Riley (automobile)
Cet article concerne le constructeur anglais fondé en 1890. Pour l'écurie d'IRL, voir Riley & Scott. Pour le producteur de châssis Daytona Prototype, voir Riley Technologies.
| Riley | |
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| Création | 1896 en tant que Riley Cycle Company |
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| Disparition | 2005 à la suite de la faillite du groupe MG Rover |
| Forme juridique | Limited company |
| Siège social | Coventry, West Midlands Angleterre
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| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
| Produits | Automobiles et bicycles |
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Riley était un constructeur d'automobiles et de bicycles anglais fondé en 1890. Son siège social était à Coventry. Les droits de la marque Riley appartiennent à BMW.
Histoire
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Percy Riley commence la fabrication de sa première voiture en 1898 à l'âge de seize ans dans l'entreprise achetée par son père William Riley Jr. À partir de 1913, les frères Riley développent l'entreprise en construisant des automobiles complètes.
Riley est racheté par William Richard Morris en 1938 et forme Nuffield Organisation avec les marques Wolseley et MG. Puis l'entreprise est achetée par British Motor Corporation en 1952 et devient une des marques de Rover.
Lors de son passage dans le giron du groupe British Leyland, la marque Riley a produit une version « élégantisée » de la célèbre Austin Mini, la Riley Elf. Il s'agissait d'un peu plus que de « badge engineering » (création d'un « nouveau modèle » en apposant son écusson sur un produit d'origine extérieure), la carrosserie étant rallongée et dotée d'un style un peu plus classique, type tricorps. Cette version au style assez classique, voire rétrograde était aussi proposée avec un écusson Wolseley sous le nom de modèle Hornet[1].
En 1994, la marque appartenait à BMW lorsque celui-ci a pris le contrôle de Rover, mais le constructeur bavarois a jeté l'éponge en 2000 car Rover continuait à produire des pertes et lors de la cession à Phoenix Venture Holdings, l'allemand a refusé de céder les droits d'utilisation des marques Riley et Triumph. De 2000 à 2005, la marque a appartenu à la société industrielle anglaise Phoenix Venture Holdings lorsque que BMW leur a vendu Rover en 2000. Ensuite, Rover a été renommé « MG Rover » par Phoenix Venture Holdings. La marque Riley a disparu à la suite de la faillite du groupe MG Rover en avril 2005.
Notes et références
- « Wolseley Hornet & Riley Elf », Datch.fr,
Annexes
Article connexe
- Georges Delaroche (pilote français ayant couru sur Riley dans les années 1930)
Liens externes
- Riley (Grande-Bretagne) : 1898 à nos jours - Voitures européennes d'autrefois
