Transport ferroviaire au Cambodge

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Gare des chemins de fer royaux, à Phnom Penh.
Ligne Poipet-Sisophon rénovée en 2012.
Voie ferrée près de Battambang
(toujours utilisée par les trains de bambou)
Ouverture de la ligne en 2016

Le transport ferroviaire au Cambodge est en cours de remise en service depuis le début des années 2010, essentiellement sur des infrastructures datant de l’époque coloniale.

Époque coloniale[modifier | modifier le code]

Indépendance et guerres civiles[modifier | modifier le code]

Remise en service[modifier | modifier le code]

Fin 2009, un accord entre le gouvernement cambodgien et des sociétés privées a été signé, visant à remettre les 612 km du réseau ferré en service (projet Trans-Asian Railway (en)).

Le premier tronçon ouvert dans ce cadre est la section de 117 km entre Phnom Penh et Touk Meas (dans la province de Kampot) en octobre 2010[1]. La totalité de la ligne vers Sihanoukville est quant à elle ouverte le 28 décembre 2012, mais dans un premier temps n'a concerné que le transport de marchandises[2].

Le service entre Phnom Penh et le sud du pays (Sihanoukville Takeo, Kampot) a ouvert aux voyageurs le 9 avril 2016[3], à l'occasion du nouvel an khmer.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Toll Royal Railway opens Phase One of the Cambodian Railway », Transport and Logistics News, publié le 17 janvier 2012, consulté le 9 décembre 2013.
  2. (en) « Toll Royal Railway commences train services Sihanoukville to Phnom Penh », sur Toll Royal Railways,‎ (consulté le 2 février 2014)
  3. (en) « Travel by train to Sihanoukville and return », sur Royal Railway (Cambodia),‎ (consulté le 30 mars 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]