Mega Andrea

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Silja Festival)
Aller à : navigation, rechercher
image illustrant un bateau ou un navire
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Mega Andrea
Image illustrative de l'article Mega Andrea
Mega Andrea arrivant à Bastia pour la 1ere fois

Autres noms Wellamo (1986-1992)
Silja Festival (1992-2015)
Type Cruise-ferry
Histoire
Chantier naval Wärtsilä, Helsinki, Drapeau de la Finlande Finlande (#471)
Quille posée 22 mai 1984
Lancement 15 mars 1985
Mise en service 9 janvier 1986
Statut en service
Caractéristiques techniques
Longueur 171,50 m
Maître-bau 27,60 m
Tirant d'eau 6,50 m
Port en lourd 3 019 t
Tonnage 34 694 (unités de jauge brute)
Propulsion 4 diesels Wärtsilä-SEMT-Pielstick 12PC 2-6V
Puissance 26 200 kW
Vitesse 22 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 13
Capacité 2 000 passagers et 560 véhicules
Carrière
Armateur Effoa (1986-1991)
Effjohn (1991-1992)
Silja Line (1992-2006)
AS Tallink Grupp (2006-2015)
Forship S.p.A (depuis 2015)
Affréteur Silja Line (1986-2008)
Tallink (2008-2015)
Corsica Ferries - Sardinia Ferries (depuis 2015)
Pavillon Drapeau de la Finlande Finlande (1986-1997)
Drapeau de la Suède Suède (1997-2008)
Drapeau de la Lettonie Lettonie (2008-2015)
Pavillon civil italien Italie (depuis 2015)
Port d'attache Helsinki (1986-1992)
Mariehamn (1992-1997)
Stockholm (1997-2008)
Riga (2008-2015)
Gênes (depuis 2015)
IMO 8306498

Le Mega Andrea est un cruise-ferry de la compagnie Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Construit en 1985 par les chantiers navals Wärtsilä Helsinki, en Finlande pour le compte de la compagnie Effoa en tant Wellamo, le navire entre en service en 1986 sous les couleurs de Silja Line. En 1992, le ferry subit une large refonte aux chantiers Lloyds Werft en Allemagne et est renommé Silja Festival. En 2008, il est transféré dans la flotte de l'armateur estonien Tallink, nouveau propriétaire de Silja Line, mais conserve son nom d'origine. En mai 2013, il est affrété en tant qu'hôtel flottant à Kitimat, en Colombie-Britannique. Le navire est finalement vendu en mai 2015 à Forship S.p.A, société italienne gérant la flotte de la compagnie Corsica Ferries - Sardinia Ferries.

Service[modifier | modifier le code]

Silja Line (1986-2008)[modifier | modifier le code]

Après le succès inégalé des sister-ships Finlandia et Silvia Regina sur la ligne Helsinki - Stockholm de la compagnie finlandaise Silja Line, Johnson Line et Effoa, les propriétaires de cette dernière, commandent une nouvelle paire de navires de conception similaire pour la ligne Turku - Stockholm. Le premier de ces navires, le Svea, est livré à Johnson Line en mai 1985. Le second, construit pour Effoa est nommé Wellamo (la déesse de la mer dans la mythologie finlandaise) et est livré en janvier 1986. Les nouvelles unités sont alors placées sur la ligne Stockholm - Mariehamn - Turku.

Le Wellamo subit sa première avarie majeure en juillet 1986 lorsqu'il s'échoue près de Mariehamn à la suite d'une panne de moteur. Le navire est cependant rapidement dégagé et réparé aux chantiers Luonnonmaa Telakka de Naantali en Finlande. En 1989, un projet d'aménager des rails sur le pont du Wellamo et de son sister-ship afin de transporter des wagons ferroviaires à bord est un temps évoqué, puis abandonné. Durant l'été 1990, le Wellamo sert brièvement sur la ligne Helsinki - Stockholm en raison d'un retard dans la livraison du nouveau Silja Serenade censé remplacer le Finlandia, déjà cédé à son nouvel armateur. Cette même année 1990, Effoa et Johnson Line fusionnent pour former la nouvelle compagnie EffJohn, qui reste alors propriétaire de Silja Line.

