Train Blanc
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Le Train Blanc fut un train express sur le Chemin de fer Matadi-Kinshasa qui reliait Matadi avec Léopoldville au Congo belge. Il circula après le changement d'écartement de la ligne en 1932. À la fin des années 1930 il fut composé d'un fourgon générateur et de 5 voitures, dont une salle à manger avec service CIWL. La traction se faisait à vapeur avec des locomotives de la série 251 à 253 (type 150). Toutes les voitures étaient de couleur blanche[1].
Dans le contexte de la création au Congo belge en 1890 d'une ligne de chemin de fer entre l'océan Atlantique et Léopoldville, Albert Thys, officier belge a été chargé par Léopold II, roi des Belges, de créer une ligne pour l'acheminement du caoutchouc. La construction de cette ligne a été confrontée à d'importantes difficultés techniques et a été très coûteuse en vies humaines. Le , le Chemin de fer du Congo entrait en service[2].
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- René J. Cornet, La Bataille du Rail — La construction du chemin de fer de Matadi au Stanley Pool, L. Cuypers, Bruxelles, 1953.
- A. Egoroff et J. Snel, Observations géologiques le long de la ligne de chemin de fer entre Léopoldville et Matadi, imp. de l'Institut géographique du Congo belge, Léopoldville, 195?.
- Blanchart Charles, et al. : Le Rail au Congo Belge (3 tomes). Bruxelles : Blanchart, 1993/1999/2008.
Références[modifier | modifier le code]
- « Trains-worldexpresses.com », sur trains-worldexpresses.com (consulté le ).
- Albert Sarlet
