Sankéo

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Sankéo
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Logo de Sankéo

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Situation Communauté urbaine Perpignan Méditerranée Métropole
Type Bus
Entrée en service 1901
Lignes 36 (régulières)
Stations 930 arrêts de bus
Fréquentation 10 millions de voyages (2015)[1]
Propriétaire Communauté urbaine Perpignan Méditerranée Métropole
Exploitant Délégataire :
- Vectalia Perpignan Méditerranée (Vectalia)
Sous-traitants :
- Vectalia Transport Interurbain (Vectalia)
Site internet https://www.sankeo.com
Slogan Chaque jour est un nouveau départ.

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Sankéo, anciennement Compagnie de transports Perpignan Méditerranée abrégé en CTPM, est le réseau de transport en commun de la communauté urbaine Perpignan Méditerranée Métropole. Le réseau exploité dans le cadre d'une délégation de service public par Vectalia Perpignan Méditerranée, filiale du groupe Vectalia (ex-Corporation Française de Transports, CFT)[1]. Le réseau est constitué de 36 lignes régulières et 350 services scolaires. Le réseau s'étend sur une desserte de 36 communes autour de Perpignan avec 240 véhicules assurant les lignes régulière et scolaires[1].

Histoire des transports à Perpignan[modifier | modifier le code]

Du tramway au trolleybus et à l'autobus[modifier | modifier le code]

Bien avant les autobus, la ville de Perpignan compta en 1950 et 1955 du réseau de tramway qui posséda jusqu'à quatre lignes dont deux suburbaines vers le Canet-en-Roussillon et Rivesaltes, progressivement mis en service entre 1900 et 1909[2].

Le développement croissant du trafic automobile provoque le déclin du réseau à partir des années 1930 avec la fermeture de la ligne de Rivesaltes en 1935 avant de connaître une hausse de fréquentation due à la Seconde Guerre mondiale et aux restrictions diverses[2].

La fréquentation était de 4,3 millions de voyageurs en 1923 contre deux millions une dizaines d'années auparavant[2]. En 1930, la fréquentation n'était plus que de 2,3 millions de voyageurs annuel, soit à peine plus qu’en 1914[3].

À partir de 1940 la reprise du trafic fut considérable à la suite des nombreuses restrictions dont l'essence et la fréquentation augmenta à 3 millions de voyageurs en 1940, 4,7 millions en 1941, 6 millions en 1942 pour atteindre enfin 8 millions en 1945[2],[3].

Le , la ville de Perpignan accepta la prolongation de la concession et de transformer le régime de la concession afin de permettre la modernisation du réseau[3], tandis que le déclin du tramway reprend avec le remplacement d'une des lignes urbaines par une ligne de trolleybus en 1952, le remplacement de la ligne du Canet en 1954 par des autocars et de l'ultime ligne urbaine en 1955, remplacée par des autobus, qui équipent d'autres lignes complètement inédites[2].

L'impact de cette réfection du réseau fut très positif puisque le trafic passa de 3,6 millions de voyageurs en 1954 à 6,25 millions de voyageurs en 1957[3]. L'unique ligne de trolleybus ferme à son tour en , remplacée par des autobus, victime elle-aussi de la hausse du trafic automobile[2].

Les années 1970 à 1990[modifier | modifier le code]

Logo de la Compagnie Têt Perpignan.

À la suite de la création fin 1969 d’un pôle marketing visant à offrir à la clientèle un service mieux adapté à ses besoins, la restructuration totale du réseau de donna naissance à un réseau en étoile : à partir d’un arrêt situé sur les axes principaux, il était possible de se rendre dans deux directions différentes au-delà du Centre-Ville[3]. Cette opération permit de gagner à nouveau des voyageurs : de 6,8 millions en 1969, le trafic est passé à 8,8 millions en 1978[3].

Une nouvelle restructuration fut cependant opérée en du fait de l’extension de certains quartiers et de la création de nouveaux ensembles[3]. Ce réseau était caractérisé par un schéma de lignes plus classique que précédemment et permettant d’améliorer sensiblement la couverture de la ville (85 % de la population desservie à moins de 300 mètres). La fréquentation était en 1981 de plus de 9,3 millions de voyageurs[3].

Les années 2000 : L'ère CFT[modifier | modifier le code]

Logo de la CTPM de 2014 à mai 2017.

En 1998, l'appel d'offre pour l'exploitation du réseau est remporté par la Corporation Française de Transports qui devient le gestionnaire du réseau pour une durée de 9 ans renouvelable tous les 3 ans, puis en 2005 délégataire pour 9 autres années[4].

Ce changement d'exploitant se traduit notamment par le changement du système billettique avec l'apparition de la carte à puce RFID et des billets magnétiques, la mise en place du système d’aide à l’exploitation (SAE) avec positionnement des bus par GPS, en 2003 elle obtenait la norme de qualité ISO 9001-2000[3].

En 2004, le réseau est restructuré, la CTP (Compagnie Têt Perpignan) devient la CTPM (Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée) à la suite de la création de la communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée qui prend en charge l'organisation des transports en commun dans le cadre de ses compétences obligatoires[4]. Les bus abandonnent leur ancienne livrée à bandes rouge et jaune, les couleurs catalanes, au profit de celles de l'agglomération (bleu, rouge, jaune et vert)[5]. Le réseau est équipé en 2006 d'un système d'information aux voyageurs à bord des bus, composé d'écrans (arrêts, déviations, manifestations sportives, etc.)[6].

Le 1er janvier 2010, Perpignan Méditerranée passe de 24 à 26 communes en intégrant Ponteilla et Llupia, nécessitant la création de deux nouvelles lignes[7]. Ces deux nouvelles communes sont aussi vite desservis par deux nouvelles lignes indicées 26 et 27.

