Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve

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Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
logo de Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
Logo des Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve
Création 1888 (réseau)
2008 (société)
Dates clés
  • 4 juin 1888 : Mise en service de la 1re ligne de tramways électrique de Suisse, le VMC
  • 1er janvier 1903 : Fusion avec le Tramway Chillon–Byron–Villeneuve (CBV)
  • 19 juillet 1957 : Mise en service des trolleybus entre Villeneuve et Montreux-Marché
  • 1er avril 1958 : Mise en service des trolleybus sur le parcours complet entre Villeneuve et Vevey-Funi
  • 1995 : Mise en service de 18 nouveaux trolleybus articulés à plancher surbaissé
  • 2008 : Création de VMCV SA, par scission avec la SEVM
Forme juridique Société anonyme
Slogan Des idées jeunes pour mieux bouger
Siège social Montreux
Drapeau de la Suisse Suisse
Direction Angela Schlegel
Activité Transport public de voyageurs en autobus et trolleybus
Site web www.vmcv.ch
Chiffre d'affaires 10.81 millions de francs (2021)[1]
en augmentation
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Les Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (VMCV) sont une entreprise suisse de transport en commun, basée à Clarens[2] (commune de Montreux), dans le canton de Vaud. Elle s'occupe du transport de passagers dans la région de la Riviera vaudoise ainsi que dans le district fribourgeois de la Veveyse.

Créée sous sa forme actuelle en 2008, la société exploite un réseau de transports centenaire composé d'une ligne de trolleybus et de quinze lignes de bus[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le projet visant à créer un tramway desservant la Riviera vaudoise voit le jour en 1878 et se concrétise dix ans plus tard avec la mise en service du tramway Vevey-Montreux-Chillon en 1888, qui est la première ligne de tramway électrique de Suisse[4]. En 1903, le tramway Chillon-Byron-Villeneuve voit le jour[4].

Les deux lignes et compagnies sont regroupées en une seule en 1913, la compagnie du tramway électrique Vevey-Montreux-Chillon-Byron-Villeneuve, appartenant à la Société électrique Vevey-Montreux[5].

Les autobus font leur apparition en 1927 avec le lancement de la ligne de Montreux (devenue ligne 5) suivie en 1932 par celle desservant Vevey (devenue ligne 2)[4].

Dans les années 1930, le vieillissement de la ligne de tramway et le développement de l'automobile pousse la compagnie à étudier son remplacement par une ligne de trolleybus, projet repoussé à cause de la Seconde Guerre mondiale et qui vit le jour de façon progressive entre 1955 et 1958[4]. Une troisième ligne d'autobus voit le jour à Blonay (devenue ligne 14) en 1956[4].

La suppression du tronçon Saint-Légier - Châtel-Saint-Denis des Chemins de fer électriques veveysans en 1969 est compensée par la création de lignes de bus, numérotées par la suite de 11 à 13[4].

En 1974, la ligne d'autobus de La Tour-de-Peilz (devenue ligne 3) voit le jour, suivie en 1977 par la ligne reliant Montreux à Chailly (devenue ligne 4)[4].

En 1989, le réseau se dote de bus à plancher bas puis reconstruit son dépôt l'année suivante[4]. En 1994 le réseau renouvelle entièrement sa signalétique (arrêts, distributeurs, etc.), met en place un zonage tarifaire et renouvelle sa flotte de trolleybus l'année suivante[4].

En 1995, les trolleybus de première génération sont remplacés par de nouveaux trolleybus à plancher surbaissé, les Van Hool AG300 T.

En 1998, le service nocturne Le Bus du Petit-Prince voit le jour et le renouvellement de la flotte s'accentue en 2002 avec la livraison de nouveaux bus à plancher bas[4]. En 2006, la numérotation des zones tarifaires est revue en prévision de l'entrée du réseau dans Mobilis Vaud[4].

Le réseau, historiquement exploité par la Société électrique Vevey-Montreux (SEVM), filiale de Romande Energie, l'est depuis 2008 et la scission de la compagnie par VMCV SA, une société anonyme créée pour l'occasion[6],[4].

Deux nouvelles lignes voient le jour en 2008[4] : les lignes 6 (Montreux-Les Planches) et 7 (La Tour-de-Peilz-Chailly-Blonay).

Le , le réseau rejoint la communauté tarifaire Mobilis Vaud[4], les lignes 1 à 14 sont renumérotées 201 à 214 afin de ne pas créer de doublons de numéros au sein de la communauté.

