Simca Chambord

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Simca Chambord
Simca Chambord

Marque Drapeau : France Simca
Années de production 1957 - 1961
Classe Grande routière
Usine(s) d’assemblage Poissy
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur V8:
2 351 cm3
Transmission Propulsion, BV3 et BV 4 Rush-Matic
Poids et performances
Poids à vide 1 245 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 750 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 450 mm
Chronologie des modèles

La Chambord est une automobile Simca produite entre 1957 et 1961, modèle haut de gamme de la Vedette.

Historique[modifier | modifier le code]

La Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales, comme sur la précédente Régence de 2 351 cm3 mais, cette fois, développant 84 ch SAE. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.

De 1959 à 1966, la Chambord, ainsi que la Marly, est produite au Brésil sous le nom de Jangada et la Présidence sous le nom de Presidente. En 1963, la Chambord est dotée d'une boîte synchronisée et une version dépouillée est produite sous le nom de Alvorada, d´après le nom du Palais Présidentiel du Brésil. En 1964, le toit est modifié sur la Tufão. En 1966, l'Hemisul est introduite avec un moteur à culasse à chambres hémisphériques et soupapes en tête. En 1967, les parties avant et arrière de la carrosserie sont modifiées jusqu'à la fin de la production en 1969.

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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