Route 11 (Ontario)
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| Route 11 | ||||||||
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| Informations | ||||||||
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| Gérée par le MTO | ||||||||
| Longueur | 1 784,9 km (1 109,1 mi) | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces |  Ontario
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| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud |  A-400 à Barrie
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| Intersections |  Route 12 à Orillia Route 118 près de Bracebridge Route 141 près de Huntsville Route 60 à Huntsville Route 124 à Sundridge Route 17 à North Bay Route 63 à North Bay Route 64 à Marten River Route 65 à New Liskeard Route 112 à Tarzwell Route 66 à Kenogami Lake Route 101 à Matheson Route 17 à Nipigon Route 102 à Thunder Bay Route 61 à Thunder Bay Route 130 près de Thunder Bay Route 102 à Sistonens Corners Route 71 à Fort Frances
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| Extrémité ouest |  MN 72 à la frontière canado-américaine à Rainy River
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| Réseaux | ||||||||
| Route transcanadienne | ||||||||
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| Réseau routier de l'Ontario |
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La route 11 est une route provinciale de l'Ontario reliant Barrie à Rainy River en passant entre autres par Orillia, North Bay, Kapuskasing, Thunder Bay et Fort Frances. Possédant une longueur totale de 1 784,9 km (1 109,1 mi), elle est la deuxième plus longue route de la province, après la route 17. La route est également conçue, sur certaines sections de sa partie sud, comme une autoroute. Au nord et à l'ouest de North Bay, la route 11 fait partie de la route transcanadienne. Entre Thunder Bay et Rainy River, elle fait partie de la MOM's Way (en), un réseau de routes entre le Minnesota, l'Ontario et le Manitoba.
Jusqu'à la fin des années 1990, la route 11 débutait au centre de Toronto, à l'intersection avec l'ancienne route 2, elle aussi déclassée, et passait tout près de Queen's Park.
Description du tracé
[modifier | modifier le code]La route 11 traverse pratiquement la province de l'Ontario au grand complet. La route est séparée la route en trois segments: sud, nord et ouest.
Segment sud – Barrie à North Bay
[modifier | modifier le code]Ce segment de route parcourt 250 km (155 mi) entre Barrie et North Bay.
Elle débute officiellement au nord de Barrie à la jonction avec l'autoroute 400. Elle commence son parcours en se dirigeant vers le nord-est en suivant la rive nord-ouest du lac Simcoe jusqu'à la limite d'Orillia en étant un boulevard urbain à quatre voies en plus de posséder quelques échangeurs avec différents rangs de cette région agricole. À Orillia, la route 11 possède les caractéristiques d'une autoroute sur une dizaine de kilomètres (km 23 à 33) pour contourner la ville par l'ouest. D'Orillia jusqu'à Gravenhurst, la route 11 se dirige vers le nord tout en étant un boulevard urbain à quatre voies avec échangeurs et longe la rive ouest du lac Couchiching. La route bifurque pendant un kilomètre vers le nord-est au kilomètre 65 pour contourner Gravenhurst par le sud-est.
De Gravenhurst à Bracebridge, la route redevient une autoroute jusqu'au kilomètre 87 où elle croise Kirk Line West à une intersection. De ce point jusqu'à Huntsville, elle est toujours une route à quatre voies avec un échangeur. À Huntsville, elle devient à nouveau une autoroute jusqu'à Burk's Falls, où elle devient une simple route à deux voies sur 14 km (8,7 mi).
De Sundridge à North Bay, la route 11 alterne d'une route à quatre voies séparées avec échangeurs à une autoroute en contournant Trout Creek. Elle passe également près de Powassan et de Callander. Au kilomètre 240, elle croise la route 17 et forme un multiplex avec celle-ci sur 6 km (3,7 mi) pour contourner North Bay par le nord-est. C'est au nord de North Bay que les routes se séparent et que débute le segment nord de la route 11.
Segment nord – North Bay à Nipigon
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Ce segment parcourt 993 km (617 mi) entre North Bay et Nipigon.