Le , la ligne 210 (Villeneuve-Gare - Centres commerciaux) est créée.

Le , la ligne 204 est modifiée et les lignes 208 (La Tour-de-Peilz-Chailly-Fontanivent-Blonay) et 215 (Vevey-St-Légier) voient le jour[7].

Le , la branche vers Bossonnens de la ligne 213 devient la ligne 216, la 213 reste majoritairement exploitée par les Transports publics fribourgeois[8],[9], dans le cadre d'une sous-traitance. En même temps, la ligne 209, entre la gare de Vevey et les hauteurs de la Tour-de-Peilz, est créée[10].

Le , la ligne de trolleybus 201 est prolongée de la gare de Villeneuve jusqu'à Rennaz pour desservir le nouvel Hôpital Riviera-Chablais (HRC).

Le , l'offre de transports sur le réseau régional du secteur "Veveyse-Riviera" est considérablement augmentée avec une refonte de l'offre des lignes 213 et 216 ainsi que la création d'une ligne 217 reliant Vevey à Palézieux. La ligne 481 des Transports publics fribourgeois est également restructurée à cette occasion.

Entreprise exploitante[11][modifier | modifier le code]

Organisation[modifier | modifier le code]

Depuis 2008, le réseau VMCV est exploité par VMCV SA, une société anonyme basée à Clarens et dont les actionnaires sont des communes de la Riviera vaudoise :

L'entreprise est dirigée par un conseil d'administration, composé de membres désignés par les communes actionnaires. Les décisions du conseil d'administration sont mises en application par un collège de direction de cinq membres : la directrice générale et 4 autres directeurs ou directrices, un par département : Finances & Controlling, Développement & Planification, Opérations et Marketing, Communication & Clients.

Effectifs[modifier | modifier le code]

En 2021, VMCV SA a assuré ses activités grâce à un effectif moyen de 197,7 EPT, réalisant 57 métiers différents.

En outre, l'entreprise dispose de 5 places d'apprentissage.

Financement des prestations[modifier | modifier le code]

Le réseau des VMCV est composé de 12 lignes urbaines (202 à 212 ainsi que 215), de 3 lignes régionales (213, 216 et 217) ainsi que d'une ligne à financement mixte (ligne 201 considérée comme urbaine de Vevey à Villeneuve et régionale de Villeneuve à Rennaz).

Les lignes urbaines sont principalement financées par les communes desservies. À ce titre, celles-ci fixent les objectifs de desserte et commandent une offre de transport annuelle définie en concertation avec VMCV SA et viennent couvrir le déficit d'exploitation. En contrepartie du financement, ces communes attendent un travail proportionnel à leur engagement, passant par une bonne desserte, des prix le plus proche possible des frais, et une qualité de service optimale ; inversement, VMCV SA attend un engagement égal aux demandes[12].

Les lignes régionales sont financées principalement par les cantons desservis ainsi que par la Confédération. L'offre de transport y est définie en concertation entre les cantons et VMCV SA pour une période biannuelle. L'entreprise de transport établit ensuite une offre financière, qui est validée par les cantons. Celle-ci définit un taux de couverture des coûts par les recettes. Si les recettes sont supérieures aux prévisions, le surplus est conservé par l'entreprise dans un compte dit de "réserve TRV (Trafic Régional Voyageurs)". Si les recettes sont inférieures aux prévisions, l'entreprise doit puiser dans le compte de "réserve TRV" pour couvrir les coûts.

Réseau[modifier | modifier le code]

Le réseau des VMCV dessert les 10 communes actionnaires de l'entreprise ainsi que 9 autres communes (Attalens, Bossonnens, Châtel-Saint-Denis, Granges, Noville, Oron, Remaufens, Rennaz et Villeneuve). Il est composé d'une ligne de trolleybus (201) et de quinze lignes d'autobus (202 - 217) d'une longueur totale de près de 90 km, qui desservent quelque 400 arrêts. En 2019, les VMCV ont transporté près de 10 millions de voyageurs, dont 57% sur la ligne la plus fréquentée, la 201.

