Saint-Germain (métro de Rennes)

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Saint-Germain
Entrée de la station.
Entrée de la station.
Localisation
Pays France
Ville Rennes
Quartier Centre-ville
Adresse 2 rue des Francs-Bourgeois
35000 Rennes[1]
Coordonnées
géographiques
48° 06′ 38″ nord, 1° 40′ 35″ ouest

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine (−19,5 m)
Voies 2
Quais 2
Longueur 35 m
Nombre d'accès 2
Accessibilité Oui
Historique
Construction 2014-2021
Mise en service
Architecte(s) Atelier Zündel Cristea, Architram
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Code(s) de la station SGE
Ligne(s) (M) (b)
Correspondances
Métro (M) (a) (République, à 200 m)
Lignes urbaines (BUS)C1C3C4C5C612 (à distance, aux arrêts Musée Beaux-Arts et Place Pasteur)
Lignes métropolitaines (BUS)67167ex (à distance, aux arrêts Musée Beaux-Arts et Place Pasteur)
STAR de Nuit (BUS)N4N5 (à distance, aux arrêts Musée Beaux-Arts et Place Pasteur)
(b)

Saint-Germain est une station de la ligne B du métro de Rennes, située dans le centre-ville de Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2022, elle est conçue par les cabinets d'architectes Atelier Zündel Cristea et Architram.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Établie en souterrain (tunnel profond) sous la place Saint-Germain, la station Saint-Germain est située sur la ligne B, entre les stations Gares (en direction de Gaîté) et Sainte-Anne (en direction de Viasilva)[2] tout en étant très proche géographiquement de la station République de la ligne a.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station Saint-Germain est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B[3]. Son nom a pour origine la place et l'église Saint-Germain, qu'elle dessert. Elle est réalisée par les architectes de l'atelier Zündel Cristea avec Architram (Suisse)[4] qui ont dessiné une station, dont les quais sont situés à 19,5 mètres sous la surface, et sur trois niveaux[5] : une salle des billets au niveau -1, une mezzanine intermédiaire au niveau -2 et les quais au niveau -3.

L'architecture de la station est caractérisée par une enveloppe composée de plaques d'aluminium micro perforé de forme triangulaire à travers lesquelles passent l'éclairage[6]. L'existence de cette station à seulement 200 m de République sur la ligne A réside de la volonté de faire desservir les principaux points d'intérêts du centre-ville par les deux lignes afin d'éviter de saturer le tronçon central de la ligne A dont les marges d'augmentation de capacité sont très limitées en raison de l'impossibilité de rallonger les stations sans engager de coûteux et lourds travaux[7].

Vue de l'intérieur de la station de métro « Saint-Germain » le 26 février 2022.

La construction de la station a commencé le [8]. Elle a nécessité fin 2013 la démolition de bâtiments de l’îlot du « Chat qui pêche », placés entre la place et le quai et comprenant le bar éponyme, institution du quartier[9]. En , la place est en partie libérée et les travaux se poursuivent en souterrain. Cette méthode est plus coûteuse mais permet aux commerces de reprendre possession de la place avant la fin des travaux, en 2019[10]. Elle permettra la reconversion de la place, le parking laissant place à une place piétonne[11], et un nouvel immeuble de dix logements sociaux alimentés en chaleur par géothermie en récupérant celle du métro prendra la place de l'îlot précédemment détruit[12],[13], qui accueillera à nouveau au rez-de-chaussée le bar « Le Chat qui Pêche », la ville ayant imposé l'utilisation de ce nom pour le nouveau troquet[14].

Elle a été la cinquième station atteinte par le tunnelier « Elaine » le , en venant de la station Gares[15]. Après une immobilisation de deux à trois semaines il quittera Saint-Germain en direction de la station Sainte-Anne[15].

Le gros œuvre se poursuit jusqu'à l'été 2017, suivi par le second œuvre qui s'achève à l'été 2020 ; la signalétique est posée et les finitions sont effectuées jusqu'à l'été 2021[16],[17].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

La station dispose de deux accès[4] :

  • Accès no 1 « quai Chateaubriand » : Côté sud, au rez-de-chaussée de l'immeuble « Le Persan » construit à la place de l'îlot du chat qui pêche, le long du quai Chateaubriand, composé d'un escalier mécanique ;
  • Accès no 2 « place Saint-Germain » : Côté nord, sur la place et face à l'église, composé d'un escalier donnant accès à la salle des billets et d'un ascenseur.

La station est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude[18]. La décision a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[18].

Desserte[modifier | modifier le code]

Saint-Germain est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à h 19 (h 24 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à h 34 (h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches).

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est située à 200 mètres à l'est de la station République de la ligne A[4].

