Rallye du Mexique 2019

3^e manche du championnat du monde des rallyes 2019

Généralités

Édition

33^e édition

Pays hôte

Mexique

Lieu

León

Date

du 7 au 10 mars 2019

Spéciales

21 (313,87 km)

Surface

Gravier

Équipes

23 au départ, 15 à l'arrivée

Podiums

Classement pilotes

1.

Sébastien Ogier

2.

Ott Tänak

3.

Elfyn Evans

Classement équipes

1.

Citroën Total WRT

2.

Toyota Gazoo Racing WRT

3.

M-Sport Ford WRT

Rallye du Mexique

Le Rallye de Mexique 2019 est la 3^e manche du championnat du monde des rallyes 2019. Il se déroule du 7 au 10 mars 2019 sur 21 épreuves spéciales. Alors que c'est sa troisième apparition avec une Citroën C3 WRC, le duo Sébastien Ogier et Julien Ingrassia s'impose pour la cinquième fois au Mexique et engrange le maximum de points possibles avec 30 unités.

Présentation[modifier | modifier le code]

Date	n^o	Nom de la spéciale	Distance
7 mars	—	Llano Grande [Shakedown]	5.31 km
Étape 1 — 115,33 km
7 mars	ES1	Street Stage GTO	1.14 km
8 mars	ES2	El Chocolate 1	31,57 km
	ES3	Ortega 1	17,28 km
	ES4	Street Stage Leon 1	1,11 km
	ES5	El Chocolate 2	31,57 km
	ES6	Ortega 2	17,28 km
	ES7	Las Minas	10,72 km
	ES8	V-Power Shell Stage 3	2,33 km
	ES9	V-Power Shell Stage 4	2,33 km
Étape 2 — 138,37 km
9 mars	ES10	Guanajuatito 1	25,90 km
	ES11	Otates 1	32,27 km
	ES12	El Brinco 1	8,13 km
	ES13	Guanajuatito 2	25,90 km
	ES14	Otates 2	32,27 km
	ES15	El Brinco 2	8,13 km
	ES16	V-Power Shell Stage 3	2,33 km
	ES17	V-Power Shell Stage 4	2,33 km
	ES18	Street Stage Leon 2	1,11 km
Étape 3 — 60,17 km
10 mars	ES19	Alfaro	24,38 km
	ES20	Mesa Cuata	25,07 km
	ES21	Las Minas [Power stage]	10,72 km

Engagés[modifier | modifier le code]

n^o	Engagé	Catégorie	Pilote	Copilote	Voiture	Pneus
1	Citroën Total WRT	WRC	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC	M
3	M-Sport Ford WRT	WRC	Teemu Suninen	Marko Salminen	Ford Fiesta WRC	M
4	Citroën Total WRT	WRC	Esapekka Lappi	Janne Ferm	Citroën C3 WRC	M
5	Toyota Gazoo Racing WRT	WRC	Kris Meeke	Sebastian Marshall	Toyota Yaris WRC	M
6	Hyundai Shell Mobis WRT	WRC	Dani Sordo	Carlos Del Barrio	Hyundai i20 Coupe WRC	M
8	Toyota Gazoo Racing WRT	WRC	Ott Tänak	Martin Järveoja	Toyota Yaris WRC	M
10	Toyota Gazoo Racing WRT	WRC	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Toyota Yaris WRC	M
11	Hyundai Shell Mobis WRT	WRC	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupe WRC	M
33	M-Sport Ford WRT	WRC	Elfyn Evans	Scott Martin	Ford Fiesta WRC	M
89	Hyundai Shell Mobis WRT	WRC	Andreas Mikkelsen	Anders Jæger	Hyundai i20 Coupe WRC	M
21	M-Sport Ford WRT	WRC-2 Pro	Łukasz Pieniążek	Kamil Heller	Ford Fiesta R5	M
41	Benito Guerra jr.	WRC-2	Benito Guerra jr.	Jaime Zapata Ortega	Škoda Fabia R5 (en)	M
42	Marco Bulacia Wilkinson	WRC-2	Marco Bulacia Wilkinson	Fabian Cretu	Škoda Fabia R5 (en)	M
43	Pedro Heller	WRC-2	Pedro Heller	Pablo Olmos	Ford Fiesta R5	M
44	Alberto Heller	WRC-2	Alberto Heller	José Luis Díaz	Ford Fiesta R5	M

