Touage

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Un toueur sur la Seine au début du XXe siècle.
Un toueur à Charenton-le-Pont, vers 1910.

Le touage est une technique de traction pour les péniches sans moteur, mise au point par Eugène Bourdon en 1828.

Le principe du touage est utilisé pour les transbordeurs de charge dans la manutention automobile notamment.

Cette technique a également été utilisée au lendemain de la première guerre mondiale lors de la mécanisation de l'agriculture. Des "tracteur-toueurs" progressaient le long d'un câble fixe passant dans des poulies à gorges actionnées par le moteur du tracteur[1].

Description[modifier | modifier le code]

Une chaîne métallique, fixée à ses deux extrémités, est immergée dans le cours d'eau. Le bateau-treuil, le toueur, équipé d'un moteur à vapeur, s'agrippe à cette chaîne et peut tracter un train d'une quinzaine de péniches ; les péniches vides sont placées près du toueur, tandis que celles qui sont chargées restent à l'arrière pour rigidifier l'ensemble.

Historique[modifier | modifier le code]

Le touage sur la Seine entre Conflans-Sainte-Honorine et Paris fonctionna de 1855 à 1931 ; il fut progressivement remplacé par le remorquage.

La constitution d'un train de péniches impose l'attente des bateliers, favorisant les contacts avec "ceux d'à terre".

Toueur à l'entrée du souterrain de Riqueval

Touage en service[modifier | modifier le code]

Il n'existe plus qu'un seul toueur en activité, au souterrain de Riqueval sur le canal de Saint-Quentin.

Références[modifier | modifier le code]

  1. réf : magazine "La Science et la Vie" n°42 - Janvier 1919 - page 106

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

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