Schéma du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier

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Légende PK Désignation
LSTR
LGV Méditerranée Lien vers la page du schéma de la ligne [ligne des Angles à Lattes (LGV)] vers Valence TGV et Avignon TGV
STRc2 ABZg3
25,059
0,000
Bif. vers le racc. de Redessan / origine du Contournement de Nîmes et Montpellier
STRc2 STR3+1 STR+c4 b
STR+1
STRc4
STR2 STRc3
[1] racc. de Redessan (LGV Méditerranée)
dSHI2+l dSHI2lr vSHI2+r- c STRc1 STR+4 +c
dSEC2 v-SHI2gr +cd STR +c
Section de séparation 25 kV – 50 Hz LGV / 1,5 kV CC
dSTR
vDST-STR
+cd STR +c
Base de maintenance infra de Redessan
vSHI2g+l- dSTR +d dSHI2+l xdSHI2glr dSHI2+r
cd v-STR vSTR+l-STRo cSTRq
BHFq
KRZo(Rr)
KRZo(Ll)
ABZq+l LSTRq
Ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Tarascon
vSTR dSTR c HUBl cHUBq
dBHF-L
exdSTR
dBHF-R
v-STR
27,166 Nîmes-Pont-du-Gard
vSHI2l vSHI2+r dSHI2l xdSHI2g+lr dSHI2r v-SHI2r
[2] tranchée butonnée de Manduel (1 217 m)
tSTR+l
tvKRZto
tdKRZto
tcSTRq
tSTR+r
STR STR cd
Passage sur le racc. de Saint-Gervasy
tSTRe v-SHI2g+r dSEC2 c tSTRe STR SEC2 cd
Bif. (V. 2) de Manduel vers le racc. de Redessan (PK 3,3xx / 15,5xx)
SHI3l dSHI3+r vSHI2g+l- c STR STR+c2
STR3
cd
Bif. (V. 1) – (PK 3,238 / 15,750)
LSTR+r
c vSEC2-STR cd STR2
STRc3
STRc4
29,062
2,621
Bif. (V. 1) vers le [3] racc. de Jonquières ; [4] ligne de Givors-Canal à Grezan Lien vers la page du schéma de la ligne vers Givors-C.
ABZgl+l
STRr
LSTR~R STRc1 ABZg+4 b
29,587
10,370
Bif. (V. 2) vers le racc. de Saint-Gervasy vers Givors-C. et Nîmes
LABZqr dLSTRq LSTRr d STRc2 STR3 b
Ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Sète
STR+1 STRc4
uexLSHI1+rq uexSTRq CSTR uexSTRq uexLSHI1lq
Ligne d'Arles-Trinquetaille à Nîmes (voie métrique) vers
Arles-Trinquetaille
Nîmes via Bouillargues
SKRZ-G2u
Passage sous la D6113
WASSER+l WASSERq
WTUNNEL1q
WASSERq
Passage sur un siphon du canal de Campagne
uexLSHI1+lq
lCSTR
uexSTRq emKRZo uexSTRq uexLSHI1rq
Pont sur la D442 ; ligne de Bouillargues à Saint-Gilles (voie métrique) vers
Bouillargues
St-Gilles
RAuq
RAq SKRZ-Ao b
36,245 Viaduc de l'A54 (53 m)
WASSERl
tWASSERq
STR
tWASSERq
tWASSERq
WASSER+r
37,xxx Viaduc de la Combe de Signan (canal de Campagne) (141 m)
WASSERq hKRZWae WASSERq
WTUNNEL1
Pont sur la Combe de la Tuilerie (ruisseau de Campagne)
+cd vKDSTa-STR +c WASSER
Base de maintenance de Nîmes (ex-base travaux annexe)
+cd vÜSTl +c WASSERl
PRSr
STR~R
SEI
vENDExe-STR d
exSTR+l excSTRq exdSTRq
exdSTRq
eABZg+r b c
exSTRl exSHI4g+rq exdKDSTeq dSTR c WASSER+l +c
Base travaux de Nîmes
LSHI1+lq eSHI4glq cSTRq KRZo WBRÜCKE1q LSHI1rq c
Ligne de Saint-Césaire au Grau-du-Roi vers
Nîmes
Le Grau-du-Roi
WASSER+l hKRZWae WASSERr
Pont sur le Petit Campagnolle
WASSERq WABZqr hKRZWae WASSERq
Pont sur le Grand Campagnolle
WASSERq hKRZWa WASSER+r WASSER+l
49,519 Viaduc du Vistre (90 m)
b hSTRe@f WASSERl
WTUNNEL1
Ouvrage de décharge (260 m)
WASSERq hKRZWae WASSERq WASSERr
Pont sur le canal du Bas-Rhône Languedoc
SEC2
Poste de sectionnement automatique
WASSERq hKRZWae WASSERq
Pont sur le Rhôny
SKRZ-G2o
56,116 Viaduc de la N113 (90 m)
hSTRae
Viaduc no 1 de la plaine du Vidourle (150 m)
hSTRae
Viaduc no 2 de la plaine du Vidourle (150 m)
WASSERq hKRZWae WASSERq
57,xxx Viaduc no 3 de la plaine du Vidourle (Cubelle) (220 m)