Clé
Icône	Classe
WRC	Engagés WRC éligibles pour marquer des points au classement constructeurs
WRC	Engagés majeurs inéligibles pour marquer des points au classement constructeurs
WRC-2 Pro	Enregistrés pour marquer des points dans le championnat WRC-2 Pro
WRC-2	Enregistrés pour marquer des points dans le championnat WRC-2

Déroulement de l’épreuve[modifier | modifier le code]

Le rallye débute le jeudi par une super spéciale tracée dans le centre-ville de Guanajuato et remportée par Esapekka Lappi. Elle a néanmoins été interrompue avant le passage des derniers pilotes à cause d'une rampe endommagée et dangereuse sur le parcours, pilotes qui reçoivent par suite un temps forfaitaire.

La journée de vendredi comprend une boucle de deux spéciales à parcourir à deux reprises, trois supers spéciales, et un passage dans la spéciale de Las Minas. Après un début de saison difficile, Andreas Mikkelsen s'illustre d'entrée en remportant la longue spéciale d'El Chocolate. C'est la soupe à la grimace en revanche pour Teemu Suninen dont le rallye s'arrête déjà avec une voiture endommagée après s'être fait piéger dans une section étroite. Ott Tänak et Thierry Neuville souffrent eux de leur position sur la route, concédant respectivement 21 s 4 et 44 s 1, le Belge ayant été de plus handicapé par une crevaison après avoir heurté une pierre. Ils subissent à nouveau dans la deuxième spéciale où Sébastien Ogier signe le scratch. Mikkelsen remporte la super spéciale qui suit et reste en tête à la pause avec 1 s 6 d'avance sur Ogier et 2 s 7 sur Sordo.

L'après-midi débute avec le second passage dans El Chocolate et un nouvel abandon. Mikkelsen, meneur jusque-là, est victime d'une grosse pierre qui casse sa suspension. Ogier s'empare ainsi du commandement tout en signant le meilleur chrono. Le Français continue sur sa lancée en remportant l'ES6 durant laquelle son coéquipier Lappi s'est fait une frayeur avec un 360° sans casse. Tänak, qui souffrait jusqu'ici, s'impose dans l'ES7 malgré le balayage. D'autres pilotes y sont moins en réussite, à l’instar d'Ogier qui perd du temps à cause d'une crevaison, et surtout avec Sordo qui voit sa belle journée stoppée par un souci électrique. Le rallye du Mexique est dur pour la mécanique, la preuve en est que Latvala est lui aussi arrêté un peu plus tard par un souci électrique ! La journée se termine avec deux passages dans une super spéciale qui créent peu d'écarts entre les six WRC rescapées. Ainsi, vendredi soir, c'est Ogier qui mène, 14 s 8 devant Elfyn Evans, 21 s 1 sur Kris Meeke et près de 40 s sur Tänak et Lappi, tandis que Neuville est à 1 minute.

La journée de samedi est la plus longue du rallye et propose une boucle de trois spéciales à parcourir deux fois puis trois supers spéciales. Les rebondissements sont toujours au rendez-vous. En effet, Lappi perd l’arrière de sa C3 dans un virage à gauche peu avant l'arrivée de la première spéciale et se retrouve bloqué. Cela amène le directeur de course à interrompre l'ES et à octroyer un temps forfaitaire à certains pilotes. C'est ainsi Meeke qui signe le scratch avec plus de 20 s d'avance sur Ogier à qui il ravit le leadership. Cependant, il l'égare dans l'ES suivante en perdant plus d’une minute en raison d’une crevaison à l’arrière-droit. Ogier reprend ainsi la tête pendant que Latvala signe le meilleur temps, ce qu'il réédite en compagnie du Gapençais lors de l'ES12. Meeke y évolue au ralenti en raison de dégâts sur sa suspension à la suite de sa crevaison, et pointe à la pause à plus de 3 minutes d'Ogier, qui possède lui 19 s 2 d'avance sur Evans, 41 s 0 sur Tänak et près de 1 min 20 sur Neuville.

