Eurométropole de Strasbourg

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Eurométropole de Strasbourg
Blason de Eurométropole de Strasbourg
Eurométropole de Strasbourg
Conseil de l’Eurométropole de Strasbourg,
le 30 janvier 2015.
Administration
Pays Drapeau de la France France
Région Grand Est
Département Bas-Rhin
Forme Communauté urbaine (1967 → 2014)
Métropole (depuis 2015)
Siège Strasbourg
Communes 33
Présidente Pia Imbs (SE)
Budget 1 891 247 150  (2020)
Date de création  : Communauté urbaine de Strasbourg
 : Eurométropole de Strasbourg
Code SIREN 246700488
Démographie
Population 505 272 hab. (2019)
Densité 1 497 hab./km2
Géographie
Superficie 337,60 km2
Localisation
Localisation de Eurométropole de Strasbourg
Localisation de la métropole,
dans le département du Bas-Rhin.
Liens
Site web strasbourg.eu
Fiche Banatic Données en ligne
Fiche INSEE Dossier complet en ligne

L'Eurométropole de Strasbourg (EMS) est une métropole française située dans la collectivité européenne d'Alsace. Créée le sous le nom de communauté urbaine de Strasbourg (CUS), elle devient une métropole le .

Elle fait partie du pôle métropolitain d'Alsace qui fédère les grandes intercommunalités alsaciennes. Avec 505 272 habitants en 2019, elle est de loin l'intercommunalité la plus peuplée d'Alsace, de la région Grand Est et plus généralement du grand quart nord-est de la France.

Histoire[modifier | modifier le code]

Depuis le , la ville de Strasbourg est le centre d'une communauté urbaine qui a été décidé par la loi 66-1069 du 31 décembre 1966.

En 1972, les services de l'administration de la mairie de Strasbourg et de la communauté urbaine de Strasbourg sont regroupés en une administration unique.

Le centre administratif de la communauté urbaine, situé parc de l'Étoile au nord du quartier de Neudorf à Strasbourg, est construit entre 1973 et 1976[1].

À la suite de la loi de réforme territoriale du 27 janvier 2014, la communauté urbaine de Strasbourg (CUS) devient l'Eurométropole de Strasbourg (EMS) le 1er janvier 2015[2],[3]. Elle dispose de compétences élargies par rapport à une métropole classique[4].

Au 1er janvier 2017, les communes d'Achenheim, de Breuschwickersheim, Hangenbieten, Kolbsheim et d'Osthoffen rejoignent l'Eurométropole (toutes issues de l'ancienne communauté de communes les Châteaux et regroupant environ 6 500 habitants sur une superficie de 23,64 km2)[5].

Fin 2019, les anciennes routes départementales relevant de la compétence de l'Eurométropole deviennent des routes métropolitaines (désignées par un cartouche bleu cyan avec le préfixe M).

Début 2021, les routes nationales (RN 4, RN 83, RN 353, RN 2350) et les autoroutes non concédées (A4, A35, A351) situées dans le territoire de l'Eurométropole sont déclassées et transférées dans la voirie métropolitaine[6].

Évolution de l'identité visuelle[modifier | modifier le code]

Territoire métropolitain[modifier | modifier le code]

Géographie[modifier | modifier le code]

Située au centre-est du département du Bas-Rhin, l'Eurométropole est composée de 33 communes et présente une superficie de 339,85 km2[7].

Établissements publics de coopération intercommunale limitrophes[modifier | modifier le code]

Eurométropole de Strasbourg au sein du Grand Est.

Composition[modifier | modifier le code]

La métropole est composée des 33 communes suivantes :

