Pushback

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Repoussage d'un Boeing 747 de la Lufthansa à Francfort

Dans l'aviation le pushback (repoussage ou remorquage en français) est la procédure au cours de laquelle les avions sont poussés vers l'arrière pour les éloigner de leurs stands (parking) et sont ensuite déposés sur le taxiway (la voie de circulation) afin qu'ils puissent circuler de façon autonome. Ils peuvent également être tractés. Il existe 2 procédures de pushback : avec pince ou barre de tractage (towbar).

Remorqueur d'aviation[modifier | modifier le code]

Le push, ou tracteur d'aviation ou remorqueur d'aviation, quant à lui, désigne le véhicule servant à faire cette manœuvre. Sur un porte-avions français, il se nomme tracteur de pont d'envol. Ces véhicules sont également utilisés pour le déplacement des hélicoptères.

Galerie[modifier | modifier le code]

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Principaux fabricants de push[modifier | modifier le code]

  • KALMAR Motor, Suéde
  • Bucher Industries, Suisse
  • Bliss-Fox, Australie
  • Douglas, Royaume-Uni
  • GHH Fahrzeuge, Allemagne
  • Goldhofer, Allemagne
  • Guangtai, Chine
  • JBT Aero, États Unis
  • Komatsu, Japon
  • Mowag, Suisse
  • NMC-Wollard, États-Unis
  • Schopf, Allemagne
  • TLD Group, France: 15% de part de marché en 2010 [1]
  • Trepel' Allemagne
  • TUG, États-Unis

Références[modifier | modifier le code]