasser au-dessus de la barre des 800 milles parcourus quotidiennement.

Après avoir dépassé la Nouvelle-Zélande et l'antiméridien, navigué bâbord amures sur 205 degrés de longitude (de 25 degré ouest à l'antiméridien) dans les mers du sud, entre quarantièmes rugissants et cinquantièmes hurlants, Francis Joyon et son équipage finissent par empanner dans la transition entre deux dépressions, et parviennent à rattraper le système météo qui les précède sur l'océan Pacifique, repartant à plus de 30 nœuds de moyenne journalière vers le cap Horn.

Francis Joyon double le Cap Horn, 16 jours après avoir accroché la première dépression au large de l'Amérique du Sud, et après une trajectoire de près de 12 000 milles au-dessus de 30 nœuds de moyenne (730,16 milles/24 h sur 16 jours). Il signe alors une progression des performances entre 30 et 40 % par rapport au record à battre de Loïck Peyron 5 ans plus tôt. Quittant les mers du sud avec une avance de 4 j 06 h 35 min sur le précédent record de Loïck Peyron, Francis Joyon et son équipage ont repris l'équivalent de 2800 milles au record à l'occasion de cet épisode.

Les conditions météo ont permis d'optimiser le parcours: 26 412 milles couverts sur le fond, à la moyenne de 26,85 noeuds, pour une route théorique de 22 461 milles nautiques. Banque Populaire V, lui, avait du couvrir quasiment 2 600 milles de plus (29 002 milles).

Il arrive le 26 janvier 2017 avec un nouveau record du tour du monde à la voile en équipage en 40 j 23 h 30 min 30 s[37].

Records de distance parcourue battus pendant la campagne[modifier | modifier le code]

Alors que la meilleure journée du précédent record de Loïck Peyron fut l'unique journée au-dessus de 800 milles de son record (811 milles sur 24 heures, soit 33,79 nœuds de moyenne), Francis Joyon maintient une vitesse au-dessus des 800 milles quotidiens pendant 10 jours consécutifs.

Il améliore ainsi un grand nombre de record de progression par un voilier sur une période donnée :

Skipper Référence Date début Distance

(milles)

Vitesse

(nœuds)

Vitesse

(milles/24 h)

Joyon Meilleure journée 00 894 37,3 894
Meilleures 48 h h 30 UTC 01 748,2 36,42 874,1
Meilleures 72 h h 30 UTC 02 617,7 36,36 872,57
4 meilleurs jours consécutifs h 30 UTC 03 477,4 36,22 869,35
Joyon 5 meilleurs jours consécutifs 12 h UTC 04 312,57 35,94 862,51
6 meilleurs jours consécutifs h UTC 05 104,16 35,45 850,7
8 meilleurs jours consécutifs 18 h UTC 06 525,14 33,99 815,64
10 meilleurs jours consécutifs 18 h UTC 08 091,73 33,71 809,17
12 meilleurs jours consécutifs 18 h UTC 09 369,03 32,53 780,75
Joyon 16 meilleurs jours consécutifs 18 h UTC 11 682,62 30,42 730,16

Les données ci-dessus proviennent du site officiel d'IDEC sport mais la page n'est plus accessible[38].

Autres records battus pendant la campagne[modifier | modifier le code]