Liste des communes de l’intercommunalité
Nom Code
Insee
Gentilé Superficie
(km2)
Population
(dernière pop. légale)
Densité
(hab./km2)
Strasbourg
(siège)
67482 Strasbourgeois 78,26 287 228 (2019) 3 670
Achenheim 67001 Achenheimois 6,03 2 338 (2019) 388
Bischheim 67043 Bischheimois 4,41 17 353 (2019) 3 935
Blaesheim 67049 Blaesheimois 9,96 1 301 (2019) 131
Breuschwickersheim 67065 Breuschwickersheimois 5,06 1 313 (2019) 259
Eckbolsheim 67118 Eckbolsheimois 5,34 7 049 (2019) 1 320
Eckwersheim 67119 Eckwersheimois 7,46 1 344 (2019) 180
Entzheim 67124 Entzheimois 8,17 2 453 (2019) 300
Eschau 67131 Escoviens 11,83 5 424 (2019) 458
Fegersheim 67137 Fegersheimois 6,25 5 734 (2019) 917
Geispolsheim 67152 Geispolsheimois 21,95 7 561 (2019) 344
Hangenbieten 67182 Hangenbietenois 4,11 1 647 (2019) 401
Hoenheim 67204 Hoenheimois 3,42 11 304 (2019) 3 305
Holtzheim 67212 Holtzheimois 6,91 3 703 (2019) 536
Illkirch-Graffenstaden 67218 Illkirchois 22,21 26 698 (2019) 1 202
Kolbsheim 67247 Kolbsheimois 3,33 973 (2019) 292
Lampertheim 67256 Lampertheimois 6,58 3 405 (2019) 517
Lingolsheim 67267 Lingolsheimois 5,69 19 439 (2019) 3 416
Lipsheim 67268 Lipsheimois 4,96 2 664 (2019) 537
Mittelhausbergen 67296 Mittelhausbergeois 1,72 2 086 (2019) 1 213
Mundolsheim 67309 Mundolsheimois 4,09 4 749 (2019) 1 161
Niederhausbergen 67326 Infradomimontains 3,06 1 663 (2019) 543
Oberhausbergen 67343 Oberhausbergeois 3,79 5 363 (2019) 1 415
Oberschaeffolsheim 67350 Oberschaeffolsheimois 7,56 2 279 (2019) 301
Osthoffen 67363 Osthoffenois 5,11 816 (2019) 160
Ostwald 67365 Ostwaldois 7,11 12 723 (2019) 1 789
Plobsheim 67378 Plobsheimois 16,64 4 465 (2019) 268
Reichstett 67389 Reichstettois 7,61 4 397 (2019) 578
Schiltigheim 67447 Schilikois 7,63 33 780 (2019) 4 427
Souffelweyersheim 67471 Souffelweyersheimois 4,51 7 994 (2019) 1 773
Vendenheim 67506 Fédinois 15,89 5 971 (2019) 376
La Wantzenau 67519 Wantzenauviens 25,39 5 881 (2019) 232
Wolfisheim 67551 Wolfisheimois 5,57 4 174 (2019) 749

Démographie[modifier | modifier le code]

Évolution démographique
1968 1975 1982 1990 1999 2008 2013 2019
369 808397 665409 098430 272458 629475 291482 384505 272
Les données proposées sont établies à périmètre géographique identique, dans la géographie en vigueur au .
(Sources : Insee[8])

Au , la ville de Strasbourg comptait à elle seule 57 % de la population totale de l'Eurométropole. Celle-ci concentre à elle seule 44 % de la population du Bas-Rhin, 26 % de la population d'Alsace et 9 % de la population du Grand Est.

Organisation[modifier | modifier le code]

Centre administratif de la ville et de l'Eurométropole de Strasbourg

Le siège de l'Eurométropole se situe au centre administratif de la Ville et de l'Eurométropole de Strasbourg au parc de l’Étoile.

L'organisation de l'Eurométropole est calquée sur celle des autres EPCI. Elle comprend :

  • un organe délibérant : le conseil de l'Eurométropole. Il délibère et vote des décisions sur les sujets prévus à l'ordre du jour lors de séances publiques retransmises en direct sur internet. Les points de l'ordre du jour sont fixés par le président qui ont été auparavant discutés en séance non publique par :
    • le bureau, composé du président et des vice-présidents
    • la commission plénière, qui réunit l'ensemble des élus eurométropolitains.
  • un organe exécutif : le président, aidé des vice-présidents. Il exécute les décisions du conseil de l'Eurométropole, il représente l'Eurométropole et est l'autorité hiérarchique des agents.

Il existe une commission permanente qui se réunit 10 fois par an pour faciliter la gestion de la collectivité. Celle-ci est composée du président, des vice-présidents et de membres du conseil eurométropolitain dont tous les maires de l'Eurométropole.

Différentes commissions thématiques sont également créées au sein du conseil.

Élus[modifier | modifier le code]

Le Conseil de l'Eurométropole est formé de 99 membres issus du suffrage universel direct par fléchage sur les listes des élections municipales. Son renouvellement intervient tous les 6 ans.

Le nombre de représentants des communes est proportionnel à leur importance démographique. Cependant, chaque commune doit être représentée par un conseiller et une commune ne peut avoir plus de la moitié des conseillers.

La répartition des conseillers de l'Eurométropole par commune est la suivante[9] :

Nombre de conseillers Communes
49 Strasbourg
7 Schiltigheim
6 Illkirch-Graffenstaden
4 Lingolsheim
3 Bischheim
2 Hœnheim, Ostwald
1 (+1 suppléant) les autres communes

Président et vice-présidents[modifier | modifier le code]

Pia Imbs (2020)

Le conseil de l'Eurométropole élit en son sein la présidente et 20 vice-présidents qui forment le bureau.