En 1992, le Wellamo et son jumeau sont largement reconstruit aux chantiers Lloyd Werft, à Bremerhaven (Allemagne). L'intérieur des navires est reconstruit, un nouveau bar panoramique est ajouté au pont 9, et une nouvelle livrée à dominante bleue remplace les traditionnelles bandes de Silja Line. Au passage, le navire est renommé Silja Festival et change de port d'attache, celui-ci devenant Mariehamn. À l'origine, les fonds utilisés pour la reconstruction du Svea et du Wellamo devaient servir à reconstruire le GTS Finnjet, mais le coût étant trop important, la compagnie a préféré dépenser cet argent sur le Svea et le Wellamo.

Une fois les travaux terminés, le Silja Festival retourne sur sa ligne d'origine aux côtés de son jumeau, cependant, l'arrivée dans la flotte du nouveau Silja Europa en 1993 entraine une réorganisation complète des affections au sein de la compagnie. En conséquence, le navire est placé sur la ligne Vaasa - Umeå du 20 mars au 23 mai 1993. En juin 1993, à l'occasion d'un partenariat entre Silja Line et Euroway, le Silja Festival est redéployé sur la ligne Malmö - Lübeck, aux côtés du Frans Suell. Par conséquent, le logo de la compagnie Euroway est peint sur la coque du navire en plus du logo Silja Line. Quelques mois plus tard, la ligne est étendue à Copenhague.

Lorsque le partenariat Euroway prend fin en avril 1994, le Silja Festival retourne sur la ligne Vaasa - Umeå. Pendant ce temps, Silja Line conclut des accords avec la compagnie norvégienne Color Line afin de leur vendre le Silja Festival ou le Silja Karneval. Bien que finalement le Silja Karneval soit vendu à la compagnie norvégienne, cette dernière, ayant présagé la vente du Silja Festival a posé un problème à Color Line, qui a déjà fait imprimer les publicités pour leur nouveau navire sous le nom de Color Festival. Finalement, le Silja Karneval devient le Color Festival et non le Color Karneval comme la logique l'aurait voulu.

Le 2 septembre 1994, le Silja Festival est affecté à la ligne Helsinki - Tallinn et dessert également la ligne Vaasa - Sundsvall pendant l'été 1995. Le 5 avril 1997, le navire retrouve sa ligne d'origine Turku - Mariehamn - Stockholm, à cette occasion, il passe sous pavillon suédois.

Tallink (2008-2015)[modifier | modifier le code]

Le Silja Festival sous les couleurs de Tallink, désarmé à Tallinn en janvier 2014.

Le 23 juillet 2008, le Silja Festival est remplacé sur la ligne Turku - Stockholm par le Galaxy. Le navire est donc transféré le 2 août 2008 sur la ligne Riga - Stockholm pour le compte de la compagnie estonienne Tallink (devenue propriétaire de Silja Line en 2006) et passe sous pavillon letton. Malgré le fait qu'il arbore les couleurs de la compagnie estonienne, le ferry conserve le nom de Silja Festival.

Le 6 mai 2013, le Silja Festival est remplacé sur la ligne Riga - Stockholm par l'Isabelle, navire acheté à la compagnie finlandaise Viking Line possédant une meilleure capacité passagers et véhicules nécessaire pour répondre à la demande accrue sur cette ligne.

Le Silja Festival est donc désarmé et affrété en mars 2014 à Kitimat, près de Vancouver, en Colombie-Britannique au Canada afin d'être convertit en hôtel flottant pour loger les travailleurs contribuant à la construction de la nouvelle aluminerie de Rio Tinto Alcan. Le Silja Festival reste amarré au quai de Rio Tinto pendant plus d'un an avant d'être racheté en avril 2015 par l'armateur italien Forship S.p.A exploitant la flotte de la compagnie maritime franco-italienne Corsica Ferries - Sardinia Ferries.

Corsica Ferries - Sardinia Ferries (depuis 2015)[modifier | modifier le code]

Le 4 mai 2015, le Silja Festival quitte Kitimat et s'engage dans une traversée transatlantique pour rejoindre l'Italie où le navire est attendu. Arrivé à Vado Ligure le 1er juin 2015, le Silja Festival est renommé Mega Andrea en hommage à Andrée Lota, l'épouse décédée de l'armateur de Corsica Ferries - Sardinia Ferries, Pascal Lota. Il y rejoint son sister-ship, le Mega Smeralda (ex-Svea/Silja Karneval) acquis par le groupe en 2008.

Le 17 juillet 2015, après être passé sous pavillon italien et arborant la livrée jaune de son nouvel armateur, le Mega Andrea est mis en service sur les lignes Livourne - Golfo Aranci (Sardaigne et Livourne - Bastia (Corse) pour la saison estivale 2015.

