SOS Méditerranée

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SOS MEDITERRANEE
Logo de l’association
Cadre
But Sauvetage en haute mer
Zone d’influence Mer Méditerranée
Fondation
Fondation Mai 2015
Fondateur Klaus Vogel
Sophie Beau
Identité
Siège Marseille (France)
Structure Association civile et européenne
Présidents Francis Vallat (2016-2019), François Thomas (2019-)[1]
Site web

www.sosmediterranee.fr

www.sosmediterranee.ch

SOS MEDITERRANEE est une association civile et européenne de recherche et sauvetage en haute mer, créée le 9 mai 2015, par des citoyens voulant agir pour mettre fin aux naufrages en Méditerranée centrale[2]. Le réseau européen est constitué de quatre associations localisées en France, en Allemagne, en Italie et, depuis août 2017, en Suisse.

L'association poursuit trois missions principales : sauver des vies, protéger les rescapés et témoigner de la situation en mer. Ses fondements s'appuient sur les droits fondamentaux de la personne, le droit maritime et le principe d'assistance à personne en danger.

L'association s'allie à Médecins sans Frontières pour organiser des opérations de sauvetage en affrétant les navires Aquarius (jusqu'en décembre 2018) puis Ocean Viking (à partir de 2019).

Histoire de l'association[modifier | modifier le code]

Les fondateurs de l'association sont Klaus Vogel, capitaine de marine marchande allemand[3],[4], et Sophie Beau[5], une française responsable de programmes sociaux et humanitaires[6].

SOS Méditerranée est créée en réaction à l'arrêt de l'opération Mare Nostrum, opération militaro-humanitaire lancée à la suite du naufrage du 3 octobre 2013 à Lampedusa et qui consiste du au à secourir en mer les bateaux de réfugiés en perdition. À partir de novembre 2014, il n'y a donc plus d'opérations de sauvetage. L'opération Triton qui est mise en place est une opération de police aux frontières qui laisse les bateaux en détresse sans solution en mer Méditerranée. Considérant que la société civile se doit d'agir là où les États sont défaillants, des citoyens européens créent alors l'association SOS Méditerranée afin de secourir les personnes en détresse en mer[7].

En septembre-octobre 2015, SOS Méditerranée finance sa création et l'acquisition d'un navire par une première opération de financement participatif via la plate-forme participative Ulule[8],[9],[10],[11]. Des donateurs dans 42 pays ont réuni 300 000 $[12], auxquels se sont ajoutés 325 000  notamment de la Ville de Paris et BNP Paribas[13] et la contribution d'un mécène allemand anonyme. L'opération permet de mettre en service le navire Aquarius[14].

En France[modifier | modifier le code]

SOS MEDITERRANEE France est présidée jusqu’en 2019 par Francis Vallat[15], qui devient ensuite président d'honneur[16]. Début 2019 l'association emploie 19 permanents, et utilise environ 4 millions d’euros par an (collectés par son réseau européen) pour ses opérations[17]. L’association française compterait sur plus de 250 bénévoles actifs à travers des actions de sensibilisation et de collecte[18].

Financement[modifier | modifier le code]

En 2016, seize députés français, principalement issus du Parti socialiste et du Parti radical de gauche, donnent une partie de leur réserve parlementaire à SOS Méditerranée et financent ainsi une semaine d'intervention[19]. En 2017, l'association était financée à 93% par des dons privés (75 % de dons de particuliers, et 18 % de fonds privés), et à 7 % par des subventions institutionnelles ou concours publics[20],[21]. En 2019, elle reçoit une aide d'urgence de 100 000  de la Mairie de Paris « pour une nouvelle campagne de sauvetage en mer des migrants »; le communiqué précise que « malgré les nombreux empêchements juridiques, SOS Méditerranée a décidé d'affréter un nouveau navire avec un nouvel équipage et une unité de soins d'urgence »[22].

