Sergueï Iliouchine

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Sergueï Iliouchine
1984 CPA 5489.jpg
Fonction
Parlementaire du Soviet suprême de l'Union soviétique (d)
Biographie
Naissance
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Dilialevo (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 82 ans)
MoscouVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalités
Activités
Autres informations
A travaillé pour
Parti politique
Membre de
Académie russe des sciences, Académie des sciences d'URSS (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Distinctions
Prix StalineVoir et modifier les données sur Wikidata
Liste détaillée
Prix Staline
Ordre de Souvorov, 2e classe (d)
Ordre de Souvorov, 1re classe (d)
Médaille du XXe anniversaire de l'Armée rouge des ouvriers et des paysans (en)
Ordre du Drapeau rouge du Travail
Médaille pour la Défense de Moscou
Ordre de l'Étoile rouge
Médaille du Mérite au travail de la Grande Guerre patriotique (en)
Ordre de la Révolution d'Octobre
Ordre du Drapeau rouge
Prix national d'URSS
Héros du travail socialiste
Ordre de Lénine
Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945
Médaille pour la victoire sur le Japon (en)
Medal "Veteran of the Armed Forces of the USSR" (en)Voir et modifier les données sur Wikidata

Sergueï Vladimirovitch Iliouchine (en russe : Сергей Владимирович Ильюшин), né le à Dilialevo, dans le gouvernement de Vologda (Empire russe) et décédé le à Moscou (Union soviétique), est un ingénieur aéronautique soviétique qui conçut de nombreux avions et fonda le bureau d'études Iliouchine.

Biographie[modifier | modifier le code]

Sergueï Iliouchine s'intéressa à l'aviation dès 1910. Incorporé dès 1914, il reçut une formation de pilote pendant la Première Guerre mondiale.

Dès 1919, il rejoignit les rangs de l'Armée rouge nouvellement créée. Il servit comme mécanicien aéronautique durant la guerre civile russe. En 1921, il retourna à ses études qu'il termina en 1926 à l'académie militaire d'aéronautique Prof. N. J. Joukovski de Moscou, après avoir travaillé sur quelques projets de planeurs. Il reprit du service dans l'armée comme conseiller et dirigea à partir de 1931 son propre bureau d'études. Après s'être consacré quelque temps aux ballons de recherche en haute altitude, il développa l'appareil ZBK-30 (ZBK : bureau d'études central) qui fut rebaptisé plus tard Iliouchine Il-4 et battit plusieurs records du monde.

Ses Iliouchine Il-2 Sturmovik d'attaque au sol et ses bombardiers Il-4 furent utilisés à grande échelle durant la Seconde Guerre mondiale. Ensuite, les avions de lignes Il-18 et Il-62 furent largement employés.

Son premier grand succès vint en 1939 avec l'avion de combat Iliouchine Il-2. La paix revenue, il construisit des avions civils tels que l'Iliouchine Il-12 (premier vol en 1946) et quelques bombardiers.

Son fils, Vladimir Iliouchine, est un pilote d'essai connu.

Réalisations[modifier | modifier le code]

Ses réalisations les plus connues sont :

  • Bombardiers : Iliouchine Il-4, Iliouchine Il-28
  • Avions de combat : Iliouchine Il-10
  • Transport de passagers : Iliouchine Il-14
  • Moyen-courrier quadri-turbopropulseur : Iliouchine Il-18 (1956)
  • Long-courrier quadriréacteur : Iliouchine Il-62 (1962)
  • L'un des plus gros avions de transport au monde : le quadriréacteur Iliouchine Il-76 Candid (charge utile 164 t, 1971).

Honneurs[modifier | modifier le code]

Il fut nommé professeur à l'Académie Joukovski à partir de 1948. En 1967, il fut élevé au grade d'ingénieur-général et l'année suivante élu membre de l'Académie des sciences d'URSS. Il a été député au Soviet suprême de la 1re à la 7e législature.

Principaux titres et décorations, par ordre de préséance :

le 25.11.1941 (médaille no 20)
le 12.07.1957 (médaille no 45)
le 29.03.1974 (médaille no 14)

Liens externes[modifier | modifier le code]