Spotter (observateur)
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Un spotter d'aéronef est un passionné d'aviation parcourant les aéroports et aérodromes pour observer, répertorier, prendre des photos d'avions et/ou notes diverses (photos d'empennage, immatriculations, entre autres) [1].
Les « spotters » sont en général à la recherche d'un modèle rare, qu'ils cherchent à être le premier ou la première à avoir repéré.
Présentation[modifier | modifier le code]
L'origine du terme remonte à la Seconde Guerre mondiale. En anglais, « to spot » signifie « repérer ». À la merci des bombardiers allemands, un réseau anglais était chargé de la surveillance du ciel. Ces spotters se chargeaient de lancer l'alerte à l'approche de ces bombardiers. Les avions de ligne sont particulièrement visés par les spotters, mais hélicoptères et autres aéronefs sont également concernés. Avec le renforcement des mesures de sécurité autour des principaux aéroports français, le spotting est interdit sur certains sites sans autorisation écrite (notamment à Roissy-Charles de Gaulle depuis 2006[2]). Les autorités expliquent leur décision par des raisons de sécurité, mais les spotters relèvent qu'au Royaume-Uni ou aux États-Unis, les spotters ont été intégrés dans les plans de sécurité des aéroports.
Certains aéroports offrent de vraies installations pour les spotters. À Bruxelles, par exemple, une terrasse restaurant leur est accessible, à Barcelone des plateformes ont été créées pour leur permettre de prendre des photos sans grillages ainsi qu'à Manchester et Montréal, où des zones ont été aménagées afin de permettre aux spotters d'assouvir leur passion[3].
Législation[modifier | modifier le code]
- La prise de vue est depuis la zone côté ville de l'aéroport.
- Sont interdits les clichés de l'intégralité des installations aéroportuaires de la zone côté piste
- il est interdit d'utiliser des échelles ou des escabeaux le long de la clôture de sûreté,
Une autorisation peut être demandée[4].
Galerie de "plane spotting"[modifier | modifier le code]
L'Airbus A380 est un incontournable pour les spotters des aéroports internationaux.
Les livrées spéciales, comme celle-ci sur un Boeing 747-400 de la Malaysia Airlines, sont toujours appréciées par les spotters.
Le spotting n'est pas réservé aux aéroports et peut se faire avec un téléobjectif pour photographier les avions en altitude de croisière.
Par mesures de sécurité, les aéroports sont généralement équipés de grillages : l'escabeau est un parfois un accessoire indispensable pour le spotter.
Une spotteuse russe excitée à l'idée de photographier un Antonov An-225, ici à l'arrière plan. Mars 2011.
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Bibliographie[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Carte autorisation spotters
- Le Point magazine, « Les plane spotters scrutent le ciel de Roissy en quête de l'oiseau rare », paragraphe 10 à propos de l'autorisation nécessaire à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, sur Le Point, (consulté le )
- Création du Parc Jacques de Lesseps - Association québécoise du transport aérien (AQTA), 25 mai 2012
- Déclaration de photographier les aéronefs sur les plates-formes aéroportuaires de Paris CDG et Paris-Le Bourget
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Observation des satellites artificiels
- Ferrovipathe (Trainspotter)
- Car spotting
