Rue de Tolbiac

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13e arrt
Rue de Tolbiac
Rue de Tolbiac
Rue de Tolbiac
Situation
Arrondissement 13e
Début 117, avenue de France
Fin 129, rue de la Glacière
58, rue Boussingault
Morphologie
Longueur 2 715 m
Largeur 20 à 34 m
Géocodification
Ville de Paris 9320
DGI 9337

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Rue de Tolbiac
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La rue de Tolbiac est une voie du 13e arrondissement de Paris.

Situation et accès[modifier | modifier le code]

Elle part de l’avenue de France et traverse tout l'arrondissement d’est en ouest jusqu’à la limite du 14e arrondissement, où elle prend le nom de « rue d’Alésia ». Sa longueur est de 2 715 mètres et sa largeur de 20 à 34 mètres.

La rue de Tolbiac est l'un des principaux axes du sud de l'arrondissement, dont elle traverse le quartier Paris Rive Gauche (au niveau de la rue Neuve-Tolbiac), le quartier asiatique du 13e et le quartier de la Maison-Blanche. C'est aussi un élément d'un axe important qui traverse les arrondissements extérieurs de la rive gauche via les rues d’Alésia, de Vouillé et de la Convention.

Géométrie

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Cette rue doit son nom à la bataille de Tolbiac, victoire remportée par Clovis en 496 contre les Alamans. La ville de Tolbiac, qui porte aujourd'hui le nom de Zülpich, se trouve dans la région de Cologne, en Allemagne.

Historique[modifier | modifier le code]

Cette rue devait à l'origine faire partie d'une nouvelle voie circulaire intermédiaire entre les anciens boulevards extérieurs et les boulevards des Maréchaux, voie circulaire dont seule la partie rive gauche a été achevée.

La rue de Tolbiac a été tracée en plusieurs tronçons à la fin du XIXe siècle :

  • la première partie est ouverte en 1863 entre la rue du Château-des-Rentiers et l'avenue d’Italie sous le nom de « rue du Transit » avant de prendre le nom de « rue de Tolbiac » le 10 août 1868[1] ;
  • la deuxième partie est ouverte en 1875 entre l'avenue d’Italie et la rue de la Glacière ;
  • la troisième partie est ouverte en 1877 entre les rues de Richemont et de Patay ;
  • la quatrième partie est ouverte en 1884 entre les rues de Patay et du Dessous-des-Berges ;
  • la cinquième partie est ouverte en 1887 entre les rues du Château-des-Rentiers et de Richemont ;
  • la sixième partie est ouverte en 1892 entre le quai de la Gare et la rue du Dessous-des-Berges.

Ce quartier initialement peu peuplé a été le siège d'industries diverses et en particulier une usine d'instruments de précision (usine Louis Billant) devenue une usine d'armement (grenade P1) lors de la Première Guerre mondiale, qui a été transférée à la suite d'un accident sévère en octobre 1915, ayant fait une cinquantaine de morts, une centaine de blessés, dévastant les immeubles alentour[2],[3].

Dans le cadre de l'opération Paris Rive Gauche, la partie de la rue qui allait du quai jusqu'à l'avenue de France a été renommée « rue Neuve-Tolbiac ».

Bâtiments remarquables et lieux de mémoire[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]