Renault Clio VI
Cet article est une ébauche concernant l’automobile.
| Renault Clio VI | ||||||||
 Renault Clio VI. | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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| Années de production | 2026 - | |||||||
| Classe | Citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Bursa (Oyak-Renault) Novo Mesto
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence Hybride / Micro-Hybride |
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| Moteur(s) | 1,2 L H5F tCe MHEV 115 ch 1,2 L H5F MHEV ECO-G MHEV 120 ch 1,8 L H5P E-Tech Full Hybrid 160 ch |
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| Position du moteur | Transversal avant | |||||||
| Cylindrée | 1 199 à 1 798 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 115 à 160 ch DIN | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports, EDC 6 rapports, automatique multimode | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 155 kg | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,3 à 10,1 s | |||||||
| Autonomie | Jusqu'à 1000 km | |||||||
| Consommation mixte | 3,9 à 5,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 89 à 116 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | CMF-B « high spec » | |||||||
| Châssis | Monocoque en acier embouti | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,30[1] | |||||||
| Freins | Avant : Disques ventilé
Arrière : Disque plein |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 116 mm | |||||||
| Largeur | 1 768 mm | |||||||
| Hauteur | 1 451 mm | |||||||
| Empattement | 2 591 mm | |||||||
| Volume du coffre | 309 à 391 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2025)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Clio VI est une citadine polyvalente du constructeur français Renault produite depuis le . Il s'agit de la sixième génération de Clio[2],[3],[4],[5]. Elle a été présentée dans sa déclinaison hybride le au Salon de l'automobile de Munich[6]. Elle est produite à Bursa en Turquie.
La Clio VI a été commercialisée le en concession[7]. Il existe trois niveaux de finition : Evolution, Techno et Esprit Alpine[3].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Motorisations
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La Clio VI recevra les motorisations suivantes[8] :
- micro-hybride 12 V : 3-cylindres (code HR12), 1,2 litre, 115 ch, BMV6 ou EDC6 et micro-hybridation 12 V ;
- micro-hybride / GPL : 3-cylindres (ECO-G) 1,2 litre, 120 ch, EDC6 et micro-hybridation 12 V ;
- hybride : 4-cylindres (code HR18) 1,8 litre, 160 ch, BVA, hybridation avec moteur électrique radial de 67 ch pour 212 Nm.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/essai-renault-clio-6-2025-e-tech-hybride/
- ↑ « Nouvelle Clio, la légende française est prête pour sa sixième vie », sur Renault Group,
- « Renault Clio 6 (2025). Prix, gamme et équipements de la nouvelle citadine au losange », sur L'Argus,
- ↑ « Renault Clio 6, une gueule et de l’ambition », sur 20 Minutes,
- ↑ « Malgré le succès de la Renault 5, la Clio reste championne des ventes en Europe et se renouvelle », sur Challenges,
- ↑ Florent FERRIERE, « Présentation vidéo - Renault Clio 6 : on vous dit tout ce qu'il faut savoir sur la nouvelle citadine hybride », sur Automobile Propre, (consulté le )
- ↑ « Renault Clio 6 (2026). La prochaine génération de la citadine déjà surprise sur la route », sur L'Argus,
- ↑ [vidéo] « SCOOP Renault CLIO VI : nos infos exclusives sur la prochaine génération de la citadine », L'argus, , 5:34 min (consulté le )
Finition
[modifier | modifier le code]La Renault Clio VI a trois niveaux de finition :
• Evolution, qui commence à 19 900€ en France avec TCe 115
• Techno, qui commence à 23 900€ en France avec TCe 115
• Esprit Alpine, qui commence à 27 600€ en France avec TCe 115
La finition Evolution a en équipement de série le régulateur de vitesse adaptatif, les enjoliveurs 16 pouces, le frein de parking assisté automatique avec Auto hold et l'écran de 10.1 pouces openR link, qui est équipé de série de 4 hauts parleurs.
La finition Techno a en équipement de série en plus des équipements de la finition Evolution la caméra de recul digitale, la climatisation automatique régulé, une sellerie textile 100% recyclé et 6 hauts parleurs.
La finition Esprit Alpine a en équipement de série en plus des équipements de la finition Techno l'aide au parking avant, arrière et latérales, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent + centrage dans la voie, le siège conducteur et passager réglable en hauteur et des jantes 18 pouces nommé "diamanté cosmique"
Sources
[modifier | modifier le code]https://www.renault.fr/vehicules-hybrides/nouvelle-clio.html