Après s'être détachée de la route 17, la route 11 se dirige vers le nord jusqu'à New Liskeard, soit sur une distance de 158 km (98 mi) en traversant la région de Temagami et de Marten River. Contrairement au segment sud, le segment nord est une route à deux voies sur la majeure partie de son tracé. Après avoir contourné New Liskeard par le nord-ouest, elle prend une orientation nord-ouest jusqu'à Cochrane sur une distance de 214 km (133 mi), en passant à l'ouest de Kirkland Lake et d'Iroquois Falls. Elle traverse aussi Englehart et Black River-Matheson. C'est à Cochrane que la route 11 passe d'une signalisation nord-sud à une signalisation est-ouest puisqu'elle bifurque vers l'ouest à cet endroit pour le reste de son parcours. Après Cochrane, elle traverse quelques communautés dont Kapuskasing, la plus grande ville du nord de l'Ontario après Timmins.
Elle continue vers l'ouest dans le bouclier canadien en ne croisant aucune grande ville à l'exception de Hearst aux environs du kilomètre 820. Il s'agit d'un segment long et droit. La route atteint Nipigon au kilomètre 1 240 où elle rencontre à nouveau la route 17. Elle débute un multiplex avec celle-ci jusqu'à Thunder Bay. C'est également à cette intersection que le segment nord de la route 11 se termine.
Segment ouest – Nipigon à Rainy River
[modifier | modifier le code]Ce segment parcourt 540 km (336 mi) entre Nipigon et Rainy River.
Le multiplex avec la route 17 s'étend sur plus de 150 km (93 mi). La route longe la rive nord-ouest du lac Supérieur sur cette distance en ne croisant que très peu de communautés. Jusqu'à Thunder Bay, la route alterne entre deux et quatre voies; les segments à quatre voies étant constitués de deux chaussées séparées avec des intersections. Alors qu'elle atteint Thunder Bay, la plus grande ville de l'ouest de l'Ontario, la route forme, à la périphérie nord-ouest de la ville, un boulevard urbain à quatre voies divisées qui ne compte que quelques intersections avec des feux de circulation. Après avoir quitté Thunder Bay, la route se dirige vers l'ouest et passe par le Parc provincial Kakabeka Falls, où elle bifurque vers le nord. Elle bifurque à nouveau vers l'ouest à l'intersection avec la route 102 et se rend jusqu'à Shabaqua Corners, où elle se détache finalement de la route 17. Elle devient alors une route moins empruntée, mais demeure partie intégrante de la route transcanadienne.
Entre la fin du multiplex avec la route 17 jusqu'à Fort Frances, le tracé de la route 11 présente des similitudes avec son tracé entre Kapuskasing et Nipigon, mais compte un nombre plus élevé de courbes. Environ 8 km (5 mi) à l'ouest de la fin de son multiplex avec la route 17, la route 11 change de fuseau horaire, passant de l'heure de l'Est à l'heure du Centre. La route traverse, encore une fois, très peu de communautés, avant d'atteindre Fort Frances. Là, la route traverse le centre-ville en longeant la rivière à la Pluie, laquelle constitue la frontière avec le Minnesota. Elle y rencontre la route 71, laquelle constitue le prolongement de la US 71, et forme un multiplex avec celle-ci vers l'ouest sur plus de 35 km (22 mi). À l'ouest d'Emo, les routes se séparent et la route 11 continue son parcours vers l'ouest en longeant la rivière à la Pluie. C'est également à cet endroit que la route 11 cesse de faire partie de la route transcanadienne, laquelle suit la route 71 vers le nord. Elle longe ainsi la rivière et la frontière canado-américaine jusqu'à Rainy River, 50 km (31 mi) plus loin, pour traverser la frontière et devenir la MN 72 au Minnesota après avoir parcouru une grande partie de la province de l'Ontario[1].
