Silja Europa

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Silja Europa
image illustrative de l’article Silja Europa
Le Silja Europa en 2013
Autres noms Europa (sur cale)
Type Cruise-ferry
Histoire
Chantier naval Meyer Werft, Papenburg, Drapeau de l'Allemagne Allemagne (#627)
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut En service
Équipage
Équipage 250
Caractéristiques techniques
Longueur 201,78 m
Maître-bau 32,60 m
Tirant d'eau 6,80 m
Tirant d'air 54,4 m
Déplacement 41 309 t
Port en lourd 4 650 tpl
Tonnage 59 914 UMS
Propulsion 4 moteurs MAN 6L58/64
Puissance 31 800 kW
Vitesse 21,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 14
Passagers 3 123 passagers
350 véhicules
Carrière
Armateur Rederi Ab Slite (sur cale)
Fährschiff Europa KB (1993-2005)
Silja Europa Oy (2005-2006)
AS Tallink Grupp (2006-2008)
Tallink Autoexpress (2008-2013)
AS Tallink Grupp (depuis 2013)
Affréteur Viking Line (sur cale)
Silja Line (1993-2006)
Tallink Silja Oy (2006-2013)
Tallink (2013-2014)
Bridgemans Service Ltd (2014-2016)
Tallink (depuis 2016)
Pavillon Drapeau de la Finlande Finlande (1993-2013)
Drapeau de l'Estonie Estonie (depuis 2013)
Port d'attache Mariehamn (1993-2013)
Tallinn (depuis 2013)
IMO 8919805

Le Silja Europa est un cruise-ferry de la compagnie estonienne Tallink mis en service 1993. Initialement destiné à naviguer sous les couleurs de Viking Line, cette dernière abandonnera finalement le contrat de construction qui sera repris par Silja Line. Il fut le plus gros ferry du monde de 1993 à 2001[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le navire fut initialement commandé, en décembre 1989, par Rederi Ab Slite, la société mère de Viking Line. Il était déjà peint aux couleurs de Viking Line et prêt à être livré quand la couronne suédoise fut dévalué de 10 %, ce qui entraîna de graves difficultés financières pour Rederi Ab Slite. La société ne pouvant plus payer le navire aux chantiers navals, celui-ci fut loué au rival de Viking Line, Silja Line. Il fut affecté à la ligne HelsinkiStockholm, remplaçant Silja Serenade qui fut transféré à la route Turku — Stockholm. Mais en raison de difficultés pour le Silja Serenade à manœuvrer dans l’archipel de Turku, ils échangèrent de nouveau leurs routes en 1995.

En janvier 2000, des pots catalytiques sont installés par les chantiers Aker Finnyards de Rauma. La cheminée est également peinte en bleu et le système de sécurité est rénové. Ses aménagements intérieurs ont été rénovés en août 2002, à Vuosaari (Helsinki).

En 2013, il passe sous les couleurs de Tallink.

Ponts[modifier | modifier le code]

  • Salle des machines.
  • Salle des machines, cabines de classe Tourist II.
  • Pont-garage.
  • Pont-garage.
  • Cabines de classe Seaside, Tourist I et Tourist Is.
  • Théâtre Moulin Rouge, cabines de classe Drivers.
  • Boutiques Sea shop, Fashion shop, Perfumes shop, Tax free, Kids shop, comptoir d'Information, Seaside café, Moonlight Bar, restaurants Food market et Banquet Europa.
  • Windjammer Bar, Ocean Club, Joe`s Place pub, casino, restaurants Drottningholm-kabinetti, Maxim À la carte, Thema, Taurus et Buffet Europa.
  • Cabines de classe Seaside, Tourist I et Tourist Is.
  • Cabines de classe Seaside, Tourist I et Tourist Is. passerelle.
  • Cabines de classe DeLuxe, Seaside, Tourist et suites.
  • Silja Conference, Sauna Beach, centre de remise en forme Beauty & Fitness Center, sundeck et hélisurface.
  • Salle de réunion « VIP », sundeck.
  • Cheminée, mât-radar.

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]