Solférino (cuirassé)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Solférino
Image illustrative de l’article Solférino (cuirassé)
Le Solférino
Type Cuirassé à coque en fer
Classe Magenta
Histoire
A servi dans Ensign of France.svg Marine nationale
Chantier naval Arsenal de Lorient
Quille posée
Lancement
Statut Détruit en 1882
Équipage
Équipage 681 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 85,98 m
Maître-bau 17,27 m
Tirant d'eau 8,43 m
Déplacement 7.129 tjb
Propulsion Machine à vapeur (9 chaudières)
voile
Puissance 1.000 ch
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture = 120 mm
Batterie = 120 mm
Armement 16 canons lisses de 120 mm(55pdr)
34 canons de 160 mm
2 obusiers de 220 mm Howitzer
Rayon d'action 3 mois (740 tonnes de charbon)
Carrière
Pavillon France
Port d'attache Cherbourg

Le Solférino est un cuirassé de classe Magenta construit à l’arsenal de Lorient entre 1859 et 1861. Il prend ce nom en l'honneur de la Bataille de Solférino du durant la Campagne d'Italie.

Histoire[modifier | modifier le code]

Les deux cuirassés de cette classe sont construits d'après les plans d’Henri Dupuy de Lôme (1816-1885), ingénieur du Génie maritime et homme politique français. Il s'agit d'une version agrandie du premier cuirassé de haute mer Gloire lancé en 1860.
Les deux bâtiments de cette classe sont les deux premiers navires au monde à être équipés d'un éperon de proue et sont également les deux seuls cuirassés à coque en fer à deux ponts jamais construits.

En 1868, le pont supérieur se voit équipé de dix canons rayés de 240 mm pour remplacer les canons à âme lisse de 120 mm.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]