Rallye Rhône-Charbonnières

Généralités
Sport	Rallye automobile
Création	1947
Autre(s) nom(s)	« Le Charbo »
Organisateur(s)	ASA du Rhône
Éditions	75 (en 2023)
Catégorie	Championnat de France des rallyes
Lieu(x)	Charbonnières-les-Bains Beaujolais, Lyonnais
Participants	111 (83 classés) (2023)
Épreuves	12 spéciales
Surface	Asphalte
Distance	202,72 km
Site web officiel	lecharbo.fr

Palmarès
Tenant du titre	Équipage: (2023) Yoann Bonato Benjamin Boulloud
Plus titré(s)	Dany Snobeck (4) David Salanon (4)

Pour la compétition en cours voir :
Championnat de France des rallyes 2023

Le Rallye Rhône-Charbonnières, (anciennement Rallye Lyon-Charbonnières-Stuttgart–Solitude de 1960 à 1975 et Rallye Lyon-Charbonnières-Rhône jusqu'à 2021), dit « Le Charbo », est un rallye automobile actuellement basé autour de Lyon, instauré par l’Automobile Club du Rhône, le Moto-Club du Rhône et la Société des Eaux Minérales de Charbonnières.

Histoire[modifier | modifier le code]

Créé officiellement en 1947 par le docteur Pierre Dalligand (Président de l'ACR et du MCR, vainqueur de cette première édition sur Bugatti 55) et le gérant de casino Georges Bassinet (Président de la SEMC), devenu exclusivement réservé aux 4 roues en 1950, il intégra selon les années le Championnat d'Europe des rallyes (à partir de 1967, considéré alors comme le Rallye d'Allemagne de l'Ouest, vainqueur Vic Elford^[1]), ou encore le championnat de France, ainsi que le championnat helvétique entre 2000 et 2003. Il accueille de nouveau le championnat français de « D1 » depuis 1996.

Des pilotes de notoriété l'ont remporté, tels Jean Vinatier, Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche, Jean Ragnotti, ou encore Sébastien Loeb.

Des spéciales comme Col de Crie-Chiroubles, ou encore Marchampt-St Cyr-le-Chatoux, sont des spéciales mythiques, tout comme les passages du pont Gaillard (ou pont de Véry), ou de l'épingle de Mardore.

Avec quatre victoires, Dany Snobeck et David Salanon détiennent le record de l'épreuve. Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche et Philippe Bugalski suivent avec trois couronnes.

L'édition 2020 est annulée, le 20 mars, par le Comité Directeur de l'Association Sportive Automobile du Rhône, en raison de la pandémie de Covid-19^[2].

Initialement prévue du 22 au 24 avril, l'édition 2021 est d'abord reportée à une date ultérieure, toujours en conséquence de la pandémie de Covid-19 ainsi que du huis-clos imposé conformément aux restrictions sanitaires^[3], puis est finalement annulée^[4].

En 2022, la compétition est renommée « Rallye Rhône-Charbonnières », à la suite de la suppression des subventions de la ville de Lyon, administrée par des élus écologistes depuis 2020, hostiles au sport automobile^[5]. Le tracé est également revu avec la réapparition de la spéciale du Col des Cassettes et l'épingle célèbre de Marchampt-Saint-Cyr-le-Chatoux.

Éditions notables[modifier | modifier le code]

