KAI T-50 Golden Eagle

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T-50 Golden Eagle
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Image illustrative de l'article KAI T-50 Golden Eagle

Constructeur Drapeau : Corée du Sud KAI
Rôle Attaque au sol, entrainement et reconnaissance
Statut Toujours en service
Premier vol août 2002
Mise en service février 2005
Équipage
2
Motorisation
Moteur General Electric F404-GE-402
Nombre 1
Type Turboréacteur à post-combustion
Dimensions
Envergure 11,62 m
Longueur 12,98 m
Hauteur 4,78 m
Masses
Maximale 13 500 kg
Performances
Vitesse maximale 1 715 km/h (Mach 1,4)
Plafond 16 760 m
Rayon d'action 1 851 km

Le T-50 Golden Eagle (골든이글) est une famille de chasseurs supersoniques et d’avions d’entraînement avancé sud-coréens, conçu, développé et fabriqué par Korea Aerospace Industries (KAI) depuis la fin des années 1990[1]. Le T-50 est le premier aéronef supersonique construit par la république de Corée qui a entrepris un effort de construction d’une aéronautique et d’une industrie de défense nationales[2]. En 2011, KAI est en cours de mise à niveau de quatre avions d’entraînement T-50 Golden Eagle pour en faire les prototypes de chasseurs multirôles légers désignés FA-50[2].

Conception[modifier | modifier le code]

Le programme du T-50 était initialement destiné à développer un avion d'entraînement, capable de vol supersonique, pour former et préparer les pilotes pour le KF-16 et F-15K, et remplacer les T-38 et A-37 alors en service dans l'Armée de l'air sud-coréenne.

Versions[modifier | modifier le code]

T-50
Version d'entrainement avancée.
T-50B
Version spécialisée pour la Patrouille acrobatique de l'Armée de l'air sud-coréenne.
T-50I
Version d'entrainement d'exportation pour l'armée de l'air indonésienne.
TA-50
Version d'entrainement et d'attaque légère.
FA-50
Version multirôle en développement.

Pays utilisateurs[modifier | modifier le code]

Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Drapeau de l'Indonésie Indonésie
Drapeau de l'Irak Irak
Drapeau de la Thaïlande Thaïlande
Deux TA-50 Golden Eagle philippins biplaces en février 2016.
Drapeau des Philippines Philippines

Accidents[modifier | modifier le code]

Corée du sud[modifier | modifier le code]

  • Le 15 novembre 2012, le T-50B no 10-055 de la patrouille Sud-Coréenne des Black Eagles s'écrase contre une montagne à Hoengseong. Un mécanicien aurait oublié une sécurité, bloquant une partie des commandes de vol[13].

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KAI T-50 Golden Eagle » (voir la liste des auteurs).

  1. Flug Revue, 8 juillet 2004 sur web.archive.org.
  2. a et b (en) "Domestic Light Attack Jets Due in 2013" Korea Times, 30 décembre 2008.
  3. (en) http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/04/205_84554.html
  4. (id) http://www.antaranews.com/berita/253476/t-50-perkuat-tni-au
  5. « L’Indonésie reçoit ses T-50 Golden Eagle ! », sur avia news, (consulté le 18 septembre 2013)
  6. Greg Waldron, "Indonesia receives first pair of T-50i advanced jet trainers", http://www.flightglobal.com, 13 septembre 2013
  7. « L’Irak commande 24 avions sud-coréens FA-50 Golden Eagle », (consulté le 13 décembre 2013)
  8. « L'armée de l’air thaïlandaise choisit le T-50 de KAI comme avion d'entrainement », sur Le journal de l’Aviation, (consulté le 20 septembre 2015).
  9. Les Philippines finalisent l’achat du TA-50 coréen, sur info-aviation, le 24 juillet 2012.
  10. Quentin Michaud. Les Philippines comptent acheter 12 FA-50 sur Air & Cosmos, le 15 juillet 2013.
  11. (en) « Philippines acquires 1st supersonic fighter jets in a decade amid sea feud with China », sur Fox News, (consulté le 17 décembre 2015).
  12. (en) « Philippines reopens Subic Bay as military base to cover South China Sea », sur The Guardian, (consulté le 31 août 2015).
  13. [1]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]