Rover Streetwise

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Rover Streetwise
Rover Streetwise
Rover Streetwise 5 portes

Marque Drapeau : Royaume-Uni Rover
Années de production 2003 - 2005
Production Environ 15 000 exemplaire(s)
Classe Polyvalente baroudeur
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume-Uni Usine d'Oxford
Drapeau du Royaume-Uni Usine de Longbridge
Moteur et transmission
Énergie Essence ; Diesel
Moteur(s) Rover K-Series ; Rover L-Series (L4)
Position du moteur Transversal avant
Cylindrée 1 400 à 2 000 cm3
Puissance maximale 83 à 115 ch DIN (62 à 86 kW)
Couple maximal 110 à 240 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle et automatique à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 215 kg
Vitesse maximale 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,3 s
Émission de CO2 194 à 150 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 ou 5 portes
Suspensions Amortisseurs hydraulique
Direction A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins Hydraulique à disque
Dimensions
Longueur 3 990 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 500 mm
Empattement 2 510 mm
Chronologie des modèles

La Rover Streetwise est une automobile de classe polyvalente baroudeur fabriquée par l'ancien constructeur Rover de fin 2003 à 2005. Elle est une dérivé de la Rover 25.

Historique[modifier | modifier le code]

Dans le contexte du début des années 2000, qui voit exploser les ventes de petits SUV et les variantes tout-chemin de modèles "grand public", la Streetwise est attendue par les clients de la marque. La mauvaise santé financière de Rover se faisant sentir, l'arrivée de ce modèle se veut rassurante. Ce sera la toute dernière nouveauté de la gamme Rover avant sa disparition. Le succès, quoique modeste, est au rendez-vous, mais ne parviendra pas à sortir le constructeur du gouffre.

La Streetwise aura une carrière très courte puisqu'elle dura moins de deux ans. Elle n'aura donc pas vraiment eu le temps de s'imposer sur le marché. En 2004, la production de la Streetwise débute. En avril 2005, la groupe MG-Rover se déclare en faillite et la production de la Streetwise, ainsi que les autres modèles de la marque, cesse définitivement. Environ 15 000 exemplaires de la Streetwise auront été produits.

Résumé de la Streetwise[modifier | modifier le code]

  • Fin 2003 : fabrication et présentation du modèle.
  • 2004 : commercialisation.
  • Avril 2005 : arrêt définitif de la production.
  • Octobre 2005 : arrêt définitif de la commercialisation.
Générations Production Dérivés de chez Rover / MG Modèles similaires
Rover Streetwise
(Fin 2003 - 04/2005)
Environ 15 000 exemplaires Rover 25 ; MG motor MG3 I Citroën C3 XTR ; ...

Les différentes versions[modifier | modifier le code]

Carrosseries[modifier | modifier le code]

Rover Streetwise 5 portes.

Trois portes

  • La version dites « 3 portes » possède deux portes latéral plus le hayon arrière.

Cinq portes

  • La version dites « 5 portes » possède quatre portes latéral plus le hayon arrière.

Le deux versions font les même tailles.

Modèles de base[modifier | modifier le code]

Streetwise 16v - 1.4 i ; Streetwise 16v - 1.6 i ; Streetwise 16v - 1.8 i ; Streetwise - 2.0 TD

Les séries spéciales[modifier | modifier le code]

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Dimensions[modifier | modifier le code]

Rover Streetwise 2.0L TDI 101 HP.jpg
Rover Streetwise
Longueur 3 990 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 1 740 mm
Hauteur 1 500 mm
Empattement 2 510 mm
Coffre
Rayon de braquage
Masse à vide 1 215 kg
P.T.A.C.
Réservoir à combustible 40 l

Motorisations[modifier | modifier le code]

Moteurs[modifier | modifier le code]

Essence ou diesel avec les motorisations de la 25, allant de 75 à 115 ch. En dépit de ses apparences de petit 4x4, elle ne sera jamais dotée d'une transmission 4 roues motrices.