Lignes[modifier | modifier le code]

Ligne de trolleybus[modifier | modifier le code]

La pertinence de cette section est remise en cause. Considérez son contenu avec précaution. Améliorez-le ou discutez-en, sachant que la pertinence encyclopédique d'une information se démontre essentiellement par des sources secondaires indépendantes et de qualité qui ont analysé la question. (janvier 2024)
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

201
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, funiculaire ⥋ Rennaz, village
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
15,3 km 		Durée
51 min 		Nb. d’arrêts
47 		Matériel
ExquiCity 18T 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 73, 77.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 5 h 4 à 1 h 2, les vendredis de 5 h 4 à 1 h 15, les samedis de 5 h 19 à 1 h 15 et les dimanches et fêtes de 5 h 13 à 0 h 23 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • à l'arrivée au terminus Rennaz, village, le véhicule continue immédiatement dans la direction opposée, puis effectue sa temporisation à l'arrêt Rennaz, hôpital ;
    • des services partiels sont assurés depuis ou jusqu'à Clarens, dépôt VMCV vers Vevey, funiculaire ainsi que depuis ou jusqu'à Clarens, centre vers Rennaz, village : il s'agit de services sortant ou rentrant du dépôt, essentiellement en début et fin de service.
  • Histoire :
    • La ligne 201 portait le numéro 1 avant le .
    • Le prolongement de la ligne 201 de Villeneuve VD, gare à Rennaz, village a été mis en service le .
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes d'autobus urbaines[modifier | modifier le code]

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Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

202
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, Pra ⥋ Vevey, Charmontey
Ouverture / Fermeture
1932 / — 		Longueur
5,3 km 		Durée
21 min 		Nb. d’arrêts
24 		Matériel
Citywide LF 12 m
New A300 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 70.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 51 à 0 h 10, les samedis de 6 h 16 à 0 h 10 et les dimanches et fêtes de 6 h 41 à 23 h 39 (selon l'horaire 2023).
  • Particularité : à l'arrivée au terminus Vevey, Charmontey, le véhicule continue immédiatement dans la direction opposée (la temporisation est effectuée uniquement au terminus Vevey, Pra) afin de permettre aux voyageurs montant ou descendant aux arrêts intermédiaires de la boucle de rester à bord.
  • Histoire : La ligne 202 portait le numéro 2 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

203
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		La Tour-de-Peilz, centre ⥋ La Tour-de-Peilz, Crausaz
Ouverture / Fermeture
1974 / — 		Longueur
2,6 km 		Durée
9 min 		Nb. d’arrêts
18 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 70.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 6 h 25 à 20 h 17, les vendredis de 6 h 25 à 23 h 17, les samedis de 7 h 55 à 23 h 17 et les dimanches et fêtes de 9 h 25 à 18 h 47 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • la ligne 203 est une ligne circulaire, circulant uniquement dans le sens des aiguilles d'une montre ;
    • à l'arrivée au terminus La Tour-de-Peilz, Crausaz, le véhicule continue immédiatement dans la direction opposée (la temporisation est effectuée uniquement au terminus La Tour-de-Peilz, centre) afin de permettre aux voyageurs de rester à bord.
  • Histoire : La ligne 203 portait le numéro 3 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

204
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Montreux, casino ⥋ Chailly-Montreux, Chailly P+R
Ouverture / Fermeture
1977 / — 		Longueur
4,3 km 		Durée
18 min 		Nb. d’arrêts
16 		Matériel
Citywide LF 12 m
New A300 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 73.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 5 h 49 à 23 h 24, les vendredis de 5 h 49 à 23 h 47, les samedis de 5 h 55 à 23 h 47 et les dimanches et fêtes de 6 h 52 à 23 h 24 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • à l'arrivée au terminus Montreux, casino, le véhicule continue immédiatement dans la direction opposée (la temporisation est effectuée uniquement au terminus Chailly-Montreux, Chailly P+R) afin de permettre aux voyageurs montant à Montreux, av. Nestlé ou descendant à Montreux, La Paix de rester à bord ;
    • des services partiels sont assurés depuis ou jusqu'à Clarens, Gambetta, il s'agit de services sortant ou rentrant du dépôt, essentiellement en début et fin de service ;
    • le vendredi et le samedi soir, le départ de Montreux, casino à 22 h 31 continue après Chailly-Montreux sur la ligne 208 en direction de Blonay.
  • Histoire :
    • La ligne 204 portait le numéro 4 avant le .
    • L'itinéraire et l'offre de la ligne 204 ont été entièrement restructurés le .
  • Date de dernière mise à jour : .