Présidents de l'Eurométropole de Strasbourg
Nom Parti Début Fin Fonctions
01 Robert Herrmann PS 31 décembre 2016 Adjoint au maire de Strasbourg
02 André Bieth (intérim) DVD 1er janvier 2017 5 janvier 2017 Maire de Hangenbieten
03 Robert Herrmann PS 5 janvier 2017 15 juillet 2020 Adjoint au maire de Strasbourg
04 Pia Imbs[10] DVC 15 juillet 2020 en fonction Maire de Holtzheim
Vice-présidents (2020-2026)[10]
Fonction Nom Début Fin Autres fonctions politiques
1re vice-présidente Jeanne Barseghian En fonction Maire de Strasbourg
Vice-présidente Danielle Dambach En fonction Maire de Schiltigheim
Vice-président Syamak Agha Babaei En fonction Adjoint à la maire de Strasbourg
Vice-président Vincent Debes En fonction Maire d'Hœnheim
Vice-présidente Anne-Marie Jean En fonction Conseillère municipale de Strasbourg
Vice-président Alain Jund En fonction Conseiller municipal de Strasbourg
Vice-présidente Françoise Schaetzel En fonction Conseillère municipale de Strasbourg
Vice-président Thierry Schaal En fonction Maire de Fegersheim
Vice-présidente Fabienne Baas En fonction Maire d'Ostwald
Vice-présidente Suzanne Brolly En fonction Adjointe à la maire de Strasbourg
Vice-président Philippe Pfrimmer En fonction Maire de Vendenheim
Vice-présidente Caroline Zorn En fonction Conseillère municipale de Strasbourg
Vice-président Valentin Rabot En fonction Maire d'Achenheim
Vice-présidente Cécile Delattre En fonction Maire d'Oberhausbergen
Vice-présidente Nathalie Jampoc-Bertrand En fonction Adjointe à la maire de Schiltigheim
Vice-présidente Béatrice Bulou En fonction Maire de Mundolsheim
Vice-présidente Marie-Dominique Dreyssé En fonction Conseillère municipale de Strasbourg
Vice-président Pierre Roth En fonction Conseiller municipal de Strasbourg
Vice-présidente Murielle Fabre En fonction Maire de Lampertheim
Vice-président Christian Brassac En fonction Conseiller municipal de Strasbourg

Présidents de la Communauté Urbaine de Strasbourg (CUS)[modifier | modifier le code]

Nom Parti Début Fin Fonctions
01 Pierre Pflimlin MRP puis UDF / CDS
02 Marcel Rudloff UDF / CDS
03 Catherine Trautmann PS
04 Roland Ries PS
05 Catherine Trautmann PS
06 Robert Grossmann RPR puis UMP
07 Jacques Bigot PS

Maire d'Illkirch-Graffenstaden

08 Robert Herrmann PS 31 décembre 2014

Compétences[modifier | modifier le code]

La métropole exerce de plein droit, en lieu et place des communes membres, les compétences suivantes :

  • Compétences en matière de développement et d'aménagement économique, social et culturel ;
    • les zones d'activité et l'insertion économique,
    • le soutien aux établissements d'enseignement supérieur de la recherche et de l'innovation,
    • la promotion du tourisme,
    • le parc des expositions, le palais de la Musique et des Congrès, le Zénith,
    • les médiathèques d'intérêt métropolitain et le réseau avec les bibliothèques des communes membres,
    • la participation au développement de l'audiovisuel, du cinéma et du multimédia,
    • les piscines, la patinoire Iceberg, le stade de la Meinau, le Rhénus Sport,
    • l'organisation des grandes manifestations sportives.
  • Compétences en matière d'aménagement de l'espace métropolitain ;
    • l'urbanisme, plan local d'urbanisme (PLU) et réserves foncières,
    • les réseaux de télécommunications et l'aménagement numérique,
    • la voirie et les parcs de stationnement,
    • la mobilité (tramway, autobus).
  • Compétences en matière de politique locale de l'habitat ;
    • la politique du logement, le logement social et l'hébergement d'urgence,
    • les aires d'accueil des gens du voyage.
  • Compétences en matière de politique de la ville ;
    • l'animation et coordination des dispositifs contractuels de développement urbain,
    • les dispositifs locaux de prévention de la délinquance.
  • Compétences en matière de gestion des services d'intérêt collectif ;
    • l'assainissement et l'eau,
    • le service extérieur des pompes funèbres, le pôle funéraire,
    • la fourrière automobile et la fourrière pour animaux.
  • Compétences en matière de protection et de mise en valeur de l'environnement et de politique du cadre de vie ;
    • la gestion des déchets ménagers,
    • la transition énergétique et le plan climat-énergie territorial,
    • les concessions de gaz et d'électricité,
    • la gestion des milieux aquatiques et prévention des inondations,
    • la lutte contre la pollution de l'air et contre les nuisances sonores,
    • le centre d'initiation à l'environnement.

