SPA 161 Sphinx

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La SPA 161 est une escadrille de tradition de l'armée de l'air française créée pendant la Première Guerre mondiale.

Elle est actuellement en service au sein du Staneval de la base aérienne de Tours.

Insigne de l'escadrille[modifier | modifier le code]

L'insigne numéroté A-552 a été homologué le . Il représente un Sphinx dont la tête est cerclé de jaune, en héraldique :

« Sphinx de sable diadémé d'or. »

Cet insigne est à l'origine celui de la N 161 puis de la MS 161 avant de devenir celui de la SPA 161. Les unités aériennes portaient à cette époque l'initiale des avions affectés (N=Nieuport, MS=Morane-Saunier et SPA pour Société de Production des Avions Déperdussin).

Historique de l'escadrille[modifier | modifier le code]

Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Effectif pilote initial[modifier | modifier le code]

  • Lieutenant Parfait, commandant d'escadrille.
  • Les lieutenants Chouillou, Henriot, Gavoy
  • Les sous-lieutenants Foulon, Mathieu
  • L'adjudant Hartigny
  • Les sergents Vieil, de la Forest-Divone, Bourgeois et Mugnier
  • Les caporaux Prunèvre, Rollin, Bertho, Dereu et Denizot

Faits par dates[modifier | modifier le code]

  • - L'escadrille constituée part s'installer sur le terrain de Bouvancourt.
  • - Changement de lieu de stationnement, elle rejoint le terrain de Dugny-le-Bourget et cessait en même temps d'être rattachée à la Ve Armée pour passer sous les ordres directs du Général commandant en chef.
  • 4 - Elle est affectée à la VIe Armée et gagne le terrain de MAISON-NEUVE dans l'Aisne, puis celui de TRECON dans la marne d'où elle participe à la résistance opposée par l'Armée DUCHESNE à l'offensive allemande montée par Erich Ludendorff et exécutée par le groupe d'armée du Kronprinz impérial sur le chemin des Dames.
  • - Le lieutenant PARFAIT et le Caporal ROLLIN remportent la première victoire de l'escadrille en abattant un avion ennemi près de Ville-en-Tardenois
  • - La SPA 161 est transférée à Champaubert. Elle a pour mission les reconnaissances aériennes destinées à déceler les préparatifs de l'ennemi sur le front de Champagne
  • - Le Caporal BERTHO dote l'escadrille d'une nouvelle victoire en abattant un triplan FOKKER.
  • - L'escadrille forme avec les SPA 82. 158. 160, le groupe de combat 23, constitué comme une unité organique de l'Armée.
  • - Du terrain de Capelle (Nord), la SPA 161 participe à l'offensive franco-belge des Flandres qui en quelques semaines libère la partie occidentale de la Belgique.
  • - Lieutenant HENRIOT au cours d'un combat aérien abat un avion ennemi, il est très gravement blessé.
  • - décès du lieutenant HENRIOT des suites de ses blessures.
  • - L'armistice trouve l'escadrille sur le terrain de RUMBECKE (Belgique).
  • - Dissolution de l'escadrille SPA 161SPHINX sur le terrain de RUMBECKE.

1953 Renaissance de la SPAD 161[modifier | modifier le code]

- Par décision No 5599/EMGFAA1B/ORG/SC du , la 11e Escadre de chasse se voit renforcée par un troisième escadron, le 3/11 JURA.

Faits par dates[modifier | modifier le code]

  • - Cette nouvelle unité reprend les traditions des escadrilles SPAD 158 et SPAD 161. Celles-ci sont équipées de F-84 G.

- Le premier commandant de la SPAD 161 sur le terrain de LAHR sera le lieutenant DECHELETTE.

  • - l'escadrille s'envole avec l'escadrille 158 pour Luxeuil-les-Bains qui sera leur terrain de stationnement définitif.
  • - Le lieutenant CHALVET prend la tête de l'escadrille.
  • - Le sergent GEHIN se tue en service aérien commandé près de REMIREMONT.
  • - Le sergent LE DEMEZET se tue dans la région de LUXEUIL lors d'une manœuvre de dégagement en piqué.
  • - Le sergent Claude FEUX abandonne son avion en vol à la suite d'un incendie. Le pilote est indemne.
  • - L'escadrille comme l'escadron porteur sont dissous pour la seconde fois.
Derniers pilotes de la SPAD 161 au 3/11 "JURA"[modifier | modifier le code]
- Ltt LEBRAS         - ADJ BRIE          - SGT FELIX  
- Ltt ROGER          - SGT AUGER         - SGT GRENIER
- Ltt FOULON         - SGT HAY           - SGT SCHURCK
- Ltt MARGELIN       - SGT HAUTEVILLE    - SGT ECOFFET
- ltt DURUPT         - SGT KESSEL

- 1972 - L'escadrille se reforme pour la 3e fois.[modifier | modifier le code]

  • - A Djibouti, à la suite de l'accroissement des effectifs, 12 pilotes, 10 avions, la deuxième escadrille SPA 161 SPHINX est officiellement recréée par l'instruction No 10003/EMAA/1/ORG/DR du 01/11/1975.

Le JURA retrouve donc ses deux escadrilles.

  • - Le lieutenant Henri Hay effectue sa 4000e de vol sur F-100 Super-sabre sur le F-100 YG-148.
  • - L'escadrille une nouvelle fois s'éteint, à Djibouti, pour mieux revivre, à Bordeaux.

- 1979 - Le Sphinx renaît de ses cendres[modifier | modifier le code]

  • - Le Capitaine GOUTX reçoit des mains du lieutenant-colonel Pissochet le fanion du SPA 161 SPHINX
  • - Le capitaine RAMBEAU est nommé ' commandant de l'escadrille 161 SPHINX.
  • - Le capitaine Gariel devient le nouveau commandant de l'escadrille en lieu et place du capitaine Croci qui devient le premier commandant des opérations de l'unité.

- 1992 - Mise en sommeil de l'escadrille SPAD 161[modifier | modifier le code]

  • - L'Armée de l'air ayant modifié son organisation, la 11e Escadre de chasse voit disparaître son escadron extérieur l'EC 4/11 et donc ses deux escadrilles le Serpentaire et le Sphinx.

- 2011 - La renaissance de la SPA 161[modifier | modifier le code]

  • - En août 2011, les traditions de la SPA 161 "Sphinx" sont reprises par le STANEVAL 20/811 de la base de Tours sur Dassault/Dornier Alphajet.

Les différents aéroplanes et aéronefs de l'unité[modifier | modifier le code]

    • - 1918 - 1919
        • - Nieuport 17 01/01/1918
        • - SPAD III et SPAD VII 05/1918- 20/03/1919
    • - 1953 - 1957
        • - North American F-84 G Thunderjet
        • - North American F-84 F Thunderstreak
    • - 1973 - 1978
        • - North American F-100 Super-sabre (D&F)
    • - 1979 - 1992
        • - SEPECAT Jaguar (A&E)
    • - 2011
        • - DASSAULT/DORNIER Alphajet

Liste des unités où fut affecté l'escadrille SPA 161[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Escadron de chasse 3/11 Jura.
Article détaillé : Escadron de chasse 4/11 Jura.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  • base aérienne 136 Du Zénit au Nadir (auteur Gérard Bize 2004)
  • www.chez.com/stef76/aviation (pour le skyraider)
  • Plaquette de chasse 4/11 " JURA 1953-1983 " (auteur M Croci)
  • Service Historique de l'Armée de l'Air (insignes photos et Héraldique).
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