Smart Fortwo
Smart fortwo | |
Marque | Smart |
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Années de production | Depuis 1997 |
Production | ≏ 1 500 000 exemplaire(s) |
Classe | Micro citadine |
Usine(s) d’assemblage | Hambach |
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La Smart Fortwo est une voiture citadine produite par Smart. Il s'agit du premier modèle produit par Smart, décliné en trois générations depuis 1998[1].
Smart Fortwo
Smart City coupé | ||||||||
Marque | Smart | |||||||
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Années de production | 1997 - 2006 |
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Production | 770 000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Micro citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Hambach | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence 0.6 45/55/60 0.7 50/61/75 ch Diesel 0.8 41 ch |
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Position du moteur | Transversale arrière | |||||||
Transmission | 6 vitesse | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 135 à 150 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 15,4 s | |||||||
Émission de CO2 | 90 à 118[2] g/km | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 500 mm | |||||||
Largeur | 1 500 mm | |||||||
Hauteur | 1 510 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentée lors du salon automobile de Francfort de 1997, la Smart Citycoupé, devenue « Smart Fortwo », s’est tout de suite marginalisée des productions classiques. Longue de 2,50 m, haute de 1,51 m et large de 1,50 m, elle est la plus petite automobile du marché (environ 1 m de moins qu’une Twingo I). Elle adopte une architecture originale compacte avec un trois cylindres près de l'essieu arrière propulseur assurant en ville, une bonne maniabilité. Son réservoir de carburant ne contient que 22 litres. Cinq diodes qui s'éteignent une à une sont incluses dans la jauge.
Si sa taille représente sans aucun doute l’un de ses meilleurs arguments de vente, la Fortwo est une deux places avec une capacité réduite pour les bagages. La Smart ForTwo pèse 730 kg.[3]
Malgré des débuts difficiles (test de l'élan), sa production dépasse depuis plusieurs années les 100 000 unités/an. Elle semble avoir désormais trouvé sa clientèle y compris chez les forces de l'ordre, même si très peu de parkings proposent des places avantageuses spécialement pour les voitures de ce gabarit.
Crossblade
Smart Crossblade | ||||||||
Marque | Smart | |||||||
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Années de production | 2002 | |||||||
Production | 2 000 exemplaire(s) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence 0.6 70ch |
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Position du moteur | Transversale arrière | |||||||
Cylindrée | 600 cm3 | |||||||
Couple maximal | 108 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 135 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 15.2 s | |||||||
Consommation mixte | 5.7 L/100 km | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 622 mm | |||||||
Largeur | 1 618 mm | |||||||
Hauteur | 1 508 mm | |||||||
Volume du coffre | 122 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Série limitée à 2000 exemplaires. Sa particularité est de ne pas avoir de pare brise, ce qui rend obligatoire le port d'un casque ou de lunettes spéciales.
Motorisations
Fortwo Coupé
0.6 | 0.7 | 0.8 | |||||
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Cylindrée | 599 | 698 | 799 | ||||
Puissance maxi | 45 ch à 5250 tr/min | 55 ch à 5250 tr/min | 62 ch à 5250 tr/min | 50 ch à 5250 tr/min | 61 ch à 5250 tr/min | 75 ch à 5250 tr/min | 41 ch à 4200 tr/min |
Couple maxi | 70 Nm à 3000 tr/min | 80 Nm à 2000 tr/min | 80 Nm à 2250 tr/min | 80 Nm à 1800 tr/min | 95 Nm à 2000 tr/min | 110 Nm à 2200 tr/min | 100 Nm à 1800 tr/min |
Boîte de vitesses | BVA6 | BVM6 | BVA6 | BVA5 | |||
Vitesse maxi | 135 | 150 | 135 | ||||
0-100 km/h | 18.2 à 18.9 | 17.2 | 16.8 | 18.3 | 15.5 | 12.3 | 19.8 |
Consommation (en L/100 km) | 4.9 | 4.8 à 5.1 | 5 | 4.7 à 4.8 | 5.3 | 3.4 à 3.6 | |
Émissions de CO2 (en g/km) | 118 | 113 à 116 | 113 à 121 | 127 | 90 à 101 |
Fortwo Cabrio
4 modèles essence :
- Pure 45 kW
- Pulse 45 kW
- Passion 45 kW
- Brabus 55 kW
3 modèles diesel :
- Pure cdi
- Pulse cdi
- Passion cdi
Smart Fortwo II
Smart Fortwo II | ||||||||
Marque | Smart | |||||||
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Années de production | 2007 - 2014 | |||||||
Production | 770 000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Micro citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Hambach | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence 1.0 61/71/84/102ch Diesel 0.8 54 ch |
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Puissance maximale | 54 à 102 ch | |||||||
Couple maximal | 89 à 147 N m | |||||||
Transmission | Roues ar | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 125 à 165 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 16.8 à 8.9 s | |||||||
Consommation mixte | 5.2 à 3.3 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 119 à 87 g/km | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 690 mm | |||||||
Largeur | 1 559 mm | |||||||
Hauteur | 1 542 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le châssis croît dans toutes ses dimensions (environ 20 cm plus longue) avec le même Cx de 0,29 ce qui profite au coffre qui atteint 380 l, au confort, à l'insonorisation et à la sécurité passive, mais elle ne pourra plus se garer face au trottoir. Le poids augmente de 100 kilos.