205
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Montreux, casino ⥋ Montreux, Le Taux
Ouverture / Fermeture
1927 / — 		Longueur
2,4 km 		Durée
11 min 		Nb. d’arrêts
12 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 73.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 6 h 30 à 22 h 2 et les dimanches et fêtes de 9 h 12 à 20 h 35 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • les lignes 205 et 206 sont exploitées en interlignage ;
    • à l'arrivée au terminus Montreux, casino, le véhicule continue immédiatement sur la ligne 206 en direction de Montreux, Les Planches (pour ces deux lignes, la temporisation est effectuée uniquement au terminus Montreux, Le Taux) afin de permettre aux voyageurs de rester à bord ;
    • en soirée ainsi que les dimanches et fêtes, la desserte des lignes 205 et 206 s'effectue de manière combinée par le même véhicule : Montreux, casino - Montreux, Le Taux - Montreux, rue de la Gare - Montreux, Les Planches - Montreux, casino.
  • Histoire : La ligne 205 portait le numéro 5 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

206
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Montreux, casino ⥋ Montreux, Les Planches
Ouverture / Fermeture
2008 / — 		Longueur
1,6 km 		Durée
8 min 		Nb. d’arrêts
14 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 73.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 6 h 35 à 22 h 2 et les dimanches et fêtes de 9 h 12 à 20 h 35 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • les lignes 205 et 206 sont exploitées en interlignage ;
    • à l'arrivée au terminus Montreux, casino, le véhicule continue immédiatement sur la ligne 205 en direction de Montreux, Le Taux (pour ces deux lignes, la temporisation est effectuée uniquement au terminus Montreux, Le Taux) afin de permettre aux voyageurs de rester à bord ;
    • en soirée ainsi que les dimanches et fêtes, la desserte des lignes 205 et 206 s'effectue de manière combinée par le même véhicule : Montreux, casino - Montreux, Le Taux - Montreux, rue de la Gare - Montreux, Les Planches - Montreux, casino.
  • Histoire : La ligne 206 portait le numéro 6 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

207
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, Entre-Deux-Villes ⥋ Blonay, gare
Ouverture / Fermeture
2008 / — 		Longueur
8,6 km 		Durée
26 min 		Nb. d’arrêts
22 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 73, 74.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 48 à 20 h 14, les samedis de 6 h 30 à 20 h 14 et les dimanches et fêtes de 6 h 59 à 19 h 59 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • la desserte des arrêts Blonay, Champsavaux, Blonay, Mottex, Blonay, Novalles, Blonay, Mon Désir et Blonay, Antiquaire s'effectue par une boucle fonctionnant dans le même sens pour les deux directions de la ligne ;
    • les dimanches et fêtes, les lignes 207 et 208 sont exploitées en interlignage : après l'arrivée au terminus Blonay, gare, le véhicule de la ligne 207 effectue sa prochaine course sur la ligne 208 et vice-versa.
  • Histoire : La ligne 207 portait le numéro 7 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

208
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, Entre-Deux-Villes ⥋ Blonay, gare
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
8,3 km 		Durée
31 min 		Nb. d’arrêts
27 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 73, 74.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 5 h 53 à 20 h 51, les vendredis et samedis de 5 h 53 à 23 h 18 et les dimanches et fêtes de 6 h 28 à 20 h 15 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • certaines courses marquent un arrêt de plusieurs minutes à l'arrêt Fontanivent, gare afin d'assurer des correspondances avec la ligne ferroviaire du MOB ;
    • le vendredi et le samedi soir, le départ de Montreux, casino à 22 h 31 de la ligne 204 continue après Chailly-Montreux sur la ligne 208 en direction de Blonay ;
    • les dimanches et fêtes, les lignes 207 et 208 sont exploitées en interlignage : après l'arrivée au terminus Blonay, gare, le véhicule de la ligne 207 effectue sa prochaine course sur la ligne 208 et vice-versa.
  • Histoire : La ligne 208 est née lors de la restructuration du secteur de Chailly-Montreux le .
  • Date de dernière mise à jour : .

209
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		La Tour-de-Peilz, Bel-Air ⥋ Vevey, gare
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
3,7 km 		Durée
12 min 		Nb. d’arrêts
10 		Matériel
Citywide LF 12 m
New A300
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 70.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 37 à 6 h 49 direction Vevey et de 19 h 2 à 19 h 44 direction La Tour-de-Peilz (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • la ligne 209 ne propose que 3 courses tôt le matin dans un sens et 2 courses en fin d'après-midi dans l'autre ;
    • la desserte de la ligne 209 est assurée par des véhicules d'autres lignes lors de leur trajet entre le dépôt de Clarens et Vevey, évitant ainsi un voyage à vide tout en permettant des correspondances intéressantes avec les trains pour et depuis Lausanne en gare de Vevey principalement destinées aux pendulaires ;
    • sur la commune de Vevey, seul l'arrêt Vevey, gare est desservi ;
    • la ligne 209 ne circule pas le week-end.
  • Histoire :
    • La ligne 209 est née le .
    • Grâce à un changement d'itinéraire, les arrêts La Tour-de-Peilz, Ile-Heureuse et La Tour-de-Peilz, Alpes ont été ajoutés à la ligne 209 le .
  • Date de dernière mise à jour : .

