Tramway de Bordeaux à Cadillac

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Ligne
Bordeaux à Cadillac
Ligne de gare de Bordeaux-Cadillac à Cadillac
Image illustrative de l’article Tramway de Bordeaux à Cadillac
oLe tram en gare de Cadillac
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1897
Fermeture 1935
Caractéristiques techniques
Longueur 30,4 km
Écartement métrique (1,000 m)
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Le Tramway de Bordeaux à Cadillac (TBC), a fonctionné entre Bordeaux et Cadillac dans le département de la Gironde entre 1897 et 1935[1]. La ligne était construite à voie métrique.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne est déclarée d'utilité publique le [2]. Elle est concédée à M. Jean-Emile Faugère auquel se substitue la Compagnie du tramway de Bordeaux à Cadillac en 1901[3].

Infrastructure[modifier | modifier le code]

La ligne[modifier | modifier le code]

La gare de départ de Bordeaux se trouvait quai Deschamps en aval du pont de Pierre sur la rive droite de la Garonne. Elle était contigüe à l'ancienne gare des chemins de fer de l'État.

Gares de jonction[modifier | modifier le code]

  • La gare du tramway à de Bordeaux.
    La gare du tramway à de Bordeaux.
  • Un train en gare de Paillet.
    Un train en gare de Paillet.
  • Un train traversant le bourg de Langoiran.
    Un train traversant le bourg de Langoiran.
  • Un train à Langoiran.
    Un train à Langoiran.
  • Le Tourne - vue de la gare
    Le Tourne - vue de la gare
  • Un train traverse le bourg du Tourne.
    Un train traverse le bourg du Tourne.
  • Un train sur le Pont de l'Oeuille à Cadillac.
    Un train sur le Pont de l'Oeuille à Cadillac.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Locomotives à vapeur[modifier | modifier le code]

Locomotive de type 030 T, livrées par Blanc Misseron

.

  • No 1 à 3 : type 030 T, livrées en 1897 par Blanc Misseron, N° constructeurs 111 à 113, poids à vide 14,5 tonnes
  • No 4 à 5 : type 030 T, livrées en 1901 par Blanc Misseron, N° constructeurs 247 à 248, poids à vide 14,5 tonnes
  • No 6 à 7 : type 030 T, livrées en 1909 par Blanc Misseron, N° constructeurs 347 et 348, poids à vide 14,5 tonnes

Voitures voyageurs[modifier | modifier le code]

  • A, 1re classe, (nombre inconnu)
  • AB, 1re et 2e classe, (nombre inconnu)
  • B, 2e classe, (nombre inconnu)

Fourgons à bagages[modifier | modifier le code]

  • DP 5 unités

Wagons de marchandises[modifier | modifier le code]

Matériel et installations préservés[modifier | modifier le code]

La voiture B 39 préservée au MTVS.

Une voiture à essieux de 2e classe N° B 39 construite par Dyle et Bacalan en 1897, est préservée au musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français Logo monument historique Classé MH (1994)[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Le tramway Bordeaux-Cadillac
  2. ↑ « Bulletin des lois de la République française », sur Gallica, (consulté le ).
  3. ↑ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k215275x/f1.image.r=Bulletin%20des%20lois.langFR.swf
  4. ↑ Notice no PM95000819, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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