De fin 2015 jusqu'à mars 2016, le Mega Andrea subit une importante refonte à La Spezia en vue de sa mise en service sur les lignes continent - Corse.

Depuis mars 2016, le navire est affecté aux lignes Toulon - Bastia, Toulon - Ajaccio, Nice - Bastia et Savone - Bastia.

Aménagements[modifier | modifier le code]

À sa mise en service, le Wellamo possède de luxueuses installations destinées aux passagers. Le navire dispose de trois espaces de restauration, situés sur le pont 8 (compté comme le pont 7 par les compagnies à cause du garage considéré comme étant le même pont 3 s'étendant en réalité sur deux niveaux) et d'un bar sur le pont 9, surplombé par une imposante baie vitrée. Le Svea propose également à la poupe un petit centre commercial (lieu indispensable sur tous les navires naviguant en mer Baltique), des salles de conférence et aux pont 2 et 1, sous les ponts garages, une piscine, un sauna et un cinéma. En 1992, suite à une importante refonte, le navire, renommé Silja Festival, se voit ajouter un bar panoramique à la place de son "Sun Deck", les espaces intérieurs sont entièrement repensés et de nouvelles installations, comme un "Sailor Pub" s'ajoutent à celles déjà existantes. Le centre commercial est agrandi et une nouvelle baie vitrée est ajoutée à la poupe du navire.

À son rachat par le groupe Corsica Ferries en 2015, le navire, renommé Mega Andrea, subit une importante refonte pendant l'hiver 2015-2016 aux chantiers de La Spezia. La décoration intérieure est profondément modifiée et un nouveau bar remplace le centre commercial. À l'instar de son sister-ship, les cabines situées sous les ponts garages sont supprimées pour permettre une extension de celui-ci.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le Mega Andrea mesure 171,50 m de long pour 27,60 m de large, son tonnage est de 34 694 UMS. À l'origine, le navire pouvait embarquer 1 880 passagers et 330 véhicules, sa capacité a été augmentée lors d'une refonte en 2015 à l'occasion de son acquisition par Corsica Ferries, la capacité a donc été portée à 2000 passagers et 560 véhicules. Le garage est accessible par trois portes rampes, deux situées à la poupe et une à la proue. La propulsion du Mega Andrea est assurée par quatre moteurs diesels Wärtsilä-SEMT-Pielstick développant une puissance de 26 200 kW entrainant deux hélices faisant filer le bâtiment à une vitesse de 22 nœuds. Le Mega Andrea possède quatre embarcations de sauvetage de grande taille, deux sont situées de chaque côtés vers la poupe du navire. Ces embarcations sont complétées par deux autres plus petites situées à la proue et plusieurs radeaux de sauvetage. Le navire est entre autres doté de deux propulseurs d'étrave facilitant les manœuvres d'accostage et d'appareillage.

Lignes desservies[modifier | modifier le code]

Pour le compte de Silja Line, de 1986 à 2008, le Wellamo, par la suite devenu le Silja Festival, est placé toute l'année sur la ligne Turku - Mariehamn - Stockholm avec son sister-ship le Svea (actuel Mega Smeralda naviguant également chez Corsica Ferries). Le Wellamo sert brièvement, en 1990, sur la ligne Helsinki - Stockholm. En 1993, à la suite d'une réorganisation de la flotte Silja Line, le navire est affecté à la ligne Vaasa - Umeå.

De juin 1993 à avril 1994, dans le cadre d'un partenariat avec la compagnie Euroway, le Silja Festival est redéployé entre la Suède et l'Allemagne sur la ligne Malmö - Lübeck. Une fois le partenariat terminé, le navire retourne sur la ligne Vaasa - Umeå. En septembre 1994, il est placé entre la Finlande et l'Estonie sur la ligne Helsinki - Tallinn. Après avoir desservi la ligne Vaasa - Sundsvall durant l'été 1995, le Silja Festival est de nouveau affecté sur Turku - Mariehamn - Stockholm en 1997.

En 2008, il est placé entre la Lettonie et la Suède sur la ligne Riga - Stockholm sous les couleurs de Tallink.

Acquis en 2015 par le groupe Corsica Ferries, le navire, renommé Mega Andrea dessert la Sardaigne sur la ligne Livourne - Golfo Aranci et la Corse sur la ligne Livourne - Bastia.

Depuis mars 2016, le Mega Andrea est affecté aux lignes continent - Corse :

Sister-ship[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Le Silja Festival

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]