1950 : Ouverte jusqu'ici aux motos, l'épreuve n'est plus réservée qu'aux voitures.
1952 : Le rallye prend vraiment son envol, avec 148 engagés, et trois villes de départ : Londres, Liège et Lausanne.
1959 : Les organisateurs innovent avec une course de « vitesse-régularité » sur le circuit de Charade.
1978 : Les Véhicules d’Époque de Compétition (VHC) font leur entrée avec un règlement adapté tandis qu'on observe un nouveau regain d’intérêt pour la compétition automobile avec 67 partants.
1979 : Sur la Fiat 131 Abarth de l'écurie Fiat France, Michèle Mouton et sa copilote Françoise Conconi remportent le rallye et deviennent l'unique équipage féminin à s'être imposé dans cette épreuve.
1984 : À cause d’une tempête exceptionnelle, seuls 44 engagés sur 158 parvinrent à se classer. Sur les 22 véhicules historiques engagés, seuls 3 seront à l’arrivée pour un circuit de 449 km. Ce qui vaudra une nouvelle rétrogradation en « D2 ».
1996 : Après avoir passé onze ans dans l'antichambre de l'élite à cause de la neige, le «Charbo» revient en « D1 ».
1997 : Déjà vainqueur en 1996, Gilles Panizzi récidive au terme d'un duel tourmenté avec Delecour, qui pilote l'autre 306 Maxi officiel. La différence se fait dans l'ultime spéciale qui emprunte le circuit de la course de côte de Limonest. En définitive, une seule et unique seconde sépare les « Peugeot boys ». Spectacle vu par près de 250 000 spectateurs massés sur les bords des routes.
2000 : Après avoir rejoint l'armée rouge en 1998, Bugalski remporte un troisième succès consécutif. Mais cette fois au volant de la Xsara T4, nouvelle arme de Citroën possédant roues motrices.
2001 : Sébastien Loeb démontre qu'il est au-dessus du lot en remportant dix des quinze épreuves spéciales, malgré une Xsara Kit-Car qui finira le rallye sur trois cylindres. La première spéciale est marquée par un violent accident impliquant la Porsche de Serge Sastre et Corinne Albert^[6].
2012 : Stéphane Sarrazin aligne dix temps «scratch», mais après avoir perdu dix secondes dans le deuxième chrono, c'est une nouvelle fois Dany Snobeck qui s'impose avec sa régularité habituelle. Ce sera le dernier de ses quatre succès dans le Rhône.
2017 : Six kilomètres après le départ, Anthony Perrin, originaire de Mâcon, a perdu le contrôle de sa Citroën Saxo et a percuté un poteau électrique. L’accident a eu lieu sur l'étape de Ternand-Valsonne. Il est décédé sur le coup tandis que son copilote Vincent Rigaud a été blessé et a pu être désincarcéré par les pompiers. La FFSA et l'Association Sportive Automobile du Rhône « s'associent à la douleur de la famille et leur adressent leurs plus sincères condoléances »

2022: Dès l'ES2, le rallye est marqué par la sortie de piste de Lucie Raynaud qui inflige un retard sur les autres spéciales. L'après-midi même, l'ES4 est marquée par la sortie de Pierre Roché sur sa C3 R5, qui vient taper un mur en pleine face. Sa mère et copilote Martine Roché s'en sort indemne mais avec le bassin cassé. Cette spéciale fait office de temps forfaitaire et est effectuée en liaison par la majorité des pilotes. La spéciale suivnate, déjà retardée par l'accident des Roché, s'est vue encore retardée d'une heure pour une sortie de Yoann Bonato sans gravité et surtout celle de Kévin Bochatay qui a mené a une interruption durant une heure. La pluie est venue s'inviter durant cette interruption. Le lendemain, l'ES9 voit Sébastien Dommerdich sortir violemment avec sa 205 et retarder les autres spéciales de près d'une heure. Le samedi après-midi s'avère cette fois-ci plus calme, du fait qu'aucune interruption n'a été à déplorer, ce qui en fait la seule demi-journée sans interruption.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Palmarès avant l'an 2000^[7].