hSTRae
57,xxx Viaduc no 4 de la plaine du Vidourle (300 m)
kLLSTR+4 WSHI1+r STR b
Ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Nîmes
hKRZWae+GRZq
WTUNNEL1
hKRZWae+GRZq WASSERq+GRZq
58,157 Viaduc du Vidourle ; limite des départements Gard / Hérault (160 m)
STR WASSER STRo b
kSTR2 WASSERl hKRZWae WASSER+r
Pont sur le canal du Bas-Rhône Languedoc
kSTRc1 kSTRl+4 KRZo WBRÜCKE1q LSTR+r
Ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne
b STR WSHI1l LSTR
b c vSTR-KBSTa cd LSTR
62,xxx Base de maintenance de Saturargues
b c vSHI2g+l- cd LSTR
b PRSr LSTR
63,121 SEI de Saturargues
b SKRZ-G2o LSTR
Viaduc sur la N113
b ekABZg3 LSTR
Racc. de Saint-Brès (projet initial, abandonné)
LSTR+l ekABZq1 KRZo+xk24 ekABZq+3 LSTRr
68,798 Saut-de-mouton de Valergues (ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne) vers Montpellier-St-Roch
ekABZg+1
Racc. de Saint-Brès (projet modifié, en option)
WASSERq hKRZWae WASSERq
Pont sur le Bérange
WASSERq hKRZWae WASSERq
Pont sur la Cadoule
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
Pont sur le Salaison
RA+r v-SHI2+l dSHI2lr dSHI2+r +d
Début de jumelage du tracé de la LGV avec l'A9
RA dSHI2+l dSHI2glr dSHI2+lr dSHI2glr dSHI2+r
RA
dBHF-L
dpBHF-M
dBHF-M
dpBHF-M
dBHF-R
dHUBlg-L d
81,678 Montpellier-Sud-de-France
uexdLSTRq
uexdKHSTeq
HUB-Rq
HUBe@g-L
RA
HUB-Rq
vSTR
HUB-Rq
vSTR
HUBrf-L
vSTR-
+d
Ligne 1 du tramway de Montpellier (extension en construction) vers Mosson
dSHI2l dSHI2g+lr dSHI2lr dSHI2g+lr dSHI2r
dSHI2l dSHI2+lr dSHI2r
WASSERq hRAoWa hKRZWa WASSERq
Viaduc de la Lironde (180 m)
uLSHI1+lq
RA
uSTRq
mhKRZ uLSHI1rq
Ligne 3 du tramway de Montpellier vers
Juvignac
Lattes Centre / Pérols Étang de l'Or
lhSTR
hSTR
Estacade (306 m)
WASSERq hRAoWe hKRZWe WASSERq
83,xxx Viaduc du Lez (90 m)
exLSHI1+lq exdSTRq
lDSTR
DSTR exdSTRq exLSHI1rq
Ligne de Montpellier à Palavas vers
Montpellier-Esplanade
Palavas-Plage
RAoRP2 SKRZ-G2o
84,301 Pont sur la D986
RAr STR
Fin de jumelage du tracé de la LGV avec l'A9
STRc2 xABZg23 STRc3
86,388
0,000
Bif. vers le racc. de Lattes
STR+1 xSTR+c14 STR+4
SEC2 exSTR SEC2 lSHST
Sections de séparation 2 x 25 kV – 50 Hz / 1,5 kV CC ; sous-station 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz de la Castelle
eSTR2u exSTR3 STR
exSTR+1 eSTR2+4u STR+c3
Racc. de Lattes
exSTR STRc1 ABZg+4
LSTRq ekABZq2 xKRZo+xk3 dSTRq
c
v-STR b c
Ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Montpellier-St-Roch
exkABZg+4 cd vÜSTu+r c
Bif. (PK 1,921 / 81,920 de la V. 1 ; PK 2,614 / 83,006 de la V. 2)
exLSTR cd vSHI2g+l- c
Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan (en projet) vers Figueras - Vilafant
LSTR
Ligne de Tarascon à Sète-Ville Lien vers la page du schéma de la ligne vers Sète
Origine du chaînage : la bif. d'Avignon-Nord, sur la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV)[1]

Sources[modifier | modifier le code]

  • Rail Passion no 243 () : « Le contournement Nîmes - Montpellier en service », p. 8.
  • Rail Passion no 245 () : « Le plan de voie du CNM », p. 45.
  • Rail Passion no 252 () : Bernard Collardey, « Nîmes-Manduel-Redessan : une nouvelle gare TGV en construction », pp. 16-17.
  • Google Maps, permettant de consulter les images satellitaires de la ligne et de son environnement.
  • « Le projet CNM », sur ocvia.fr (consulté le ).