  • Record du bateau et la deuxième plus grande distance parcourue par un voilier en 24 h avec 894 milles.
  • 6 jours consécutifs à la moyenne de 850,7 milles/24 h (35,45 nœuds)
  • Ouessant-Cap Leeuwin 17 j 06 h 59 min[39] (temps de Loïck Peyron lors du record de 2011: 17 j 23 h 57 min)
  • Ouessant-Tasmanie 18 j 18 h 31 min (temps de Loïck Peyron lors du record de 2011: 20 j 07 h 11 min)
  • Ouessant-Antiméridien 20 j 07 h 01 (temps de Loïck Peyron lors du record de 2011: 22 j 11 h 34 min)
  • Ouessant-Cap Horn: 26 j 15 h 45 min (temps de Loïck Peyron lors du record de 2011: 30 j 22 h 19 min)
  • Équateur - Cap Leeuwin : 11 j 12 h (temps de Loïck Peyron lors du record de 2011: 12 j 9 h 2 min)
  • Cap des Aiguilles-cap Leeuwin en 4 j 9 h 37 min[40] à la vitesse moyenne de 35,08 nœuds sur le fond (3 705 milles) ou 842 milles en 24 heures (6 j 8 min ou 36 % de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Cap Leeuwin - Cap Horn en 9 j 08 h 46 min (12 j 22 h 22 min ou 38 % de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Cap de Bonne-Espérance - Cap Horn en 13 j 20 h 13 min (19 j 00 h 31 min ou 37 % de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Cap de Bonne-Espérance - Cap Leeuwin : 4 j 11 h 31 min (6 j 02 h 09 min ou 36 % de plus pour le Jules-Verne record de Loïck Peyron en 2011)
  • Cap Leeuwin - Cap Horn en 9 j 08 h 46 min (12 j 22 h 22 min ou 38 % de plus pour le précédent record de Loïck Peyron)
  • Record de la traversée de l'océan Indien : 5 j 21 h 7 min 45 s (référence WSSRC) (8 j 07 h 23 min ou 41 % de plus pour Loïck Peyron lors du record de 2011)
  • Record de la traversée de l'océan Pacifique : 7 j 21 h 13 min 31 s (référence WSSRC) (10 j 15 h 07 min ou 39 % de plus pour Loïck Peyron lors du record de 2011)
  • Record Équateur-Équateur : 29 j 9 h 10 min 55 s (référence WSSRC) (32 j 11 h 52 min ou 11 % de plus pour Loïck Peyron lors du record de 2011)
  • Record de la remontée de l'Atlantique Nord : 5 j 19 h 21 min (7 j 10 h 58 min ou 25 % de plus pour Loïck Peyron lors du record de 2011)

Temps de passage[modifier | modifier le code]

Plusieurs temps de passage, avec l’évolution chronologique des performances[31].

Ouessant-équateur (record officiel WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis la ligne de départ du trophée Jules-Verne (Ouessant) jusqu'à la latitude de l'équateur.

La vitesse moyenne sur ce tronçon est calculée sur la base d'un parcours théorique d'environ 3000 milles.

Date Temps Vitesse
(nœuds)
Skipper Pays Bateau Classe Équipage
04 j 19 h 57 min[41] 25,8 Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
04 j 21 h 43 min[42] 25,5 Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
05 j 14 h 55 min[43] 22,2 Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
05 j 15 h 23 min[44] 22,1 Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
06 j 06 h 24 min[45] 20,5 Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
06 j 11 h 26 min 19,3 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage

Ouessant - cap de Bonne-Espérance (Record non homologué WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
11 j 21 h 48 min Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
13 j 06 h 01 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
14 j 08 h 19 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
16 j 14 h 35 min Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage
18 j 18 h 40 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Ouessant - cap Leeuwin (Record non homologué WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
17 j 06 h 59 min[46] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
17 j 23 h 57 min Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
21 j 13 h 00 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
26 j 04 h 53 min[47] Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage
29 j 07 h 22 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Ouessant - Océan Indien - Tasmanie (Record non homologué WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
18 j 18 h 31 min[48] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
20 j 04 h 37 min[49] Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
20 j 07 h 11 min[49] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
22 j 20 h 27 min[50] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
23 j 09 h 53 min[51] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
23 j 19 h 23 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage

Ouessant - antiméridien (Record non homologué WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
20 j 07 h 01 min[52] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
22 j 07 h 43 min[53] Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
22 j 09 h 48 min[52] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
22 j 11 h 34 min Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
25 j 07 h 36 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
25 j 21 h 33 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
31 j 22 h 53 min Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage
34 j 09 h 20 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Ouessant - cap Horn (Record non homologué WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
26 j 15 h 45 min[54] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
30 j 04 h 07 min[55] Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
30 j 22 h 19 min[56] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
32 j 04 h 34 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
32 j 13 h 29 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
41 j 16 h 27 min Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage
42 j 02 h 52 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Ouessant - Équateur (retour) (Record non homologué WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
35 j 04 h 09 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
38 j 02 h 46 min[57] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
40 j 19 h 05 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
54 j 02 h 52 min Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage
53 j 04 h 49 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Récapitulatif des temps de passage par campagne[modifier | modifier le code]

Tableau de synthèse des temps de passage pour les différentes campagnes.