L'après-midi commence avec l’ES13 qui offre une image rare : Mikkelsen se retrouve en effet devant un portail fermé, obligeant son copilote Anders Jæger à sortir de la voiture pour l'ouvrir. Ogier lui continue sa prestation et signe le scratch avec plus de 3 s d'avance sur la concurrence. Tänak remporte la spéciale suivante, et se rapproche d'Evans, ce dernier, en difficulté avec ses pneus durs, lui ayant concédé 16 s 6. L'Estonien s'impose aussi dans l'ES15, pendant que son coéquipier Meeke y manque un virage. Les trois supers spéciales du soir sont remportées par les trois pilotes Hyundai et voient Ogier se faire une frayeur en percutant un mur de pneus, la faute à un souci de différentiel. Le Français est toujours en tête toutefois samedi soir, 27 s 0 devant Evans. Le podium est complété par Tänak qui n’est plus qu'à 2 s 2 du Gallois.

L'ultime journée du rallye ne propose que trois spéciales et débute avec une ES19 raccourcie. Cela n'empêche pas Tänak de signer le scratch avec Evans à 4 s 2 et donc de s'emparer de la deuxième place qu'il conforte en remportant l’ES20 avec 5 s 2 d'avance sur le Gallois. Vient alors la dernière spéciale qui est remportée par Sébastien Ogier d'un cheveu devant Meeke, tandis que Tänak ne score aucun point supplémentaire en raison d'une crevaison lente. Navigué par Julien Ingrassia, le duo français achève de ce fait son cinquième rallye du Mexique victorieux en beauté en engrangeant le maximum de points possibles avec 30 unités, réalisant une très bonne opération au championnat puisque l'écart avec la paire estonienne meneuse passe de 16 à 4 points. Cette dernière termine l'épreuve deuxième à 30 s 2 et ce malgré le balayage initial. Le podium est complété par Elfyn Evans à 49 s 9, suivent Neuville à plus d'une minute et Meeke à plus de six. La sixième place revient au vainqueur du WRC-2 Beníto Guerra qui précède le deuxième de la catégorie Marco Bulacia Wilkinson ainsi que les pilotes WRC repartis en Rally2 Latvala et Sordo. Ricardo Triviño complète le top 10, suivi du vainqueur du WRC-2 Pro Łukasz Pieniążek.

Résultats[modifier | modifier le code]

Classement final[modifier | modifier le code]

Pos.	n^o	Pilote	Copilote	Équipe	Voiture	Classe	Temps	Diff.	Points
Classement général
1	1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën Total WRT	Citroën C3 WRC	WRC	3:37:08.0	-	30
2	8	Ott Tänak	Martin Järveoja	Toyota GAZOO Racing WRT	Toyota Yaris WRC	WRC	3:37:38.2	+30.2	18
3	33	Elfyn Evans	Scott Martin	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta WRC	WRC	3:37:57.9	+49.9	15
4	11	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupe WRC	WRC	3:38:35.0	+1:27.0	16
5	5	Kris Meeke	Sebastian Marshall	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota Yaris WRC	WRC	3:43:14.2	+6:06.2	14
6	41	Benito Guerra	Jaime Zapata Ortega	Benito Guerra	Škoda Fabia R5 (en)	WRC-2	3:52:43.5	+15:35.5	8
7	42	Marco Bulacia Wilkinson	Fabian Cretu	Marco Bulacia Wilkinson	Škoda Fabia R5 (en)	WRC-2	3:55:59.5	+18:51.5	6
8	10	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota Yaris WRC	WRC	3:56:03.9	+18:55.9	4
9	6	Dani Sordo	Carlos Del Barrio	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 Coupe WRC	WRC	3:59:52.1	+22:44.1	4
10	81	Ricardo Triviño	Marc Martí	Ricardo Triviño	Škoda Fabia R5 (en)	-	4:03:29.7	+26:21.7	1
...	...
13	4	Esapekka Lappi	Janne Ferm	Citroën Total WRT	Citroën C3 WRC	WRC	4:40:48.5	+1:03:40.5	1
WRC-2 Pro
1 (11.)	21	Łukasz Pieniążek	Kamil Heller	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta R5	WRC-2 Pro	4:22:31.1	-	25
WRC-2
1 (6.)	41	Benito Guerra	Jaime Zapata Ortega	Benito Guerra	Škoda Fabia R5 (en)	WRC-2	3:52:43.5	-	25
2 (7.)	42	Marco Bulacia Wilkinson	Fabian Cretu	Marco Bulacia Wilkinson	Škoda Fabia R5 (en)	WRC-2	3:55:59.5	+3:16.0	18
3 (12.)	44	Alberto Heller	José Luis Díaz	Alberto Heller	Ford Fiesta R5	WRC-2	4:29:50.2	+37:06.7	15