Intersections majeures
[modifier | modifier le code]Les numéros de sorties de la route 11 sont la suite de la liste des numéros de sorties de l'autoroute 400.
| Division | Ville | km | Sortie | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Simcoe | Springwater | 0,00 | A-400 sud – Barrie, Toronto
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Sortie direction sud, entrée direction nord | |
| Limite Springwater–Oro-Medonte | 1,10 |  County Road 93 nord (Penetanguishene Road) – Midland
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Terminus sud de la County Road 93 | ||
| Oro-Medonte | 3,10 | — | Oro-Medonte Line 1 | Entrée / sortie directe | |
| 3,90 | — | Oro-Medonte Line 2 | Entrée / sortie directe | ||
| 5,40 | — | Oro-Medonte Line 3 | Entrée / sortie directe | ||
| 6,70 | — | Oro-Medonte Line 4 | Entrée / sortie directe | ||
| 8,30 | — | Oro-Medonte Line 5 | Entrée / sortie directe | ||
| 9,70 | — | Oro-Medonte Line 6 | Entrée / sortie directe | ||
| 11,10 | — | Oro-Medonte Line 7 | Entrée / sortie directe | ||
| 12,50 | — | Oro-Medonte Line 8 | Entrée / sortie directe | ||
| 13,00 | — | Oro-Medonte Line 9 | Entrée / sortie directe | ||
| 14,30 | — | Oro-Medonte Line 10 | Entrée / sortie directe | ||
| 15,80 | — |  County Road 20 ouest (Oro-Medonte Line 11 sud) / Oro-Medonte Line 11 nord
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Entrée / sortie directe; terminus est de la County Road 20; accès à la County Road 20 en direction nord seulement | ||
| 17,50 | — | Oro-Medonte Line 12 | Entrée / sortie directe | ||
| 19,20 | — | Oro-Medonte Line 13 | Entrée / sortie directe | ||
| 21,90 | — | Oro-Medonte Line 14 | Entrée / sortie directe | ||
| 23,70 | — | Oro-Medonte Line 15 | Entrée / sortie directe; accès à la County Road 49 en direction sud | ||
| Limite Simcoe–Orillia | Limite Oro-Medonte–Orillia | 24,70 | 129 |  County Road 49 est (Memorial Avenue)
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Terminus ouest de la County Road 49; sortie direction nord seulement |
| Orillia | 25,30 | 131 | Route 12 sud / TCH – Whitby
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Terminus sud du multiplex avec la Route 12; indiqué sortie 131A (Route 12) et 131B (County Road 11) en direction nord | |
| 27,70 | 133 | Route 12 nord / TCH / Coldwater Road – Coldwater, Midland
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Terminus nord du multiplex avec la Route 12 | ||
| Limite Orillia–Simcoe | Limite Orillia–Severn | 29,80 | 135 | Burnside Line / West Street | |
| 30,80 | — | Carlyon Line / Sundial Drive | Entrée / sortie directe; Carlyon Line en direction sud et Sundial Drive en direction nord | ||
| 31,40 | — | Lacile Street | Sortie direction sud, entrée direction nord | ||
| Simcoe | Severn | 31,90 | — | Huronia Road | Entrée / sortie directe en direction nord seulement |
| 32,50 | — | Hampshire Mills Line | Entrée / sortie directe en direction sud seulement | ||
| 33,30 | — | Penley Road / Woods Bay Road | Entrée / sortie directe; Penley Road en direction sud et Woods Bay Road en direction nord | ||
| 35,30 | — | Telford Line / Soules Road | Entrée / sortie directe; Telford Line en direction sud et Soules Road en direction nord | ||
| 35,60 | — | Centre Avenue | Entrée / sortie directe en direction sud seulement | ||
| 35,80 | — | Campbell Road | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 37,10 | — | Brennan Line / Menoke Beach Road | Entrée / sortie directe; Brennan Line en direction sud et Menoke Beach Road en direction nord | ||
| 38,40 | — | Ego Side Road | Entrée / sortie directe en direction sud seulement | ||
| 38,50 | — | Grand Tamarack Crescent | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 38,90 | — | New Brailey Line / Bayou Road | Entrée / sortie directe; New Brailey Line en direction sud et Bayou Road en direction nord | ||