Sensibilisation scolaire[modifier | modifier le code]

L'association intervient dans les classes, étant agréée pour cela au titre des associations éducatives complémentaires de l'enseignement public[23]. Depuis décembre 2015, les bénévoles de SOS MEDITERRANEE France sensibilisant les élèves, au cours de séances d’une heure, sur la tragédie des naufrages, le devoir de porter assistance en mer, la nécessaire mobilisation des citoyens, le déroulement et l’efficacité des opérations de sauvetage[réf. nécessaire]. D'après l'association, 17 655 élèves ont ainsi été sensibilisés entre fin 2015 et septembre 2018[24].

Événementiel[modifier | modifier le code]

Les antennes bénévoles de SOS MEDITERRANEE France organisent régulièrement de grands concerts de soutien, projections de films et documentaires, expos photos, débats... à travers toute la France. SOS MEDITERRANEE France participe notamment à Solidays, au Festival d’Aix-en-Provence, à Charlie Jazz et Montpellier Danse, aux Escales de St-Nazaire, au Festival au bout du Monde en Bretagne, à Rock en Scène à Paris, au festival du livre à Mouans-Sartoux ...[réf. nécessaire]

L'association est dédicataire par l'artiste Saype d'un ensemble de fresques éphémères, Beyond walls, représentant des mains entrelacées sur le champ de Mars à Paris en juin 2019[25].

Incidents à Marseille en 2018[modifier | modifier le code]

Le 5 octobre 2018, 22 militants de Génération identitaire sont placés en garde à vue pour « violences volontaires et séquestration en réunion » après qu'ils ont mis à la porte de leurs locaux marseillais les militants de l'association SOS Méditerranée[26],[27],[28]. Selon un porte parole de la Direction départementale de la sécurité publique aucune personne n'a été blessée et les individus ont été interpellés sans incident très rapidement après le début de leur action[29]. SOS Méditerranée entreprend des poursuites contre ses agresseurs et les personnes qui ont fait l’apologie de cette attaque ou repris les messages qu'elle considère diffamatoires, l'accusant d’être complice des réseaux de passeurs ou de trafic d’êtres humains[30],[31]. L'association porte plainte pour diffamation publique contre Stéphane Ravier et Nadine Morano, pour avoir déclaré en réaction à l'attaque à Marseille que SOS Méditerranée était « complice des trafiquants d’être humains »[32]. Le 17 octobre 2018, cinquante-six personnalités de droite et d’extrême droite (principalement de LR, RN, Ligue du Sud, PCD) publient une tribune dans Valeurs actuelles pour réclamer l'abandon des charges de « violence en réunion » et « séquestration » qui pèsent contre Génération identitaire, qu'ils qualifient d'imaginaires et de décision politique venue du ministère de l'Intérieur, et la mise sous séquestre de l'Aquarius[33],[31]. Les agresseurs sont mis en examen par le juge d’instruction marseillais Karim Badène pour « violences volontaires en réunion », « participation à un groupe formé en vue de la préparation de violences, de destructions ou de dégradations de biens » et « séquestration », et interrogés en janvier 2019[34]. Le 29 avril 2019, Anaïs Lignier, porte parole de Génération Identitaire, est mise en examen et placée sous contrôle judiciaire, accusée de complicité de violences pour avoir enregistré et diffusé les images de l'action[35].

La Vague Orange[modifier | modifier le code]

Une partie de l'équipage de l'Aquarius à Marseille, le 6 octobre 2018.

Le 28 septembre 2018, SOS MEDITERRANEE lance une pétition « Sauvons l’Aquarius et le sauvetage en mer »[36],[37]. Elle appelle à des rassemblements citoyens le 6 octobre 2018 dans plusieurs villes d’Europe afin de promouvoir sa cause. Elle demande à tous les États d'Europe, de prendre toutes les mesures nécessaires pour permettre à l’Aquarius de mener sa mission de sauvetage ; elle leur demande d’assumer leurs responsabilités en établissant un véritable modèle de sauvetage en Méditerranée et de faire respecter le devoir d'assistance aux personnes en détresse en mer. Cette pétition recueille plus de 200 000 signatures[38].