210
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Villeneuve VD, gare ⥋ Villeneuve VD, centres comm.
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
2,8 km 		Durée
10 min 		Nb. d’arrêts
13 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 77.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 17 à 20 h 13 et les samedis de 6 h 17 à 19 h 13 (selon l'horaire 2023).
  • Particularité : la ligne 210 ne circule pas les dimanches et fêtes.
  • Histoire : La ligne 210 est née le .
  • Date de dernière mise à jour : .

211
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, gare ⥋ Corseaux, Gonelles
Ouverture / Fermeture
1969 / — 		Longueur
4,1 km 		Durée
14 min 		Nb. d’arrêts
19 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 70.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 48 à 23 h 5, les samedis de 6 h 29 à 23 h 5 et les dimanches et fêtes de 7 h 29 à 20 h 36 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • les lignes 211 et 212 sont exploitées en interlignage ;
    • à l'arrivée au terminus Corseaux, Gonelles, le véhicule continue immédiatement en direction de Vevey, gare (la temporisation est effectuée uniquement au terminus Vevey, gare) afin de permettre aux voyageurs de rester à bord.
  • Histoire : La ligne 211 portait le numéro 11 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

212
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, gare ⥋ Corsier-sur-Vevey, Nant / Fenil-sur-Corsier, vieille rte
Ouverture / Fermeture
1969 / — 		Longueur
6,8 km 		Durée
13 min 		Nb. d’arrêts
16 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 72.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 38 à 22 h 36, les samedis de 6 h 40 à 20 h 11 et les dimanches et fêtes de 6 h 49 à 20 h 9 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • les lignes 211 et 212 sont exploitées en interlignage ;
    • la branche de Corsier-sur-Vevey, Nant est desservie de manière sporadique ;
    • certaines courses ne circulent que jusqu'à Fenil-sur-Corsier, Pont.
  • Histoire : La ligne 212 portait le numéro 12 avant le .
  • Date de dernière mise à jour : .

215
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, Marché ⥋ St-Légier, collège La Chiésaz
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
6,5 km 		Durée
20 min 		Nb. d’arrêts
16 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 72.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 3 à 21 h 1 et les samedis de 7 h 10 à 18 h 53 (selon l'horaire 2023).
  • Particularité : la ligne 215 ne circule pas les dimanches et fêtes.
  • Histoire :
    • La ligne 215 est née le .
    • La ligne 215 a été prolongée jusqu'à Vevey, Marché le .
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes d'autobus régionales[modifier | modifier le code]

La pertinence de cette section est remise en cause. Considérez son contenu avec précaution. Améliorez-le ou discutez-en, sachant que la pertinence encyclopédique d'une information se démontre essentiellement par des sources secondaires indépendantes et de qualité qui ont analysé la question. (janvier 2024)
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

213
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, gare ⥋ Châtel-St-Denis, gare
Ouverture / Fermeture
1969 / — 		Longueur
14,1 km 		Durée
32 min 		Nb. d’arrêts
20 		Matériel
Citywide LFA
Mercedes-Benz Citaro GÜ (TPF) 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / O / O 		Voy. / an
— 		Exploitants
VMCV
TPF (Garage de Châtel-Saint-Denis)
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 72, 160.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 5 h 36 à 1 h 10, les vendredis de 5 h 36 à 2 h 45, les samedis de 5 h 47 à 2 h 45 et les dimanches et fêtes de 6 h 41 à 0 h 17 (selon l'horaire 2023).
  • Particularité : l'exploitation de cette ligne est partiellement sous-traitée aux Transports publics fribourgeois.
  • Histoire :
    • La ligne 213 portait le numéro 13 avant le .
    • La ligne 213 a été prolongée jusqu'à la nouvelle gare de Châtel-Saint-Denis le .
    • Les lignes 213, 216 ont connu un important développement le .
  • Date de dernière mise à jour : .