| 39,30 | — | Highview Avenue | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 39,60 | — | Armanda Avenue | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 39,70 | — | Beckett Place | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 39,80 | — | Park Road | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 39,90 | — | Cleveland Avenue | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 40,00 | — | Pleasant Road | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 40,10 | — | Nichols Line / Knight Avenue | Entrée / sortie directe; Nichols Line en direction sud et Knight Avenue en direction nord | ||
| 40,20 | — | Bramshott Avenue | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 40,40 | — | Turnbull Drive | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 40,50 | — | Grayshott Drive | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 41,90 | — | South Sparrow Lake Road / Goldstein Line | Entrée / sortie directe; South Sparrow Lake Road en direction sud et Goldstein Line en direction nord | ||
| 42,50 | — | Agnew Road / Crescent Bay Road | Entrée / sortie directe; Agnew Road en direction sud et Crescent Bay Road en direction nord | ||
| 43,40 | — | Grass Lake Line | Entrée / sortie directe en direction sud seulement | ||
| 44,40 | — | Shoreview Drive | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 44,70 | — | Agnew Road / Shoreview Drive | Entrée / sortie directe | ||
| 45,20 | — | McClelland Road | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 46,70 | — |  County Road 169 sud
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Terminus nord de la County Road 169 | ||
| 48,40 | — |  County Road 52 est (Coopers Falls Road) / Canal Road / Bradley Drive
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Terminus est de la County Road 52 | ||
| 48,80 | — | Severn Street | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| Limite Simcoe–Muskoka | Limite Severn–Gravenhurst | 49,00 | Pont au-dessus de la rivière Severn | ||
| Muskoka | Gravenhurst | 49,40 | — |  District Road 13 nord
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Terminus sud de la District Road 13 |
| 53,00 | — | Sparrow Lake Route D | |||
| 56,70 | — | South Kahshe Lake Road / Kilworthy Road | |||
| 57,20 | — | Picard Line / Hastings Drive | Entrée / sortie directe; Picard Line en direction sud et Hastings Drive en direction nord | ||
| 57,80 | — | North Kahshe Lake Road | Entrée / sortie directe en direction nord seulement | ||
| 59,20 | — |  District Road 19 ouest (Beier's Road)
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Terminus est de la District Road 19; entrée / sortie directe en direction sud seulement | ||
| 61,10 | — | Sedore Road | |||
| 64,90 | 169 | District Road 169 ouest (Bethune Drive) – Gravenhurst
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Terminus est de la District Road 169; pas d'entrée en direction nord | ||
| 69,90 | 176 |  District Road 41 ouest (Bethune Drive)
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Terminus est de la District Road 41; terminus ouest de la District Road 6 | ||
| Limite Gravenhurst–Bracebridge | 76,80 | 182 | Route 118 est – Vankoughnet, Haliburton
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Terminus ouest de la Route 118; terminus est de la District Road 118 | |
| Bracebridge | 78,80 | 184 |  District Road 37 nord (Cedar Lane) / Frederick Street
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Terminus sud de la District Road 37 | |
| 83,60 | 189 |  District Road 42 ouest (Taylor Road)
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Terminus est de la District Road 42 | ||
| 85,80 | — | Kirk Line | Entrée / sortie directe | ||
| 87,50 | 193 |  District Road 117 est / Cedat Lane – Baysville
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Terminus ouest de la Route 118; terminus est de la District Road 118 | ||
| 88,00 |  District Road 50 ouest (High Falls Road)
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Terminus est de la District Road 50 | |||
| Huntsville | 99,90 |  District Road 44 est (South Mary Lake Road)
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Terminus ouest de la District Road 44; entrée / sortie directe en direction nord | ||
| 101,80 | 207 | Route 141 ouest – Parry Sound, Utterson
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Terminus est de la Route 141; terminus ouest de la District Road 10 | ||