Le , Perpignan Méditerranée présente au public son projet de « Bus-Tram », un bus à haut niveau de service, et annonce la création d'une ligne dédiée de 10 km sur un trajet nord-sud ; un véhicule de la ligne T1 du « Tram-bus » de Nîmes est alors présenté[8]. La mise en service des aménagements (voies réservées, priorité aux feux, etc.) s'effectue entre l'été 2011 et 2012, avec une fréquence annoncée d'un bus toutes les quatre minutes sur l'axe[9].

L'année suivante, le 1er janvier 2011, l'agglomération passe de 26 à 36 communes avec l'arrivée des neuf communes de l'ancienne communauté de communes du Rivesaltais-Agly-Manadeil et de la commune de Cabestany et sept lignes sont alors crées.

Le 2 janvier 2012, le réseau est intégralement revu et repensé, la numérotation des lignes change totalement ; ce réseau est celui en vigueur depuis cette date et jusqu'en 2018. Le 3 novembre 2012, une nouvelle agence commerciale ouvre au centre commercial de la gare TGV.

Le 9 mars 2013, les quatre premiers « bus-tram » sont mis en service sur la ligne 4 et inauguré officiellement[10]. Le réseau est à nouveau adapté, en particulier la ligne 5 qui est profondément modifiée : La section entre CTPM et Espace Polygone, desservie qu'à certains services, devient une ligne à part entière, la «Navette Espace Polygone» ou NEP — qui fut supprimée par la suite —. La ligne 5 abandonne son tronçon entre Castillet et le centre commercial Porte d'Espagne au profit de la nouvelle ligne 11 et suit la ligne 10 jusqu'à Flandres-Dunkerque puis reprend la trajet de la ligne 8 qui est amputée de cette desserte ; la ligne 28 devient la «Navette Saint-Charles» ou NSC et création de deux arrêts à Perpignan et à Cap Roussillon.

Le 1er janvier 2016, la communauté d'agglomération devient une communauté urbaine, et conserve son statut d'autorité organisatrice de la mobilité. Le 14 mars suivant, à la suite de plusieurs incidents et des travaux en cours, une nouvelle Ligne 9B est créée. Elle dessert les quartiers de Mailloles et de Catalunya. La Ligne 9 a pour nouveau terminus, la gare TGV.

En , une grève d'une durée inédite perturbe fortement le fonctionnement du réseau. Les salariés dénoncent la dégradation de leurs conditions de travail et la vétusté des véhicules[11],[12].

Sankéo, la nouvelle identité[modifier | modifier le code]

Logo de Sankéo depuis 2017.

En , Perpignan Méditerranée Métropole et le délégataire du réseau de transports publics Vectalia annoncent le changement de nom de la CTPM. Le nouveau nom Sankéo fait référence à l'expression identitaire catalane « sang et or » et s'accompagne d'un changement d'identité visuelle réalisé par l’agence Graphéine. Elle sera mise en place sur les véhicules et l'ensemble des éléments de communication progressivement et finalisée au début de l'année 2018[13].

Ce changement s'accompagne d'une nouvelle politique visant à « répondre aux enjeux majeurs de la transition énergétique » avec l'achat de nouveaux véhicules plus respectueux de l'environnement, « sécuriser les voyageurs et le personnel de conduite » avec notamment l'installation de vidéosurveillance et « installer une relation de proximité avec les voyageurs des transports publics »[14].

Une restructuration totale du réseau est présentée au public à partir du 1er juin 2018 et entre en vigueur le 3 septembre suivant[15]. Cette restructuration s'opère dans la même logique et la même continuité voulue par la création de la marque Sankéo.

Le nouveau réseau est organisé autour de trois lignes structurantes A à C, correspondant respectivement aux anciennes lignes 4, 2 et 8 assurant 40 % de la fréquentation du réseau, avec une amplitude horaire étendue, une fréquence renforcée (10 minutes pour la ligne A contre 12 à 15 minutes pour la ligne 4, 15 minutes pour les lignes B et C contre 20 et 30 minutes pour les lignes 2 et 8) et la mise en place de quatre pôles de correspondances (Languedoc, Massilia, Lycée Maillol et Gare TGV) entre ces lignes et le reste du réseau[16],[17].

Le reste du réseau est composé de 24 lignes régulières (lignes 1 à 24) desservant toute l'agglomération, la numérotation est remise à plat à cette occasion ; les lignes 1, 7 et 9 à 24 sont sur tout ou partie de leur parcours exploitées en transport à la demande aux heures creuses et le week-end, soit les lignes desservant les secteurs de l'Agly, des Aspres et du littoral ; tous les jours en soirée, un transport à la demande est aussi mis en place entre la gare et l'aéroport[16],[17].

À ces lignes régulières s'ajoutent le Canet'On, le P'tit Bus, le Nit Bus, la NCMI, le train du Canet et l'Esti'Bus, si cette dernière est a priori l'ancienne ligne 36 estivale, les autres lignes sont la reconduction sous les mêmes dénominations des lignes spécifiques de l'ancien réseau[17].

Enfin, la desserte estivale des plages est revue afin de faire face à la hausse continue et importante de la fréquentation avec la mise en place de deux lignes express « Sankéo Plage » : l'une sur le trajet Gare TGV - Sainte-Marie-la-Mer - Torreilles - Le Barcarès et l'autre sur le trajet Gare TGV - Canet-en-Roussillon[16],[17]. D'autre part, de nouveaux véhicules sont attendus dès septembre.

Le réseau[modifier | modifier le code]

Le réseau Sankéo a pris son organisation actuelle dans le cadre de la restructuration du , où une organisation en trois familles de lignes a été instaurée :

  • lignes armatures (A à C) ;
  • lignes complémentaires (1 à 24) ;
  • lignes spéciales (Canet'On, P'tit Bus...).