Getrag a remplacé la lente boîte six vitesses par une à cinq vitesses, toujours robotisée mais sans un régulateur de vitesse, elle obtient aussi une climatisation semi-automatique. Elle peut être remorquée sur ses quatre roues. Sa suspension a plus de débattement.
Tous les petits moteurs de Mercedes-Benz à essence sont abandonnés dans la Smart ForTwo II. Le moteur passe d'un 699 cm³ turbo d'origine Mercedes-Benz à un 999 cm³ en versions aspiré et turbo, beaucoup plus fiable, de chez Mitsubishi, le 3B21. En total il y a trois versions du moteur Mitsubishi dans la Smart ForTwo II:
Moteur 3B21 aspiré (appelé 132.910 chez Smart). Deux versions: une de 45 kW et autre de 52 kW. Il s'agit du même moteur avec deux différentes cartes électroniques de gestion des moteurs. Les deux versions sont considérés comme très fiables et capables de faire beaucoup de kilomètres.
Moteur 3B21 turbo (appelé 132.930 chez Smart). Il s'agit du même moteur avec un turbo et 62 kW.
Le Diesel fait un grand bond en avant avec un moteur de 799 cm3 (54 ch) CDI, consomme 3,4 L/100 km en mixte[4] ce qui en fait la voiture la plus économique et émettant peu de CO2 (90 g/km) de tout véhicule thermique, hybride, confondu.
Motorisations
Coupe | 1.0 | 0.8 | Electriques | |||||||
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Cylindrée | 999 | 799 | ||||||||
Puissance maxi | 61 ch à 5800 tr/min | 71 ch à 5800 tr/min | 84 ch à 5250 tr/min | 98 ch à 5500 tr/min | 102 ch à 5500 tr/min | 45 ch à 3800 tr/min | 54 ch à 3800 tr/min | 75 ch | 82 ch | |
Couple maxi | 89 Nm à 3000 tr/min | 92 Nm à 4500 tr/min | 120 Nm à 2000 tr/min | 140 Nm à 3500 tr/min | 147 Nm à 2500 tr/min | 130 Nm à 2100 tr/min | 130 | 135 | ||
Boîte de vitesses | BVA5 | BVA6 | BVA5 | BVA6 | BVA5 | BVA1 | ||||
Vitesse maxi | 145 | 155 | 135 | 125 | 130 | |||||
0-100 km/h | 16.8 | 13.7 | 13.3 | 10.7 | 9.9 | 8.9 | 16.8 | 11.5 | 10.2 | |
Consommation (en L/100 km) | 4.2 | 4.2 à 4.3 | 4.8 | 4.9 | 5.2 | 3.4 | 3.3 | |||
Émissions de CO2 (en g/km) | 97 | 97 à 98 | 112 | 115 | 124 | 119 | 88 | 87 | 0 |
Elle apparaît dans le film Expendables 2.