| 114,30 | 219 |  District Road 3 (Aspdin Road / Main Street) – Huntsville, Aspdin
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| 116,60 | 221 |  District Road 2 (West Road / Ravenscliffe Road) – Huntsville, Ravenscliffe
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| 118,30 | 223 | Route 60 est – Ottawa
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Terminus ouest de la Route 60 | ||
| 121,50 | 226 | District Road 3 sud (Old North Road)
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Terminus nord de la District Road 3 | ||
| 126,30 | 231 | North Waseosa Lake Road / Rockhaven Road | |||
| Limite Muskoka–Parry Sound | Limite Huntsville–Perry | 130,30 | 235 |  Route 592 nord (Novar Road) – Novar
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Terminus sud de la Route 592 |
| Parry Sound | Perry | 139,20 | 244 | Fern Glen Road / Scotia Road | |
| 143,40 | 248 |  Route 518 (Deer Lake Road) – Emsdale, Kearny, Sprucedale
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| Armour | 147,20 | 252 | Doe Lake Road / Three Mile Lake Road | ||
| 152,60 | 257 |  Route 520 ouest (Ferguson Road) – Burk's Falls, Magnetawan
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Terminus est de la Route 520 | ||
| Burk's Falls | 156,20 | 261 | Ontario Street / Pickerel & Jake Lake Road – Magnetawan | ||
| Limite Armour–Strong | 160,90 | 266 | Sterling Creek Road / Pevensey Road | ||
| Strong | 165,10 | 270 | Black Creek Road / Robins Road | ||
| 171,60 | 276 | Route 124 – Sundridge, South River, Parry Sound
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| Limite Strong–Machar | 178,70 | 282 | Boundary Road / Mountainview Road – South River, Sundridge | ||
| Machar | 184,20 | 289 | Route 124 – Sundridge, South River
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| Territoire non-organisé de Parry Sound North-East | 189,20 | 294 | Goreville Road / Summit Road | ||
| Powassan | 196,60 | 301 |  Route 522 ouest (McFadden Line) – Trout Creek, Port Loring
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Terminus est de la Route 522 | |
| 201,40 | 306 |  Route 522B sud (Hemlock Road) – Port Loring
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Terminus nord de la Route 522B | ||
| 211,90 | 316 |  Route 534 ouest (Clark Street) – Powassan, Restoule
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Terminus est de la Route 534 | ||
| Callander | 224,90 | 329 |  Route 654 (Lake Nosbonsing Road) – Callander, Astorville
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| Nipissing | North Bay | 234,00 | 338 | Lakeshore Drive | |
| 239,70 | 344 | Route 17 est / TCH – Ottawa
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Terminus sud du multiplex avec la Route 17 | ||
| 241,50 | Route 63 est (Trout Lake Road) – Québec
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Terminus ouest de la Route 63 | |||
| 243,80 | Route 17 ouest / TCH – Sudbury
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Terminus nord du multiplex avec la Route 17; terminus sud de la désignation de route transcanadienne | |||
| 244,30 |  McKeown Avenue / Airport Road
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Accès à l'Aéroport de North Bay | |||
| Temeaami | 300,90 | Route 64 sud – Sturgeon Falls, Field
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Terminus nord de la Route 64 | ||
| Timiskaming | Coleman | 380,40 |  Route 11B nord – Cobalt
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Terminus sud de la Route 11B | |
| Temiskaming Shores | 389,90 |  Route 558 (Municipal Road) – Haileybury
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| 396,60 | Route 65 ouest – Elk Lake
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Terminus sud du multiplex avec la Route 65 | |||
| 399,30 | Route 65 est – Québec
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Terminus sud du multiplex avec la Route 65 | |||
| Harley | 411,10 |  Route 569 nord (Hilliardtown Road) – Couttsville
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Terminus sud de la Route 569 | ||
| Limite Harley–Hilliard | 417,10 |  Route 562 ouest – Thornloe
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Terminus est de la Route 562 | ||