Le 6 octobre 2018, des milliers de personnes défilent dans une trentaine de villes françaises mais également dans de nombreuses villes en Europe pour appeler les États européens à cesser toute entrave au sauvetage en mer et permettre à l’Aquarius de repartir sauver des vies en mer dans les plus brefs délais[39],[40],[41].

Sauvetage en mer[modifier | modifier le code]

L’association développe son expertise de sauvetage de masse en haute mer dans la stricte observance de la réglementation maritime internationale.

L'Aquarius (2016-2018)[modifier | modifier le code]

L'Aquarius en 2012, dans le port de Cuxhaven.

L'association a affrété un navire de 77 mètres, l’Aquarius, surnommé le « bateau citoyen », qui a sillonné les eaux internationales au large des côtes libyennes entre et . Il appartient et est géré par la compagnie maritime allemande Jasmund Shipping[42],[43]. Le contrat d'affrètement a débuté en , pour un lancement de mission fin , en partenariat avec Médecins du monde jusqu'en , puis avec Médecins sans frontières (section Amsterdam) de à avril 2020[44]. Le 13 août 2018, Gibraltar annonce vouloir retirer son pavillon au navire au plus tard le 20 août[45]. L'armateur repavillonne son navire auprès de l'autorité maritime du Panama. Un mois plus tard, le , le Panama lui retire son pavillon suite à des pressions italiennes[46],[47]. Le 20 novembre 2018, le parquet de Catane demandera la saisie préventive de l’Aquarius[48]. Une nouvelle étape est franchie dans la criminalisation de l’aide humanitaire en mer, selon l'association[49]. Le navire est toujours immobilisé à Marseille. Le , MSF et SOS Méditerranée annoncent mettre un terme aux activités de l'Aquarius[50]. En 34 mois, les équipes de recherche et de sauvetage de SOS MEDITERRANEE, en collaboration avec Médecins Sans Frontières, partenaire médical à bord, ont ainsi pu secourir, recueillir et soigner 29 523 hommes, femmes et enfants en mer Méditerranée[50],[51].

L'Ocean Viking (2019-)[modifier | modifier le code]

L'Ocean Viking

SOS Méditerranée annonce le 21 juillet 2019 une nouvelle campagne de sauvetage au large des côtes libyennes, à l'aide d'un cargo, l'Ocean Viking (de)[52]. La démarche est soutenue par les autorités norvégiennes, qui ont donné un pavillon au navire[53]. L’opération coûte 14 000  par jour[54]. Le navire de 69 m de long sur 15 m de large a été construit en 1986 pour servir de navire d’assistance aux plateformes pétrolières en Mer du nord. Il est manœuvré par une trentaine de personnes (neuf membres d'équipage, une équipe de recherches et secours et du personnel médical)[55] et peut embarquer jusqu'à 200 rescapés[56]. Il est plus rapide et mieux équipé que l’Aquarius[57]. Des micros et caméras embarqués permettront d'enregistrer tout ce qui se passe à bord et autour du bateau, pour pouvoir prouver éventuellement que le travail a été effectué dans un cadre légal[58],[59]. Le navire, qui respectera[60] l’interdiction de débarquer des migrants dans les ports italiens[61],[62], est même interdit de ravitaillement à Malte[63].