216
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, gare ⥋ Bossonnens, gare
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
12,8 km 		Durée
28 min 		Nb. d’arrêts
19 		Matériel
Citywide LFA
Mercedes-Benz Citaro GÜ (TPF) 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / O / O 		Voy. / an
— 		Exploitants
VMCV
TPF (Garage de Châtel-Saint-Denis)
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 72, 79.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 5 h 40 à 23 h 27, les vendredis de 5 h 40 à 3 h 46, les samedis de 6 h 1 à 3 h 46 et les dimanches et fêtes de 7 h 1 à 22 h 57 (selon l'horaire 2023).
  • Particularités :
    • l'exploitation de cette ligne est partiellement sous-traitée aux Transports publics fribourgeois ;
    • aux heures de pointe, certaines courses ne circulent qu'entre Bossonnens, gare et Attalens, village.
  • Histoire :
    • La ligne 216 est née de la scission de la branche Bossonnens de la ligne 213 le .
    • Les lignes 213, 216 ont connu un important développement le .
  • Date de dernière mise à jour : .

217
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, gare ⥋ Palézieux, gare
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
15,1 km 		Durée
36 min 		Nb. d’arrêts
21 		Matériel
Citywide LFA
Mercedes-Benz Citaro GÜ (TPF) 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Exploitants
VMCV
TPF (Garage de Châtel-Saint-Denis)
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 72, 79, 63.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 19 à 0 h 40, les samedis de 5 h 21 à 0 h 40 et les dimanches et fêtes de 6 h 21 à 23 h 37 (selon l'horaire 2023).
  • Particularité : l'exploitation de cette ligne est partiellement sous-traitée aux Transports publics fribourgeois.
  • Histoire : La ligne 217 est née le .
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes d'autobus nocturnes[modifier | modifier le code]

Outre les lignes 213 et 216, qui proposent des courses nocturnes, le réseau VMCV comporte deux lignes exclusivement nocturnes : celles-ci sont désignées N290 et N291.

La pertinence de cette section est remise en cause. Considérez son contenu avec précaution. Améliorez-le ou discutez-en, sachant que la pertinence encyclopédique d'une information se démontre essentiellement par des sources secondaires indépendantes et de qualité qui ont analysé la question. (janvier 2024)
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

N290
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vevey, funiculaire ⥋ Villeneuve VD, gare
Ouverture / Fermeture
1998 / — 		Longueur
— 		Durée
38 min 		Nb. d’arrêts
40 		Matériel
Citywide LF 12 m
New A300 		Jours de fonctionnement
V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 73, 77.
  • Période de circulation : La ligne fonctionne les nuits du vendredi au samedi, du samedi au dimanche, ainsi que les nuits précédant les jours fériés.
  • Particularités :
    • le tronçon entre Vevey, funiculaire et Vevey, gare n'est desservi qu'en direction de Villeneuve VD, gare ;
    • certaines courses sont limitées à Montreux, casino.
  • Histoire :
    • Jusqu'en 2020, cette ligne était désignée comme ligne 201 Petit-Prince.
    • Depuis le , le tarif spécial de 5 francs a été abandonné au profit de la tarification ordinaire (Mobilis et service direct suisse).
  • Date de dernière mise à jour : .

N291
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Montreux, casino ⥋ Vevey, gare
Ouverture / Fermeture
1998 / — 		Longueur
— 		Durée
49 min 		Nb. d’arrêts
41 		Matériel
Citywide LF 10,9 m
New A330N CNG 		Jours de fonctionnement
V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / N / O / O 		Voy. / an
— 		Exploitant
VMCV
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 70, 72, 73, 74.
  • Période de circulation : La ligne fonctionne les nuits du vendredi au samedi, du samedi au dimanche, ainsi que les nuits précédant les jours fériés.
  • Particularité : certaines arrêts ne sont desservis que pour laisser descendre.
  • Histoire : depuis le , le tarif spécial de 5 francs a été abandonné au profit de la tarification ordinaire (Mobilis et service direct suisse).
  • Date de dernière mise à jour : .