Spéciales chronométrées[modifier | modifier le code]

Date	n^o	Nom de la spéciale	Distance	Vainqueur	Voiture	Temps	Meneur
WRC
7 mars	-	Llano Grande (Shakedown)	5.31 km	Kris Meeke	Toyota Yaris WRC	3:44.2	-
7 mars	ES1	Street Stage GTO	1.14 km	Esapekka Lappi	Citroën C3 WRC	1:00.6	Esapekka Lappi
8 mars	ES2	El Chocolate 1	31.57 km	Andreas Mikkelsen	Hyundai i20 Coupe WRC	23:50.6	Andreas Mikkelsen
	ES3	Ortega 1	17.28 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	9:29.0
	ES4	Street Stage León 1	1.11 km	Andreas Mikkelsen	Hyundai i20 Coupe WRC	1:04.9
	ES5	El Chocolate 2	31.57 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	23:35.0	Sébastien Ogier
	ES6	Ortega 2	17.28 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	9:22.3
	ES7	Las Minas	10.72 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	6:43.4
	ES8	V-Power Shell Stage 1	2.33 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	1:39.0
	ES9	V-Power Shell Stage 2	2.33 km	Ott Tänak Thierry Neuville	Toyota Yaris WRC Hyundai i20 Coupe WRC	1:38.3
9 mars	ES10	Guanajuatito 1	25.90 km	Kris Meeke	Toyota Yaris WRC	17:44.9	Kris Meeke
	ES11	Otates 1	32.27 km	Jari-Matti Latvala	Toyota Yaris WRC	24:42.6	Sébastien Ogier
	ES12	El Brinco 1	8.13 km	Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala	Citroën C3 WRC Toyota Yaris WRC	4:40.0
	ES13	Guanajuatito 2	25.90 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	17:33.6
	ES14	Otates 2	32.27 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	24:25.2
	ES15	El Brinco 2	8.13 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	4:36.6
	ES16	V-Power Shell Stage 3	2.33 km	Andreas Mikkelsen	Hyundai i20 Coupe WRC	1:39.4
	ES17	V-Power Shell Stage 4	2.33 km	Thierry Neuville	Hyundai i20 Coupe WRC	1:38.5
	ES18	Street Stage León 2	1.11 km	Dani Sordo	Hyundai i20 Coupe WRC	1:04.4
10 mars	ES19	Alfaro	24.38 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	13:52.6
	ES20	Mesa Cuata	25.07 km	Ott Tänak	Toyota Yaris WRC	19:18.8
	ES21	Las Minas (Power Stage)	10.72 km	Sébastien Ogier	Citroën C3 WRC	6:30.4

Super spéciale[modifier | modifier le code]

La super spéciale est une spéciale de 10,72 km courue à la fin du rallye. Elle est remportée par Sébastien Ogier, ce qui lui permet d'engranger le maximum de points possibles avec 30 unités.

Pos.	Pilote	Copilote	Voiture	Temps	Diff.	Pts.
1	Sébastien Ogier	Julien Ingrassia	Citroën C3 WRC	6:30.4	-	5
2	Kris Meeke	Sebastian Marshall	Toyota Yaris WRC	6:30.5	+0.1	4
3	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupe WRC	6:31.0	+0.6	3
4	Dani Sordo	Carlos Del Barrio	Hyundai i20 Coupe WRC	6:35.3	+4.9	2
5	Esapekka Lappi	Janne Ferm	Citroën C3 WRC	6:35.4	+5.0	1

Notes et références[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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