Route Interstate 70 dans l'Utah

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L'Interstate 70 dans le canyon Spotted Wolf

La route Interstate 70 (I-70) dans l'État américain de l'Utah, traverse d'est en ouest, sur 373,61 km, la partie centrale de l'État. L'Interstate 70 relie sur 3 465 km d'ouest en est Cove Fort dans l'Utah au parc relais de Baltimore dans le Maryland. Dans l'Utah, Richfield est la plus grande ville desservie par la route, qui ne dessert pas ou ne relie pas de zones urbaines dans tout l'état. La route a été construite pour relier Los Angeles au nord-est des États-Unis. L'I-70 a été la deuxième tentative de relier le sud de la Californie à la côte est des États-Unis via le centre de l'Utah, après une tentative échouée de construction d'une ligne de chemin de fer transcontinental dont le tracé a partiellement servi de guide à la route I-70.

Contrairement à la plupart des autres routes entre États américains, l'I-70 dans l'Utah n'a pas été construite parallèlement ou en supplément d'une grande route déjà existante des États-Unis. Les portions de l'I-70 ont été construites dans des zones où auparavant il n'y avait pas de routes asphaltées. Parce qu'il s'agit d'un tout nouveau axe routier, l'I-70 offre de nombreuses fonctions qui sont uniques dans le système de l'Interstate Highway. Par exemple, les 177 km entre Green River et Salina sont le plus long tronçon routier du système de l'Interstate Highway sans station-service. Il faut noter que ce même tronçon est la plus long nouveau tronçon de route construit aux États-Unis depuis la route de l'Alaska et le plus long tronçon de route Interstate à ouvrir en une fois. La construction de la portion de l'Utah I-70 est répertorié comme l'une des merveilles de l'ingénierie de l'Interstate Highway.

Le choix de la route a un impact significatif sur la nature et la culture de la vallée Sevier. Il a également motivé les écologistes à créer un nouveau parc national le long de la route pour protéger les sites panoramiques situés le long de la route. L'I-70 de Green River à Grand Junction, au Colorado, fait partie de la Dinosaur Diamond Scenic Byway, faisant de l'I-70 l'une des rares routes Interstate à faire partie du National Scenic Byway. Les attractions énumérées par l’Administration Fédérale des Autoroutes (Federal Highway Administration) pour cette portion de route comprennent: le parc national des Arches, le parc national des Canyonlands, la carrière des dinosaures de Cleveland-Lloyd, le parc d'État de Goblin Valley et le Ruby Canyon. Plusieurs routes secondaires partant de I-70 conduisent à des sites ou à des traces de pas de dinosaures.

Sorties[modifier | modifier le code]

Les numéros de sorties correspondent à la distance en miles depuis l'échangeur avec l'intersate 15.

  •  Échangeur entre Interstate 15 et Interstate 70
  • Sortie 1 :  Historic Cove Fort
  • Sortie 7 :  Clear Creek Canyon road
  • Sortie 17 :  Fremont Indian State Park
  • Sortie 23 :  Hwy 89, Panguitch, Kanab
  • Sortie 25 :  Joseph, Monroe
  • Sortie 31 :  Elsinore
  • Sortie 37 :  Richfield
  • Sortie 40 :  Richfield
  • Sortie 48 :  Sigurd, Aurora
  • Sortie 56 :  Hwy 89, Salina
  • Sortie 63 :  Gooseberry road
  • Sortie 73 :  Salina Creek
  • Sortie 86 :  Aire de repos Ivie Creek Rest et Picnic Area (dans les deux sens)
  • Sortie 91 :  Price, Loa
  • Sortie 99 :  Milliers Canyon
  • Aires de repos Sand Bench View Area (sens Cove Fort-Colorado), Slat Wash View Area (sens Colorado-Cove Fort)
  • Sortie 108 :  Lone Tree
  • Aire de repos Devil Canyon View Area (sens Cove Fort-Colorado)
  • Sortie 116 :  Moore, Aire de repos Eagle Canyon Westbound Rest Area (dans les deux sens)
  • Aire de repos Ghost Rock View Area (dans les deux sens)
  • Sortie 131 :  Simbad Road
  • Aires de repos San Rafeal Swell Top View Area (sens Cove Fort-Colorado), Black Dragon Canyon View Point (sens Colorado-Cove Fort)
  • Aire de repos San Rafeal Swell View Area (sens Colorado-Cove Fort)
  • Sortie 149 :  Hanksville
  • Sortie 157 :  Price, Salt Lake City
  • Sortie 160 :  Green River
  • Sortie 164 :  Green River
  • Sortie 175 :  Floy
  • Aire de repos Crescent Junction Rest Area (sens Cove Fort-Colorado)
  • Sortie 182 :  Crescent Junction, Moab
  • Aire de repos
  • Sortie 187 :  Thompson Springs
  • Aire de repos Utah Welcome Center (sens Colorado-Cove Fort)
  • Sortie 193 :  Yellowcat
  • Sortie 204 :  Cisco
  • Sortie 214 :  Danish Flat
  • Sortie 221 :  Sulphur
  • Sortie 227 :  Westwater
  • Aire de repos Harley's Dome View Area (sens Colorado-Cove Fort)
  • Limite Utah/Colorado

Tourisme[modifier | modifier le code]

La route Interstate 70 permet l'accès à plusieurs sites touristiques importants situés dans le sud de l'Utah, la liste exhaustive suivante indique la distance à parcourir en miles depuis la sortie de l'Interstate.