Les correspondances entres les lignes armatures et complémentaires sont assurées à quatre pôles d'échanges : un en ville (Gare TGV) et trois aux portes de la ville (Languedoc, Massilia et Lycée Maillol)[18].

Communes desservies[modifier | modifier le code]

Transport sur réservation[modifier | modifier le code]

En complément ou en remplacement du réseau régulier, une offre de transport à la demande baptisée Transport sur réservation (TSR) est proposée du lundi au vendredi de h à 11 h 30 et de 14 h à 16 h 30, les samedis et vacances scolaires de h à 19 h et les dimanches et fêtes, sur tout ou partie des lignes 1, 5 à 7, 9 à 15, 17 à 20 et 22[19].

Le TSR est découpé en trois zones[20] :

  • Zone de l'Agly : Cassagnes, Montner, Tautavel, Vingrau, Opoul, Calce ;
  • Zone des Aspres : Llupia, Ponteilla ;
  • Zone du littoral : Torreilles, Canet-en-Roussillon, Sainte-Marie-La-Mer.

Du lundi au samedi, les trajets en TSR sont assurée de l'arrêt de montée à un autre arrêt situé dans la même zone ou vers un pôle d'échanges du réseau, variant selon la zone ; les dimanches et fêtes, le TSR suit systématiquement l'itinéraire de la ligne régulière qu'il remplace[20].

En soirée, et ce tous les jours, cinq départs entre 20 h 30 et 22 h 30 sont proposés au départ de la gare de Perpignan à destination de n'importe quel arrêt du réseau[20].

Location de vélos[modifier | modifier le code]

Le réseau Sankéo dispose depuis 2012 d'un service de location de vélos, nommé « AlterEco »[21].

Il se compose en 2018 de deux offres[22] :

  • AlterEco Mobilité : Location de vélo classique ou à assistance électrique, pour 1, 7 ou 30 jours à l'agence commerciale Sankéo Centre del Món, le coût de location varie selon la période et le type de vélo ;
  • AlteEco Box : Un parc à vélos clos et sécurisé à la gare TGV, accessible en journée moyennant un abonnement trimestriel.

Lignes armatures[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
A
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Languedoc ↔ Parc des Sports (Tecnosud à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
38 (43) min
Nb. d’arrêts
29 (35)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / O / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Perpignan (Espace Polygone Nord, Cimetière Haut-Vernet, Hôpital Saint-Jean, Lycée Maillol, HLM Saint-Louis, Clemenceau, Université Via Domitia, Parc des Sports, Tecnosud).
  • Principaux arrêts desservis : Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • Vauban • Castillet • Catalogne • Mercader • Parc des Sports • Tecnosud.
  • Pôles d'échanges desservis : Languedoc, Lycée Maillol.
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 30 à 22 h 5 et les dimanches et fêtes de h 10 à 20 h 0 environ.
  • Particularités :
    • Du lundi au samedi aux heures de pointe, de h à h, de 12 h à 14 h et de 16 h à 19 h environ, la ligne a pour terminus Technosud. En dehors de ces plages horaires, elle effectue son terminus à Parc des Sports, sauf un ou deux bus par heure qui sont prolongés à Technosud.
    • Colonne vertébrale du réseau Sankéo, avec une fréquence d'un bus toutes les dix minutes aux heures de pointe en semaine.
  • Date de dernière mise à jour : .
B
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Massilia ↔ Cité Saint-Assiscle
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
37 min
Nb. d’arrêts
31
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Perpignan (Massilia, Clos-Banet, Lycée Pablo Picasso, Las Cobas, Cimetière de l'Est, Clemenceau, Hôtel de Police, Gare TGV, Cité Saint-Assiscle).
  • Principaux arrêts desservis : Massilia • Cassanyes • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Cité Saint-Assiscle.
  • Gare et pôles d'échanges desservis : Gare de Perpignan, Massilia.
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à 21 h 20, le samedi de h 40 à 21 h 15 et les dimanches et fêtes de h 15 à 20 h 5 environ.
  • Particularités : Du lundi au vendredi en période scolaire des renforts sont assurés entre les arrêts Catalogne et Lycée Picasso.
  • Date de dernière mise à jour : .
C
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Lycée Maillol ↔ Flandres Dunkerque
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
40 km
Durée
44 min
Nb. d’arrêts
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Perpignan (Lycée Maillol, Bas-Vernet, Clemenceau, Hôtel de Police, Gare TGV, Saint-Assiscle, Cimetière de l'Ouest, Université Via Domitia, Parc des Sports).
  • Principaux arrêts desservis : Lycée Maillol • Bas Vernet 4 • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Cassin • Flandres Dunkerque.
  • Gare et pôles d'échanges desservis : Gare de Perpignan, Lycée Maillol.
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 21 h 30, le samedi de h 35 à 21 h 35 et les dimanches et fêtes de h 55 à 20 h 10 environ.
  • Particularités : Les lundis, mardis, jeudis et vendredis en période scolaire des renforts sont assurés entre les arrêts Torcatis et Lycée Maillol.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes complémentaires[modifier | modifier le code]

