Saleen S7

La Saleen S7 est une supercar construite par l'entreprise américaine Saleen. Elle a été dévoilée pour la première fois, le 19 août 2000, au circuit de Laguna Seca en Californie.

Saleen S7

Moteur

V8 de 7 L développant 550 ch, d'origine Ford.

Performances

La S7 réalise:

le 0 à 100 km/h en 4 s
le 0 à 160 km/h en 8,1 s
le 0 à 160 km/h à 0 (accélération/arrêt) en 12,6 secondes.
le quart de mile (402,33 mètres) en 11,75 s

À 100 km/h, il lui faut 37 mètres pour s'arrêter. Sa vitesse maximale est de 320 km/h.

Saleen S7 Twin-Turbo

Marque

Saleen

Années de production

2005 - 2006

Classe

Voiture de sport

Usine(s) d’assemblage

Irvine, Californie

Moteur et transmission

V8 de 7 L

7 011 cm³

750 ch

951 N m

Boîte manuelle à 6 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 250 kg

Vitesse maximale

399 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 3,2 s

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Coupé 2-portes

Dimensions

Longueur

4 780 mm

Largeur

1 990 mm

Hauteur

1 040 mm

Chronologie des modèles

La S7 Twin-turbo remplace la S7 en 2005 mais sa production s'arrête en 2006. La seule différence avec la voiture d'origine est l'ajout de deux turbocompresseurs Garrett qui font passer la puissance à 750 ch. Extérieurement, la seule différence avec la S7 est l'inscription des mots « Twin Turbo » à l'arrière de la voiture, entre les feux arrière, juste au-dessus de l'inscription « Saleen ».

Performances

En 2006, une nouvelle option appelée « Performance Upgrade » fut ajoutée au catalogue, faisant passer la puissance du V8 de 7 L bi-turbo de 750 à 1 000 ch. Grâce à cette option, la S7 atteindrait plus de 400 km/h.

Avec le moteur de 1 000 ch, la S7 Twin-Turbo réalise :

le 0 à 100 km/h en 2,8 s
le 0 à 160 km/h en 6,2 s
le 0 à 322 km/h (0 à 200 mph) en 27 s
le quart de mile (402,33 mètres) en 10,6 s

Saleen S7-R

Moteur et transmission
Saleen S7-R


Marque	Saleen
Années de production	2000 - 2007
Classe	Voiture de course GT1
Usine(s) d’assemblage	Irvine, Californie
Moteur(s)	V8 de 7 L
Cylindrée	7 011 cm³
Puissance maximale	600 ch
Boîte de vitesses	Boîte séquentielle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 100 kg
Vitesse maximale	320 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2-portes
Dimensions
Longueur	4 774 mm
Largeur	1 990 mm
Hauteur	1 041 mm
Empattement	2 700 mm
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Article détaillé : Saleen S7-R.

La S7-R, produite de 2000 à 2007, est la version course de la S7, elle n'est donc pas homologuée pour la route. Elle a été conçue pour les courses de Grand Tourisme, telles que les 24 Heures du Mans ou encore l'American Le Mans Series.

Les 24 Heures du Mans

Les 24 Heures du Mans sont une course d'endurance automobile qui se déroule une fois par an sur le circuit du Mans, en France. En 2010, la S7 R remporte la catégorie GT1.

Résultats de la Saleen S7-R aux 24 Heures du Mans
Année	N°	Position de départ	Place à l'arrivée	Catégorie	Cause de l'abandon
2001	60	26^e	18^e (classe : 3^e)	LM GTS	-
2001	61	33^e	-	LM GTS	carambolage
2002	66	33^e	26^e (classe : 7^e)	LM GTS	-
	67	38^e	-	LM GTS	pb alimentation
	68	37^e	23^e (classe : 5^e)	LM GTS	-
2003	64	27^e	-	LM GTS	arrêt dans le dernier tour
2003	66	28^e	-	LM GTS	pb transmission
2004	Aucune S7-R au départ
2005	Aucune S7-R au départ
2006	66	27^e	11^e (classe : 6^e)	GT1	-
2007	54	31^e	10^e (classe : 5^e)	GT1	-
2007	55	24^e	16^e (classe : 9^e)	GT1	-
2008	50	33^e	28^e (classe : 7^e)	GT1	-
2009	Aucune S7-R au départ
2010	50	47^e	13^e (classe : 1^re)	GT1	-

