STX Offshore & Shipbuilding

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STX Offshore & Shipbuilding
STX조선해양
Image illustrative de l'article STX Offshore & Shipbuilding

Création
Forme juridique limited company (Ltd.)
Siège social Drapeau de la Corée du Sud Jinhae Voir et modifier les données sur Wikidata (Corée du Sud)
Direction Duk-Soo Kang
Actionnaires STX CorporationVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité construction navale
Société mère Groupe STX
Filiales STX Europe
Effectif 9 850 (2012)
Site web stxship.co.kr

STX Offshore & Shipbuilding (en coréen STX조선해양 ; créé sous le nom Donyang Shipbuilding en 1967, devenu Daedong Shipbuilding en 1973[1]) est une entreprise coréenne. Elle est le quatrième plus grand constructeur naval du monde[2]. Son siège est à Jinhae, en Corée du Sud, et ses chantiers coréens sont à Jinhae et Pusan. Elle est une filiale du groupe STX depuis 2001. Elle détient 66 % de STX Europe.

Historique[modifier | modifier le code]

  • janvier 1962 : création de Dehan Shipbuilding Ironworks, fonderie de construction navale est créée à Busan en Corée.
  • avril 1967 : Donyang Shipbuilding Industrial[1]
  • janvier 1973 : est renommé Daedong Shipbuilding[1]

En 1996 la direction est transférée de Busan à Jinhae, mais un an plus tard en 1997 l'entreprise est déclarée en faillite.

La société Daedong Shipbuilding rachetée en octobre 2001 par le groupe STX est renommée STX Offshore & Shipbuilding en janvier 2002[1] puis est introduite en bourse de Corée en octobre 2003.

En 2013 STX Offshore & Shipbuilding fortement endetté, principalement dû à la chute majeure des commandes de nouveaux navires en raison de ralentissement prolongé du secteur de la construction naval depuis la crise financière de 2008[3] lance un rigoureux plan de restructuration avec l’appui de KDB (Korea Development Bank) son créancier[4].

En mai 2016, le groupe qui détient la majorité des parts de STX Europe est menacé d'une procédure de "receivership", proche de la liquidation judiciaire[5].

En janvier 2017, Fincantieri s'impose comme le repreneur des 66 % détenus par STX France dans les Chantiers de l'Atlantique[6].

Métiers[modifier | modifier le code]

STX Offshore & Shipbuilding (« shipbuilding » pour construction navale en anglais) est un constructeur naval de porte-conteneurs, de pétroliers, de gaziers, de vraquiers, de ferries, de navires de guerre, de bateaux de patrouille, de navires spécialisés et d'infrastructures offshore.

Elle détient 66 % de STX Europe, qui exploite des chantiers navals en Europe.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c et d (ko) STX Offshore & Shipbuilding, « STX Offshore & Shipbuildin : history », sur stxship.co.kr
  2. (en) « Salaried men’s legends » can’t transcend economic reality, « Salaried men’s legends » can’t transcend economic reality, sur koreajoongangdaily.joinsmsn.com,
  3. (en) « Salaried men’s legends » can’t transcend economic reality, « Salaried men’s legends » can’t transcend economic reality, sur koreajoongangdaily.joinsmsn.com,
  4. (en) « KDB to assess affiliates of STX Group individually », sur koreajoongangdaily.joinsmsn.com,
  5. « Le constructeur naval coréen STX proche de la liquidation judiciaire », sur www.lemarin.fr (consulté le 26 mai 2016)
  6. Les chantiers de Saint-Nazaire repris par l’italien Fincantieri, Denis Cosnard, Le Monde, 3 janvier 2017

Lien externe[modifier | modifier le code]