Culture, sports et loisirs[modifier | modifier le code]

Parc des expositions, le palais de la Musique et des Congrès, le Zénith.

Piscines, la patinoire Iceberg, le stade de la Meinau, le Rhénus Sport.

Mobilités[modifier | modifier le code]

Une étude de 2020 brosse le tableau d'un territoire fragmenté, marqué par les stigmates de l'histoireː glacis militaires, infrastructures ferroviaires, puis infrastructures autoroutières[11].

ASTUS[Note 2] édite une brochure qui permet de voyager en transports en commun sans se ruiner[12]. L'Europass 24h, billet unique pour la métropole de Strasbourg et l'arrondissement de l'Ortenau est également peu connu[13].

L'autoroute M35[Note 3] joue différents rôles : elle autorise les flux radiaux vers Strasbourg, l'accès aux autres territoires depuis l'extérieur de la métropole de Strasbourg, mais également les déplacements inter-métropolitains non centrés et les déplacements inter-quartiers[14]. Dans la traversée du territoire métropolitain, une voie de l'autoroute M35 a été réservée au covoiturage et aux transports en commun routiers[15]. La vitesse de circulation a été abaissée à 70 km/h selon les tronçons et les tranches horaires tandis que les camions en transit doivent obligatoirement emprunter l'A355[16],[17].

Une grande partie des mâchefers produits par l'usine d'incinération est utilisée en sous-couche routière[18],[19]. En outre, l'usure des pneumatiques serait la première source de microplastiques retrouvés dans l'eau[20],[21].

Transport à la demande[modifier | modifier le code]

La Fédération nationale des associations d'usagers des transports, au travers de son « coup de chapeau », félicite la métropole de Strasbourg pour la mise en place de son service de transport à la demande (TAD) Flex'Hop[22]. La métropole de Strasbourg étend le réseau de TAD jusqu'à sa seconde couronne, et même au-delà, car la commune de Hœrdt, siège de la communauté de communes de la Basse-Zorn, est incluse dans le dispositif[23],[24]. Les trajets font l'objet d'une optimisation rendue possible grâce à un algorithme d'intelligence artificielle, développé par le Laboratoire lorrain en informatique et ses applications (LORIA), sis à Vandœuvre-lès-Nancy[25].

Vélo[modifier | modifier le code]

Strasbourg est une ville pionnière en matière de développement de la bicyclette[26],[27],[Note 4]. La métropole entend développer les mobilités actives (marche et vélo) à tout le territoire dans le cadre du Plan d'Action pour des Mobilités Actives (PAMA):

« la métropole de Strasbourg va mettre à disposition des communes des compétences et des ressources humaines importantes et des équipements. En contrepartie, les communes doivent s’engager à relayer l’action de la métropole de Strasbourg auprès de leurs populations [...] »[28].

Un plan vélo intéressant l'entièreté de la métropole a été voté en juin 2021[29].

L'association CADR67 organise des "vélos-écoles" pour se remettre en selle[30].

La voie fluviale et les vélos-cargos permettent de transporter les marchandises sur les derniers kilomètres[31].

Réseau express métropolitain[modifier | modifier le code]

Un RER métropolitain, le REME est mis en place à partir de décembre 2022[32],[33].

La ligne de Strasbourg à Lauterbourg ne sera pas intégrée au REME dans un premier temps[32]. Les gares de La Wantzenau, Hœnheim et Bischheim-Schiltigheim, où s'applique la zone à faibles émissions mobilités (ZFE-m)[34], ainsi que celles de toute la frange rhénane ne verront aucune amélioration[35]. À partir d'août 2023, seuls deux allers-retours supplémentaires seront proposés sur cette ligne[36].

Zone à faibles émissions[modifier | modifier le code]

Dans le but de réduire la pollution de l'air due au trafic routier, la métropole de Strasbourg entend mettre en place progressivement une zone à faibles émissions[37] (ZFE — connue sous le vocable anglais « low emission zone » —). À terme, seules les voitures électriques et les voitures équipées de vignettes Crit'air 1 voire 2 pourront circuler sur la totalité du territoire de la métropole.

Dans le cadre de la mise en place de la ZFE[38] et de la végétalisation[39] (et donc la diminution des places de parking en surface), les mobilités actives, le TAD et les transports en commun (dont le REME) s'avèrent indispensables. La ville de Strasbourg s'apprête à procéder à l'extension des zones 30[40]. Des militants associatifs de Schiltigheim et Bischheim protestent contre le fait que les contraintes liées à la ZFE s'appliquent, sans amélioration des offres sur la ligne Strasbourg-Lauterbourg[41]. Mais de nombreuses dérogations devraient être délivrées, cependant que les sanctions ne devraient pas s'appliquer avant mi-2024 au plus tôt[42].

