Tramways unifiés de Liège et extensions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Ancien tramway de Liège.

Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE)
Situation Liège (Belgique)
Type Tramway
Entrée en service
Fin de service
Lignes 19

Image illustrative de l’article Tramways unifiés de Liège et extensions
Plan du réseau en 1939

La société Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE), devenue Société des transports intercommunaux de l'agglomération liégeoise (STIAL) en 1961, est une société de transport en commun créée à Liège le [1] à la suite d'une fusion entre plusieurs sociétés de trams.

Histoire[modifier | modifier le code]

Compagnies de tramways dans la province de Liège.

La Société Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE) résulte de la fusion entre les Tramways Communaux (TC), les Tramways Liégeois (TL) et les Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions (EO) le .

La société TULE décide de moderniser le réseau en remplaçant le tramway sur certains itinéraires par le trolleybus. Le tramway est conservé sur les axes principaux et modernisé avec la livraison d'une série de 25 motrices en 1930.

Le , elle fait l'acquisition des tramways de Cointe qu'elle converti la même année en trolleybus, il s'agit de la ligne 20 Liège - Cointe.

Lignes de tramway et trolleybus des TULE en service au .

Liste des lignes

Légende :

Type In. Ligne Remarques
T 10 Liège Place Saint-Lambert
-
Fléron gare
T 11 Liège Place Saint-Lambert
-
Bois-de-Breux Gare service partiel
T 12 Liège Place Saint-Lambert
-
Ans Rue de la Station[a]
Tb 20 Liège Place de la Cathédrale
-
Liège (Cointe) Place du batty
Tb 21 Liège Place de la Cathédrale
-
Liège (Laveu) Château d'eau
Tb 22 Liège Place de la Cathédrale
-
Liège (Burenville) Rue Delchef
Tb 24 Liège Guillemins
-
Liège (Thier) Église
Plan des lignes[2]
Légende :
Emprises et installations
Dépôt, installation technique ou voyageurs (stations, gares).
Légende carte emprise site indépendant.svg
Emprise en site indépendant.
Légende carte emprise tunnel.svg
Emprise en tunnel.
Légende carte emprise pont.svg
Pont en site indépendant.
Légende carte voie de service.svg
Voie de service ou de fret.

Lignes

Légende carte ligne RELSE.svg
Ligne des RELSE.
Légende carte ligne SNCV.svg
Ligne de la SNCV.
Légende carte ligne TULE.svg
Ligne des TULE.
Légende carte ligne TV.svg
Ligne des TV.
Légende carte ligne SNCV TULE.svg
Section commune à la SNCV et aux TULE.
Légende carte ligne SNCV TV.svg
Section commune à la SNCV et aux TV.

En 1960, il ne reste que trois lignes de tramways.

La société TULE change de nom et devient Société des Transports de l'Agglomération Intercommunaux Liégeoise (STIAL) le [3]. Elle disparait le dans une fusion avec la Société des transports interurbains de Liège-Seraing (STILS) pour devenir la Société des Transports Interurbains de Liège (STIL).

Lignes[modifier | modifier le code]

Tramway[modifier | modifier le code]

Trolleybus[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Autobus[modifier | modifier le code]

Tramway, motrices électriques[modifier | modifier le code]

  • Motrices
    • N° 110 à 115, livrées par Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) en 1908, puissance 2 x 50 CV, ex-Tramways Est - Ouest de Liège (E.O.);
    • N° 116 à 122, livrées par Siemens en 1913, ex-Tramways Est - Ouest de Liège(E.O.);
    • N° 127 à 133, livrées par les Ateliers de Familleureux et ACEC en 1926, puissance 2 x 60 CV;
    • N° 134 à 146, livrées par les usines Ragheno à Malines en 1930[4],[5];
    • N° 169 à 193, livrées par Baume & Marpent et ACEC en 1930, puissance 2 x 75 CV[6];
    • N° 257 à 268, livrées en 1914.

Tramway, remorques[modifier | modifier le code]

  • N° 701 à 712, livrées par les Ateliers de Familleureux en 1926;

Trolleybus[modifier | modifier le code]

Illustration Modèle / type Nombre Numéros Mise en service Réforme Remarques
T30 Ransomes 5 401-405
T31 Ransomes 1 406
TULE Vétra CS48 ligne 20 Liège (Cointe) Place.jpg
Vétra CS48 1 407 Prototype.
TULE T.32 n°414 ligne 28 Liège place de l'Opéra.jpg
T32 (TB I) FN CEB 30 407-436
TULE T.36 n°437 ligne 20 Liège (Cointe) Place.jpg
T36 (TB II) FN CEB 48 437-484 -
TULE T.38slash1 n°487 ligne 21 Liège place de la Cathédrale.jpg
T38/1 (TB IV) FN CEB/ACEC 10 485-494
495-500 Brossel Paul d'Heure CEB 6 495-500
TULE T.38slash2 n°517 ligne 21 Liège place de la Cathédrale.jpg
T38/2 (TB IV) FN CEB/ACEC 18 501-518 -
TULE T.48 ligne 35.jpg
T48 (TB V) FN ACEC 1 519 Prototype.
TULE T.54 n°532 ligne 10 Fléron.jpg
T54 (TB VI) FN ACEC 30 520-549
TULE T.57 ligne 10 Liège Place Théodore Gobert.jpg
T57 (TB VB) FN ACEC 1 550

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Aussi appelé Ans Station, le nom "Rue de" est ici utilisé pour éviter la confusion avec le terminus de l'ancienne ligne de tramway Ans - Oreye devenue ligne SNCV Liège - Saint-Trond.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Les ouvrages de référence portent la mention «Document utilisé pour la rédaction de l’article».

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]