Roger-Benz
Roger-Benz | |
![]() Roger-Benz [1] | |
Création | 1888 |
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Disparition | 1896 |
Siège social | Paris![]() |
Actionnaires | Émile Roger |
Activité | Construction automobile |
Produits | Voitures |
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Roger-Benz est un constructeur automobile français.
Production
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Roger-Benz Victoria | |
![]() Roger-Benz Victoria | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 1893-1896 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Cylindrée | 1 730 cm3 |
Puissance maximale | 3 ch (2,2 kW) |
Masse et performances | |
Masse à vide | 700 kg |
Dimensions | |
Longueur | 3 200 mm |
Largeur | 1 650 mm |
Hauteur | 1 750 mm |
Empattement | 1 650 mm |
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L’entreprise basée à Paris a commencé à produire des automobiles en 1888. L’usine était située au 52, Rue des Dames (Paris)[3]. Le nom de la marque était Roger ou Roger-Benz, car les véhicules étaient basés sur des modèles sous licence de Benz. En Angleterre, le nom de marque Anglo-French ou ANGLO-FRANÇAISE était utilisé. Émile Roger achète une voiture chez Benz en 1887. Peu de temps après, il vend des véhicules Benz en France. En 1888, il fonde sa propre entreprise à Paris pour la production d’automobiles sous licence de Benz. Jusqu’en 1895, Roger-Benz était le troisième constructeur français après Panhard Levassor et Peugeot en termes de ventes de véhicules. Au total, environ 450 automobiles françaises [4] ont été produites à jusqu’à 1895. Parmi ceux-ci, environ deux cents Panhard Levassor et aussi environ deux cents Peugeot. Chez Roger-Benz, la production en 1895 était d’environ 40 véhicules et d’environ 10 véhicules de sociétés automobiles nouvellement fondées telles que Mors ou Delahaye ou d’autres [5]. L’Anglo-French Motor Carriage Company Ltd. de Birmingham, sous la direction de Frank Gardner et Léon L’Hollier, a vendu les véhicules en Angleterre entre 1896 et 1897 sous la marque Anglo-French. Dans ses premières années, la société britannique International Motor Car produisait des voitures qui correspondaient aux modèles Roger-Benz. Les véhicules Roger-Benz étaient également représentés aux États-Unis, par la Roger American Mechanical Carriage Company, également fondée par Émile Roger. La production a été arrêtée en 1896.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Roger-Benz; 4me salon du cycle. Exposition internationale de vélocipédie et d'automobiles. Catalogue officiel » (consulté le )
- ↑ « Anglo-French; Automobil-Rundschau v.1 (1898) » (consulté le )
- ↑ « Roger-Benz; 4me salon du cycle. Exposition internationale de vélocipédie et d'automobiles. Catalogue officiel » (consulté le )
- ↑ « production Roger-Benz; Bonneville, Louis (1865-1947) - Les locomotions mécaniques : origines : dates et faits > p.139 » (consulté le )
- ↑ « production Roger-Benz; The early history of motoring ... with a preface / by Lord Montagu of Beaulieu » (consulté le )
Voir aussi
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