| Armstrong | 426,00 |  Route 571 sud
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Terminus nord de la Route 571 | ||
| Evanturel | 434,70 |  Route 569 est / Route 624 nord
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Terminus ouest de la Route 569; terminus sud de la Route 624 | ||
| Englehart | 440,90 |  Route 560 ouest – Charlton
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Terminus est de la Route 560 | ||
| Territoire non-organisé de Timiskaming Ouest | 459,00 |  Route 573 sud – Charlton
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Terminus nord de la Route 573 | ||
| 459,60 | Route 112 nord – Kirkland Lake
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Terminus sud de la Route 112 | |||
| 478,60 | Route 66 / TCH – Matachewan, Kirkland Lake, Québec
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Québec indiqué en direction sud seulement | |||
| Kenogami Lake | 479,60 |  Route 568 est
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Terminus ouest de la Route 568 | ||
| Territoire non-organisé de Timiskaming Ouest | 493,50 |  Route 570 est – Sesekinika
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Terminus ouest de la Route 570 | ||
| Cochrane | Black River-Matheson | 521,10 |  Route 572 nord – Holtyre
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Terminus sud de la Route 572 | |
| 535,60 | Route 101 est (Fourth Avenue) – Québec
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Terminus sud du multiplex avec la Route 101 | |||
| 542,00 | Route 101 ouest – Timmins
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Terminus nord du multiplex avec la Route 101 | |||
| Limite Black River-Matheson–Iroquois Falls | 556,30 |  Route 577 sud (Shillington Road) – Shillington
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Terminus nord de la Route 577 | ||
| Iroquois Falls | 569,00 |  Route 67 nord – Iroquois Falls
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Terminus sud de la Route 67 | ||
| Cochrane | 615,50 |   Route 579 nord / Route 652 est (Third Avenue)
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Terminus sud de la Route 579; terminus ouest de la Route 652; changement directionnel: la Route 11 nord devient la Route 11 ouest et la Route 11 est devient la Route 11 sud | ||
| Territoire non-organisé de Cochrane | 625,00 |  Route 636 nord – Frederick
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Terminus sud de la Route 636 | ||
| 633,50 |  Route 668 nord – Hunta
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Terminus sud de la Route 668 | |||
| Driftwood | 644,10 |  Route 655 sud – Timmins
|
Terminus nord de la Route 655 | ||
| Smooth Rock Falls | 670,10 |  Route 634 nord – Fraserdale, Abitibi Canyon
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Terminus sud de la Route 634 | ||
| Moonbeam | 712,60 |  Route 581 nord
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Terminus sud de la Route 581 | ||
| Kapuskasing | 734,10 | Traverse la rivière Kapuskasing | |||
| Hearst | 829,40 |  Route 583 nord
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Terminus sud de la Route 583 | ||
| 830,60 | Route 583 sud
|
Terminus nord de la Route 583 | |||
| Territoire non-organisé de Cochrane | 865,00 |  Route 663 nord – Calstock
|
Terminus sud de la Route 663 | ||
| 893,80 |  Route 631 sud – White River
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Terminus nord de la Route 631 | |||
| Thunder Bay | Greenstone | 1 025,90 |  Route 625 sud – Caramat
|
Terminus nord de la Route 625 | |
| 1 042,40 | Pont au-dessus de la rivière Kenogami | ||||
| 1 074,90 |  Route 584 nord – Geraldton, Nakina
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Terminus sud de la Route 584 | |||
| 1 153,10 |  Route 580 ouest (Leitch Road)
|
Terminus est de la Route 580 | |||
| Nipigon | 1 232,30 | Route 17 est / TCH – Sault-Sainte-Marie
|
Terminus est du multiplex avec la Route 17 | ||
| 1 232,80 | Pont au-dessus de la rivière Nipigon | ||||
| 1 236,30 |  Route 585 nord (Cameron Falls Road) – Cameron Falls, Pine Portage
|
Terminus sud de la Route 585 | |||