Pendant sa première sortie, quatre missions de sauvetage les 9, 10 et 11 août[64],[65],[54],[66] portent le nombre de réfugiés à bord à 356[66], auxquels s'ajoutent au même moment 160 à bord du navire Open Arms[67]. L'Europe ne réagit pas[68],[69]. A bord de l'Ocean Viking, une journaliste de l'AFP recueille les témoignages des migrants: un jeune tchadien raconte ses multiples tentatives de fuir Tripoli[70]; une jeune femme ivoirienne accompagnée de ses deux enfants décrit l'enfer des prisons libyennes: « on préfère mourir en mer plutôt que de retourner en Libye »[71]. Le navire attend une autorisation d'accoster[72],[73],[74],[75] qui n’arrive que le 23 août[76], après quoi les migrants, dont la majorité viennent du Soudan et sont susceptibles d'obtenir une protection internationale, sont répartis entre les différents pays[77]. Le navire est amarré à Marseille pour préparer sa prochaine mission[78],[79], qui débute le 2 septembre[80]. Rome autorise le navire à débarquer 82 rescapés[81] à Lampedusa[82] le 13 septembre, et 182 à Messine en Sicile le 24 septembre[83]. L'association se félicite de la décision italienne, due au nouveau gouvernement de Giuseppe Conte, de rouvrir les ports italiens[83],[84]. Le 23 septembre, un début d'accord est trouvé entre la France, l’Allemagne, l’Italie et Malte, qui doit permettre d’éviter les blocages en mer de bateaux humanitaires[85],[86]. L’Ocean Viking débarque le 19 octobre à Tarente 176 migrants, dont 4 femmes enceintes et 9 enfants, sauvés au large d’Al Jurf (Tunisie) et de Tripoli[87],[88], le 30 octobre à Pozzalo[89] 104 autres migrants secourus le 21 octobre au large des côtes libyennes[88],[90], et le 24 décembre à Tarente 160 migrants secourus au large des côtes libyennes[91]. 407 migrants récupérés à l'issue de cinq opérations de sauvetage de nuit en moins de 72 heures au large de la Libye[92] débarquent à Tarente le 29 janvier[93], portant à plus de 1600 le nombre de personnes sauvées grâce aux opérations de ce navire[93]. Il débarque le 23 février à Pozzallo 274 personnes secourues au large de la Libye, puis s'immobilise à Marseille pendant la période de confinement liée à l'épidémie de COVID-19[94],[95]. Après trois mois d’arrêt, il retourne en Méditerranée le 22 juin[96], mais sans Médecins sans frontières qui a pris ses distances en avril 2020 en raison de divergences stratégiques[44], sauve 118 migrants dont 25 mineurs le 25 et 30 juin, au cours de quatre opérations distinctes dans les eaux italiennes et maltaises[97], puis multiplie les demandes d'un port de débarquement à l’Italie et à Malte[98]. À bord, au bout de cinq jours, la tension monte[99],[100], avec plusieurs bagarres, six tentatives de suicide, et des menaces physiques envers l’équipage, « au point que la sécurité des 180 rescapés et de l’équipage ne puisse plus être garantie »; le navire se déclare le 3 juillet en « état d'urgence »[101],[102],[103]. Le 4 juillet une équipe médicale italienne annonce qu'elle est en train de tester les passagers au coronavirus en vue de les transporter à bord d’un navire de quarantaine en Sicile[97]. L'autorisation de débarquer à Porto Empedocle est obtenue le 5 juillet[104]. Les migrants sont placés en quarantaine sur le ferry Moby Zaza dans la nuit du 6 juillet, ce que déplore la maire de Porto Empedocle qui réclame l’envoi de l’armée pour « protéger les citoyens »[105]. Le navire est ensuite immobilisé par les gardes-côte italiens[106] qui estiment que « le navire aurait transporté plus de personnes que ce que lui autorise son certificat de sécurité »[107], un prétexte que l’ancien porte-parole national des gardes-côtes italiens estime ridicule, expliquant qu'« assimiler un naufragé à un passager est une insupportable dégénérescence de la culture maritime »[108].