Skipper Date Équateur Bonne

Espérance

Cap des

Aiguilles

Cap

Leeuwin

Tasmanie Anti

méridien

Cap Horn Équateur

retour

Ouessant
Yann Guichard 2019 04 j 19 h 57 min 012 j 13 h 02 min 012 j 14 h 52 min Abandon le 16e jour (avarie safran)
Francis Joyon 2016 05 j 18 h 59 min 12 j 19 h 28 min 12 j 21 h 22 min 17 j 06 h 59 min 18 j 18 h 31 min 20 j 07 h 04 min 26 j 15 h 45 min 35 j 04 h 09 min 40 j 23 h 30 min 30 s
Loïck Peyron 2011 05 j 14 h 55 min 10 s 11 j 21 h 48 min 18 s 11 j 23 h 49 min 18 s 17 j 23 h 57 min 20 j 07 h 11 min 22 j 11 h 34 min 30 j 22 h 19 min 38 j 02 h 46 min 45 j 13 h 42 min
Yann Guichard 2015 04 j 21 h 45 min 11 j 22 h 04 min 12 j 00 h 02 min 18 j 11 h 25 min 20 j 04 h 37 min 22 j 07 h 43 min 30 j 04 h 07 min 39 j 13 h 31 min 47 j 10 h 59 min
Francis Joyon 2015 05 j 05 h 01 min 13 j 05 h 11 min 13 j 09 h 15 min 18 j 20 h 37 min 20 j 08 h 18 min 22 j 09 h 48 min 31 j 01 h 47 min 40 j 14 h 53 min 47 j 14 h 47 min
Franck Cammas 2009 05 j 15 h 23 min 14 j 13 h 31 min 14 j 15 h 48 min 21 j 14 h 22 min 22 j 20 h 27 min 25 j 07 h 36 min 32 j 04 h 34 min 41 j 21 h 09 min 48 j 07 h 44 min
Bruno Peyron 2005 07 j 02 h 56 min 14 j 05 h 21 min 14 j 08 h 19 min 21 j 13 h 23 j 19 h 23 min 25 j 21 h 33 min 32 j 13 h 29 min 40 j 19 h 05 min 50 j 16 h 20 min
Steve Fossett 2004 08 j 06 h 28 min 17 j 23 h 29 min 25 j 14 h 08 min 30 j 22 h 47 min 39 j 16 h 16 min 50 j 03 h 03 min 58 j 09 h 32 min
O. de Kersauson 2003 06 j 11 h 26 min 16 j 14 h 35 min 26 j 04 h 53 min 31 j 22 h 53 min 41 j 16 h 27 min 53 j 09 h 37 min 68 j 01 h 58 min[58]
Bruno Peyron 2002 07 j 22 h 18 j 18 h 40 min 29 j 07 h 22 min 34 j 09 h 20 min 42 j 02 h 52 min 53 j 04 h 49 min 64 j 08 h 37 min
O. de Kersauson 1997 11 j 02 h 21 j 15 h 27 min 30 j 14 h 44 min 33 j 05 h 13 min 35 j 15 h 17 min 46 j 16 h 57 min 58 j 13 h 39 min 71 j 14 h 18 min
Peter Blake 1994 07 j 04 h 24 min 19 j 17 h 53 min 29 j 16 h 01 min 32 j 17 h 39 min 36 j 10 h 48 j 02 h 32 min 61 j 11 h 35 min 74 j 22 h 17 min
Bruno Peyron 1993 08 j 19 h 26 min 21 j 12 h 48 min 33 j 07 h 48 min 36 j 15 h 48 min 40 j 02 h 40 min 53 j 06 h 42 min 66 j 13 h 05 min 79 j 06 h 16 min

Récapitulatif des temps intermédiaires par campagne[modifier | modifier le code]

Tableaux de synthèse des temps intermédiaires pour les différentes campagnes.

