Simca 1301 / 1501

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Simca 1301 / 1501
Simca 1301 / 1501
Une Simca 1301 Spécial.

Marque Drapeau : France Simca
Années de production 1966 - 1976
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 290 et 1 475 cm3
Transmission Propulsion arrière
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Automatique
Poids et performances
Poids à vide berline : 1 000 kg,
break : 1 080 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline et break
Dimensions
Longueur berline : 4 460 mm,
break : 4 320 mm
Largeur 1 580 mm
Hauteur 1 420 mm
Chronologie des modèles

Les Simca 1301/1501 ont succédé aux Simca 1300 / 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agit en fait plus d'un restylage du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture : la calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a été rallongé ; en revanche la cellule centrale n'a pas évolué (sur le break, les seules modifications portent sur l'avant).

Elles ont été remplacées par les Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 à partir de l'année-modèle 1976.

Technique[modifier | modifier le code]

Moteur longitudinal (1 290 cm3 ou 1 475 cm3), pont arrière rigide, et boîte de vitesses 4 rapports ou automatique. Fin 1969, la 1301 échange son moteur type « Rush » pour un moteur dérivé de celui de 1501.

Les différentes versions :

  • 1301 LS, GL et GLS et break GLS 1 290 cm³ 57 ch 138 km/h.
  • 1501 LS, GL et GLS et break GLS 1 475 cm³ 73 ch 151 km/h.
  • Décembre 1969 suppression des GLS berline et break. Remplacement des 1301 GL par les Spécial : 70 ch 149 km/h, boîte manuelle ou automatique (berline et break).
  • La 1301 LS reste au catalogue avec 60 ch.
  • les 1501 existent désormais en GL et Spécial (berline et break) 1 475 cm³ 81 ch 160 km/h.
  • Au millésime 1972, suppression des 1501 en France, jugées trop proches des nouvelles Chrysler 160 et 180.
  • Les 1301 Spécial reçoivent les phares longue-portée qui équipaient les 1501 Special.
  • Millésime 1973, suppression de la 1301 de base (ex LS).
  • Au millésime 1974, retour des versions 1501 Spécial (berline et break) avec moteur dépollué 73 ch 154 km/h. La 1301 ne fera plus que 67 ch pour 146 km/h.
  • 1976 sera le dernier millésime avec suppression définitive des 1501.

Ci-après les caractéristiques de la gamme 1301/1501:

Simca 1301 / 1501
Modèle Carrosserie Dénomination Motorisation Cilindrée
cm³
Puissance
CV DIN / tr/min
Couple moteur
Nm / tr/min
Masse à vide
(kg)
Vitesse
max
Années de
production
1301 berline LS, GL e GLS Type 312T (Rush) 1290 54/5200 87/2600 990 135 1966-69
LS Type 345 60/5400 87.3/4300 140 02/1970-08/1970
base 1970-71
Spécial Type 345 S 70/5400 88.3/4600 1.010 152 1970-73
2L2 67/5400 99/4000 1973-75
Break LS, LS Familiale, GLS Type 312T (Rush) 1290 54/5200 87/2600 1.150 130 1967-68
GL 1968-69
Spécial Type 345 S 70/5400 88.3/4600 1.170 145 1970-73
2L2 67/5400 99/4000 143 1973-75
1501 berline LS, GL, GLS Type 342 1475 69/5200 100/2600 1.010 147 1966-68
GL Type 342 S 81/5200 122/4000 1.020 160 1968-70
Spécial 1968-70
2N2 73/5100 114/3600 1973-75
Break LS, LS Familiale, GLS Type 342 1475 69/5200 100/2600 1.190 142 1967-68
GL 1968-69
Type 342 S 81/5200 122/4000 1.210 150 1969-71
Spécial 1968-71
2N2 73/5100 114/3600 142 1973-74
71/5000 140 1974-75


Références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Magazine Rétro-Passion numéro 227 de Mars-Avril 2010 : Simca 1301 Spécial, le long-courrier de Poissy : présentation de la Simca 1301 Spécial 1973 de Monsieur Claude Bourgoin et historique du modèle par Jean-Marc Gay.
  • Revue Technique Automobile E-T-A-I, Simca 1301 - 1301 Spécial - 1501 - 1501 Spécial.
  • METZ François, Simca 1300-1500-1301-1501, l'élégance à la française, ETAI, 2013.