Distinctions et récompenses[modifier | modifier le code]

  • 2016 : Prix du Citoyen européen[109],[110],[111]
  • 2017 : Prix franco-allemand du journalisme[112],[113]
  • 2017 : Félix Houphouët-Boigny pour la recherche de la paix de l'UNESCO avec Giusi Nicolini (en)[114]
  • 2017 : Label Grande-Cause Nationale 2017 par le gouvernement français[115],[116]
  • 2018 : L'association fait partie des nominés pour le prix Sakharov pour la liberté de l'esprit[117], ainsi que 10 autres ONG de recherche & sauvetage en mer.

Dans les arts[modifier | modifier le code]

En 2018 deux compositrices suisses, Heike Fiedler et Marie Schwab, créent un opéra inspiré par l'Aquarius, en se servant d'extraits du journal suisse Le Courrier. Les bénéfices de la représentation du sont reversés à l'association SOS Méditerranée, qui affrète le navire[118].

François-Xavier Roth dirige en 2019 la première d'un « oratorio moderne autour des voyages et de la migration [qui inclura] des textes, des témoignages, voire une participation directe de personnes qui ont séjourné sur l’Aquarius »[119].

En 2018, Mercy est le titre de la chanson choisie pour représenter la France au concours de l'Eurovision, laquelle termine à la 13ème place du concours. Ce titre, écrit et interprété par le duo Madame Monsieur, fait référence à la naissance d'un bébé, une petite fille prénommée Mercy, à bord de l'Aquarius, à la suite lors d'une opération de sauvetage[120]. En mai 2018, on estimait à 36 le nombre de bébés nés à bord de bateaux de sauvetage de migrants en Méditerranée[121].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « [COMMUNIQUÉ] Changement de présidence chez SOS Méditerranée », sur www.sosmediterranee.fr (consulté le 19 juin 2019)
  2. (en) « Missing Migrants Project », sur missingmigrants.iom.int, (consulté le 14 janvier 2019)
  3. « Qui est Klaus Vogel, l'homme qui sauve les migrants en Méditerranée ? », FIGARO,‎ (lire en ligne, consulté le 28 novembre 2018)
  4. « Klaus Vogel, cœur en stock », Libération,‎ (lire en ligne)
  5. « Pour SOS Méditerranée, il est « cynique » de déléguer à la Libye le sauvetage des migrants », Le Monde,‎ (lire en ligne)
  6. « François Gemenne et Sophie Beau », France Inter,‎ (lire en ligne)
  7. « SOS Méditerranée, l'ONG qui veut sauver les migrants en mer, lance sa première mission en février », Le Huffington Post,‎ (lire en ligne)
  8. « Une collecte participative a lancé SOS Méditerranée », La Croix,‎ (ISSN 0242-6056, lire en ligne, consulté le 14 juillet 2019)
  9. « Un appel au don est lancé pour acquérir un bateau et sauver les migrants », sur France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur (consulté le 14 juillet 2019)
  10. « Les internautes appelés à financer un navire pour sauver les migrants en Méditerranée », sur France 24, (consulté le 14 juillet 2019)
  11. « Réfugiés : nous collectons des fonds pour financer un bateau de sauvetage. Il y a urgence », leplus.nouvelobs.com,‎ (lire en ligne, consulté le 14 juillet 2019)
  12. « Aquarius, Lifeline, Sea-Watch... : que sait-on des bateaux qui viennent en aide aux migrants ? », sur Europe 1 (consulté le 14 juillet 2019)
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  14. Paris Match, « Sauvetage en haute mer - SOS Méditerranée et MDM au secours des migrants », sur parismatch.com (consulté le 14 juillet 2019)
  15. « Francis Vallat, président de SOS Méditerranée : « La question du sauvetage est d’une simplicité lumineuse » », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le 11 décembre 2018)
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  17. Stéphanie Germain, « Francis Vallat, président de SOS Méditerranée : « Nous repartirons en mer, c’est sûr » », Ouest France,‎ (lire en ligne)
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Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]