Lignes 1 à 9[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
1
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Mas Saint-Pierre ↔ Le Soler (Saint-Féliu d'Avall à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
64 (73) min
Nb. d’arrêts
59 (64)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan, Cabestany, Le Soler, Saint-Féliu-d'Avall
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à 20 h 10, le samedi de h 50 à 20 h 5 et les dimanches et fêtes de h 40 à 19 h 50 environ.
  • Particularités :
    • La desserte de Saint-Féliu-d'Avall est effectuée à raison d'un bus par heure ou toutes les deux heures environ ; le dimanche elle est assurée quatre fois par jour par le transport sur réservation ;
    • Du lundi au vendredi en période scolaire, des renforts sont assurés entre les arrêts Lurçat et Catalogne ou Saint-Féliu-d'Avall et entre Catalogne et ce dernier.
2
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Sankéo ↔ Parc des Sports
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
32 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 10 à 20 h 20, le samedi de h 10 à 20 h 15 et les dimanches et fêtes de h à 19 h 40 environ.
3
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare TGV ↔ Canet Sud
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
57 min
Nb. d’arrêts
39
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan, Canet-en-Roussillon
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 20 h 55, le samedi de h 35 à 21 h et les dimanches et fêtes de h à 19 h 50 environ.
4
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Cabestany ↔ Gare routière Méditerranée
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
28 min
Nb. d’arrêts
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Cabestany, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à 20 h 10, le samedi de h 50 à 19 h 55 et les dimanches et fêtes de h 35 à 18 h 35 environ.
5
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare TGV (Abbé Pierre à certains services) ↔ Bompas Salanque (Sainte-Marie Plage à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
29 (50) min
Nb. d’arrêts
26 (41)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan, Bompas, Villelongue-de-la-Salanque, Sainte-Marie-la-Mer
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 45 à 20 h 5, le samedi de h 50 à 20 h 5 et les dimanches et fêtes de h 30 à 19 h 10 environ.
  • Particularités :
    • Sainte-Marie-la-Mer est desservie à raison d'un bus par heure environ du lundi au samedi ;
    • L'arrêt Abbé Pierre est desservi à raison d'un bus toutes les deux heures environ du lundi au samedi ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Catalogne et Sainte-Marie Plage.
6
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Bois des Pins ↔ Aéroport (Baixas Templiers à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
58 (70) min
Nb. d’arrêts
42 (49)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Perpignan, Peyrestortes, Baixas
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 40 à 20 h 10, le samedi de h 45 à 20 h et les dimanches et fêtes de h 30 à 19 h 15 environ.
  • Particularités :
    • La desserte de Baixas est assurée en semaine par la grande majorité des services et est systématique le week-end ;
    • Le jeudi en période scolaire, le service est prolongé jusqu'à 20 h 50 ;
    • Des services partiels sont assurés en semaine depuis l'arrêt Catalogne à destination de l'un ou l'autre des terminus ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Catalogne et Sainte-Marie Plage.
7
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Chefdebien ↔ Saleilles
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
49 min
Nb. d’arrêts
37
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
A. Faur
Desserte : Perpignan, Saleilles
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 50 à 20 h 5 et les dimanches et fêtes de h 25 à 18 h 50 environ.
  • Particularités :
    • Des services partiels sont assurés du lundi au samedi entre les arrêts Catalogne et Saleilles et entre Chefdebien et Castillet ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Catalogne et Saleilles.
8
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Catalogne Jeantet Violet ↔ Baillat
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
28 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 30 à 21 h 35 et les dimanches et fêtes de h 30 à 20 h 25 environ.
  • Particularités :
    • La desserte de Baixas est assurée en semaine par la grande majorité des services et est systématique le week-end ;
    • Le jeudi en période scolaire, le service est prolongé jusqu'à 20 h 50 ;
    • Des services partiels sont assurés en semaine depuis l'arrêt Catalogne à destination de l'un ou l'autre des terminus ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Catalogne et Sainte-Marie Plage.
9
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Rivesaltes (Vingrau Pas de l'Échelle / Estagel / Espira-de-l'Agly / Rivesaltes selon les services) ↔ Languedoc (Gare routière Méditerranée selon les services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Vingrau, Tautavel, Estagel, Cases-de-Pène, Espira-de-l'Agly, Rivesaltes, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 20 à 20 h 50, le samedi de h 25 à 20 h 30 et les dimanches et fêtes de h 5 à 19 h 55 environ.
  • Particularités : La ligne 9 compte de nombreuses variantes de tracé :
    • Trajets assurés de bout en bout, de Languedoc ou Gare routière Méditerranée à Rivesaltes, Espira-de-l'Agly ou Collège d'Estagel ou encore de Languedoc à Pas de l'Échelle ;
    • Du lundi au samedi de h à 11 h 30 et de 14 h à 16 h 30, les communes de Vingrau et Tautavel sont desservies par le transport sur réservation ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Gare Routière Méditerranée et Rivesaltes ou Pas de l'Échelle.