Skipper Date Ouessant

Équateur

Équateur

B. Espérance

B. Espérance

Cap Leeuwin

Cap Leeuwin

Cap Horn

Cap Horn

Équateur retour

Équateur retour

Ouessant

Yann Guichard 2019 04 j 19 h 57 min Abandon le 16e jour (avarie safran)
Francis Joyon 2016 05 j 18 h 59 min 07 j 00 h 29 min 04 j 11 h 31 min 09 j 08 h 46 min 08 j 12 h 24 min 05 j 19 h 21 min
Loïck Peyron 2011 05 j 14 h 55 min 06 j 06 h 53 min 06 j 02 h 09 min 12 j 22 h 22 min 07 j 04 h 27 min 07 j 10 h 58 min
Yann Guichard 2015 04 j 21 h 43 min 07 j 00 h 35 min 06 j 13 h 21 min 12 j 06 h 03 min 09 j 09 h 24 min 07 j 21 h 28 min
Francis Joyon 2015 05 j 05 h 01 min 08 j 04 h 10 min 05 j 15 h 26 min 12 j 05 h 10 min 09 j 13 h 06 min 06 j 23 h 56 min
Franck Cammas 2009 05 j 15 h 23 min 07 j 02 h 23 min 07 j 00 h 51 min 10 j 14 h 12 min 09 j 16 h 35 min 06 j 10 h 44 min
Bruno Peyron 2005 07 j 02 h 56 min 07 j 05 h 23 min 07 j 07 h 39 min 12 j 00 h 29 min 08 j 05 h 36 min 09 j 21 h 15 min
O. de Kersauson 2003 06 j 11 h 26 min 10 j 03 h 09 min 09 j 09 h 18 min 15 j 11 h 34 min 11 j 17 h 10 min 14 j 15 h 21 min
Bruno Peyron 2002 07 j 22 h 00 min 10 j 20 h 40 min 12 j 19 h 30 min 10 j 12 h 42 min 11 j 01 h 57 min 11 j 03 h 48 min
Skipper Date B. Espérance

Cap Horn

Équateur

Équateur

Équateur

Cap Horn

Cap Horn

Ouessant

Indien

WSSRC

Pacifique

WSSRC

Francis Joyon 2016 13 j 20 h 13 min 29 j 09 h 10 min 20 j 20 h 46 min 14 j 07 h 45 min 05 j 21 h 09 min 07 j 21 h 14 min
Loïck Peyron 2011 19 j 00 h 31 min 32 j 11 h 51 min 25 j 07 h 23 min 14 j 15 h 25 min 08 j 07 h 23 min 10 j 15 h 07 min
Yann Guichard 2015 18 j 06 h 03 min 34 j 08 h 02 min 25 j 06 h 38 min 17 j 06 h 54 min 08 j 04 h 45 min 09 j 23 h 30 min
Francis Joyon 2015 17 j 20 h 36 min 35 j 13 h 52 min 26 j 00 h 46 min 16 j 13 h 02 min 07 j 00 h 00 min 10 j 23 h 10 min
Franck Cammas 2009 17 j 15 h 03 min 36 j 02 h 03 min 26 j 09 h 27 min 16 j 03 h 19 min 08 j 17 h 39 min 08 j 18 h 41 min
Bruno Peyron 2005 18 j 08 h 08 min 33 j 16 h 06 min 25 j 03 h 35 min 18 j 02 h 39 min 09 j 11 h 04 min 08 j 18 h 08 min
O. de Kersauson 2003 25 j 01 h 52 min 46 j 22 h 11 min 35 j 05 h 01 min 16 j 07 h 31 min
Bruno Peyron 2002 23 j 08 h 12 min 45 j 06 h 49 min 34 j 04 h 52 min 22 j 05 h 45 min

Records intermédiaires[modifier | modifier le code]

Les règles[59] sont édictées par le WSSRC. Cinq records officiels sont listés sur le site du WSSRC :

Équateur-cap de Bonne-Espérance (hors WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis l'océan Atlantique, à la latitude de l'équateur jusqu'à la longitude du cap de Bonne-Espérance.

