Rallye Dakar 1997
| Sport | Rallye Raid |
|---|---|
| Organisateur(s) | ASO via Thierry Sabine Organisation (TSO) |
| Édition | 19e |
| Lieu(x) |
 Sénégal Niger Mali Mauritanie |
| Date |
du au |
| Site web officiel | www.dakar.com/ |
Le Rallye Dakar 1997, aussi appellé Dakar-Agades-Dakar est la 19e édition du Rallye Dakar. Le rallye a débuté et s'est terminé à Dakar, en effectuant une boucle incluant le Niger et le désert du Ténéré[1]. Jutta Kleinschmidt est devenue la première femme à remporter une étape du rallye Dakar[1]. Le pilote japonais Kenjiro Shinozuka a remporté la catégorie automobile et Stéphane Peterhansel a remporté son cinquième titre dans la catégorie moto[1].
Principaux engagés
[modifier | modifier le code]Dans la catégorie motos, en l'absence du tenant du titre et quadruple vainqueur de l'épreuve, Edi Orioli, le grand favori est l'autre quadruple vainqueur du Dakar, Stéphane Peterhansel. A ses côtés chez Yamaha, on retrouve le jeune David Castera[2].
La concurrence est incarnée par les nombreux pilotes officiels de la marque autrichienne KTM. Parmi eux on retrouve Jordi Arcarons, 2eme des trois dernieres éditions du Dakar (1994 , 1995 et 1996) mais également Heinz Kinigadner, Thierry Magnaldi, les Americains Danny Laporte, 2eme du Dakar 1992, et Jimmy Lewis, ainsi que l'Italien Fabrizio Meoni, 3eme du Dakar 1994, et le jeune Français Richard Sainct, 5eme de l'épreuve l'année précédente.
Parmi les outsiders on retrouve la marque Cagiva, dont les principaux pilotes sont le 3eme du Dakar 1996, Carlos Sotelo, et son compatriote Óscar Gallardo.
Dans la catégorie autos, apres trois titres consecutifs entre 1994 et 1996 avec sa ZX Rallye-raid , Pierre Lartigue est absent, car Citroën a mis fin a son programme de rallye-raid suite a un changement de réglementation[3].
Privée de son grand rival, l'ecurie Mitsubishi se presente comme la grande favorite, emmenée par le trio composé de Bruno Saby, vainqueur du Dakar 1993, Jean Pierre Fontenay, 3eme de l'édition précédente, et le Japonais Kenjirō Shinozuka, 3eme du Dakar 1995. Un autre Nippon, Hiroshi Masuoka, participe également sous les couleurs Mitsubishi.
La concurrence vient principalement des deux buggys Schlesser, pilotés par Jean-Louis Schlesser et l'Allemande Jutta Kleinschmidt.
Parmi les autres engagés on note la présence de l'équipe Nissan, confiés à Salvador Servia, Duarde Guedes et Thierry Delavergne, ainsi que Toyota, qui engage plusieurs véhicules dont celui de Phillipe Wambergue, 2eme du Dakar un an plus tôt avec Citroën.
Étapes
[modifier | modifier le code]| Étape | Date | Départ | Arrivée | Total (km) |
Vainqueurs d'étape | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motos | Autos | Camions | |||||
| 1 | Dakar
|
Tambacounda
|
587 | .svg){kind=small} S. Peterhansel
|
J-P. Fontenay
|
E. Pelichet
| |
| 2 | Tambacounda
|
Kayes
|
594 | S. Peterhansel
|
J-L. Schlesser
|
 P. Reif
| |
| 3 | Kayes
|
Nara
|
592 | S. Peterhansel
|
 K. Shinozuka
|
P. Reif
| |
| 4 | Nara
|
Tombouctou
|
658 | S. Peterhansel
|
B. Saby
|
 M. Korený
| |
| 5 | Tombouctou
|
Gao
|
482 | T. Magnaldi
|
J-P. Fontenay
|
P. Reif
| |
| 6 | Gao
|
Ménaka
|
332 | S. Peterhansel
|
K. Shinozuka
|
B. Sklenovský
| |
| 7 | Ménaka
|
Tahoua
|
396 |  C. Sotelo
|
J-P. Fontenay
|
K. Loprais
| |
| 8 | Tahoua
|
Agadez
|
820 | S. Peterhansel
|
K. Shinozuka
|
K. Loprais
| |
| Agadez
|
Jour de repos | ||||||
| 9 | Agadez
|
Oclan
|
460 | T. Magnaldi
|
 J. Kleinschmidt
|
P. Reif
| |
| 10 | Oclan
|
Kidal
|
537 | J. Arcarons
|
 D. Guedes
|
P. Reif
| |
| 11 | Kidal
|
Tombouctou
|
577 |  J. Lewis
|
J-P. Strugo
|
P. Reif
| |
| 12 | Tombouctou
|
.svg){kind=small} Néma
|
588 | S. Peterhansel
|
J-P. Fontenay
|
P. Reif
| |
| 13 | Néma
|
Kiffa
|
604 | É. Bernard