Elle est desservie à distance aux arrêts Place Pasteur et Musée Beaux-Arts situés à quelques centaines de mètres, par les lignes de bus C1, C3, C4, C5, C6, 12, 67, 167ex et la nuit par les lignes N4 et N5. L'arrêt Place Pasteur est aussi celui desservi par le Bus relais métro, la navette mise en place en cas d'arrêt prolongé de la ligne[19].

Projets[modifier | modifier le code]

D'ici 2030, la station sera desservie à distance par les lignes T1, T2 et T3 du futur « trambus » de Rennes[20].

Archéologie[modifier | modifier le code]

En juin 2009, les restes d'une porte des remparts de Rennes qui entouraient anciennement la ville ont été découverts[21]. L'emplacement de la future station devait s'adapter à ces découvertes[4]. Un second diagnostic a été effectué en 2011[22].

Lors de nouvelles fouilles entre l'été 2014 et début 2015[23], de nombreuses découvertes archéologiques ont été effectués et ont permis de mettre au jour de nombreux objets de différentes périodes et notamment de reconstituer le passé médiéval de Rennes[22] : du XIIIe au XVe siècle, dans un état de conservation remarquable, tels les vestiges du pont donnant sur la porte Saint-Germain, la place actuelle étant alors occupée par un méandre de la Vilaine, les traces de l'activité de tanneurs et une nécropole estimée d'avant l'an mil[24],[25] ; de façon plus inhabituelle avec des objets provenant des maisons détruites dans la nuit du 8 au lors du bombardement qui détruira de nombreuses maisons du quartier, l'actuelle place était bien plus petite jusqu'à cette époque, ont été découverts au mois de septembre[26]. Fin octobre 2014, c'est une bombe anglaise de 250 kilos qui a été découverte et désamorcée fin novembre[25],[27]. Une autre bombe avait été découverte à proximité en avril 2013, et désamorcée quatre jours après[28].

À proximité[modifier | modifier le code]

La station dessert notamment :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Topologie des stations de métro du réseau STAR » Accès libre, sur https://data.explore.star.fr (consulté le )
  2. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
  3. « Ligne b du métro : ouverture le 20 septembre 2022 ! », sur metropole.rennes.fr (consulté le )
  4. a b c et d « Saint-Germain », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
  5. « Station Saint-Germain - Visuels de la station », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  6. Agnès Le Morvan, « EN IMAGES. À Rennes, derrière chacune des stations de la ligne B du métro, un architecte » Accès libre, sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le )
  7. « A Rennes, le salut passe par le métro » Accès limité, sur www.railpassion.fr, (consulté le ).
  8. « Saint-Germain - Les travaux de construction », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  9. Olivier Berrezai, « L'ancien bar le Chat qui Pêche démoli pour le métro », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  10. « Chantier du métro à Rennes. La place Saint-Germain retrouve un peu d’air », sur Ouest-France, (consulté le ).
  11. « Station de métro Saint-Germain », sur http://www.pss-archi.eu (consulté le ).
  12. « Rennes. Le futur visage de la place Saint-Germain en 2019 », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  13. Laurent Le Goff, « Rennes. Bientôt des logements sociaux chauffés par le métro », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le )
  14. « Rennes. Le bar Le chat qui pêche, détruit pour le métro, va revivre », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le )
  15. a et b « Rennes. Le tunnelier du métro est arrivé station Saint-Germain », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  16. « Photos du chantier (mettre le filtre sur le nom de la station) », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le )
  17. « Vidéos du chantier (mettre le filtre sur le nom de la station) », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le )
  18. a et b « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
  19. « Plan de la substitution SP1 » Accès libre [PDF], sur https://www.star.fr (consulté le )
  20. « Quatre lignes de trambus à l'horizon 2030 » Accès libre, sur https://metropole.rennes.fr (consulté le )
  21. Gilles Kerdreux, « Quand on entrait par la Porte Saint-Germain », sur http://www.rennes.maville.com, (consulté le ).
  22. a et b « Fouille de la place Saint-Germain : les archéologues reconstituent l’histoire d’un quartier rennais du Moyen Âge à nos jours », sur http://www.inrap.fr, (consulté le ).
  23. « Timelapse des fouilles de l'Inrap entre décembre 2014 et février 2015 » (consulté le ).
  24. « Fouilles archéologiques à Rennes. Les trésors de la place Saint-Germain », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
  25. a et b « Des squelettes exhumés sur le chantier du Métro de Rennes », sur http://www.batiweb.com, (consulté le ).
  26. Krystell Veillard, « Chantier du métro à Rennes : les archéologues font ressurgir le passé », sur https://france3-regions.francetvinfo.fr, (consulté le ).
  27. « Rennes. Une bombe sur le chantier du métro sera déminée le 23 novembre », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le ).
  28. « Fait-divers à Rennes. Une bombe découverte place Saint-Germain ? », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]