Schempp-Hirth Nimbus

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Nimbus.
image illustrant un aéronef
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Ce modèle est-il pertinent ? Cliquez pour en voir d'autres.
Cet article n’est pas rédigé dans un style encyclopédique (indiquez la date de pose grâce au paramètre date).

Vous pouvez améliorer sa rédaction !

Le Schempp-Hirth Nimbus est un planeur conçu par Klaus Holighaus.

Tous les Nimbus ont une envergure supérieure à 20 mètres (Classe Open Course) excepté le Mini Nimbus (15 mètres).

Nimbus-1[modifier | modifier le code]

Holighaus a utilisé pour le prototype 'Nimbus-1' le fuselage du Schempp-Hirth Cirrus et a effectué un travail de guidage semblable, toutefois une surface portante complètement nouvelle, en trois parties avec 22 mètres d'envergure.

Le prototype a volé pour la première fois en 1969.

Ce planeur avait trop peu d'efficacité au gouvernail de direction. Même si le pilote appuyait sur le gouvernail de direction, le planeur continuait à voler quelques secondes tout droit, avant d'engager subitement dans un virage raide. Il n'était pas muni d'aérofreins, c'est pourquoi il était extrêmement difficile de le faire atterrir.

Il a été endommagé de nombreuses fois. Toutefois, le planeur a offert des vols marquants pour l'époque avec une meilleure finesse de 51:1 avec 90 km/h et un plus faible taux de chute de seulement 0,43 m/s.

George Moffat (USA) a volé sur nimbus en 1970 pour le titre de champion du monde dans les Marfa au Texas. Malgré de grands problèmes de maniement, il a pu réaliser la première place. Un seul planeur de ce type a été construit.

Sources[modifier | modifier le code]