Impact énergétique et climatique des transports[modifier | modifier le code]

L'illustration porte l'équation CO2 = Demande de transport × Report modal × Taux de rempliassage (des véhicules) × Efficacité énergétique des véhicules × Intensité carbone de l'énergie. Ces facteurs sont ainsi classés selon leur proximité avec la sobriété énergétique pour les premiers et la technologie pour les derniers.
Décomposition des émissions de dioxyde de carbone des transports en cinq facteurs (maîtrise de la croissance de la demande — pour le transport de voyageurs et de marchandises —, report modal vers les modes les plus économes en énergie et les moins émetteurs, optimisation de l’utilisation des véhicules — c'est-à-dire du taux d'occupation —, amélioration de la performance énergétique des véhicules et décarbonation de l’énergie), inscrits dans la stratégie nationale bas carbone[43],[44].


Énergie finale et gaz à effet de serre des transports en 2020[45]
- Transports routiers Autres transports[Note 5]
Carburant (GWh) 2 020 48
Électricité (GWh) 2 46
Gaz à effet de serre (ktéqCO2) 510 14

Coopération et regroupements administratifs[modifier | modifier le code]

Pôle métropolitain d'Alsace[modifier | modifier le code]

L'Eurométropole de Strasbourg fait partie du pôle métropolitain d'Alsace qui fédère les grandes intercommunalités alsaciennes depuis 2012[46].

Eurodistrict[modifier | modifier le code]

L'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau est un regroupement de l'Eurométropole de Strasbourg et de l'Ortenau qui est un arrondissement allemand se situant en face de Strasbourg de l'autre côté du Rhin. Ce groupement européen de coopération territoriale, est créé en février 2010 pour coordonner et mettre en place des projets communs (transport, urbanisme, éducation, santé, formalités administratives…). Ce territoire regroupe 112 communes et plus d'un million d'habitants[47].

Le conseil de l’Eurodistrict souhaiterait obtenir une délégation en matière de liaisons transfrontalières sur son territoire. Le traité franco-allemand d’Aix-la-Chapelle le permettant, le conseil a voté la signature prochaine d’une convention entre l’Ortenaukreis (autorité organisatrice de transports) et l’Eurodistrict. Mais il reste à convaincre la région Grand Est de faire de même[48].

Environnement[modifier | modifier le code]

Éducation à la nature et à l'environnement[modifier | modifier le code]

Centre d'initiation à la nature et à l'environnement de Bussierre.

Dans le quartier de la Robertsau se trouve le CINE de Bussierre.

Espaces naturels et aménagement du territoire[modifier | modifier le code]

Le territoire compte trois réserves naturelles, à savoir :

Le grand hamster d'Alsace est aujourd'hui dans une situation critique[49]. Selon Reporterre, les mesures de compensation écologique mises en place lors de grands travaux ne sont pas satisfaisantes[50].

Le nouvel exécutif entend réduire la construction de logements neufs, pour rénover des logements anciens[51].

Eau et assainissement[modifier | modifier le code]

Outre la station d'épuration de Strasbourg - La Wantzenau, la métropole de Strasbourg compte deux plus petites stations d'épuration à Achenheim et Plobsheim[52]. La station est équipée d'un détecteur de radioactivité.

La métropole propose des recettes de produits ménagers dans le but de diminuer les micropolluants dans l'eau[53]. Toutefois, après plusieurs années de communication, « aucun effet tangible n'a encore été enregistré sur la qualité des eaux usées ». Il convient donc de relancer la communication[54]. À cette fin, elle propose des recettes de produits ménagers à faire à la maison[55] (voir aussi Zéro déchet : Hygiène).

Le développement aussi bien de la géothermie profonde[56] que des pompes à chaleur sur nappe doit mener à des réflexions sur la qualité de la nappe phréatique[57],[58].

La ville de Strasbourg étudie la possibilité de baignade dans l'Ill à proximité du Herrenwasser, ainsi que la mise en place de piscines flottantes, éventuellement à accès payant. Elles seraient situées à proximité du musée d'Art Moderne, pour l'Ill, et dans le jardin des Deux Rives, pour le Rhin[59].

Déchets[modifier | modifier le code]

À l'instar de l'assainissement, la métropole de Strasbourg est responsable de la gestion des déchets sur le territoire.

Chiffres clés des déchets de la métropole de Strasbourg en 2020[18]
- Tonnes kg par habitant
Ordures ménagères résiduelles[Note 6] 121 765 tonnes 238,4
Collecte sélective[Note 7] 24 201 tonnes 47,4[Note 8]
Verre 13 239 tonnes 25,9

Les déchets dangereux des ménages (DDM) font l'objet d'une collecte spécifique[18], car ils peuvent polluer les sols et l'eau.