Correspondances[modifier | modifier le code]

Entre lignes de bus[modifier | modifier le code]

La ligne principale du réseau est la ligne de trolleybus 201, qui est la ligne la plus fréquentée et qui relie toutes les autres lignes des VMCV en plusieurs points de correspondances, dont les principaux sont les suivants :

Vevey, gare
201 202 209 211 212 213 215 216 217 N290 N291

La Tour-de-Peilz, centre
201 203 207 208 N290

Clarens, Gambetta
201 204 N290 N291

Montreux, casino
201 204 205 206 N290 N291

Villeneuve VD, gare
111 120 121 201 210 N290

Il existe aussi d'autres points de correspondances importants entre lignes de bus n'impliquant pas la ligne 201 :

Chailly-Montreux, Chailly P+R
204 207 208

Monts-de-Corsier, La Chaux
213 216 217

Châtel-St-Denis, gare
213 492

Attalens, village
216 217 481

Palézieux, gare
217 381 382 385 472 473 481

Ferroviaires[modifier | modifier le code]

Le réseau offre plusieurs correspondances avec le réseau ferroviaire suisse :

Vevey, funiculaire

Vevey-Funi : R7 Funiculaire Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin

Vevey, gare

Vevey : InterRegio90 RegioExpress Regio R3 R4 R7

La Tour-de-Peilz, centre

La Tour-de-Peilz : R3 R4

La Tour-de-Peilz, Burier

Burier : R3 R4

Clarens, Gambetta et Clarens, gare

Clarens : R3 R4

Montreux, gare et Montreux, Escaliers de la Gare

Montreux : EuroCity InterRegio90 Panorama Express RegioExpress Regio R3 R4

Territet, gare

Territet : R3 Funiculaire Territet – Glion

Veytaux, gare

Veytaux-Chillon : R3 (RegioExpress de mi-avril à début septembre)

Villeneuve VD, gare

Villeneuve VD : RegioExpress R3 R4

Montreux, Les Planches

Montreux-Les Planches : Regio

Montreux, Vuarennes

Vuarennes : Regio

Fontanivent, gare

Fontanivent : Panorama Express Regio

Blonay, gare

Blonay : Regio

St-Légier, village

St-Légier-Village : Regio

Corseaux, Cerisiers

Corseaux-Cornalles : R7

Châtel-St-Denis, gare

Châtel-St-Denis : S50 S51

Bossonnens, gare

Bossonnens : S50 S51

Palézieux, gare

Palézieux : InterRegio15 R5 R6 R8 R9 S50 S51

Matériel roulant[13][modifier | modifier le code]

  • 16 trolleybus articulés VanHool Exquicity mis en service en 2020 (nos 801-816)[14] ;
  • 6 autobus Scania Citywide 10,9 m mis en service en 2018 et 2019 (nos 411-416)[15] ;
  • 6 autobus Scania Citywide GNC 10,9 m au gaz naturel mis en service en 2023
  • 10 autobus Scania Citywide 12 m mis en service en 2018 et 2019 (nos 501-510)[15] ;
  • 6 autobus articulés Scania Citywide 18 m mis en service en 2018 et 2022 (nos 701-706)[16] ;
  • 4 autobus Van Hool New A300 12 m mis en service en 2004 (nos 80, 81, 83, 91)[17] ;
  • 11 autobus Van Hool New A330N 12 m au gaz naturel mis en service en 2010 (nos 400-410)[18]

Exploitation[modifier | modifier le code]

Dépôt[modifier | modifier le code]

Tous les véhicules VMCV sont remisés au dépôt-atelier de Clarens, où se situent également les locaux administratifs de l'entreprise, ainsi que le Centre d'Exploitation. Il s'agit du dépôt historique de l'entreprise, celui-ci ayant connu tous ses véhicules depuis la création du tramway VMC en 1888.

Le dépôt peut être décomposé en deux parties :

  • La partie basse, donnant sur la Rue du Lac, est constituée de la remise sous laquelle sont entreposés les véhicules lorsqu'ils ne sont pas en circulation, de pompes à carburant ainsi que de quelques installations de maintenance légère.
  • La partie haute, donnant sur la Rue Jean-Jacques Rousseau, est constituée des ateliers pour la maintenance lourde ainsi que du tunnel de peinture.

Système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs[modifier | modifier le code]

Depuis le , les VMCV utilisent le système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs Navineo de l'entreprise française Ineo Systrans, filiale du groupe Equans. Le système d'information voyageurs est fourni par l'entreprise vaudoise GateMedia.

À chaque arrêt du réseau, un QR-Code permet de consulter les horaires de passage des prochains véhicules en temps réel.

Sous-traitance[modifier | modifier le code]

Jusqu'au , l'exploitation de la ligne 213 était entièrement sous-traitée aux TPF, dont les véhicules étaient remisés au garage de Châtel-Saint-Denis. La régulation du trafic de cette ligne était assurée par le Centre d'Exploitation TPF à Givisiez.

