SsangYong Tivoli

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SsangYong Tivoli
Image illustrative de l’article SsangYong Tivoli

Appelé aussi SsangYong Tivolan (Chine)
Marque Drapeau : Corée du Sud SsangYong
Années de production 2015 -
Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Classe Crossover/SUV urbain
Usine(s) d’assemblage Pyeongtaek, Gyeonggi, Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
4-cylindres 1.6 160 e-XGi 128
1.5 T-GDI 163

Diesel :
1.6 160 e-XDI 115/136
Cylindrée 1 497 à 1 597 cm3
Puissance maximale 115 à 163 ch
Couple maximal 160 à 300 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 343 à 1 453 kg
Vitesse maximale 172 à 181 km/h
Émission de CO2 113 à 149 g/km
Châssis - Carrosserie
Suspensions Indépendante de type Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice
Direction Rayon braquage minimum 5.3 m
Freins Avant Disques ventilés / arrière Disques
Dimensions
Longueur 4 225 mm
Largeur 1 798 mm
Hauteur 1 613 mm
Empattement 2 600 mm
Voies  AV/AR 1 555 mm  / 1 555 mm
Volume du coffre 423 (1 115) dm3

Le Tivoli est un SUV du constructeur automobile sud-coréen SsangYong produit depuis mi-2015, après sa présentation au Salon international de l'automobile de Genève 2015[1]. Il est disponible en Europe en deux motorisations :1.6 essence de 128 ch et 1.6 diesel de 115 ch. Il est proposé en deux types de transmission : 2 ou 4 roues motrices.

Présentation[modifier | modifier le code]

SsangYong Tivoli (2019)
SsangYong Tivoli (2019)

La voiture est nommée d'après la ville italienne de Tivoli, Latium. Elle est choisie car elle peut se lire comme un palindrome qui donne de droite à gauche : « I lov it ».

Au Salon de Genève 2016, SsangYong présente une version allongée de son Tivoli, le XLV (attendu dans un premier temps comme un Tivoli 7 places, il n'est finalement disponible qu'en 5 places), offrant un volume de coffre plus important avec 720 l[2].

En , le Tivoli subit un coup de bistouri, SsangYong présente la version restylée. Les feux avant ont été redessinés ainsi que le pare-chocs avant. Un nouveau système multimédia de 9 pouces fait son apparition. Une instrumentation numérique est désormais disponible. Un nouveau bloc essence 1.5 de 163 chevaux est présenté. Une version diesel de 115 chevaux est également introduite[3].

Phase 2[modifier | modifier le code]

Fin 2019, SsangYong présente la version restylée du Tivoli[4] et en profite pour remplacer son 4-cylindres 1,6 litre atmosphérique par un 4-cylindres turbocompressé.

Motorisations[modifier | modifier le code]

160 e-GDI 1.5 T-GDI 160 e-XDI
Carburant Essence Diesel
Moteur 4-cylindres en ligne
Alimentation Atmosphérique Turbocompressé Turbocompressé
Cylindrée (cm³) 1 597 1 497 1 597
Puissance maximale ch (kW) 128 (94) 163 (120) 115 (85) 136 (100)
au régime de (tr/min) 5 000 à 6 500 5 000 à 6 000 4 400 4 400
Couple maxi (Nm) 160 260 300 320
au régime de (tr/min) 6 000 4 000 1 500
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 8 rapports
Transmission Intégrale
Vitesse maximale (en km/h) 181 178 175 175
0-100 km/h (en s)
Consommation (en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
5,4/6,4/8,2 9,4/6,5/7,5 3,9/4,3/5,1 3,9/4,3/5,1
Émissions de CO2 (en g/km) 149 164 113
Capacité du réservoir (en L) 47
Masse à vide (kg) 1 270 1 270 1 270
Norme environnementale
Euro 6d-Temp

Finitions[modifier | modifier le code]

Ssangyong Tivoli (à gauche) et Tivoli XLV (à droite) vues de l'arrière
Ssangyong Tivoli (à gauche) et Tivoli XLV (à droite) vues de l'arrière
  • Urban
  • Sport
  • Luxury

Suivant les marchés (notamment en Belgique) :

  • Chrystal
  • Quartz
  • Sapphire

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Genève 2015 : le Ssangyong Tivoli se montre », sur Caradisiac, (consulté le 10 juin 2015)
  2. « Ssangyong XLV : un grand Tivoli mais toujours en 5 places », sur Caradisiac, (consulté le 26 avril 2016)
  3. « SsangYong Tivoli : peau neuve pour le SUV d'entrée de gamme », sur moniteurautomobile, (consulté le 23 mai 2019)
  4. « SsangYong Tivoli : La différence est sous le capot », Le Moniteur automobile,

Liens externes[modifier | modifier le code]

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