Recyclage[modifier | modifier le code]

Les déchets triés effectuent un plus ou moins long voyage: les papiers sont recyclés en Allemagne ou à Strasbourg, les déchets métalliques à haute teneur en fer sont traités au Luxembourg tandis que les déchets métalliques à haute teneur en aluminium sont acheminés vers Isigny-le-Buat. Les verres sont expédiés vers Gironcourt-sur-Vraine ou la région lyonnaise. La gestion des déchets en plastique est plus compliquée, et problématique[60].

Les déchèteries ont permis de collecter 48 626 tonnes[61]. La métropole noue des partenariats avec Emmaüs Strasbourg, et Envie Strasbourg[62] permettant la réutilisation de divers objets déposés en déchèterie. Les bouchons en liège sont collectés par Epilepsiezentrum Kork[63].

Incinération[modifier | modifier le code]

L'incinérateur de la métropole de Strasbourg est arrêté en 2015, à la suite de la découverte d'amiante. Incidemment, le réseau de chaleur n'est plus approvisionné[64]. Pendant cette période, Nancy brûle les déchets strasbourgeois à hauteur de 15 000 t par an[65]. Une partie est envoyée en Allemagne et en Suisse dans le cadre d’une procédure de notification, dérogatoire à la convention de Bâle[66]. L'usine d'incinération de Strasbourg redémarre en 2019[67]. Le mode de traitement et la capacité de l'usine font débat au sein des conseillers métropolitains[68]. Avant travaux, avec quatre fours, la capacité de l'incinérateur était de 270 000 tonnes par an[69], après travaux, avec trois fours, elle demeure inchangée[70]. Selon l’association Zéro déchet Strasbourg, l’énergie thermique récupérée dans les incinérateurs est faible au regard de l’énergie grise que recèlent les déchets[71],[72]. Les émissions de CO2 du secteur posent également problème[73]. De plus, les fumées émises par les incinérateurs présentent des risques sanitaires[74],[75]. Outre des mâchefers[19], l'incinérateur produit aussi des résidus d'épuration des fumées d'incinération des ordures ménagères (REFIOM) à acheminer vers des installations de stockage de déchets dangereux (ISDD)[18],[76]. Toutefois, la métropole de Strasbourg s'engage en faveur de la réduction des déchets[77].

Incinération en 2020[18]
- Tonnes
Mâchefers 19 532 tonnes
REFIOM 5 005 tonnes
Métaux récupérés (fer et aluminium) 1 336 tonnes

Air[modifier | modifier le code]

La pollution de l'air, qui concerne la plaine d'Alsace, a des répercussions sur la santé[78]. L'incinérateur de Strasbourg fait l'objet d'une « surveillance renforcée » en raison des dépassements des seuils d'émission de dioxine[79].

Une association de médecins Strasbourg Respire exige l'arrêt immédiat des centrales à biomasse, extrêmement nocives en matière de pollution de l'air, selon eux[80]. De plus, elles conduisent à un développement industriel des forêts, alors que ces dernières devraient constituer des puits de carbone[81] (voir Bois-énergie : Caractère renouvelable ou non).

En matière de pollution routière, la métropole de Strasbourg va progressivement mettre en place une ZFE[38]. À terme, seules les voitures électriques ou les voitures équipées de vignettes Crit'air 1 pourraient circuler sur le territoire de la métropole de Strasbourg[82]. De plus, la végétalisation de la voirie[39] pourrait fortement restreindre le nombre de places de stationnement en surface[83].

Énergie et climat[modifier | modifier le code]

L'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau édite un livret bilingue sur les petits gestes en faveur du climat[84]. La métropole de Strasbourg se dote d'une Agence locale de l'énergie et du climat (ALEC)[85]. Un plan climat-air-énergie voit le jour[86].

Le quartier des Deux-Rives représente le principal îlot de chaleur urbain de l'agglomération[87]. Pour atténuer les effets du réchauffement climatique, la municipalité entend végétaliser les places et la voirie[39].

Deux réseaux de chaleur sont majoritairement alimentés en bois[58].

L'aciérie kehloise Badische Stahlwerke (de) va délivrer, dès 2021, 45 GWh de chaleur par an au réseau de chaleur de Strasbourg, grâce à un caloduc construit sous le Rhin. Jusqu'à présent, cette chaleur fatale était perdue[88],[89].

Dans le cadre du schéma régional d'aménagement, de développement durable et d'égalité des territoires (SRADDET) du Grand Est, ATMO Grand Est tient à jour les statistiques énergétiques[90] des établissements publics de coopération intercommunale de la collectivité européenne d'Alsace sous forme de diagramme de flux[45].

