Tesla Roadster

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La Tesla Roadster est une voiture de sport électrique. C'est la première voiture produite par l'entreprise californienne Tesla, installée à San Carlos, États-Unis. Le 17 novembre 2017, Tesla dévoile la seconde génération de la Tesla Roadster[1] qui sera commercialisée en 2020.

Première génération (2008-2012)[modifier | modifier le code]

Tesla Roadster I
Tesla Roadster

Marque Drapeau : États-Unis Tesla Motors
Années de production 2008-2012
Production environ 2 500 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Drapeau : Royaume-Uni Hethel, Angleterre
Moteur et transmission
Moteur(s) Électrique asynchrone triphasée 4-pôles 215 kW
(régime maxi : 14 000 tr/min[2])
Transmission mono vitesse
Poids et performances
Poids à vide 1 358 kg
Vitesse maximale 212 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 et 3,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2-portes Roadster
Dimensions
Longueur 3 946 mm
Largeur 1 873 mm
Hauteur 1 127 mm
Chronologie des modèles

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Roadster a été dévoilé au public le 19 juillet 2006, la production en série a débuté le 17 mars 2008 et s'est arrêtée en 2012[3].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Sa batterie au lithium-ion donne à la Tesla Roadster une autonomie de 370 km[2] et se recharge en cinq heures[4]. Elle est vendue aux environs de 84 000 euros. Son accélération permet de passer de 0-100 km/h en 3,9 secondes, avec une vitesse de pointe à 212 km/h[2]. L'efficacité du véhicule, estimée en septembre 2008 et convertie en équivalent pétrole, est d'environ 2 litres pour 100 km (120 mpg - miles per US gallon). Elle consomme 135 Wh/km (4,60 mi/kWh) et a une efficacité de 92 % en moyenne de la batterie à la roue.

Une version plus sportive de cette deux-places est dévoilée en janvier 2009, le Roadster Sport, vendu environ 100 000 euros[2]. Celle-ci est désormais capable d'atteindre les 100 km/h départ arrêté en 3,7 secondes grâce à un moteur de 215 kW (280 ch environ) permettant une vitesse limitée électroniquement à 212 km/h[2].

Le véhicule a été développé avec l'aide de Lotus Cars, qui a fourni la base du châssis de la Lotus Elise. Sur cette base repose une carrosserie en fibre de carbone confectionnée à Saint-Méloir-des-Ondes (France) par Sotira 35[5]. L'ingénierie du bloc propulseur a été développée par la société californienne AC Propulsion.

Présentation[modifier | modifier le code]

Elle a participé à la compétition des énergies alternatives de Monte-Carlo dès sa première édition en mars 2009 (vainqueur alors de catégorie : Mathieu Kassovitz), ayant pu relier Monaco depuis Valence (soit 386 km) sans s'arrêter. Elle a gagné le rallye de Monte-Carlo Energies Alternatives en 2010 et 2011 avec comme pilote Érik Comas et son copilote Sébastien Chol dans la catégorie électrique, pour un total de quatre premières places dans la compétition, entre 2009 et 2012.

En 2012, Tesla produit quinze derniers Roadster, nommés Final Edition Roadsters, avec quelques modifications esthétiques[3]. De 2010 à 2013 le Roadster participe en France à de nombreux rallyes et courses de côtes comme voiture ouvreuse grâce au pilote James Morlaix.

En 2013 Tesla Motors avec l'équipage James Morlaix et Sébastien Chol au volant d'un Roadster 2.5 numéroté 377, est titré champion du monde FIA dans les Énergies Alternatives en catégorie IIIA. C'est le premier titre de champion du monde FIA pour le jeune constructeur californien Tesla Motors.

En 2016, Tesla propose une ultime mise à jour de son Roadster. Proposée à un prix de 29 000 dollars, cette mise à jour permet de faire passer l'autonomie à 540 km.

Lancement vers Mars[modifier | modifier le code]

En décembre 2017, Elon Musk (fondateur de Tesla et SpaceX) annonce qu'une de ses Tesla Roadster personnelles serait envoyée dans l'espace vers Mars lors du premier vol de la fusée Falcon Heavy, une fusée expérimentale, début 2018[6].

Le lancement, effectué le 06 février 2018, est une totale réussite. La voiture est désormais en route vers l'orbite de Mars.

Seconde génération (2020-)[modifier | modifier le code]

Tesla Roadster - 2e génération
Marque Drapeau : États-Unis Tesla
Années de production à partir de 2020
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) Électrique (All Wheel-Drive)
Poids et performances
Vitesse maximale au delà de 402 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 1,9 s (60 mph-96 km/h)
4,2 s (100 mph-160 km/h)
1/4 mile (départ arrêté 400 m) en 8,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2-portes Roadster
Chronologie des modèles

Le , Tesla a dévoilé, en même temps que son Semi (un tracteur routier de semi-remorque électrique), la seconde génération de la Tesla Roadster[7], qui sera commercialisée en 2020 au prix d'environ 200 000 dollars. Cette deuxième génération est la voiture de série la plus rapide au quart de mile avec un temps de 8,8 secondes[8].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Tesla annonce un 0 à 100 km/h en 2,1 seconde[9], une vitesse de plus de 400 km/h, une autonomie de quasiment 1 000 kilomètres[10], et un couple de 10 000 Nm[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Yohann Leblanc, « Tesla dévoile déjà son Roadster pour 2020 », L'Automobile Magazine,
  2. a b c d et e (en) Tesla Roadster ; Features and specs - Site officiel de Tesla Motors
  3. a et b (en) « This is the last Tesla Roadster », sur autoblog.com, (consulté le 12 novembre 2015)
  4. (en) Go Electric / Charging - Site officiel de Tesla Motors
  5. Automobile : l'usine Sotira fabrique la future Aston Martin - Ouest-France, 26 juin 2008
  6. (en) SpaceX will attempt to launch a red Tesla to the red planet - Eric Berger, ArsTechnica.com, 2 décembre 2017
  7. Florent Ferrière, « Surprise : Tesla dévoile son nouveau Roadster », Caradisiac,
  8. a et b (en) « Tesla Roadster (2020) », NetCarShow.com
  9. « Tesla Roadster », Site officiel
  10. Yves Maroselli, « Tesla Roadster : quasiment 1 000 km d'autonomie », Le Point,

Articles connexes[modifier | modifier le code]