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
6 j 06 h 53 min[60] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
7 j 00 h 35 min Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
7 j 02 h 23 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
7 j 05 h 23 min[61] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage

Équateur-Cap Horn (non officiel WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis l'océan Atlantique :

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
25 j 06 h 38 min Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
25 j 07 h 23 min Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
25 j 10 h 33 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
26 j 00 h 46 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
26 j 09 h 27 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage

Équateur-équateur (officiel WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis l'océan Atlantique :

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
32 j 11 h 51 min[62] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
33 j 16 h 06 min[63] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
34 j 08 h 02 min[31] Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
35 j 13 h 52 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
36 j 02 h 03 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage

Océan Indien (officiel WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
7 j[26] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
8 j 04 h 45 min[64] Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
8 j 07 h 23 min[65] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
8 j 17 h 39 min[66],[67] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
9 j 11 h 04 min[63] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage

Océan Indien (sortie cap Leeuwin, non officiel)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
4 j 09 h 37 min[46] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
5 j 11 h 23 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
6 j 00 h 07 min[68] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
6 j 22 h 34 min[68] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
7 j 05 h 35 min[63] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
9 j 14 h 22 min Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Géronimo Multicoque Équipage

Océan Pacifique (officiel WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
07 j 21 h 14 min[54] Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
08 j 18 h 08 min[63] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
08 j 18 h 41 min[68] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
09 j 23 h 30 min[55] Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
10 j 15 h 07 min[55] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
10 j 23 h 10 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage

Océan Atlantique Sud (officiel WSSRC)[modifier | modifier le code]

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
11 j 10 h 22 min13 s[63] Tony Bullimore Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Daedalus Multicoque Équipage

Cap Horn-équateur (hors WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis le cap Horn, en coupant le méridien 67° 16′ W, jusqu'à l'équateur

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
07 j 04 h 27 min[69] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
08 j 05 h 36 min[69] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
09 j 09 h 24 min Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
09 j 13 h 06 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
09 j 16 h 35 min[69] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
2002 11 j 01 h 57 min[69] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Équateur-Ouessant (hors WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis l'équateur (2e passage) jusqu'à la ligne d'arrivée du trophée Jules-Verne.

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
06 j 10 h 44 min[69] Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
06 j 23 h 56 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
07 j 10 h 58 min[69] Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
07 j 21 h 28 min Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
09 j 21 h 15 min[69] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
2002 11 j 03 h 48 min[69] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Cap Horn-Ouessant (hors WSSRC)[modifier | modifier le code]

Depuis le cap Horn, en coupant le méridien 67° 16′ W, jusqu'à la ligne d'arrivée du trophée Jules-Verne.

Date Temps Skipper Pays Bateau Classe Équipage
14 j 15 h 25 min Loïck Peyron Drapeau de la France France Maxi Banque Populaire V Multicoque Équipage
16 j 03 h 19 min Franck Cammas Drapeau de la France France Groupama 3 Multicoque Équipage
16 j 13 h 02 min Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Sport Multicoque Équipage
17 j 06 h 54 min Yann Guichard Drapeau de la France France Maxi Spindrift 2 Multicoque Équipage
18 j 02 h 39 min[69] Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange II Multicoque Équipage
2002 22 j 05 h 45 min Bruno Peyron Drapeau de la France France Orange Multicoque Équipage

Le Trophée Jules-Verne : une œuvre d'art[modifier | modifier le code]

Le trophée est réalisé en 1992 par l'artiste américain Thomas Shannon en fonte d'aluminium poli et verre en fonction de la commande passée par le Ministère de la Culture. Le Trophée Jules-Verne est depuis sa création conservé et exposé au Musée national de la Marine.

Le trophée est une sculpture originale en forme de carène, une coque épurée en sustentation sur un champ magnétique, comme flottant dans l'espace, retenue par un câble comme un mouillage retient un navire. Ses formes sont définies par un ensemble de courbes proportionnelles. Toutes les dimensions de ce trophée sont liées à une symbolique rigoureuse, proportionnelles aux circonférences des astres dont l'influence est déterminante sur les marées et la navigation. Ainsi, si le maître-bau (la plus grande largeur de la coque) correspond au diamètre de la Terre, le rayon de chaque extrémité est proportionnel à celui de la lune, tandis que le rayon de la courbure des membrures est proportionnel à celui du soleil. Sur le socle en fonte d'aluminium sont gravés les noms des marins ayant remporté le trophée.

Temps de références sur des courses similaires[modifier | modifier le code]

Solitaire[modifier | modifier le code]

IDEC de Francis Joyon, au retour de son tour du monde
Foncia de Michel Desjoyeaux, ancien détenteur du record sur monocoque

Depuis Le record de Francis Joyon en 2004, toutes les tentatives en multicoque se font sur le modèle du Trophée Jules-Verne (trajet similaire, aucune escale).