L'énergie finale annuelle, consommée en 2020, est exprimée en gigawatts-heure[Note 9],[Note 10].

Consommation d'énergie finale en 2020[45]
- GWh
Électricité 3 150
Carburants ou combustibles 6 433
Chaleur primaire 753

L'énergie produite en 2020 est également exprimée en gigawatts-heure.

Production d'énergie en 2020[45]
- GWh
Électricité 795
Carburants ou combustibles 112
Chaleur primaire 448

Les gaz à effet de serre sont exprimés en kilotonnes équivalent CO2.

Émissions de gaz à effet de serre en 2020[45]
- ktéqCO2
Liées à l'énergie 1 589
Non liées à l'énergie 188

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Au titre de la commune d'Innenheim, séparée du reste de la communauté de communes du Pays de Sainte-Odile par Bischoffsheim.
  2. Association fédérée à FNAUT Grand Est ainsi qu'à Alsace Nature.
  3. Dénomination de l'A35 dans la traversée de la métropole de Strasbourg.
  4. Il est intéressant de noter que le land du Bade-Wurtemberg envisage la création d'une dizaine de rues cyclables rapides d'ici 2025, sur le modèle des autoroutes. Rien qu'autour de Karlsruhe, la création de trois voies dédiées aux bicyclettes est prévue [1].
  5. Remarque: les soutes internationales sont soustraites des approvisionnements en énergie d'un pays pour calculer sa consommation intérieure.
  6. Les cinq nouvelles communes sont exclues de ces statistiques.
  7. Collectes dans les villes de plus de 10 000 habitants, de moins de 10 000 habitants, et dans les cinq communes de l'Ouest du territoire.
  8. Règle de trois par rapport à la ligne précédente.
  9. L'énergie grise n'est pas prise en compte, pas plus que ne le sont les soutes aériennes internationales.
  10. Remarquons qu'une énergie exprimée en GWh, et rapportée à une durée d'une année, correspond formellement à une puissance exprimée en GWh/an, d'une valeur d'environ 114 kW.

Références[modifier | modifier le code]