Lignes 10 à 19[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
10
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Le Barcarès ↔ Languedoc (Gare TGV à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
66 (85) min
Nb. d’arrêts
34 (37)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Le Barcarès, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Saint-Hippolyte, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 15 à 20 h 40 et les dimanches et fêtes de h 50 à 20 h environ.
  • Particularités :
    • Du lundi au samedi, la gare TGV n'est desservie qu'aux heures de pointe ;
    • Certains services, du lundi au samedi, ne desservent ni Saint-Hippolyte ni Rivesaltes ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Gare TGV et Le Barcarès.
11
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Saint-Laurent-de-la-Salanque ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
56 min
Nb. d’arrêts
22
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Saint-Laurent-de-la-Salanque, Saint-Hippolyte, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 40 à h et de 17 h 10 à 19 h 15 et les dimanches et fêtes à raison de deux allers-retours par jour.
  • Particularités :
    • Le premier départ en semaine vers Perpignan ne dessert pas Cap Roussillon ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
12
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Canohès (Caratg à certains services) ↔ Bompas Platanium (Torreilles Plage à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
65 (90) min
Nb. d’arrêts
64 (82)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Canohès, Toulouges, Perpignan, Bompas, Torreilles
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à 20 h 15, le samedi à partir de h 45 et les dimanches et fêtes de h 10 à 20 h environ.
  • Particularités : La ligne 12 compte de nombreuses variantes de tracé :
    • Environ un par heure est prolongé de Bompas à Toreilles du lundi au samedi ; le dimanche elle est assurée cinq fois par jour par le transport sur réservation ;
    • Du lundi au vendredi, on retrouve des courses scolaires de Lycée Arago ou Vauban à Caratg ou Collège Mitterrand avec des trajets spécifiques à Toulouges pour la desserte des écarts et hameaux.
13
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Vernet Salanque ↔ Parc des Sports (Villeneuve-de-la-Raho à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
41 (59) min
Nb. d’arrêts
33 (52)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan, Villeneuve-de-la-Raho
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 45 à 20 h 5, le samedi de h 50 à 20 h et les dimanches et fêtes de h 25 à 19 h environ.
  • Particularités :
    • Du lundi au samedi de h à h, de 12 h à 14 h et de 16 h à 20 h, la ligne est prolongée jusqu'à Villeneuve-de-la-Raho ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation, entre Parc des Sports et Villeneuve-de-la-Raho.
14
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Catalogne Jeantet-Violet ↔ Saint-Estève (Cliniques / Baixas / Pézilla-la-Rivière à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
17 (44) min
Nb. d’arrêts
17 (39)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan, Saint-Estève, Baho, Villeneuve-la-Rivière, Pézilla-la-Rivière, Baixas
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 45 à 20 h, le samedi à partir de h 50 et les dimanches et fêtes de h 15 à 19 h 55 environ.
  • Particularités :
    • Du lundi au samedi, un bus par heure dessert Pézilla via Villeneuve et Baho, tandis qu'un autre dessert le terminus Cliniques, certains services étant prolongés jusqu'à Baixas ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée de façon régulière de Catalogne à Clinique et par le transport sur réservation pour la branche de Pézilla.
15
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Castillet ↔ Pollestres
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
32 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia PM
Desserte : Perpignan, Pollestres
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 50 à 19 h 25 et les dimanches et fêtes de h à 18 h 10 environ.
  • Particularités :
    • Du lundi au samedi, deux allers-retours par jour ont pour terminus Europe au lieu de Pollestres ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
16
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Cap Roussillon ↔ Rivesaltes (Languedoc à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 (35) min
Nb. d’arrêts
9 (21)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Rivesaltes, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 55 à 19 h 10 environ.
  • Particularités :
    • En heures de pointe, la ligne est prolongée jusqu'au terminus Languedoc, au nord de Perpignan ;
    • Certains services font un crochet par l'Espace entreprises, pour certains en plus du prolongement ci-dessus.
17
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Cassagnes ↔ Estagel
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
4 (6)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Cassagnes, Latour-de-France, Montner, Estagel
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 20 à h 20, de 11 h 30 à 14 h 5 et de 16 h 5 à 19 h 40 et les dimanches et fêtes à raison de deux allers-retours par jour.
  • Particularités :
    • Du lundi au vendredi, la ligne dessert le hameau de Cuxous et le collège Estagel à certains services ;
    • Du lundi au vendredi de h à 11 h 30 et 14 h à 16 h 30, les samedis et vacances scolaires de h à 19 h et les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
18
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Calce ↔ Baixas
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
11 min
Nb. d’arrêts
5
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Calce, Baixas
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à h 10, de 12 h 40 à 13 h 20 et de 16 h 35 à 19 h 20 et les dimanches et fêtes à raison de quatre allers-retours par jour.
  • Particularités : Du lundi au vendredi de h à 11 h 30 et 14 h à 16 h 30, les samedis et vacances scolaires de h à 19 h et les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
19
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Opoul (Rivesaltes à certains services) ↔ Languedoc (Gare routière Méditerranée à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
24 (57) min
Nb. d’arrêts
7 (26)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Opoul-Périllos, Rivesaltes, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à h 25, de 12 h à 14 h 30 et de 16 h à 19 h 25 et les dimanches et fêtes à raison de deux allers-retours par jour.
  • Particularités : La ligne 19 compte de nombreuses variantes de tracé :
    • Certains services vont de Opoul à Rivesaltes ou à 'Languedoc, d'autres vont de Opoul au Collège Joffre et enfin plusieurs d'entre eux parcourent la totalité de la ligne ;
    • Du lundi au vendredi de h à 11 h 30 et 14 h à 16 h 30, les samedis et vacances scolaires de h à 19 h et les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation entre Opoul et Rivesaltes.

Lignes 20 à 24[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
20
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare routière Méditerranée ↔ Llupia
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
42 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Perpignan, Pollestres, Ponteilla, Llupia
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi à raison de trois allers-retours par jour et les dimanches et fêtes à raison de deux allers-retours par jour.
  • Particularités :
    • Le mercredi, un départ est ajouté vers midi en direction de Llupia ;
    • Du lundi au vendredi de h à 11 h 30 et 14 h à 16 h 30, les samedis et vacances scolaires de h à 19 h et les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
21
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Mas de la Garrigue (à l'aller) / Rivesaltes Espace Entreprises (au retour) ↔ Gare routière Méditerranée
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
28 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Rivesaltes, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi à raison d'un aller-retour par jour.
  • Particularités :
    • Le premier départ en semaine vers Perpignan ne dessert pas Cap Roussillon ;
    • Les dimanches et fêtes, la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
22
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Canet Station ↔ Massilia (Gare routière Méditerranée ou Lurçat à certains services)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
15 (35) min
Nb. d’arrêts
10 (18)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Canet-en-Roussillon, Saint-Nazaire, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 55 à 20 h 5 et les dimanches et fêtes de h 35 à 19 h environ.
  • Particularités :
    • Du lundi au vendredi, certains services sont prolongés à Gare routière Méditerranée ou Lurçat ;
    • Du lundi au vendredi de h à 11 h 30 et 14 h à 16 h 30, les samedis et vacances scolaires de h à 19 h et les dimanches et fêtes (entre Massillia et Station), la ligne est assurée exclusivement par le transport sur réservation.
23
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Saint-Charles / Pascot ↔ Catalogne Jeantet-Violet
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
24 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 30 à 20 h 20 environ.
24
Accessible aux personnes à mobilité réduite
La Lunette / Parc des Sports ↔ Lycée P. Picasso / Massilia
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
19 à 29 min
Nb. d’arrêts
32
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis :
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi, en fonction des horaires des cours au lycée Picasso.
  • Particularités : La ligne 24 est, bien que classé en tant que ligne régulière, une ligne à caractère scolaire, avec plusieurs trajets :
    • Circuit no 1 : De La Lunette à Lycée P. Picasso le matin et de Massilia à Parc des Sports le soir ou le mercredi midi ;
    • Circuit no 2 : De Massilia à Parc des Sports le matin et de Parc des Sports à Massillia le soir ou le mercredi midi.

