Sauber C7

Sauber C7
Marque	Sauber
Années de production	1983 - 1984
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Sport-prototypes
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne (BMW) puis V8 (Chevrolet)
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	3 496 puis 6 000 cm3
Transmission	Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Suspensions	Doubles triangles
Direction	A crémaillère
Chronologie des modèles
Sauber SHS C6 Sauber C8

La Sauber C7 est une voiture de course de l'écurie suisse Sauber, construite pour les 24 Heures du Mans 1983, qu'elle terminera à la 9^e place derrière les redoutables Porsche 956. Après la saison 1983 du Championnat du monde des voitures de sport, Sauber vend la voiture à l'écurie Fomfor Racing. La voiture part donc aux États-Unis, où elle va courir dans le Championnat IMSA Camel GT (saison 1984). L'équipe conservera le moteur 6 cylindres BMW pour les cinq premières courses de la saison, avec un meilleur résultat à la 7^e place à Road Atlanta avant que l'équipe ait abandonné le championnat. Ils referont une apparition à la dernière course de la saison à Daytona, mais à la place du moteur BMW se trouve un moteur Chevrolet V8 6.0L, l'équipe finira 11^e au classement général. Fomfor Racing a tenté de poursuivre en 1985, mais il apparaît pour seulement deux courses, à Miami, où ils abandonne la course et à Mosport où ils finirent à la 7^e place. Cependant, l'équipe se retira peu de temps après, portant ainsi la carrière de la C7 à une fin rapide après seulement un peu plus d'une saison complète d'utilisation. Sauber reviendra au développement de sport après une année sabbatique de leur partenariat avec Mercedes-Benz pour la Sauber C8, qui a effectué plus d'un grand nombre de traits de conception que la C7.

Résultats

• 24 Heures du Mans :
  • 1983 : 9^e place

• Championnat du monde des voitures de sport :
  • 5^e place en 1983

• IMSA Camel GT
  • 1984 : 11^e place
  • 1985 : 7^e place