Renault PER 180H

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Renault PER 180H
Renault PER 180H
Renault PER 180H à Grenoble

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 1982 - 1984
Production 64[1] exemplaire(s)
Classe Trolleybus bi-mode
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Moteur(s) Oerlikon - Alsthom
Chronologie des modèles

Le Renault PER 180H est un trolleybus construit par Renault.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le PER 180H en plus d'être une version articulée de l'ER 100, est un véhicule bi-mode puisqu'équipé d'une chaine de traction électrique et d'un moteur thermique lui permettant une circulation normale sans ligne aérienne.

C'est le seul bus de cette gamme à ne pas connaître un franc succès de par sa technologie compliquée et son coût.

Commercialisation[modifier | modifier le code]

Nancy s'en équipe en 1982 en achetant 48 éléments, suivi par Saint-Étienne qui en acquiert 8 en 1983 puis Grenoble qui achète les 6 derniers produits en 1984[1].

Au vu du manque de fiabilité de la partie électrique, 2 exemplaires de Grenoble ont été vendus à la STAS de St Etienne qui les a transférés à Toula en Russie tandis que les 4 autres ont été transformés en autobus diesel PR 180R.


Préservation[modifier | modifier le code]

  • PER 180H n°625 ex Nancy est rentré dans la collection Autobus Passion en Juillet 2016[réf. nécessaire].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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