Année	Pilote	Copilote	Voiture
1947	Pierre Daligand	pas de copilote^[8]	Bugatti Type 55
1949	Blondel	Monestier	Simca 8
1950	Marc Gignoux	Pierre Gilbert Ugnon	Citroën 11CV
1951	Gaston Gautruche	R. Girier	Citroën 15CV
1952	Noël Pouderoux	Quincieux	Citroën 11CV
1953	Henri Peignaux	Roger Jacquin	Jaguar XK120
1954	Jean Laroche	Rémy Radix	O.S.C.A. 1500
1955	Georges Houel	Yves Pilliet	Alfa Romeo 1900 SS
1956	Alexandre Gacon	Henri Arcan	Porsche 356 1500
1957	Robert Gentilini	Chevrier	Simca Aronde
1958	Robert Gentilini	M^me Marie-Josée Gentilini	Alfa Romeo Giulietta Ti
1959	Jean Hébert	Bernard Consten	Alfa Romeo Giulietta Ti
1960	Pierre Boutin	Stanislas Motte	Porsche 356 Carrera
1961	Henri Oreiller	Fernand Masoero	Alfa Romeo Giulietta SZ
1962	Henri Oreiller	Jean Charron	Ferrari 250 GT
1963	René Trautmann	René Karaly	Citroën DS19
1964	René Trautmann	René N'Guyen Du	Lancia Flavia coupé
1965	Jean Vinatier	François Hoffman	Renault 8 Gordini 1100
1966	Jean-Pierre Hanrioud	Jean-Claude Peray	Alpine A110 1300
1967**	Vic Elford	David Stone	Porsche 911 S
1968	Jean-Claude Andruet	Jean Todt	Alpine A110 1440
1969	Jean Vinatier	Marcel Callewaert	Alpine A110 1440
1970**	Jean-Claude Andruet	David Stone	Alpine A110 1600
1971**	Jean-Pierre Nicolas	Michel Vial	Alpine A110 1800
1972**	Jean-Claude Andruet	Biche	Alpine A110 1800
1973**	Bernard Fiorentino	Maurice Gélin	Simca CG MC
1974	Rallye non-organisé, dû au choc pétrolier de 1973.
1975**	Maurizio Verini	Francesco Rossetti	Fiat 124 Abarth
1976**	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1977	Robert Cat	Albert Neyron	Opel Kadett GTE
1978	Bernard Darniche	Alain Mahé	Lancia Stratos HF
1979	Michèle Mouton	Françoise Conconi	Fiat 131 Abarth
1980	Jean Ragnotti	Jean-Marc Andrié	Renault 5 Alpine
1981	Bruno Saby	Joseph Sévelinge	Renault 5 Turbo
1982*	Haro	Claude Jung	Porsche 911 SC
1983	Guy Fréquelin	Jean-François Fauchille	Opel Ascona 400
1984	Bernard Darniche	Alain Mahé	Audi Quattro
1985*	Francis Serpaggi	Françoise Lelièvre	Renault 5 Turbo
1986*	Jean-Pierre Rouget	Françoise Lelièvre	Renault 5 Turbo
1987*	Christian Rigollet	Michel Bathelot	Ford Sierra RS Cosworth
1988*	William Oddoux	Didier Kollefrath	Ford Sierra RS Cosworth Gr N
1989	Christian Rigollet	Michel Bathelot	Ford Sierra RS Cosworth
1990*	Christian Rigollet	Michel Bathelot	Ford Sierra RS Cosworth
1991*	Michel Pignard	Franck Berruyer	BMW M3
1992*	Christian Gazaud	Michèle Jaffeux	Peugeot 309 GTI 16
1993*	William Oddoux	Alain Aujogue	Ford Sierra Cosworth 4x4
1994*	Hugues Delage	Gilles Mondésir	BMW M3
1995*	Hugues Delage	Gilles Mondésir	BMW M3
1996	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Peugeot 306 Maxi
1997	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Peugeot 306 Maxi
1998	Philippe Bugalski	Jean-Paul Chiaroni	Citroën Xsara Kit-Car
1999	Philippe Bugalski	Jean-Paul Chiaroni	Citroën Xsara Kit-Car
* : Championnat de France des rallyes 2^e division.
** : Championnat d'Europe des rallyes.

Année	Pilote	Copilote	Voiture
2000	Philippe Bugalski	Jean-Paul Chiaroni	Citroën Xsara T4
2001	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara Kit-Car
2002	Benoît Rousselot	Gilles Mondésir	Subaru Impreza WRC
2003	Simon Jean-Joseph	Jack Boyère	Renault Clio S1600
2004^[9]	Alexandre Bengué	Caroline Escudéro	Peugeot 206 WRC
2005	Nicolas Vouilloz	Patrick Pivato	Subaru Impreza WRC
2006	Nicolas Vouilloz	Nicolas Klinger	Peugeot 307 WRC
2007	David Salanon	Céline Combronde	Peugeot 307 WRC
2008	Dany Snobeck	Gilles Mondésir	Peugeot 307 WRC
2009	Dany Snobeck	Gilles Mondésir	Peugeot 307 WRC
2010	Cédric Robert	Matthieu Duval	Peugeot 307 WRC
2011	Dany Snobeck	Gilles Mondésir	Citroën C4 WRC
2012	Dany Snobeck	Gilles Mondésir	Citroën C4 WRC
2013	Julien Maurin	Nicolas Klinger	Ford Fiesta RS WRC
2014	David Salanon	Romain Roche	Ford Fiesta RS WRC
2015	Jean-Marie Cuoq	Jérôme Degout	Citroën C4 WRC
2016	David Salanon	Laurent Magat	Ford Fiesta RS WRC
2017	David Salanon	Laurent Magat	Ford Fiesta RS WRC
2018	Yoann Bonato	Benjamin Boulloud	Citroën C3 R5
2019^[10]^,^[11]	Yoann Bonato	Benjamin Boulloud	Citroën C3 R5
2020	Épreuve annulée (pandémie de Covid-19)
2021	Épreuve annulée (pandémie de Covid-19)
2022 ^[12]	Quentin Giordano	Kévin Parent	Volkswagen Polo GTI R5
2023^[13]	Yoann Bonato	Benjamin Boulloud	Citroën C3 Rally2