| Red Rock | 1 244,70 |  Route 628 est – Red Rock
|
Terminus ouest de la Route 582 | ||
| Territoire non-organisé de Thunder Bay | 1 260,20 |  Route 582 sud (Hurkett Road) – Hurkett
|
Terminus nord de la Route 582 | ||
| 1 264,50 | Route 582 est (Hurkett Road) – Hurkett
|
Terminus ouest de la Route 582 | |||
| Shuniah | 1 300,80 |  Route 587 sud (Pass Lake Road) – Pass Lake
|
Terminus nord de la Route 587 | ||
| 1 330,80 |  Route 527 nord – Armstrong
|
Terminus sud de la Route 527 | |||
| Thunder Bay | 1 334,60 | — | Hodder Avenue | Échangeur | |
| 1 341,00 | Route 102 ouest (Dawson Road)
|
Terminus est de la Route 102 | |||
| 1 347,00 | Route 61 sud – Duluth
|
Terminus nord de la Route 61 | |||
| Oliver Paipoonge | 1 359,20 | Route 130 sud – Rosslyn
|
Terminus nord de la Route 130 | ||
| 1 368,60 |  Route 588 sud – Stanley
|
Terminus nord de la Route 588 | |||
| 1 374,90 |  Route 590 sud
|
Terminus nord de la Route 590 | |||
| Sunshine | 1 390,10 | Route 102 est – Thunder Bay
|
Terminus ouest de la Route 102; Thunder Bay indiqué en direction est seulement | ||
| Shabaqua Corners | 1 411,10 | Route 17 ouest / TCH – Dryden, Kenora
|
Terminus ouest du multiplex avec la Route 17 | ||
| Territoire non-organisé de Thunder Bay | 1 420,00 | Passage de l'Heure de l'Est à l'Heure du Centre | |||
| 1 431,90 |  Route 586 sud (Shelter Bay Road)
|
Terminus nord de la Route 586 | |||
| 1 455,30 |  Route 802 nord (Kashabowie Road) – Kashabowie
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| 1 457,10 | Route 802 sud
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| Rainy River | Territoire non-organisé de Rainy River | 1 517,90 |  Route 633 nord – Quetico Centre
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Terminus sud de la Route 633 | |
| 1 524,90 |  Route 623 nord (Sapawe Road) – Sapawe
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Terminus sud de la Route 623 | |||
| Atitokan | 1 546,40 | Route 11B nord – Atitokan
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Terminus sud de la Route 11B | ||
| Territoire non-organisé de Rainy River | 1 662,10 |  Route 502 nord (Manitou Road)
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Terminus sud de la Route 502 | ||
| 1 676,60 | Chaussée Noden au-dessus du Lac à la Pluie | ||||
| 1 682,30 | |||||
| Fort Frances | 1 690,90 | Route 71 sud – International Falls
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Terminus est du multiplex avec la Route 71 | ||
| 1 692,90 |  Route 602 sud (Sunset Drive)
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Terminus nord de la Route 602 | |||
| Alberton | 1 702,10 |  Route 611 sud
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Terminus est du multiplex avec la Route 611 | ||
| 1 704,10 | Route 611 nord
|
Terminus ouest du multiplex avec la Route 611 | |||
| La Vallee | 1 713,90 |  Route 613
|
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| Emo | 1 726,60 | Route 602 est
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Terminus ouest de la Route 602 | ||
| Manitou Rapids 11 | 1 732,80 | Route 71 nord – Kenora
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Terminus ouest du multiplex avec la Route 71; terminus ouest de la désignation de route transcanadienne | ||
| Morley | 1 751,70 |  Route 617 nord
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Terminus sud de la Route 617 | ||
| Dawson | 1 763,50 |  Route 619 nord
|
Terminus sud de la Route 619 | ||
| 1 773,10 |  Route 621 nord – Gameland
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Terminus sud de la Route 621 | |||
| Rainy River | 1 784,60 |  Route 600 nord (B Street)
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Terminus sud de la Route 600 | ||
| Rivière à la Pluie | 1 784,90 | Pont international au-dessus de la rivière à la Pluie (péage) | |||
 MN 72 sud vers MN 11 – Baudette
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Continue au Minnesota | ||||
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ MapArt 2008, p. 262, 263, 264, 265, 304, 318, 319, 335, 347.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ontario Highway 11 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