Lignes spéciales[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
PB P'tit Bus
(Circulaire) Catalogne - Jeantet Violet ↔ via gare TGV et centre-ville historique
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
N.C.
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 10 à 19 h 40 environ.
  • Particularités :
    • Ligne gratuite ;
    • Sauf indication contraire, la ligne s'arrête sur demande, sur simple signe ou demande au conducteur.
C'On Canet'On
Vert Vallon ↔ Canet Sud
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
33 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Vectalia TI
Desserte : Canet-en-Roussillon
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 15 à 18 h environ.
  • Particularités :
    • Ligne gratuite ;
    • La ligne fonction de mi-septembre à mi-avril, en dehors de cette période elle est remplacée par un petit-train routier touristique.
N Nit Bus
Cité universitaire ↔ Castillet
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
17 (25) min
Nb. d’arrêts
18 (22)
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
J
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / O / O / N
Voy. / an
Exploitant
N.C.
Desserte : Perpignan
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne dans la nuit du jeudi au vendredi de 21 h à h 30 du matin environ.
  • Particularités :
    • Ligne destinée aux étudiants afin qu'ils puissent regagner la cité universitaire, de mi-septembre à mi-décembre et de mi-janvier à mi-avril ;
    • Les premiers services en direction de la Cité universitaire desservent la zone commerciale du Mas Balande.
NCMI Navette Cami Mailly Intercampus
Parking universitaire ↔ Jean Moulin
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
4
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
N.C.
Desserte : Perpignan
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 15 à 18 h 20 environ.
  • Particularités :
    • Ligne destinée aux étudiants afin qu'ils puissent voyager entre les deux sites de l'université (Campus Mailly et Cité universitaire), de mi-septembre à mi-juillet.
E Esti' Bus
? ↔ ?
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
N.C.
Jours de fonctionnement
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
N.C.
Desserte : Saint-Laurent-de-la-Salanque, Le Barcarès
Autre : Lignes estivale.
PT Train de Canet
(Circulaire) Méditeranée ↔ via les plages, campings et le centre-ville
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
62 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Petit-tain
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Trainbus
Desserte : Canet-en-Roussillon
Autre :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche de h 30 à 18 h 30 environ.
  • Particularités :
    • Ligne à tarification spéciale ;
    • La ligne fonction de mai à mi-septembre, en dehors de cette période elle est remplacée par une ligne de bus régulière, le Canet'On.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le réseau dispose de différents modèles de bus et d'autocars, dont des bus carrossés par des firmes espagnoles, tel que Noge, dont Sankéo est le seul réseau de France équipé de ces véhicules.

Articulés[modifier | modifier le code]

État de parc des bus articulés de Perpignan[23]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
MAN Truck & Bus Lion's City G 5 2011 et 2014 01 à 05 Vectalia PM Lignes A et 3
MAN Truck & Bus Lion's City G BHNS 7 2013 et 2014 10 à 16 Vectalia PM Lignes A et 3 Carénages de bus à haut niveau de service[24].

Standards[modifier | modifier le code]

État de parc des bus standards de Perpignan[23]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Noge Cittour 12 15 2002 à 2005 21 à 35 Vectalia PM, Vectalia TI Lignes scolaires et services scolaires des lignes B, 4, 12 et 23 Carrossés sur un châssis MAN NL 263 F. 2e génération à partir du no 28.
Irisbus Citelis 12 14 2006 à 2007 53 à 66 Vectalia PM Lignes A, B, C, 3 et 15
Irisbus Crossway LE 4 2008 et 2013 67 à 70 Vectalia PM et A. Faur Lignes 7 et 14, et certains services des lignes B et 8. Véhicules Low-Entry en aménagement urbain.
MAN Truck & Bus Lion's City LE 3 2012 71 à 73 Vectalia PM et A. Faur Lignes 7 et 12 Véhicules Low-Entry en aménagement urbain.
MAN Truck & Bus Lion's City 27 2018 à 2010 et 2013 80 à 106 Vectalia PM et A. Faur Lignes A, B, C, 1, 2, 3, 5, 7, 8, 12, 14, 15
MAN Truck & Bus Lion's City BHNS 7 2014 120 à 126 Vectalia PM et A. Faur Lignes A, B, C, 1, 2, 3, 5, 7, 8, 12, 14, 15 Carénages de bus à haut niveau de service[24].
MAN Truck & Bus Lion's City hybrid 6 2017 170 à 175 Vectalia PM Lignes A, B, C, 2, 8 et 12 Carénages de bus à haut niveau de service[24].

Midibus[modifier | modifier le code]

État de parc des midibus de Perpignan[23]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
CaetanoBus (pt) City Midi 4 2017 176 à 179 Vectalia PM Ligne 13 (12 et 14 le dimanche) Châssis de MAN Lion's City M
Heuliez Bus GX 117 L 5 2005 et 2006 500 à 505 Vectalia TI Ligne 4
Heuliez Bus GX 127 L 2 2007 506 et 507 Vectalia TI Lignes 4 et 23

Minibus[modifier | modifier le code]

État de parc des minibus de Perpignan[23]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Vehixel Cytios 4/39 4 2004 et 2007 150 à 153 Vectalia PM Lignes 13 et NCMI Carrossés sur un châssis Iveco Daily.
Vehixel M City 4 2015 154 à 157 Vectalia PM et Vectalia TI (no 155) Lignes P'tit bus, NCMI et Canet'On Carrossés sur un châssis Renault Master III.
Mercedes-Benz Sprinter Transfer 3 2010 743 à 745 Vectalia TI Lignes scolaires Aménagement en minicar.
Vehixel D City 4 2013 762 à 765 Vectalia TI Ligne 16 Carrossés sur un châssis Iveco Daily.