Multicoque[modifier | modifier le code]

Année Temps Vitesse
moyenne
(nœuds)
Skipper Pays Bateau Type de Bateau Divers
2017 042 j 16 h 40 min 35 s 27,20 François Gabart Drapeau de la France France Macif Trimaran 100 pieds Sans escale
2016 049 j 03 h 07 min 38 s[70] 24,08 Thomas Coville Drapeau de la France France Sodebo Ultim' Trimaran 110 pieds Sans escale
2008 057 j 13 h 34 min 06 s[71] 20,56 Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Trimaran de 95 pieds[72] Sans escale
2005 071 j 14 h 18 min 33 s 16,53 Ellen MacArthur Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni B&Q/Castorama Trimaran 75 pieds[72] Sans escale
2004 072 j 22 h 54 min 22 s 16,22 Francis Joyon Drapeau de la France France IDEC Trimaran Sans escale
1989 125 j 09,46 Olivier de Kersauson Drapeau de la France France Un autre regard Trimaran Deux escales
1988 129 j 19 h 17 min 09,10 Philippe Monnet Drapeau de la France France Kriter Brut de Brut Trimaran Deux escales
1973 169 j 07 00 Alain Colas Drapeau de la France France Manureva Trimaran Une escale

Monocoque[modifier | modifier le code]

Le Vendée Globe est une course sans escale ni assistance, au départ des Sables d'Olonne. La distance totale est supérieure d'une quarantaine de milles par rapport à celle du trophée Jules-Verne, de l'ordre de seulement 0,1 % de la distance totale.

Année Temps Skipper Pays Bateau Divers
2017 (jan) 074 j 03 h 35 min Armel Le Cléac'h Drapeau de la France France Banque populaire VIII Vendée Globe 2016-2017
2013 (jan) 078 j 02 h 16 min François Gabart Drapeau de la France France Macif Vendée Globe 2012-2013
2009 (jan) 084 j 03 h 09 min Michel Desjoyeaux Drapeau de la France France Foncia Vendée Globe 2008-2009
2005 (fév) 087 j 10 h 45 min Vincent Riou Drapeau de la France France PRB Vendée Globe 2004-2005
2001 093 j 03 h 57 min Michel Desjoyeaux Drapeau de la France France PRB Vendée Globe 2000-2001
1997 105 j 20 h 31 min Christophe Auguin Drapeau de la France France Geodis Vendée Globe 1996-1997
1990 109 j 08 h 47 min Titouan Lamazou Drapeau de la France France Écureuil d'Aquitaine II Vendée Globe 1989-1990
1967 226 j Francis Chichester Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Gipsy Moth IV Une escale à Sydney
1943 272 j Vito Dumas Drapeau de l'Argentine Argentine Lehg II Tour de l'hémisphère Sud, 3 escales

En équipage[modifier | modifier le code]

Année Temps Skipper Pays Bateau Divers
2004 58 j 09 h 32 min 45 s Steve Fossett Drapeau des États-Unis États-Unis Cheyenne Multicoque

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Équipage Maxi Banque Populaire V : Juan Vila, Jean-Baptiste Le Vaillant, Kévin Escoffier, Xavier Revil, Florent Chastel, Fred Le Peutrec, Emmanuel Le Borgne, Thierry Duprey du Vorsent, Ronan Lucas, Yvan Ravussin, Brian Thompson, Pierre-Yves Moreau, Thierry Chabagny.
  2. Équipage Groupama 3 : Franck Cammas, Fred Le Peutrec, Stève Ravussin, Lionel Lemonchois, Thomas Coville, Loïc Le Mignon, Ronan Le Goff, Bruno Jeanjean, Jacques Caraës, Stan Honey.
  3. Équipage Orange II : Bruno Peyron, Roger Nilson, Lionel Lemonchois, Philippe Péché, Yann Eliès, Ronan Le Goff, Sébastien Audigane, Jacques Caraes, Florent Chaste, Yves Le Blevec, Jean-Baptiste Epron, Nicolas de Castro, Ludovic Aglaor et Bernard Stamm.
  4. Équipage Sport-Elec : Olivier de Kersauson, Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville, Marc le Fur.
  5. Équipage Commodore explorer : Bruno Peyron, Olivier Despaignes, Marc Vallin, Jack Vincent, Cam Lewis.

Références[modifier | modifier le code]

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Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]