American Le Mans Series et European Le Mans Series

Dès octobre 2000, une Saleen S7-R est engagée par l'usine pour la course de Laguna Seca, comptant dans l'American Le Mans Series. Après avoir enregistré des temps remarquables, elle est contrainte à l'abandon sur problème de boîte. Ce résultat encourageant conduit deux équipes privées à s'engager avec Saleen pour 2001, une pour le nouveau championnat européen, Ray Mallock Limited (qui a largement contribué au développement de la voiture), l'autre pour le championnat américain^[1]. C'est donc Konrad Motorsport qui engage une Saleen S7-R en ALMS, et la mène à trois victoires de classe GTS, aux 12 Heures de Sebring (course commune ALMS-ELMS) pour sa première apparition de la saison^[2], à Laguna Seca, et enfin lors de la course de Jarama, commune avec l'ELMS. Terry Borcheller remporte le championnat pilotes, devant son coéquipier Franz Konrad, tous deux ayant couru sur Saleen, mais Borcheller fait la différence grâce à la première course de la saison qu'il a disputé sur Dodge Viper GTS-R pour une autre équipe, et à ses points bonus de premier pilote.

Du côté du championnat européen, moins relevé dans cette catégorie, le succès de Saleen est encore plus flagrant puisque seule la dernière course à Road Atlanta, là encore commune aux deux séries, échappe aux Saleen, vaincues par la Corvette de Kelly Collins, Andy Pilgrim et Franck Fréon. RML remporte donc les courses de Donington, Estoril, Most et Vallelunga dans la catégorie GTS^[3], et croit même un temps à la victoire au général aux 1 000 km d'Estoril, lorsque la Courage-Pescarolo C60 est disqualifiée après la course pour avoir causé un accident, disqualification finalement annulée en appel. RML remporte aussi le championnat européen en GTS, malgré sa non-participation aux manches américaines, juste devant Konrad Motorsport. Ian McKellar remporte largement le championnat pilotes^[4].

Championnat FIA GT

Le championnat FIA GT consiste en une série de courses organisée par l'Organisation Stéphane Ratel, sous l'égide de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). La Saleen S7-R y participera en catégorie GT1. Les courses de déroulent sur des circuits de Formule 1. La majorité d'entre elles se déroulent en Europe mais au fil des ans, certaines se sont déroulées sur d'autres continents.

Résultats de la Saleen S7-R au championnat FIA GT
Année	Circuit	N°	Position de départ	Place à l'arrivée	Catégorie
2003	1. Barcelone	2	14^e	11^e	GT
		7	5^e	15^e	GT
		8	10^e	-	GT
	2. Magny-cours	2	3^e	-	GT
		7	12^e	-	GT
		8	29^e	5^e	RS
	3. Enna-Pergusa	2	Pole	-	GT
		7	-	-	GT
		8	12^e	9^e	RS
	4. Brno	2	Pole	15^e	GT
		7	7^e	-	GT
		8	7^e	7^e	GT
	5. Donington	2	2^e	7^e	RS
		7	5^e	4^e	GT
		8	10^e	-	GT
	6. Spa-Francorchamps	2	2^e	45^e	GT
		7	8^e	17^e	GT
		8	-	-	GT
	7. Anderstorp	2	Pole	2^e	GT
		7	2^e	-	GT
		8	16^e	21^e	GT
	8. Oschersleben (Bode)	2	Pole	-	GT
		7	3^e	4^e	GT
		8	14^e	11^e	GT
	9. Estoril	2	3^e	4^e	GT
		7	6^e	7^e	GT
		8	15^e	11^e	GT
	10. Monza	2	3^e	22^e	GT
		7	6^e	17^e	GT
		8	13^e	-	GT

La Saleen S7 dans les médias

Cinéma

La Saleen S7 apparaît dans les films suivants :

Séries télévisées

Las Vegas, épisode 3 de la saison 3
Alvin et les Chipmunks
K 2000 : La Nouvelle Arme, épisode 1 de la saison 2
Entourage (série télévisée)

Clips musicaux

La vidéo de la chanson Candy Shop de 50 Cent

Jeux vidéo

Notes et références

↑ (en) Saleen S7 Part 2: The S7-R - QV500.com (archivé)
↑ (en) 12 Hours of Sebring - 2001 GTS : Borcheller, Gavin & Konrad Take The Most Unlikely Of Victories - dailysportscar.com (archivé)
↑ (en) Saleen S7 Part 5: S7-R 2001 European Le Mans Series - QV500.com (archivé)
↑ (en) Drama All the Way In Italy - International Motor Sports Association (IMSA), 2 septembre 2001 (voir archive)

[1] (en) Saleen S7 Part 2: The S7-R - QV500.com (archivé)

[2] (en) 12 Hours of Sebring - 2001 GTS : Borcheller, Gavin & Konrad Take The Most Unlikely Of Victories - dailysportscar.com (archivé)

[3] (en) Saleen S7 Part 5: S7-R 2001 European Le Mans Series - QV500.com (archivé)

[4] (en) Drama All the Way In Italy - International Motor Sports Association (IMSA), 2 septembre 2001 (voir archive)

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