Autocars[modifier | modifier le code]

État de parc des autocars de Perpignan[23]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Mercedes-Benz Intouro 8 2007, 2011, 2014 et 2017 700, 701, 710 à 713, 720 et 727 Vectalia TI Lignes 10, 11, 19, 20, 22 et scolaires
UNVI Compa 1 2011 791 Vectalia TI Ligne 17 Midicar carrossés sur un châssis Iveco.
Irisbus Crossway LE 4 2008 et 2010 806 à 809 Vectalia TI Lignes 6, 10, 20 et 24 Véhicules Low-Entry en aménagement interurbain.
MAN Truck & Bus Lion's City LE 5 2011 et 2012 810 à 814 Vectalia TI Lignes 4 et 6 Véhicules Low-Entry en aménagement interurbain.
Setra S 416 LE Business 5 2017 815 à 819 Vectalia TI Lignes 9 et 10 Véhicules Low-Entry.
Setra S 415 LE Business 2 2018 820 et 821 Vectalia TI Lignes 9 et 10 Véhicules Low-Entry.
Mercedes-Benz Mercedes Intouro M 9 2017 ou 2018 ? 850 à 858 Vectalia TI Lignes scolaires
TEMSA Tourmalin 6 2011 900 à 904 Vectalia TI Lignes scolaires
Irisbus Irisbus Récréo I 20 2005 1020 à 1039 Vectalia TI Lignes scolaires
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Conecto I 25 2005 1040 à 1064 Vectalia TI, Évasion Catalane et A. Faur Lignes scolaires
Mercedes-Benz Mercedes Intouro « Écolier » 11 2007 dont 1075, 1076, 1078, 1080, 1082 et 1083 Vectalia TI et Évasion Catalane Lignes scolaires
Mercedes-Benz Intouro L 4 2017 1315 à 1318 Vectalia TI Lignes 10, 11, 19, 20, 22 et scolaires

Dépôt[modifier | modifier le code]

Les véhicules exploités par Vectalia PM sont remisés dans un dépôt situé dans les zones d'activités du nord de la ville, sur un site de 4,5 ha. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un conducteur. Le dépôt est équipé pour assurer le remisage de 120 autobus, d'un atelier, d'une station de lavage équipées pour laver deux véhicules simultanément et de pompes à gazole. Enfin, le dépôt possède une cabine de peinture pouvant accueillir des véhicules articulés.

Le dépôt de bus est desservi en semaine par la ligne 2 à l'arrêt « Sankéo ». Le réseau possède aussi un centre de formation aux métiers du transport de voyageurs.

Vectalia TI et les autres sous-traitants disposent de leur propres dépôts.

Chiffres-clés[modifier | modifier le code]

Un arrêt de bus CTPM, sur la commune de Le Barcarès.
Un arrêt de bus CTPM, sur la commune du Barcarès.

Le réseau Sankéo dispose de :

  • 9 240 000 kilomètres parcourus (2015)[1] ;
  • 10 000 000 voyages (2015)[1] ;
  • 38 voyages par an par habitant (218 000 habitants dans l’Agglomération)[Quand ?] ;
  • 36 lignes régulières, environ 350 lignes à vocation scolaire[1] ;
  • 930 arrêts de bus (dont 200 abris-bus) répartis dans toute l’agglomération ;
  • 36 communes desservies ;
  • 220 salariés[1] ;
  • 55 dépositaires ou revendeurs de titres dans toute l’agglomération[1] ;
  • 240 véhicules[1] ;
  • Deux agences commerciales[1].

Projets[modifier | modifier le code]

Couloirs de bus[modifier | modifier le code]

Des bus de la CTPM, sur le couloir bus de l'Avenue Général de Gaulle.
Des bus de la CTPM, sur le couloir bus de l'Avenue Général de Gaulle.

Il existe nombreux couloirs de bus dans la ville de Perpignan qui ont été réalisés par Perpignan Méditerranée :

  • Quai Sadi-Carnot ;
  • Quai François Battlo ;
  • Pont du Maréchal Joffre ;
  • Avenue d'Argèles sur Mer ;
  • Place de la Victoire ;
  • Place Jean Payra ;
  • Rue de la république ;
  • Rue du 4 septembre ;
  • Boulevard Clemenceau ;
  • Avenue Général de Gaulle ;
  • Avenue du Languedoc ;
  • Avenue Joffre (section Nord) ;
  • D617 (Route de Saint Estève) ;
  • Pont Alfred Sauvy ;
  • Boulevard Saint Assiscle.

D'autres sont en projet :

  • Avenue de Grande-Bretagne ;
  • Avenue du Maréchal Joffre (section sud) ;
  • Route d'Elne ;
  • Pénétrante Nord ;
  • Boulevard Desnoyés ;
  • Avenue Victor Dalbiez ;
  • Boulevards de ceintures du centre ville (Escarguel, Pyrénées, Mercader, Poincaré, Aristide Briand, Anatole France, Bourrat et Wilson) ;
  • Rue Payra ;
  • Avenue Julien Panchot ;
  • Rue des Coquelicots ;
  • Avenue Alfred Sauvy ;
  • Avenue Kennedy.

