Société métallurgique Saint Éloi
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| Société métallurgique Saint Eloi | |
| Création | 1904 |
|---|---|
| Disparition | 1959 |
| Forme juridique | S.A. |
| Siège social | Enghien.svg){kind=small} Belgique
|
| Activité | Construction métallique, Matériel ferroviaire |
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La Société métallurgique Saint Eloi était une fonderie et atelier de construction métallique belge créée en 1904 à Enghien par l'industriel Louis-Landelin Isaac, puis transmise à son fils Charles Isaac.
La société disposait aussi d'un atelier à Manage.
Production
[modifier | modifier le code]Cette société s'est concentrée sur la production de charpentes et ponts, produisant par exemple
- le pont ferroviaire (type Vierendeel) de Lanaye
- un pont portique pour les Carrières de Scoufflény à Ecaussinnes[1]
- le tablier du pont de Commerce (pont Albert Ier) à Liège
- le châssis de l’ascenseur du puits d'extraction n°11 du charbonnage Crachet Picquery à Frameries (le site de l'actuel PASS-Parc d'aventures scientifiques et de société )
- En 1934, la structure du garage Citroën de Bruxelles (actuel musée d'art contemporain Kanal - Centre Pompidou)[2]
Historique
[modifier | modifier le code]À la fin des années 1950, l'entreprise fusionne avec plusieurs autres ateliers métallurgiques pour former les Ateliers Belges Réunis, qui deviendront les Constructions ferroviaires du Centre avant d'être eux-mêmes intégrés à la Brugeoise et Nivelles (BN) en 1977.
Références
[modifier | modifier le code]- « Le pont portique des Carrières de Scoufflény fabriqué à Enghien », sur tunneldesamoureux.skynetblogs.be, (consulté le )
- « Garage Citroën de Bruxelles (Brussels, 1934) »
, sur structurae.net, (consulté le ).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Charles Isaac Wallons marquants - wallonie.be