  1. Immeuble de la CUS, 1 place de l'étoile sur le site Archi-Strasbourg.
  2. La CUS devient Strasbourg Eurométropole sur le site de la ville de Strasbourg.
  3. Bienvenue à l'Eurométropole sur le site de la ville de Strasbourg.
  4. « Décret n° 2014-1603 du 23 décembre 2014 portant création de la métropole dénommée « Eurométropole de Strasbourg » - Légifrance », sur www.legifrance.gouv.fr (consulté le ).
  5. Strasbourg Eurométropole le mag’, février-mars 2016.
  6. « Recueil des actes administratifs de la préfecture du Bas-Rhin », sur www.bas-rhin.gouv.fr (consulté le ), p. 41-44.
  7. « Présentation de l'Eurométropole », sur www.strasbourg.eu (consulté le ).
  8. « Population en historique depuis 1968 - Eurométropole de Strasbourg (246700488). », sur Insee, (consulté le ).
  9. « Annuaire des élus-es eurométropolitains-aines. », sur le site de la métropole (consulté le ).
  10. a et b « Eurométropole: un exécutif en ordre de marche », sur Eurométropole de Strasbourg, .
  11. « Territoire de l’Eurométropole de Strasbourg - Étude de cas » [PDF], sur The Shift Project, .
  12. [PDF] Bouger de façon maligne sur astus67.files.wordpress.com.
  13. « Europass 24h, un billet unique pour Strasbourg et l’Ortenau », sur rutsch.eu, .
  14. « Le réseau autoroutier de l'Eurométropole de Strasbourg » [PDF], sur Agence de développement et d'urbanisme de l'agglomération strasbourgeoise, .
  15. « M35 : bientôt une voie réservée aux transports en commun », sur Dernières Nouvelles d'Alsace, .
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  17. « Carte » [JPG], sur Actu.fr, .
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  19. a et b « Le traitement des résidus d’incinération », sur senerval.eu.
  20. Les débris de pneus constituent les principaux microplastiques retrouvés dans l’eau. sur reporterre.net, site de Reporterre.
  21. (en) « Car tyres are major source of ocean microplastics » [« Les pneus de voiture sont la principale source de microplastiques dans les océans »], sur The Guardian, .
  22. « 22e congrès de la FNAUT : tickets verts et tickets rouges », sur Fédération nationale des associations d'usagers des transports, .
  23. « Le transport en commun sur réservation qui vous rapprocheǃ » [PDF], sur CTS.
  24. « Eurométropole magazine n°27 » [CALAMEO], sur Eurométropole de Strasbourg, p. 6.
  25. « L’intelligence artificielle au service du transport à la demande », sur loria.fr.
  26. Frédéric Héran. Le Retour de la bicyclette. Éditions la découverte. Paris 2014. (ISBN 978-2-7071-8202-9).
  27. Institut National de l’Audiovisuel- Ina.fr, « Strasbourg, première ville cyclable française », sur Ina.fr (consulté le ).
  28. PAMA sur strasbourg.eu.
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  40. « Les autobus, cette nouvelle race d'automobiles ! », sur mobilitesmagazine.com, .
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  43. Aurélien Bigo, Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement (thèse de doctorat en sciences économiques), Institut polytechnique de Paris, , 340 p., PDF (lire en ligne), p. 33, 98.
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  50. Grands projets destructeurs: l’esbroufe de la « compensation écologique » sur reporterre.net, site de Reporterre.
  51. Dernières nouvelles d'Alsace en date du jeudi 10 septembre 2020. Voir article page 43.
  52. Rapport annuel 2017 sur strasbourg.eu; voir page 7
  53. Ménage au naturel sur strasbourg.eu
  54. Dernières nouvelles d'Alsace en date du vendredi 18 octobre 2019; voir page 38 article intitulé « Comment mettre de la participation citoyenne dans l'eau du robinet? »
  55. Guide produits naturels sur strasbourg.eu
  56. Nappes d'eau potable sur geothermieprofonde.info
  57. Les discrets forages du nouveau consulat de Turquie inquiètent sur rue89strasbourg.com.
  58. a et b Strasbourg mise sur la biomasse, énergie renouvelable, pour ses réseaux de chaleur sur rue89strasbourg.com.
  59. Dernières nouvelles d'Alsace en date du mardi 26 juin 2018; voir page 48 article intitulé « Le retour des baignades? ».
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  61. Ibid. p. 37.
  62. ENVIE sur strasbourg.envie.org.
  63. (de) Epilepsiezentrum Kork sur diakonie-kork.de.
  64. Incinérateur de Strasbourg site Internet rue89strasbourg
  65. les poubelles de Strasbourg à Nancy sur estrepublicain.fr
  66. la-gestion-des-dechets-pendant-les-travaux sur senerval.eu
  67. L'usine d'incinération redémarre aujourd'hui sur dna.fr
  68. Usine de déchets: trop ou pas assez sur lalsace.fr
  69. Notre position sur l'incinérateur sur zds.fr, site de Zéro déchet Strasbourg
  70. Eurométropole Magazine n° 24 septembre-octobre 2019; voir page 11 article intitulé « L'eurométropole traite à nouveau ses déchets ».
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  72. Changement climatique et épuisement des ressources sur cniid.fr, site géré par Zero Waste France.
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  74. La lutte pour le climat ne doit pas être menée au détriment de la santé! sur alternatives-economiques.fr.
  75. Comment deux usines d’incinération alsaciennes ont pu masquer leurs émissions polluantes sur rue89strasbourg.com
  76. « Le traitement des fumées », sur senerval.eu.
  77. Objectif zéro déchet zéro gaspi sur strasbourg.eu.
  78. Alsace: Pourquoi la hausse des AVC, notamment chez les jeunes, est-elle plus forte dans la région? sur 20minutes.fr
  79. « L’incinérateur de Strasbourg placé sous surveillance renforcée suite à des émissions excessives de dioxines et de furannes », sur Rue89 Strasbourg, .
  80. « À Strasbourg, des médecins demandent l'arrêt des centrales biomasse "plus toxiques que le diesel" », sur France Bleu, .
  81. « Alerte : les centrales à bois émettent des polluants toxiques », sur Reporterre, .
  82. « Les étapes du projet », sur Eurométropole de Strasbourg.
  83. « Le stationnement résident à 15 euros va fortement augmenter à Strasbourg », sur France Bleu, .
  84. Livret pour le climat
  85. « Agence du climat de l’Eurométropole de Strasbourg : les associations impliquées ! », sur Alsace Nature, .
  86. Plan climat-air-énergie territorial de l'eurométropole de Strasbourg sur strasbourg.eu.
  87. « Îlots de chaleur : les Deux-Rives en surchauffe », sur rue89strasbourg.com, .
  88. Dernières nouvelles d'Alsace en date du mardi 14 mai 2019, voir page 18 article intitulé "en 2021, l'aciérie kehloise BSW devrait chauffer Strasbourg".
  89. (de) Abwärme der Badischen Stahlwerke soll Kehl und Straßburg heizen: Absichtserklärung unterzeichnet, Ministère de l'environnement, du climat et de l'énergie du Bade-Wurtemberg (de).
  90. [vidéo] ATMO Grand Est, L'inventaire des consommations et productions d'énergies : comment ça fonctionne ? sur YouTube.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]