  • Du côté des moteurs essence :
    • le Rover K-Series quatre cylindres en ligne 16 soupapes à injection directe de 1,4 litres faisant 62 kW (83 ch) et 76 kW (103 ch).
    • le Rover K-Series quatre cylindres en ligne 16 soupapes à injection directe de 1,6 litres faisant 82 kW (109 ch).
    • le Rover K-Series quatre cylindres en ligne 16 soupapes à injection directe de 1,8 litres faisant 86 kW (115 ch).
  • Du côté des moteurs diesel :
    • le Rover L-Series quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 74 kW (100 ch).
Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Streetwise 16v - 1.4 i
(boîte manuelle 5)
Fin 2003 - 04/2005 4 cylindres en ligne 16s
Rover K-Series
1 400 cm3
(1,4 L)
62 kW (83 ch) à ... tr/min 110 Nm à ... tr/min 11,8 s 169 km/h ... L/100 km
164 g/km
Streetwise 16v - 1.4 i
(boîte manuelle 5)
Fin 2003 - 04/2005 4 cylindres en ligne 16s
Rover K-Series
1 400 cm3
(1,4 L)
76 kW (103 ch) 123 Nm 10,2 s 180 km/h 164 g/km
Streetwise 16v - 1.6 i
(boîte manuelle 5)
Fin 2003 - 04/2005 4 cylindres en ligne 16s
Rover K-Series
1 600 cm3
(1,6 L)
82 kW (109 ch) 145 Nm 9,3 s 190 km/h 179 g/km
Streetwise 16v - 1.8 i
(boîte automatique 5)
Fin 2003 - 04/2005 4 cylindres en ligne 16s
Rover K-Series
1 800 cm3
(1,8 L)
86 kW (115 ch) 160 Nm 9,5 s 185 km/h 194 g/km
Diesel
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
Streetwise - 2.0 TD
(boîte manuelle 5)
Fin 2003 - 04/2005 4 cylindres en ligne
Rover L-Series
2 000 cm3
(2,0 L)
74 kW (100 ch) à ... tr/min 240 Nm à ... tr/min 9,9 s 182 km/h ... L/100 km
150 g/km

Boîte de vitesses[modifier | modifier le code]

La Streetwise sera équipé d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et une automatique de type Stepspeed à cinq rapports également.

Caractéristique de la boîte manuelle
Régime de ralentie Vitesse de croisière Vitesse maxi Régime maxi
Neutre - -
1ère - Au pas
2ème -
3ème -
4ème -
5ème -
Caractéristique de la boite automatique Stepspeed
Régime de ralentie Vitesse de croisière Vitesse maxi Régime maxi
Neutre - -
1ère - Au pas
2ème -
3ème -
4ème -
5ème -

Finitions[modifier | modifier le code]

La Streetwise 3 portes.

La Streetwise est fidèlement calquée sur la 25. On retrouve donc les finitions Pack et Pack luxe, et une sellerie cuir en option.

Options et accessoires[modifier | modifier le code]

Dessin[modifier | modifier le code]

L'arrière de la Streetwise

Esthétiquement, elle reprend la face avant de la Rover 25, avec les optiques ronds à l'avant, à l'exception des boucliers avant et arrière, plus enveloppants et non peints (on retrouve cette particularité esthétique sur les variantes "baroudeur" d'autres véhicules, comme la Citroen C3 XTR apparue à la même époque). Elle peut être munie d'un pare-buffle. À l'avant, un sabot de protection prend place sous le moteur. L'arrière est fidèle à celui des premières 25 (et donc des « 200 » de 1996). La plaque d'immatriculation est donc située sur le hayon, et non sur le pare-chocs comme pour la 25. Les feux arrière reçoivent une grille de protection, toujours dans le but de dégager un style « baroudeur ». Elle reçoit des jantes à 5 branches en alliage. Les deux barres de toit, les ailes élargies et la garde au sol augmentée de 28 mm donnent à la Streetwise une impression de réelle nouveauté, qui a participé à son relatif succès.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • L'Automobile Magazine hors série 2004/2005
  • Le site Caradisiac
  • Webcarcenter