|
H. Masuoka
|
P. Reif
| |
| 14 | Kiffa
|
Saint-Louis
|
751 | P. Marques
|
J-P. Fontenay
|
P. Reif
| |
| 15 | Saint-Louis
|
Dakar
|
255 | J. Brucy
|
J. Kleinschmidt
|
.svg){kind=small} J. Petit
| |
Classements finaux
[modifier | modifier le code]Motos
[modifier | modifier le code]| Pos | N° | Pilote | Constructeur | Temps |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Stéphane Peterhansel
|
Yamaha | 65 h 14 min 37 s |
| 2 | 17 | Óscar Gallardo
|
Cagiva | +2 h 35 min 16 s |
| 3 | 8 | David Castera
|
Yamaha | +2 h 56 min 25 s |
| 4 | 7 | Jimmy Lewis
|
KTM | +3 h 28 min 15 s |
| 5 | 11 | Dirk von Zitzewitz
|
KTM | +4 h 28 min 38 s |
| 6 | 73 | Jurgen Mayer
|
KTM | +6 h 01 min 53 s |
| 7 | 45 | Jean Brucy
|
KTM | +7 h 17 min 10 s |
| 8 | 41 | Paulo Manuel Marques
|
KTM | +7 h 18 min 10 s |
| 9 | 27 | Norbert Schilcher
|
KTM | +7 h 20 min 30 s |
| 10 | 10 | Éric Bernard
|
KTM | +7 h 27 min 54 s |
Autos
[modifier | modifier le code]| Pos | N° | Pilote | Copilote | Constructeur | Temps |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 205 | Kenjiro Shinozuka
|
- Henri Magne
|
Mitsubishi | 61 h 56 min 31 s |
| 2 | 200 | Jean-Pierre Fontenay
|
Bruno Musmarra
|
Mitsubishi | +4 min 16 s |
| 3 | 202 | Bruno Saby
|
Dominique Serieys
|
Mitsubishi | +9 min 12 s |
| 4 | 220 | Hiroshi Masuoka
|
Andreas Schulz
|
Mitsubishi | +2 h 25 min 27 s |
| 5 | 206 | Jutta Kleinschmidt
|
Jean Boutaire
|
Schlesser | +4 h 35 min 51 s |
| 6 | 204 | Salvador Servià
|
Gilles Picard
|
Nissan | +5 h 15 min 14 s |
| 7 | 216 | Jean-Pierre Strugo
|
Bruno Catarelli
|
Mitsubishi | +6 h 20 min 08 s |
| 8 | 208 | Duarte Guedes
|
Jacky Dubois
|
Nissan | +9 h 23 min 13 s |
| 9 | 268 |  Edoardo Argazzi
|
Riccardo Argazzi
|
Nissan | +9 h 40 min 41 s |
| 10 | 224 | Carlos Sousa
|
Philippe Rey
|
Mitsubishi | +23 h 28 min 05 s |
Camions
[modifier | modifier le code]| Pos | N° | Pilote | Copilotes | Constructeur | Temps |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 427 | Peter Reif
|
Johann Deinhofer
|
Hino | 78 h 21 min 02 s |
| 2 | 402 | Yoshimasa Sugawara
|
Naoko Matsumoto Katsumi Hamura
|
Hino | +3 h 33 min 27 s |
| 3 | 411 | Joseph Petit
|
Jean-Christophe Wagner Takeshi Hashimoto
|
Hino | +4 h 08 min 52 s |
| 4 | 425 | Edmond Pelichet
|
Hubert Molina
|
Mercedes-Benz | +6 h 43 min 50 s |
| 5 | 406 | Gilbert Versino
|
Christian Lacourt Christian Versino
|
Mitsubishi | +7 h 51 min 50 s |
| 6 | 415 | Christophe Granjon
|
Masaaki Imai Anthony Martineau
|
Mitsubishi | +10 h 33 min 16 s |
| 7 | 404 | Christian Barbier
|
Eric André Jean-Louis Berger
|
Mercedes-Benz | +15 h 41 min 33 s |
| 8 | 417 | Yves Ferri
|
Michel Plateau Hubert Auvray
|
Mercedes-Benz | +22 h 11 min 30 s |
| 9 | 433 | Bernard Malferiol
|
Patrick Croset Jean Rodrigues
|
Mercedes-Benz | +23 h 43 min 18 s |
| 10 | 434 | Michel Gambillon
|
Raymond Louin Reynald Prive
|
Mercedes-Benz | +25 h 52 min 51 s |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (anglais) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1997 Paris–Dakar Rally » (voir la liste des auteurs).
- « History of Dakar - RETROSPECTIVE 1979-2007 » [PDF], Dakar (version du sur Internet Archive)
- ↑ (en) « Guide officiel historique du Dakar, page 101 », sur indd.adobe.com (consulté le )
- ↑ Lionel Froissart, « Le Dakar change d'èreNouveau règlement et nouveau tracé pour le rallye-raid », sur Libération (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Dakar-Agadès-Dakar 97 - Site officiel » (version du sur Internet Archive)
- « 1997 Rallye Dakar-Agadès-Dakar », sur dakar.com (site officiel) (version du sur Internet Archive)
- « Le Dakar, l'histoire d'un rallye de légende - 1997 » (version du sur Internet Archive)
- Le Dakar (PDF) Guide Historique - 1997 p99 à 104