Vers un retour du tramway ?[modifier | modifier le code]

Un collectif de cinq associations d'usagers et de défense de l'environnement ont proposé en à Perpignan Méditerranée Métropole de créer une ligne de tramway moderne à Perpignan, ce que le vice-président de la communauté urbaine chargé de la mobilité, Daniel Mach, qualifie de « économiquement irréalisable [et que] la ville n'est pas assez grande » et conclut que « ce n'est pas à l'ordre du jour »[25].

En revanche, un projet de téléphérique urbain entre le nord et le sud de la ville fut annoncé en 2016 par l'agence de développement économique de la communauté urbaine de Perpignan Méditerranée Métropole et soutenu par la CCI de Perpignan pour une ligne de huit kilomètres qui serait mise en service à l'horizon 2023[26].

Les parcs relais[modifier | modifier le code]

Mas Balande[modifier | modifier le code]

Parc relais gratuit avec plus de 500 places au pied du Complexe Cinéma Movida Méga Castillet. Il se situe au Sud de Perpignan, direction Argelès-sur-Mer, ce parking est sous vidéosurveillance. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait avec la ligne 7 à l'arrêt Mas Balande.

Depuis le 1er janvier 2016, ce parc n'est plus considéré comme « Parc Relais ». De ce fait, il est toujours possible de garer sa voiture au Mas Balande et prendre le bus mais il n'est plus possible de profiter des tarifs spéciaux « P+R ».

Parc des Expositions[modifier | modifier le code]

Premier parc relais, mis en service en 2005 pour une capacité maximale de 80 véhicules, dont le stationnement est aussi gratuit. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait avec la ligne 5.

Les Arcades[modifier | modifier le code]

Réalisé également en 2005, ce parc relais se situe en face du centre commercial Mailloles, au Sud-Ouest de la ville de Perpignan et est également gratuit. La liaison au centre-ville se fait grâce à la ligne 6.

Saint-Estève[modifier | modifier le code]

Inauguré en février 2014, le parc relais de Saint-Estève est situé sur la route départementale 616, dit "giratoire des cinq ponts". Il s'agit d'un parking clôturé et surveillé de 65 places, de 160 places à terme. Un distributeur de titres de transports ainsi qu'un local à vélo pouvant accueillir 20 vélos sont également disponibles pour les usagers. Le parking est desservi par la ligne 14.

Annexes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d e f g h i et j « Vectalia Perpignan Méditerranée », sur http://www.vectalia.fr (consulté le 30 avril 2018)
  2. a b c d e et f « Amtuir.org - Perpignan », sur http://www.amtuir.org (consulté le 8 mai 2018)
  3. a b c d e f g h et i Source CFT
  4. a et b http://www.ctpmperpignan.com/entreprise_histoire.php
  5. Un GX 217 en livrée CTP sur transbus.org
  6. « Transbus.org - Mars 2006 », sur https://www.transbus.org, (consulté le 10 mai 2018)
  7. http://www.perpignanmediterranee.com/articles.asp?id=4010
  8. « Le bus-tramway de Perpignan fait ses premiers essais », sur https://www.la-clau.net, (consulté le 17 juin 2018)
  9. Catherine Stern, « Un bus-tram pour l'été 2011 à Perpignan », sur https://www.ville-rail-transports.com, (consulté le 17 juin 2018)
  10. Frédérique Michalak, « Le premier bus-tram circule enfin », sur https://www.lindependant.fr, (consulté le 17 juin 2018)
  11. « Pas de bus dans l'agglo de Perpignan : la CTPM poursuit sa grève jusqu'à dimanche inclus », sur lindependant.fr, (consulté le 22 avril 2017)
  12. Joane Mériot, « Grève des bus à Perpignan : de fortes perturbations sur le réseau CTPM », sur francetvinfo.fr, (consulté le 17 novembre 2018)
  13. Christine Cabiron, « La Compagnie des transports de Perpignan Méditerranée devient Sankéo ! », sur mobilicites.com, (consulté le 17 novembre 2018)
  14. « La CTPM devient… Sankéo », sur perpignanmediterraneemetropole.fr, (consulté le 17 novembre 2018)
  15. « Casting photo : devenez les ambassadeurs des évolutions du réseau Sankéo à la rentrée ! », sur https://www.le-journal-catalan.com, (consulté le 30 avril 2018)
  16. a b et c Sébastien Cabrita Dos Santos, « Nouveaux horaires et nouveaux services pour les bus de l'agglomération de Perpignan », sur https://www.francebleu.fr, (consulté le 30 mai 2018)
  17. a b c et d « Métropole Perpignan Méditerranée : « En route vers une nouvelle mobilité » », sur https://www.le-journal-catalan.com, (consulté le 17 juin 2018)
  18. Valérie Luxey, « Perpignan : ce qui change dans vos bus Sankeo au 3 septembre 2018 », sur https://france3-regions.francetvinfo.fr, (consulté le 6 septembre 2018)
  19. « Lignes sur réservation », sur https://www.sankeo.com (consulté le 6 septembre 2019)
  20. a b et c « Guide pratique TSR », sur https://www.sankeo.com (consulté le 6 septembre 2018)
  21. « À VÉLO », sur https://www.perpignanmediterraneemetropole.fr, (consulté le 6 septembre 2018)
  22. « Sankéo - Vélo », sur https://www.sankeo.com (consulté le 6 septembre 2018)
  23. a b c d et e « Blog non-officiel du réseau Sankéo », sur http://sankeo-perpignan.skyrock.com (consulté le 30 mai 2018).
  24. a b et c Ce carénage est identique à ceux de la version hybride, la confusion est possible. Ici, une photo où l'on peut voir que le carénage n'abrite qu'un bloc de climatisation.
  25. Arnaud Andreu, « Perpignan : pas d'avenir pour le tramway », sur https://www.lindependant.fr, (consulté le 17 juin 2018)
  26. Antoine Gasquez, « Perpignan : le projet d’un téléphérique en ville est lancé », sur https://www.lasemaineduroussillon.com, (consulté le 17 juin 2018)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]