Depuis le , l'exploitation des lignes 213, 216 et 217 est partagée entre VMCV et TPF et la régulation du trafic est assurée par le Centre d'Exploitation VMCV à Clarens.

Tarification[modifier | modifier le code]

Depuis le , les VMCV sont entrés dans la communauté tarifaire vaudoise Mobilis[19].

L'ensemble des titres s'y appliquent et le réseau est découpé en huit zones tarifaires (63, 70, 72, 73, 74, 77, 79 et 160)[20]. Un billet unitaire une zone plein tarif coûte 3 CHF et est valable une heure, pour parcourir la ligne 201 de bout en bout il faut traverser trois zones et acheter un billet qui coûte 5,60 CHF et est valable deux heures[21]. La ligne 217, quant à elle, traverse quatre zones : pour effectuer son parcours complet, il faut acheter un billet qui coûte 7,40 CHF. Aucune ligne n'est située sur plus de quatre zones[20].

Sur la ligne 216 entre Attalens et Bossonnens ainsi que sur la ligne 217 entre Attalens et Palézieux, les titres de transport de la communauté tarifaire fribourgeoise Frimobil sont également valables.

Les titres de transports nationaux tels que l'Abonnement Général, l'abonnement demi-tarif, l'abonnement seven25 ou les billets nationaux sont également valables sur les lignes VMCV. Les abonnements nationaux et Mobilis sont stockés sur le SwissPass depuis le printemps 2017.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Tram Magazine N° 151, août - octobre 2022
  2. ↑ « Contact », sur vmcv.ch (consulté le ).
  3. ↑ « Présentation VMCV - VMCV | Transports publics de la Riviera vaudoise »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vmcv.ch (consulté le ).
  4. ↑ a b c d e f g h i j k l m et n « Histoire des VMCV »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur http://www.vmcv.ch (consulté le )
  5. ↑ « Message du Conseil fédéral à l'Assemblée fédérale concernant l'extension de la concession du tramway Vevey-Montreux-Chillon à la ligne de Chillon à Villeneuve. », sur amtsdruckschriften.bar.admin.ch, (consulté le ).
  6. ↑ « Rapport d'activités 2008 de Romande Énergie », sur investor.romande-energie.ch (consulté le ).
  7. ↑ « Rapport d'activités 2016 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vmcv.ch (consulté le ).
  8. ↑ « Le plus grand changement d’horaire de tous les temps », sur lagruyere.ch, (consulté le ).
  9. ↑ « Rapport d'activités 2017 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vmcv.ch (consulté le ).
  10. ↑ « Pour les habitants des hauts, Vevey se rapproche », sur 24heures.ch, (consulté le ).
  11. ↑ « Rapport de gestion 2021 », sur vmcv.ch (consulté le ).
  12. ↑ « Nos missions et engagements »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vmcv.ch (consulté le ).
  13. ↑ « Galerie photos et Base de données sur les Transports - Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve - Clarens | Liste des véhicules », sur phototrans.eu (consulté le ).
  14. ↑ « Europe → CH - Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra → VD - Vaud → VMCV → Trolleybus → Van Hool Exqui.City 18T / Kiepe | Bus Pictures », sur bus-pics.com (consulté le ).
  15. ↑ a et b « Europe → CH - Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra → VD - Vaud → VMCV → Autobus → Scania Citywide LF CN320UB | Bus Pictures », sur bus-pics.com (consulté le ).
  16. ↑ « Europe → CH - Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra → VD - Vaud → VMCV → Autobus → Scania Citywide LFA CN320UA 6x2/2EB | Bus Pictures », sur bus-pics.com (consulté le ).
  17. ↑ « Europe → CH - Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra → VD - Vaud → VMCV → Autobus → Van Hool New A300 | Bus Pictures », sur bus-pics.com (consulté le ).
  18. ↑ « Europe → CH - Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra → VD - Vaud → VMCV → Autobus → Van Hool New A330N CNG | Bus Pictures », sur bus-pics.com (consulté le ).
  19. ↑ http://www.mobilis-vaud.ch/index.php/component/content/article/39 Extension de la communauté tarifaire vaudoise
  20. ↑ a et b « Plan Mobilis Riviera Horaire 2022 », sur mobilis-vaud.ch (consulté le ).
  21. ↑ « Billets et cartes journalières Mobilis »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur vmcv.ch (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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