Smart Fortwo III
Smart Fortwo | ||||||||
Marque | Smart | |||||||
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Années de production | 2014 Phase 1 : 2014 - 2019 Phase 2 : 2019 - |
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Classe | Micro citadine | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Hambach | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.0 61/71 ch 0.9 TCe 90/109/125ch Électrique 88 ch |
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Position du moteur | Transversale arrière | |||||||
Cylindrée | 898 à 999 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 61 à 109 ch DIN (44 à 80 kW) | |||||||
Couple maximal | 91 à 250 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Double embrayage EDC 6 |
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Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 151 à 165 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 15.6 à 9.5 s |
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Consommation mixte | 4.5 à 4.1 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 104 à 93 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 3 portes, 2 places | |||||||
Châssis | Renault Twingo III Smart Forfour II/Fortwo III |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 690 mm | |||||||
Largeur | 1 552 mm | |||||||
Hauteur | 1 472 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Histoire
La nouvelle Smart est développée avec Renault et basée sur la Renault Twingo III. En 2014, elle est lancé en version coupé, puis au Salon de Francfort 2015, elle est déclinée en cabriolet qui reprend trois motorisations du coupé[5].
En juillet 2016, la Smart Fortwo 3 est déclinée en version Brabus comme les précédentes générations. Le 0.9 Tce de 90 ch passe à 109 ch[6]. Puis en décembre, la version électrique est dévoilée reprenant le moteur de la Renault ZOE et devient en octobre 2018 la Smart Fortwo EQ lorsqu'elle se décline en 100 % électrique de série.
Phase 2
Les Smart Fortwo et Forfour sont restylées en septembre 2019. Elles sont uniquement recentrées dans leurs déclinaisons écologiques depuis leur facelift et abandonnent les versions thermiques. La face avant est inspirée de celle des concept-cars Smart Forease/Forease+. La grande calandre est fermée suite à des entrées d'air verticales, les optiques intègrent des feux à LED par le biais du bouclier qui ajoute les feux antibrouillard. Les feux arrière sont modifiés dans leur intérieur et le bouclier arrière est revu[7].
Motorisations
1.0 Sce | 0.9 Tce | 0.9 Tce Brabus | EQ | |||||
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Cylindrée | 999 | 898 | ||||||
Puissance maxi | 61 ch à 6000 tr/min | 71 ch à 6000 tr/min | 90 ch à 5500 tr/min | 109 ch à 5500 tr/min | 125 ch à 5500 tr/min | 88 ch | ||
Couple maxi | 91 Nm à 2850 tr/min | 135 Nm à 2500 tr/min | 170 Nm à 2500 tr/min | 200 Nm à 2500 tr/min | 250 Nm | |||
Boîte de vitesses | BVM5 | EDC6 | BVM5 | EDC6 | BVA | |||
Vitesse maxi | 151 | 155 | 165 (165) | 175 | ||||
0-100 km/h | 15.6 | 14.4 | 15.1 (15.5) | 10.4 | 11.3 (11.7) | 9.5 (9.5) | 9.2 | |
Consommation (en L/100 km) | 4.5 | 4.1 | 4.1 (4.3) | 4.2 | 4.1 (4.2) | 4.5 | 0 | |
Émissions de CO2 (en g/km) | 104 | 93 | 94 (99) | 97 | 96 (97) | 0 |
(): Version cabriolet
Finitions
- Pure
- Passion
- Prime
- Proxy
- Brabus
- Brabus Xclusive
Séries spéciales
- Final Collector's Edition
Références
- Smart Fortwo : plus que jamais reine des villes J.-L. Colin, Le Point, 7 novembre 2014.
- Ademe
- Fiche Technique MCC Smart CDI, Webcarcenter.com
- Consommations de carburant et émissions de CO2, sur ademe.fr
- Smart Fortwo cabriolet : elle est là !, sur Ledauphine.com, 5 septembre 2015 (consulté le 5 septembre 2015)
- Spyshot : Smart ForTwo et ForFour Brabus, sur Autoblog, 7 janvier 2016 (consulté le 23 janvier 2016)
- SMART FORTWO ET FORFOUR 2019 : UNE NOUVELLE GAMME 100% ÉLECTRIQUE, Capital